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大众国产无人驾驶汽车价格

发布时间:2021-01-13 22:38:26

1、除大众cc还有哪种车能无人驾驶

CC貌似不能无人驾驶吧。。。它只是配备了自适应巡航,自动泊车入位让驾驶变轻松的电子设备而已,而且连并线辅助,航道偏离提醒都没有,跟实现无人驾驶还差很远呢!

2、无人驾驶车辆车祸被判无责引热议,为何大众如此反对无人驾驶技术?

因为一方面这项技术确实不成熟,其全面推广和运行还是存在较大的风险,一旦出现问题所要付出的代价较大;另一方面就是大众对于新兴技术的不信任与不熟悉,这样的现象在电子时代发展的初期也曾经出现过。

一、无人驾驶车辆车祸被判无责

根据媒体的报道显示,近日在东莞一街道上发生了一起车祸,一辆白色的SUV在行驶时突然偏离路线横向驶出,最后连撞两辆小车,而其中一台特斯拉的车身上喷有“无人驾驶出租车”的标志。针对这一起事故,当地的交警经过认定最终判定肇事的白色SUV将承担所有责任,而其他两辆被撞的汽车没有责任。

对于这一结果,不少网友们表示了质疑,有网友指出:当时这辆无人驾驶车的司机座上有着辅助人员,在面临即将到来的车祸时难道该辅助人员不能及时采取措施加以制止吗?如果是有安全员的无人驾驶车辆是肇事车辆,那么这一责任又该如何判定呢?

二、无人驾驶汽车推广任重而道远

其实网友们的担心也是有着道理的,毕竟无人驾驶车辆要想进一步推广势必会面临这些大大小小的事情,无论是从法律制定还是社会风俗等方面进行考虑,无人驾驶车辆的推广都需要很长一段时间。

从技术上来说,无人驾驶技术的形成虽然已经有一段时间了,但是从总体上来说还是不太成熟,而且将其运用于实践中所面临的风险也还在处理和规避过程中。正因为其不成熟且存在风险,很多人才会对其持有不信任的态度,认为这些智能技术会导致很多问题。

不过一项新技术的推广在前期总是会存在较大的阻力,就像当初电视的出现也会被人唱衰且不被接受,相信在未来当无人驾驶技术真正成熟之时,人们才能够体会到人工智能所带来的魔力。

3、大众、宝马、奥迪 无人驾驶的专利有哪些

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6 年前开始无人驾驶项目以来,Google 的无人驾驶汽车已经在公路上行驶了 160 万公里,相当于一名拥有 75 年驾龄的司机。然而在过去十年中,汽车相关专利最多的科技公司却不是 Google。

SmartUp Legal 是一个在线知识产权平台,它统计了过去十年中科技公司获得的汽车相关专利。整体而言,自 2013 年起,科技公司注册汽车相关专利有一个小爆发,三星以及 Google 的汽车相关专利都翻倍增长。

三星以 510 项专利傲视群雄,热心造车的 Google 则以 308 项专利排名第二,微软出人意料地有 222 项专利,最近频频挖技术人才的苹果目前有 83 项。

在三星的 510 项专利中,大部分都和电池有关。建立于 2000 年的三星 SDI 是专门研发电池的三星子公司,其生产的锂离子电池为宝马 i3 及 i8 所用。同时奥迪自主研发电动 SUV 的电池供应商之一也是三星 SDI。

在电池技术上实力强劲的三星同时还是个著名的“屏厂”。三星有一项名为“透明挡风玻璃显示屏”(Transparent head-up display)的专利,让车辆的挡风玻璃化身手机的外置显示器。司机扫一眼就能了解来电、消息以及地图导航等信息,不用一边开车一边看手机或者是仪表盘了,就像是 Navdy 的加强版。

(Navdy 车载信息解决方案)

事实上,除了作为汽车电池和显示技术的供应商,三星也曾自己尝试制造汽车。1994 年,三星推出了一款名为 Samsung Motors 的汽车。此后 1998 年亚洲金融危机让汽车产业陷入低迷,三星被迫卖掉了 70% 的汽车相关资产,接手的是法国雷诺。

和三星不同,Google 的汽车相关专利基本比较“软”。Andreessen Horowitz 的投资人 Benedict Evans 做过一个有意思的比喻:对于无人驾驶,地图是真实世界的 PageRank。大力研发无人驾驶技术的 Google 自然在地图和导航上表现强势。在汽车导航相关专利上,Google 领先于所有其他科技公司。

在导航之外,Google 在数据处理同样占有优势,主要体现在无人驾驶防碰撞以及通过复杂路口上。SmartUp Legal 的 CEO Mikhail Avady 预测,就汽车相关专利而言,Google 在未来一至两年内将会超越三星。

(外观呆萌的 Google 无人驾驶汽车)

过去十年,微软每年注册约 20 个汽车相关专利,其 222 项专利主要集中在车载信息娱乐系统上。福特的 Sync、Sync 2 都是基于微软车载系统打造,但因为运行缓慢、界面复杂、反馈延迟等问题招致消费者抱怨。Sync 3 此后转投黑莓怀抱,基于黑莓 QNX 系统成型。

苹果最先切入汽车市场的点是 CarPlay,其 83 项专利也主要集中在车载信息娱乐系统的用户界面上。随着苹果电动汽车项目 Titan 被证实,以及频频从特斯拉挖技术人才,苹果的汽车相关专利或许会有一个较大的增量。


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