1、为什么钢铁价格上升将使汽车的供给曲线向左移动
向左移动表示：汽车成本提高。供应量减少。
2、美国为什么在大型飞机制造方面还保留有比较优势,而在钢铁制造和汽车生产方面正在失去比较优势?
飞机复制造跟钢铁制造、汽制车制造不太一样。飞机制造业是技术密集型、资金密集型产业。飞机制造的核心竞争力是科技研发能力。美国科技发达，在这方面保留有很大的优势。这是其他国家所没有的。例如中国也想造大型飞机，中国也有巨大的资金支持，但很多技术没有解决，大型飞机的发动机不会造，造机身的材料还没解决……
当然，美国的飞机制造也得到美国政府的支持。主要是美国国防部每年都要大量的向飞机制造公司采购军用飞机。
美国的钢铁制造和汽车制造正在失去比较优势是因为这两个制造业在生产成本方面比其他新兴国家的高。中国、印度、巴西等国家在工人工资、土地成本等方面的制造成本比较低，所以美国在这方面就没有比较优势。
美国的汽车生产虽然也有技术优势，但美国汽车的市场定位不好。相对于日本汽车来说，美国的汽车比较耗油。在高油价的情况下，美国汽车的竞争力就比日本车低了。在北美市场，美国汽车的市场份额越来越少，美国通用汽车公司、福特汽车公司等等都面临大幅亏损。北美汽车市场被日本汽车蚕食。通用汽车公司还被日本丰田汽车公司超越，丢了世界第一大汽车公司的宝座。
3、钢铁产业和汽车产业存在什么联系
钢铁是汽车生产原材料，最直接的关系就是价格把，原材料的价格波动直接影响汽车销售价格。唇齿相依的关系
4、造一辆小汽车要多少钢铁。
大概2.8吨到3.5吨左右吧，车的净重乘以1.5就是原料的重量，微型小车可以更少，例如奥拓、QQ、夏利等微型车用钢更少。
5、汽车产业会是下一个钢铁吗
任何一个行业过渡的发展都会带来产能过剩，后会带来激烈竞争造成行业利润锐减，都版要经过淘汰权落后化解过剩产能，都要在指定更加严格的技术标准节能政策环保门槛等措施限制其过度发展，这和钢铁行业正在经历的阵痛是相似的。
6、汽车物流与钢铁物流的区别
汽车物流是非常精细化的物流供应链，也是物流水平比较高的行业，物料控制往往贯穿去全产业链；都配备较高水平的物流机械，其讲究高效的物流效率，各个物流节点的衔接往往是很紧密的，通常各个环节都是精确的秒，很多先进的物流管理方法都是来自汽车行业；
而钢铁其企业的物流管理相对较粗犷，更多是强调保证生产物料的及时供给；物流管理的水平要求先对较低；
汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，是一种复杂程度极高的物流活动。随着中国汽车工业的飞速发展，在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点，通过资源概述整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。
汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，是商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。
汽车物流是汽车制造商生产经营活动的重要组成部分。随着生产技术水平的不断提高，企业内部管理手段的不断加强，企业在可控的生产过程内降低成本的空间越来越小，可采用的手段越来越少。而在生产之外的采购、运输、仓储、包装、配送等环节却有很大潜力可挖。所以，积极采用先进的物流模式和物流技术来降低物流成本成为继降低人工成本和生产资料消耗成本之后的又一重要经营手段。中国汽车产业正在形成供应链体系，如钢厂与汽车厂之间，整车厂与配件厂之间，汽车生产厂与分销商之间正在逐步形成战略合作伙伴关系。支撑这些合作关系的是物流与配送的服务。汽车整车及其零部件的物流配送是各个环节必须衔接得十分平滑的高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。
钢铁物流是以“钢铁”为载体，以“物流”为运作，以“信息”为核心，集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体，资金流、信息流、物流相互促进、相互融合，涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。
7、全世界30%的钢铁是由汽车工业消耗的吗
不是的，汽车工业消耗的钢材只占钢产量的5%不到，包括汽车面板、车身大量横梁、内板、发动机等。钢铁工业最大的用户还是建筑用钢和结构用钢以及机械行业用钢。
8、运用生产理论解释为什么我国需要对汽车，钢铁，水泥等行业进行兼并重组
现代生产复理论已经明确有结论：规制模效益是提高竞争力的有效办法，而我国目前汽车工业、钢铁工业、水泥行业等产业集中度非常低，单个企业的规模不大，全国的产量分散在几十家甚至几百家企业，兼并重组提高产业集中度是提高整个行业技术研发水平、合理进行产业布局的有效途径。
9、现在科学家已研发出硬度相当于钢铁2倍～5倍的聚丙烯塑料．某型号汽车使用的是质量高达237kg的钢质外壳，
已知：钢的质来量m钢源=237kg，钢的密度ρ钢=7.9×103kg/m3，聚丙烯塑料的密度ρ塑=1.1×103 kg/m3
求：减少的质量△m=？
解：∵ρ=mV
∴外壳的体积：
V=m钢ρ钢=237kg7.9×103kg/m3=0.03m3，
则用聚丙烯塑料做外壳的质量：
m塑=ρ塑V=1.1×103kg/m3×0.03m3=33kg，
减少的质量
△m=m钢-m塑=237kg-33kg=204kg．
答：减少的质量为204kg．
10、一辆汽车，从钢铁到零件到整车，在到用户手里，究竟政府加收了多少税？同国外比，怎么样，就比如日本吧。
在中国包含在车里的各种税和费大概占车价的55%以上，可中国能是世界上最贵的之一版了。而日本对权车辆制造本身并不收取什么税金，只有在汽车销售时按照汽车销售价格、排气量和和车辆本身达到的环保标准来收取税金。大概在车价的15%左右。