奔驰汽车加价销售合法吗

1、奔驰大G为什么加价 产能为什么不扩大？

奔驰大G是奔驰最高端的越野车，也是整个汽车界最高端越野车之一，还是硬派越野车的翘楚，这种车本身定位高端、小众，就是物以稀为贵的，销量不会很大，产量肯定也不会很大。

2、【车主点评:加量不加价，喜提奔驰GLC300L】

#选车理由 选这个车首先就是看中这个品牌，毕竟奔驰是中国人心中公认的豪华品牌，开出去也非常有面子，再加上这个车的加长之后车身尺寸非常大，后排空间非常宽敞，实用性得到了很强的提升。整个车的产品力非常不错。#最满意 这个车最满意的就是它的外观设计，看上去非常的豪华大气。内饰的做工用料都是非常精致的，非常符合它豪华车型的定位。#最不满意 最不满意的话就是这个车的后排悬挂表现其实稍微有点硬，特别是在过一些减速带的时候，车里面的震动感很强烈。#空间 车内空间表现非常不错，毕竟是加长版的车型，后排的空间非常大，前排的储物空间也很丰富。#外观 外观设计非常的低调奢华，黑色的车漆特别显得比较成熟。#内饰 奔驰的内饰肯定是非常不错的，这个车的内饰无论是从设计层面还是整体的做工，用料来说，都是同级别里面数一数二的。#动力 动力表现也是非常不错的，日常城市驾驶动力很充沛，轻踩油门的话车子就跑起来了，而且有一定的推背感。#操控 车辆的操控性能还是非常不错的，这个车有四驱系统开起来特别的稳重，虽然车是加长了，但是整个车的动态响应还是非常的积极的。#舒适性 舒适性表现非常不错，毕竟只是一台奔驰，舒适性的代名词，这个车的后排空间非常大，而且有全景天窗，后排的空间感特别好，车子的隔音减震都做得非常不错，非常的有豪华车的质感。#油耗 像这种SUV车型，油耗自然会比普通的轿车高一点，这个车而且还有市区系统，它的综合油耗在13个油左右，整体表现还是非常不错的，毕竟也是一个豪华品牌。

3、玩加价丰田是奔驰的弟弟：迈巴赫GLS到店，最高加价160万

中国汽车市场的角色近几年完全发生了反转，从最早中低端车都“爱答不理”、到今天各大豪华品牌的“高攀不起”，能国产的国产，不能国产的也要进口来国内销售，这其中迈巴赫就是一个典型。迈巴赫旗下首款SUV甚至选择了在广州车展首发，可见国内市场体量以及国内用户对各豪华品牌的诱惑力之大。

不过所谓的“高攀不起”表现在 迈巴赫GLS身上似乎就有点“人傻钱多”的意思了，因为它在国内加价了、而且加的还不少。据悉，目前迈巴赫GLS已有三个配置的车型到店，指导价区间为158.8-273.8万，乍一看这一价位还算合理，虽然严格意义上来说它现在属于梅赛德斯-奔驰序列，但总归还挂着迈巴赫的招牌。可国内部分经销商却不满足于此——新车大部分有着80-130万的加价幅度，相对量少的迈巴赫GLS 600礼尚版加价幅度更是高达160万！

这是什么概念？且不说它的加价幅度超过了指导价的三分之二、只其加出的价都能买一辆奔驰G350了。此前都知道丰田喜欢玩加价，一款埃尔法加价幅度动辄三十余万，现如今看来丰田在奔驰面前还真是小巫见大巫了。

或许对于我们平头老百姓来说理解不到豪华品牌、豪华用户那个高度，但无论加价与否迈巴赫GLS或许都是一款套路满满的车型。你还记得2.0T的奔驰G级吗？动力低了配置也低了，但相应的售价却没有太大幅度下降，这是奔驰证明其品牌溢价能力的一个举动，就目前G350的销量来看还算成功。而奔驰GLS在海外市场停产在即，我们是不是可以认为它“换壳”在国内上市、且后期也会推出小排量车型，今天它的售价起步有多高，未来小排量车型售价就有多贵？

那迈巴赫GLS和奔驰GLS差着什么：车身造型二者大体相同，前者采用了更具迈巴赫风双色车身，车漆质感、轮毂风格、logo设计也都分别做了有针对性的改变，车身内部的变化则集中在座椅、氛围灯、香氛、音响等方面。动力部分采用4.0T发动机，其中最大功率410千瓦，同时匹配48V组成混动系统，动力输出自然是强劲且连续。

总体而言二者的区别还是有的，迈巴赫终究是个豪华品牌，不过配置差和售价差相比似乎就显得微乎其微了，这也说明迈巴赫的溢价能力比奔驰还要高！所以官方定位是一方面，经销商加价是另一方面，其都是在为迈巴赫未来吞噬国内豪华车市场份额铺路……不过客观的想想，豪车向来都不能只以配置论价，它自然有它的品牌价值在里面，要不然奔驰也不能做到一如既往的“不坑穷人”，对此你怎么看？

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4、加价50万的奔驰G350 你会买吗？

想到G，很多男人就会莫名的兴奋，不管你是不是喜欢汽车，奔驰的G都会让你激起心中的涟漪。就在两天前，奔驰在国内市场推出了旗下最“便宜”的G系列车型：G350。放在5年前，奔驰尾标是350的车型，还搭载了3.0T的发动机。但是在2020年的奔驰产品，G350已经破天荒的搭载了一副2.0T的机器，当然，门槛也随之降低，G350的官方售价为142.98万元，比搭载4.0T的G500，便宜了“足足”20万元。

如果你是一个十足的奔驰G迷，那你肯定会对这款G350嗤之以鼻，或许会说出一句话：2.0的G？你没开玩笑吧，感觉就像劳斯莱斯做了一款售价10万元的经济型轿车一样。同时我也相信，现已成立的各个奔驰G Club俱乐部，已经开始发起抵制G350车型入会的举措。

虽然在排量、地位上都难以跟传统的马力巨兽相比，但是G350有一个情况，还是很准买家们放心的，那就是那铁打的“加价费用”。几乎在宣布官方价格的后一分钟，坊间就已经立马出现了加价的幅度，以及对应的颜色。

人家还是很专业的，保证你加价的50多万元，能提第一批车，而且在9月20日前就能提到。这种效率，收52.8万元，感觉都算收少了。

但是冷静过后，买家们猛地发现，不对啊，官方售价142.98万元，排量2.0T的G350加价52.8万元。我买一台162.88万元，排量4.0T的G500，加价也就是60万元，我是差那30万元的人吗？回过头来，回到G500的加价队伍中排队，估计是常规做法。

回过头来，我们冷静的去看看这台G350，究竟有多少实力，去挑战买家们的钱包。搭载2.0T发动机的G350，只有258匹动力，370牛米扭矩，乍一看数据刚好跟一台别克君威GS相若。再看看零百加速时间为8.1秒，你没有看错，这就是入门G350的动力数据，比一台动力稍好的中级家轿好上一点点。

当然啦，G350如果出现供不应求的情况，车事君不会感到意外，因为奔驰G代表着SUV领域的巅峰旗舰。拥有他，你就已经站在了巅峰之上，加价50万元，对于车事君来说是不可思议的，但是对于买得起这台G的买家来说，还真的只是少去两晚夜店的花费罢了。

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5、提前加价55.8w，四缸奔驰G级车商首次报价200万

?为满足消费需求，梅赛德斯-奔驰即将在中国市场投放一款四缸2.0T动力的奔驰G级越野车，不久前国内实车图已经曝光，并命名“G350”车型，进一步证实该车量产上市的消息。除了动力上的大调整外，中国消费者更为关心的是上市价格，毕竟奔驰G级是一款关注度非常高的“越野神车”。

虽然入门级的四缸2.0T奔驰G350车型大幅降低了动力配置，但预计该车的官方指导价不低，同时由于市场火热程度较高，因此很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，国内车商报价出来了，百万买大G的梦破碎。

据多个车商发布的消息，奔驰G350将要上市了，官方指导价142.8万元，中规国六车型预计九月份第一批到店。同时车商加价额度也确认，初期每台车加价55.8万元。意味着奔驰G350的最终报价接近200万元。

不少网友认为，如果2.0T奔驰G350这样的价格显然没有太大诚意了。作为参考，现款搭载4.0T V8发动机的奔驰G500车型，官方指导价为162.88-189.88万元，并且新车终端加价，落地超过220万元。对比之下，车商报出的奔驰G350售价，虽然车价已经控制在146.9万豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下，但与G500起售价仅相差20万元，这就让消费者难以理解了。

从国内曝光的奔驰G350实车图来看，新车延续G级越野车复古拉风的方盒子造型，霸气魁梧的形象依旧。外观造型与在售的G500车型并无明显差异，车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G 350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

内饰方面，奔驰G350依旧采用双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁的按键布局，意味着该车核心的越野配置应该得到保留，并没有因为G350是入门车型就给减配掉。

动力方面，新车使用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190KW（258马力），最大扭矩为370牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，可实现百公里加速8秒。

有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”

也有网友感叹，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

四缸2.0T的动力配置，确实在许多消费者眼里，与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符，但在利益等更多因素的驱使下，或许也是无可厚非的行为。原本奔驰推出G350已经引起较大争议，但可能更大争议的，还是其最终价格吧。

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6、奔驰GLE 53 AMG中国特别版，这台加价4万元，有钱你会买吗？

奔驰GLE 53 AMG中国特别版，这台加价4万元，有钱你会买吗？
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7、下一代的加价王？奔驰迈巴赫GLS

11月19日，在2020广州车展前一晚的“礼”道非凡——梅赛德斯-迈巴赫之夜盛典上，全新 迈巴赫GLS正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为158.8-273.8万元。作为梅赛德斯-迈巴赫旗下继迈巴赫S级和迈巴赫G级之后推出的第三款车型，一经发售已经被中国市场的大佬们预订一空，据说现在迈巴赫GLS的加价已经超过了100万，而加价的价格也超过了奔驰G63和丰田埃尔法等一种车型，成为了另一个加价王。同时官方也表示，迈巴赫的中国市场销量已占全球销量的70%，可见在加价的情况下，任何车型销量也是丝毫不影响。

外观方面，迈巴赫GLS相较普通版奔驰GLS，最大的区别在于前脸造型的升级。大尺寸的直瀑式进气格栅更显霸气，格栅上方的“MAYBACH”标识代表着新车与众不同的身份。新车在车标方面选用了奔驰的三叉星徽立标，而没有采用迈巴赫专属的家族立标。矩阵式LED大灯已经是标配，搭配上“L”型的日间行车灯，进一步提高了自己的辨识度。双色拼接的车身显得外观更加奢华，车顶配有银色镀铬行李架，并且车窗周围搭配有镀铬饰条的装饰，形成了呼应。迈巴赫GLS采用了23寸多幅轮毂，相比于在迈巴赫S上的“大饼”轮毂，这个超大尺寸的密辐条样式设计的轮毂更加年轻运动一些。尾部的设计更加上扬，贯穿式的镀铬条横跨在尾灯上面，新款的尾灯和新E系以及新S系都非常相似。在车尾部分也加入了大量镀铬装饰进行点缀，增加豪华感的同时也带来了更强的横向张力。

内饰方面，全新迈巴赫GLS使用双色内饰进行搭配，车内大量采用实木和真皮材质，还在很多细节部位点缀迈巴赫专属标识，给内饰营造出了极强的豪华感。同时，配备的12.3寸的英寸双体连屏配备了最新的MBUX人机交互系统，还增加有远程互联在线服务系统、自适应侧面碰撞保护、交通拥堵辅助与主动变道辅助的奔驰最新一代智能驾驶辅助系统。同时，新车还配备了该车型专属的64色氛围灯、名为“NO.8 mood”香氛系统和Burmester品牌高端3D环绕音响系统。值得一提的是，迈巴赫GLS提供了四座和五座两种布局可供选择。四座版车型后排配备带腿拖的独立座椅，最大倾斜角度可达43.5度，后排腿部空间最大可达1.34米，活生生的成为另一个陆地头等舱。

动力方面，迈巴赫GLS搭载两种动力总成，分别为3.0L直6发动机和4.0T V8发动机，并配备48V微混系统。4.0T V8发动机最大功率557马力，峰值扭矩730牛·米，新车的0-100km/h加速时间可达4.9秒。

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8、「新车资讯」加价50万，号称最贵2.0T，四缸奔驰G350上市！

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提到奔驰G级，熟悉它的人可能第一时间会想到非承载式车身、V8发动机、低速四驱、三把锁、以及超大的接近角和离去角等硬派越野元素。而不熟悉其性能的人，也多少都会对其经典的方盒子造型印象深刻。为了降低奔驰G级相对偏高的入门价格，前不久奔驰正式上市了搭载2.0T四缸发动机的G350车型，官方指导价142.98万元，一起来看看它有哪些亮点吧！

奔驰G350整体造型与现款的奔驰G500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，因此车身侧面少了“V8”的标识，同时尾标也改为“G350”。

车身尺寸上，G350和G500并没有什么区别，长/宽/高分别为4866/1931/1968mm，轴距为2890mm。

车内同样难以分辨它与G500之间的差异，甚至连仪表盘上的速度表底和转速红区都与G500完全相同，内饰的整体风格依旧与G级的其他大哥一样。但我相信细心的朋友一定看出来了，G350装配了黑色的出风口组件，这也是它和现款G500在车内唯一的不同，“复古”、“科技”以及“粗犷”的内饰风格得以延续，对于男性用户来说更具吸引力。

动力部分：G350采用了代号“264 920”的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m，与之匹配的同样为9AT变速箱。这比起G500车型上的4.0T双涡轮增压V8发动机弱了不止一星半点儿，后者的账面数据为最大马力421Ps，最大扭矩610N·m。

总结：

奔驰大G在国内的影响力不必多提，确实是让男人女人都为之疯狂。而奔驰G350量产的消息也确实引起了很高的关注度。142.98万元的售价，比起在售的G500仅仅低了20万元，排量少了一半，8缸变成了4缸，价格貌似只降了八分之一，且现如今已经出现了加价50多万的第一批现车。在小编看来，买这车的人大多都不为越野，动力也并不那么在意，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降了，能少奋斗几十万的话，有何不可呢？对此，你是怎么看的呢？

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9、加价一辆奔驰G级！迈巴赫GLS落地价高达500万元

广州车展开幕前夕，梅赛德斯- 迈巴赫GLS正式上市，共推出3款车型，官方售价区间为158.8-273.8万元。近日网上车市了解到，迈巴赫GLS需要加价提车，其中顶配GLS 600礼尚版提车需要在官方指导价273.8万元的基础上再加一辆奔驰G500，这也意味着需要加价超过162万元，新车最终的落地价格在500万左右。（部分图片来源于网络）

目前迈巴赫GLS在平行进口商均需要加价提车，其中GLS 480 4MATIC加价范围在60-80万元左右、GLS 600 4MATIC 礼乐版加价范围在120-130万元左右、GLS 600 4MATIC 礼尚版加价范围在130-160万元左右。同时我们也从奔驰官方4S店了解到，迈巴赫GLS目前基本没有现车到店，到店时间基本集中在12月份-明年1月份。销售人员表示，由于新车没有到店，不知道具体是哪一款车型，最终的提车价格还不能确定（包含加价）。

受市场供需关系等多方面因素影响，奔驰G级一直处于加价提车状态，其中刚刚上市不久的G 350加价在50万元以上；G 500需要加价70-100万元，且基本没有现车；AMG G 63加价也高达100万元左右，落地价格接近400万元。由此可见，定位更加奢华的迈巴赫GLS加价也就不足为奇了，同时大概率会保持加价提车状态。

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10、加价多?的奔驰GLC终于开始有优惠，5万优惠你会买吗？

加价多?的奔驰GLC终于开始有优惠，5万优惠你会买吗？
在40万级别的豪华SUV里，选择比较回多的车型分别是奔驰答GLC，宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60都是比较热门的选择，不过奔驰GLC自从上市以来一直是销量非常出众，不仅没有优惠还很长一段时间加价才能买到，不过随着竞争的激烈和竞争对手的产品升级，奔驰GLC也迎来的部分经销商降价。
目前奔驰GLC部分经销商最高能有5万现金的优惠，我们给西安地区的部分经销商致电，现款车型也就是2020款车型最高优惠达到5万，现车充足，其中新的2020款改款车型优惠3.5万，其他车型可以优惠4.5-5万元之间，相当于打了9折，喜欢的朋友可以关注下。
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