汽车销售行业协会

1、国产车都有哪些品牌

有奇瑞汽车 ，长城汽车 ，吉利汽车，比亚迪汽车，江淮汽车，红旗汽车，众泰汽车等。

1，奇瑞汽车

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。] 2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

2，长城汽车

长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。 是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

3，吉利汽车

吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有800[8] 多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。

4，江淮汽车

安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。国家火炬计划重点高新技术企业、国家级创新型企业。 位居中国企业500强、中国百强工业企业。2017年6月1日，江淮汽车与大众汽车正式签署合资协议，共同生产新能源汽车。

5，比亚迪汽车

比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化“build your dreams”来诠释，意为“成就梦想”。

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国产历程

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

参考资料来源：网络-国产汽车

2、中国国产车品牌有哪些

纯国产车也就是自主品牌，奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产版。

红旗品牌是权由中国一汽集团直接运营的高端品牌，由中国一汽集团总部直接运营。新红旗H7于2017年9月21日上市，新红旗H7是红旗为消费者打造的一款C级新商务座驾，在原款车型的基础上，结合用户反馈对产品进行强化升级。

红旗L5是中国一汽自主研发的E级三厢轿车，也是中国品牌目前为止唯一一款E级三厢轿车。并同时发布L5面向全球用户，开启高端限量版定制。

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国产汽车缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车产业的管理和服务体系仍十分落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡。我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场，将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。

我国已经形成了东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大汽车零部件产业集群。这主要是由于汽车零部件企业为了更好地与整车企业进行配套，降低运输成本，与临近的整车企业协同发展。

3、汽车OEM，什么是汽车OEM

OEM生产，也称为定点生产，俗称代工（生产），基本含义为品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的关键的核心技术负责设计和开发新产品，控制销售渠道.

原始设备制造商具体的加工任务通过合同订购的方式委托同类产品的其他厂家生产。之后将所订产品低价买断，并直接贴上自己的品牌商标。这种委托他人生产的合作方式简称OEM，承接加工任务的制造商被称为OEM厂商，其生产的产品被称为OEM产品。

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发展历程

OEM是社会化大生产、大协作趋势下的一种必由之路，也是资源合理化的有效途径之一，是社会化大生产的结果。

在欧洲，早在20世纪60年代就已建立有OEM性质的行业协会，1998年OEM生产贸易已达到3500亿欧元，占欧洲工业总产值的14%以上，OEM生产已成为现代工业生产的重要组成部分。

“亚洲四小龙”的腾飞亦与OEM有密不可分的关联。其中，台湾早已成为全球PC机最大的OEM基地，印度亦是通过OEM的方式成为世界最大的计算机软件出口国。

改革开放来，加工贸易在中国大地上如火如荼地展开，在对外贸易中的份额始终占据50%以上，成为贸易顺差最重的贡献力量，在短期内这种势头还会愈演愈烈。

4、女生适合的技校专业

其实这是个老话题，学习是终身的事情。
去学什么，不是在于别人给你的建议，而是你想成为什内么样的人，想要容什么样的生活。
IT，会计，化妆，美容等等吧，随便什么，如果喜欢都可以的。
你的问题，不是没有技术，而是不会找工作，没有职业规划，对现在的工作不满意，仅仅想通过学习技术，来达到自己逃离现实的目的。如果想要挑选一个专业的优势学校，可以去校巴宝查询。
给你的建议如下，先确定自己以后要什么样的生活，嗯，这样说，感觉有点大。你先确定自己要找个什么样的工作，然后再去看，这个工作需要哪些能力！
学的营销策划，没有找营销策划的工作，而是去找了销售，再做销售的时候，又不想着怎么做好销售，现在这份工作的升职空间是什么，根据升职空间去努力。
说一下，哪怕是一个小店都有升职空间，你现在在人家家小店打工，情况都了解清楚了，人都认识了，自己去开个小店，难道不算升职？
老话讲一个萝卜一个坑，你要先找好坑，然后根据坑的情况，去决定这个萝卜怎么长！
希望我的回答能对您，对没有职业规划的朋友有所帮助！

5、今后什么行业最吃香

在未来有可能最吃香的职业有十种：
一：律师和咨询顾问：伴随经济的迅速发展，相关的各种经济纠纷和贸易摩擦也越来越多。而随着社会法律体系的完善，人们也越来越意识到通过法律途径来保障自己的合法权益的重要性。所以，律师的需求越来越旺盛。预计到2020年律师人数将达到300万，会成为未来最有前途的职业。

二：新能源的开发和利用者：传统的能源，如石油、水力，都逐步迈入了开发瓶颈，而社会的发展对于能源的需求却越来越大，因此，投入新能源开发，解决能源供需矛盾的问题，即是社会主题，也是个人发展的一个好方向

三：理财规划师、产品设计师：金融行业将永远都是社会发展的一个重要方面，随着人们理财理念的不断发展，理财意识越来越清晰，人们更加愿意讨论自己的钱该如何花，花到哪里，面对众多的理财产品，理财规划师的出现是十分必然的。

四：自由职业者：数据显示，互联网的高渗透率已经使得美国自由职业者达到五千万，占总总工作人口的34%。根据某些机构的推测，全世界预计将在2050年有50%成为自由职业者，未来，去公司朝九晚五上班的人将变为少数派。

五：高端猎头：人力资源师未来不一定吃香，真正能帮企业找到人才的高级猎头才是稀缺资源。现在高校的HR专业培养的人才过剩，企业在职场更关注的是如何找到合适的人才，能够真正帮企业发现和搞定高端人才的猎头才是抢手货。

六：心理咨询师：现代人心理问题越来越多，加上付费咨询的习惯逐步养成，为心理咨询师创造了巨大的市场。能熟练运用心理学以及相关学科的专业知识，遵循心理学原则，通过心理咨询的技术和方法，帮助解决心理问题的专业人员未来必然吃香。这个领域，增长最快的三类人才分别是：心理健康顾问、心理健康及药物滥用类社工和婚姻及家庭治疗师。

七：殡葬师：说到殡葬业的暴利，它的利润率远远高于房地产业，以二三十元招标买入的骨灰盒，放在殡仪馆的货架上，售价就到了三四百元。利润率高达10~20倍。材质较好的、成本不超过100元的骨灰盒，卖到一二千元；一块不足2平方米的土地，上面建有或繁或简的墓碑，少则五六千元，贵则一两万元。

八：月嫂、育儿嫂：二孩政策放开之后，每年预计将新增超过300万婴儿，专家表示，养老、育儿等高端服务业未来几年都将存在较大供给缺口，看护员、月嫂、育儿嫂等服务员工资还将持续高位。

九：农业产业从业者：近年来，电子商务的发展速度之快，已是无可否认的事实。首先来自政策的推动，今年2月，中央一号文件强调，要大力培育农产品现代流通方式和业态，发展农产品网上交易。日前，国家工商总局又出台意见，进一步提出积极支持农业龙头企业、农产品批发市场建立农产品网上交易市场，这些无疑为日渐火热的农产品电商添了一把“干柴”。也将成为未来中国最热门和最吃吃香的行业，因为中国一直以来就是农业大国。

十：语言/外语/翻译：据大学生就业的行业调查报告显示，语言类专业不但就业前景好，而且也是经常位列高薪职业的前十排行榜中。国家对外开放水平越高，走向世界的需求越强烈，需要的语言类人才就越多。

不过总的来说，如果想找一个“干一辈子且不需要动脑筋的工作”，那可能很快就会被新时代淘汰，只有不断思考、不断学习，从事“脑力劳动”，才能在未来社会发展中立于不败之地。

6、汽车销售环节有没行业协会监管部门？

汽车销售环节没有行业协会监管部门。
汽车销售环节，接受税务局、工商局、车管所等政府部门监管即可。

7、现在汽车行业前景如何？

中国汽车销量28年来首次下降

官方多措并举促进汽车消费背后，是中国汽车消费市场迎来寒冬，2018年中国汽车销量出现28年来首次下降。据前瞻产业研究院发布的《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年12月，中国汽车产量为248.22万辆，环比下降0.65%，同比下降18.39%。销量266.15万辆，环比增长4.46%，同比下降13.03%。其中，乘用车生产205.46万辆，环比下降3.22%，同比下降21.27%;销售223.31万辆，环比增长2.74%，同比下降15.84%，商用车生产42.75万辆，环比增长13.88%，同比下降0.98%;销售42.84万辆，环比增长14.43%，同比增长5.24%。

2018年全年，全国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，销量更是自1990年以来首次出现同比下降。

2018年1-12月中国汽车产销量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

报告分析认为，28年来汽车产销量虽然每年不同，有高有低，但出现负增长是第一次。

不过，从产品结构上来看，负增长主要出现在乘用车方面，商用车还是保持了增长态势，新能源汽车保持了高速增长的态势。

2018年汽车制造业工业增加值比上一年增长4.9%，而2017年这一指标的涨幅是12%。增速虽然下降，但是没有跌到负增长的区间。这表明汽车行业产品结构调整、产业结构调整开始见到效果。

2018年汽车产销量出现下滑，从外部来说，限购限行、行车贵、罚款多、停车难等外部因素，造成了汽车产销的下降。从内部来说，企业在调整结构、转变发展方式上还不够快，还需要时间来逐渐提高。

如何解决汽车产销量下滑等问题，稳定汽车消费?

行业人士认为，要从内部和外部两个方面去入手：

1、内部的，要坚持以供给侧结构性改革为主线，加快产品结构调整。

2、从外部来说，积极会同相关部门加快研究出台相关政策，比如加速老旧汽车报废更新，促进农村汽车消费，优化二手车流通环境，加快新能源汽车推广应用等。

目前中国每千人汽车保有量距离主要发达国家保有量水平还有较大差距，未来一段时间，汽车消费潜力还是比较大的。

《方案》提出：有序推进老旧汽车报废更新;持续优化新能源汽车补贴结构;促进农村汽车更新换代;稳步推进放宽皮卡车进城限制范围;加快繁荣二手车市场;进一步优化地方政府机动车管理措施等六项举措。