起亚汽车今年销售量

1、美国起亚汽车公布9月销量数据，起亚K5销量达5763辆

今天带大家看看起亚汽车在美国的销量数据。近日，美国起亚汽车公司公布了9月份的销售数据，9月份起亚汽车销量达到创纪录的55,519辆，这是季度最好的销量记录。

9月份的销售量主要来自 起亚Telluride和Sportage SUV，分别售出8,829和7,165辆。与去年同期相比，零售销售增长35.3％，至53,513辆，9月份的其他主要销售业绩包括：

起亚公司历史上销量上升最快车型–Telluride SUV创下月度销售纪录，共售出8,829辆

Sportage SUV创下史上最好的9月销售业绩

起亚Seltos SUV月度销量创纪录，达到5613辆

全新K5中型轿车的月度销量最高，9月销量为5,763辆

起亚汽车美国销售部门副总裁Bill Peffer称：“我们9月强劲的销售业绩主要归功于三款广受欢迎的多功能suv Telluride、Sportage和Seltos的创纪录销量，也标志着该品牌在美国25年历史上最好的季度销售业绩。随着全新的2021款索兰托SUV的推出，以及全新的K5中型轿车的持续流行，起亚在今年第四季度，拥有有史以来最强劲的车型阵容。尽管目前冠状病毒流行，起亚的销售势头仍然强劲，这种上升趋势将继续下去。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、起亚奕跑：比同级国产SUV便宜，为何月销量还是不超2千台？

很多人在买车时喜欢选择国产SUV的主要原因就是国产SUV拥有着非常高的性价比，但也正是由于国产SUV不断的崛起，目前仅有德系和日系旗下的一些车型还能保持较高的销量，而韩系、美系、法系等旗下很多车型的销量表现基本上都不太理想。

通常来说销量不是很好的车企一般都会推出一些高性价比的车型或将现有的车型在市场终端给出较大的优惠以此来吸引更多的消费者，而我们今天的主角车型-起亚奕跑则正好是由于所属车企旗下车型销量都不是很好才推出的一款拥有高性价比的车型，推出这款车的目的就是想用它来去吸引更多消费者。

起亚奕跑虽然是一款合资小型SUV，但是定价却比同级的国产SUV还要更加便宜，其具体的指导价是6.98-8.28万，单看价格的话这款车的性价比确实非常高，但这样一款拥有高性价比的合资SUV在市场上的销量表现却并不突出，该车目前每月的销量都不超2千台，那么是什么原因造成这款车并没能大卖呢？接下来我们就来分析分析。

首先，与同级别的很多小型SUV一样，起亚奕跑主要针对的消费者群体就是年轻人，所以这台车在外观方面就设计得非常的时尚动感，相信这样的外观设计是非常能够符合当下年轻人的主流审美的；另外在车身尺寸方面，起亚奕跑具体的长宽高为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm，这样车身尺寸表现与同级别的车型相比确实会略微处于劣势一些。

内饰方面，起亚奕跑整体的内饰设计是表现得非常出色的，整个车厢的设计呈现出了很好的时尚感与科技感，与同价位的其它车型相比起亚奕跑的内饰设计也是能够占有较大优势的；此外在车辆配置方面，起亚奕跑全系标配的配置有双气囊、倒车雷达、发动机启停技术、铝合金轮圈、皮质方向盘、皮质座椅、LED日行灯、自动空调等，标配的配置也是比较丰富的，即使是最低配车型的配置也能满足日常的使用了。

动力部分，起亚奕跑全系搭载的是一台1.4L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力只有100匹，而与发动机相匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，这套动力总成的参数看起来就很一般，且实际的百公里加速也需要到13秒左右才能完成，所以起亚奕跑的动力表现确实是比较差的。

总结：整体看下来起亚奕跑是一款相对同级合资SUV来说性价比很高的车型，不过这款车车身尺寸以及动力方面的短板确实比较明显，虽然它的定价已经比同级的部分国产SUV都还要更便宜，但是在稍高一些的价位中依然还有很多表现出色的车型可选，外加上起亚品牌目前在国内的影响力已经很小了，所以很多人宁愿选择价格稍高但表现更为出色的国产车型也不太愿意选择这款车，因此起亚奕跑每月销量不超2千台也是正常的。那么你觉得起亚奕跑这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、起亚福瑞迪7万多就可入手，为什么却一直没有存在感？

起亚福瑞迪7万多就可入手，为什么却一直没有存在感？

福瑞迪好不好，车其实很好，可为何在中国的汽车消费市场上一直无法脱颖而出呢？其实这来自于韩系起亚赋予消费者的普遍感受，廉价。

福瑞迪的销量从曾经的月销量破万到月销量破百都困难，其实这也是市场选择的结果，在中国汽车销售市场，日系以及合资还有德系和美系都深受国内消费者们的重视，同时，在每月的汽车销售量榜的靠前位置，基本上都是被日系以及德系和美系霸占，甚少能见过国产车的踪影，当然了，国产汽车企业也是想方设法，希望在国内这个巨大的消费市场分得一杯羹，因而，自出品牌的汽车频繁换代，在机械以及汽车电子配置方面不断的开拓创新，在销售策略上也是走的价廉，可电子配置高端的销售策略。

当然，并不是说国产企业的策略是错误的，毕竟不是所有的的合资品牌车企都会受国内消费者的喜欢，例如韩系起亚汽车的销售量近年就呈现出持续下降的趋势，在这当中，当初月销破万架的起亚福瑞迪，现阶段的月销量早已是不忍直视直奔停产的状态，即使起亚为购买福瑞迪的消费者提供了5年免费质保的服务承诺，销售价位也降到了6万起售，可依旧只能在月销不到百台的边缘苟活，随时面临停产的窘境。

起亚在国内销售市场惨淡的主要原因

一辆汽车在市场上销售量的高与低，对其影响最大的无外乎品牌影响力和用户口碑，放眼看去，近年来整个起亚汽车的产品，销售量都处于连续的下滑状态，并且针对起亚的汽车产品质量的用户评价也是十分糟糕，因此在这个特别尴尬的时间点，起亚福瑞迪问世了，虽然福瑞迪汽车整体的设计还算比较出色，可是其颇受起亚汽车品牌影响的困境，造成这一款本应当有一个比较好的市场反馈的汽车，最终以面临停产而黯然退出。

起亚质量方面本就颇受国内消费者争议，不仅是福瑞迪，起亚旗下的智跑也是这样，不管如何优惠以及减价，亦或是提升汽车的硬件配置，都无法挽救起亚汽车一落千丈的销售量，从而，就出现了起亚福瑞迪曾月销破万，现如今6万起售价，却月销依旧难以突破百台，说其惨淡，毫不为过。

其实不论是汽车还是其他产品，只要进入市场销售，都一定要会接受市场的检验，一款产品，市场的反馈结果会决定其未来的命运，哪怕一条小瑕疵，对后续的销售市场的影响都是巨大的，而且汽车作为家庭消费比较大的用品，任何问题都会受到消费者的不断放大，所以，不仅起亚，各大汽车品牌都需要不断的改善自己的产品质量，如此，才能得到消费者的真正认可。

4、1月份韩系车销量一览，悦动被打回原形，起亚撑起SUV市场

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

今天为大家带来2020年1月份韩系车的销量情况！众所周知，韩系车这几年在国内市场并不如意，现代索纳塔、起亚K5等曾经比较热门的车型都跌落谷底，仅凭借领动、菲斯塔、ix35几款产品苦苦支撑门面。1月份是汽车销售的淡季，虽然对大众、丰田、本田这些德系、日系品牌影响不大，但韩系车却迎来了真正的寒冬，一起来看看吧！

轿车方面，成绩最好的现代领动卖出8866辆，已经退出了A级家用车的第一梯队，两款小型车起亚焕驰和现代瑞纳分别售出5113和4094辆，起亚K3收获了3855台，而在去年年底表现非常突出的菲斯塔和悦动则都被打回了原形，在1月份只分别进账了3109和2715台。几款中型车里，现代名图状况稍好，单月卖出1505辆，起亚K4（凯绅）和K5都是默默无闻，而现代索纳塔更是直接跳出了榜单，看来是一心在为换代做准备了。

SUV方面，曾经的“大哥”现代ix35本月下滑比较严重，只售出3662辆，反而是它的兄弟车型起亚智跑较为稳定，拿到了6513辆的好成绩，没有让整体数据太过难看。两款全新上市的小型SUV起亚KX3傲跑和现代ix25，在换代之后都收到了不错的效果，其中傲跑在1月份卖出4686辆，ix25收获了3834辆。其余SUV车型中，现代途胜卖出2014辆，起亚奕跑卖出1227辆，全新胜达和起亚KX5在换代/改款后都没能走出低迷的状态，销量只有3位数，而曾经被寄予厚望的Encino昂希诺已经彻底崩盘，卖了还不到一百台。

为了止住颓势，现代和起亚都在做着最后的努力，在今年全新一代的索纳塔和起亚K5都将和我们正式见面，通过目前新车的图片来看，两款车在设计上都做出了极大的改变，但韩系车想要彻底翻身仅靠这两款车是远远不够的，毕竟这几年国产车进步神速，不仅用料、配置、性价比占有绝对优势，自质量方面也越来越接近合资车水准，韩系车想要翻身，必须拿出真正的诚意才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、起亚k3、雪佛兰科鲁泽、吉利远景哪个比较好？

起亚K3和雪佛兰科鲁泽就在其中，有不少网友提问，预算在10万左右，起亚K3与雪佛兰科鲁泽怎么选？谁更适合家庭用车？它们都有哪些优缺点？以下我们针对起亚K3和雪佛兰科鲁泽进行详细分析。

家庭用车，科鲁泽与K3怎么选？ 它们有哪些优缺点？

首先我们抛出结论，不管是科鲁泽还是K3都比较适合家庭用车，而且，两车都有着年轻运动的外观造型，以及，这两款车型在价格上，表现的都比较亲民，如果选择这两款车型的走量版车型，优惠后的落地价维持在10万左右，对于预算不是非常充裕的年轻消费群体而言。

起亚K3和雪佛兰科鲁泽都是一个不错的选择；接下来，我们来对这两款车型进行详细的分析，从两车的静态方面来看，都采用了年轻化和运动化的设计风格，迎合了国内绝大部分年轻消费群体的审美，其实我们不难发现，如今在国内销售的绝大部分紧凑级轿车。

基本上都采用了年轻化和运动化的设计风格，最主要的原因为，如今的国内汽车市场，汽车消费主力军集中在80后和90后，加上，购买紧凑级轿车的绝大部分消费群体，主要集中在年轻消费者，这也是为什么，近年来，换代后的紧凑级轿车和全新上市的紧凑级轿车。

在外观造型和内饰布局，基本上都采用了年轻化和运动化的设计风格；虽然，K3和科鲁泽在外观造型上，都采用了年轻化和运动化的设计风格，但是，科鲁兹在外观造型上，提供了两种不同版本的车型可选，分别为普通版和运动版，从而迎合了国内更多消费者的审美。

内饰方面，个人比较倾向于起亚K3，原因为，K3的内饰布局，给人在视觉上呈现出比较强的科技感和高级感，反而，科鲁兹的内饰布局，显得比较老气，要注意的是，雪佛兰旗下的绝大部分车型，在内饰的布局方面，设计的普遍都非常一般。

而且，在网上我们能够经常看到有网友“吐槽”雪佛兰旗下车型的内饰布局；在配置方面，两车配备的都比较丰富，如果选择两车的走量车型，实用性配置基本上都进行了配备，至于内饰的空间利用率方面，两车表现的也差不多，放在同级别中规中矩，不算充裕也不算紧凑。

动力方面，起亚K3提供了1.4T和1.5L两款发动机，传动系统分别为7DCT和CVT变速箱，雪佛兰科鲁泽提供了1.5L和1.3T两款发动机，传动系统均为6AT变速箱，要注意的是，科鲁泽搭载的1.3T为三缸发动机；其次，我们来看两车的动态方面。

选择的车型为，起亚K3 1.4T动力版本和科鲁泽1.3T+48V动力版本车型，从实际的动力输出上来看，科鲁泽更胜一筹，该车的动力输出，基本上能够与本田思域1.5T动力版本车型媲美，在行驶的平顺性方面，科鲁泽也有着一定的优势，不仅在匀速行驶还是在拥堵的市区行驶。

都有着比较高的平顺性，不过，科鲁泽匹配的6AT变速箱，在换挡响应方面，并不是非常迅速，反观我们来看起亚K3，该车匹配的7DCT变速箱，虽然在均速行驶的时候，也有着比较高的平顺性，但是在拥堵的市区驾驶，能够感觉得到有轻微的顿挫感。

6、韩系车都有哪些品牌

韩系车的品牌：

1、起亚

起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业(Kyungsung Precision Instry)，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山，开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂，1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名位三千里号，公司更名为起亚工业公司。

1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生，1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世，从此，起亚走上了汽车制造的道路，三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台，而摩托车的生产则持续到1981。

起亚汽车整体外观感受比较精致，同时性价比和售后维修也不错。

2、双龙

双龙汽车公司(SSANGYONG Moto rCompany)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。

其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司，以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区，双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV与RV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN,四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPVRODIUS等。

3、斯派朗

斯派朗是韩国超跑公司，Spirra的历史可以追溯到上个世纪的九十年代，当时韩国人Han-chulKim和他的妻子Ji-sunChoi两位非常有潜力的汽车专家在辞职之后创建了“ProtoMotors”汽车公司，这家公司的主要经营业务是研发比较先进的概念车，而在几年之后的2001年，公司推出了一款名为PS-II的样车，在当时也信心满满的承诺一定会将这款车量产，但是最终由于各种原因而停滞不前，所以它其实更多的研发方向是非常先进的概念车。

4、现代

由韩国商业巨子郑周永先生一手创办，现已成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。

现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆，在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车，同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。

现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

7、起亚发布2019年在美国的销量报告，共售出60多万辆汽车

前几日，有报道称现代和起亚2019年销量不及预期，2019年韩系车全球汽车总销量为719万辆，同比下降3%，低于760万辆的目标。现代和起亚汽车在中国的销量遭遇大幅下滑，抵消了其在美国市场的复苏。近日，起亚汽车发布了2019年在美国的销量报告，总体而言，这家韩国汽车制造商报告称，与2018年相比，销售业绩良好。
2019年，起亚在美国售出615,338辆汽车，比2018年的589,673辆销量增加了4.4％。在所有起亚汽车产品中，起亚K900在美国买家中仍然不受欢迎，仅售390辆。
相比之下，起亚Stinger的车身尺寸几乎与K900相同，但价格更实惠，它在2019年的销量相对较好，有13,861辆。与2018年的Stingers销量相比，销量下降了17.5％，而K900的销量同比增长了10.2％。
另一方面，起亚Sportage创下了年度销售记录，2019年的销量为89278辆，而2018年的销量为82823辆。不幸的是，这是起亚唯一销量表现增长的SUV车型，起亚Soul，Niro和索兰托Sorento的销量在2019年都下降了。
起亚在去年年底发布了Seltos，或许能成为该品牌的救世主。这款车的外形引人注目，价格实惠，但我们得等到明年才能看到它是否受美国消费者欢迎。
还有一款值得关注的车型，起亚Telluride中大型SUV，在2019年上市的前11个月里，这款三排SUV共售出58604辆。
资料来源： 起亚
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、起亚第三季度销售额实现上涨 营业利润约达1.78亿美元

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来起亚汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

近日，起亚汽车公布第三季度财报，营业利润约为2,000亿韩元(约1.78亿美元)。虽然起亚也为召回有发动机缺陷的汽车拨出了1.26万亿韩元，但相比现代汽车而言，起亚的业绩还是非常喜人的。 

 

第三季度，起亚海外交付汽车562,678辆，同比下降1.3%，全球销量为699,402辆，同比下降0.4%，跌幅不是很大，而起亚在韩国的销量为136,724辆汽车，同比上涨3.2%，主要是得益于新款Carnival、K5、Sorrento SUV的产品。

 

就地区来看，起亚印度销量同比激增175.7%，涨幅最大，中国同比增加15.1%，欧洲同比上涨4.2%，不过，北美地区的销量则同比下降5.5%，其他地区下降的更多大19.7%。从车型来看，起亚的旅行车占据了总销量一半以上的销量。

 

选车君观点：随着全球汽车市场的复苏，各大车企也趋于稳定。从数据来看，起亚之所有能有如此好的成绩，主要是因为一系列的新车型，在产品结构多样化下，起亚第四季度业绩表现可能会更加出色。 

 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、起亚新智跑提车半年了，油耗13.4正常吗？

我们知道东风旗下有一款叫做起亚的车型，到底这台起亚的汽车究竟怎么样呢？小编对于起亚是有自己的看法的，有人说他百公里油耗竟然会达到13.4L，这到底正不正常？那就来和大家分析一下这个问题吧。

有时候，一台新开出的起亚新车的油耗，肯定会与驾驶员的驾驶习惯和驾驶的路面情况有很大的关系。有的人如果开出13.4L的油耗，那肯定要具体分析了，要么就是驾驶员驾驶习惯的问题，可能是长期超低速驾驶导致油耗升高。有时候驾驶员换挡不积极也会让这样操作情况下的驾驶员消耗更多的汽油，还有就是低档的时候采取了比较高的转速也会导致油耗过高，当你经常加急速进行制动也会消耗相当大的油量。

当你开车的时候，发现前方的道路的路况相当复杂的时候，在你不经意间也会有百公里油耗超过10L的可能。也有一些车友反映自己在大城市开车的时候，特别是开起亚的车主，在市区油耗也会超过10L，不过还是没有13.4L的战绩。所以现在很多人建议在这种情况下还是有必要让车主去检测一下汽车的状况，看看到底是哪里的问题。

当你开车的时候，发现前方的道路的路况相当复杂的时候，在你不经意间也会有百公里油耗超过10L的可能。也有一些车友反映自己在大城市开车的时候，特别是开起亚的车主，在市区油耗也会超过10L，不过还是没有13.4L的战绩。所以现在很多人建议在这种情况下还是有必要让车主去检测一下汽车的状况，看看到底是哪里的问题。

我的回答就是这些，希望我的回答对您有所帮助。