印度现代汽车价格

1、在印度丰田现代停产，那么丰田是否会在印度消失？

印度汽车制造商协会近日表示，印度8月份轿车和SUV销量连续第十个月下滑，这是该国汽车行业近20年来最严重的下滑，到目前为止也没有出现放缓迹象。而且作为一个摩托车大国，阅兵典礼上都不缺少摩托的国家，摩托车销量也不景气，数据显示，印度8月份两轮车的销量下降了22%。

汽车行业是印度经济的重要组成部分，共提供了数百万个就业岗位，经济总量占印度GDP的7%以上。汽车行业的负增长，导致就业问题激增，据不完全统计，至少33万人失业。 需求降低导致印度的汽车制造商都面临着较大的库存压力，部分厂商不得不暂停生产。

并且车市持续萎靡，在印度的大部分汽车厂商当前都面临着巨大的库存压力，很多车企都选择暂时停产，例如丰田印度公司。8月13日，丰田印度公司在一份声明中告诉工人，由于市场对新车的需求较低以及公司库存积压，因此将暂停在印度南部班加罗尔工厂的生产。

但是，丰田在印度停产，只是暂时的，停产不代表丰田会在印度消失。因为印度现在所处的情况有点糟糕，汽车行业市场流动性紧缩，资金不流通，汽车行业也因此萎靡。导致了印度国内很多汽车销售不出去，出现了许多囤货积压的现象。而丰田也一样，面临很大压力，所以才选择暂时暂停生产，等到过段时间，市场流通了，自然就开始生产了。

2、印度欲购买美国的斯特赖克装甲车，为什么装甲车成为了现代战场的新宠儿？

印度欲购买美国的斯特赖克装甲车，装甲车成为了现代战场的新宠儿，是因为装甲车是非常好的运输工具，能够将士兵和武器快速运输到战场，是非常重要的战场运输工具！

3、小型suv车型有哪些？求推荐。

小型suv车型有宝骏、本田、吉利远景等车型。

1、宝骏510

宝骏510自动挡，颜兽升级，配备换挡旋钮+换挡拨片，邀你来一次好玩、好嗨的驾趣革新！荷尔蒙飙升，玩转不一Young的人生！宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力（82kW），峰值扭矩147牛·米，传动系统则匹配6速手动变速箱。

2017年7月3日，中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP碰撞安全性能测试成绩，宝骏510获得四星评价，得分为52.3分。

2、本田XR-V

东风本田XR-V是东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型。将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选。

外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。

动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

3、吉利远景X3

吉利远景X3延续了吉利家族式设计的语言，同时借鉴了战斗机的工艺设计灵感。吉利远景X3,5万级SUV超值之选,真的不简单!远景X3,安全倍加,化繁从减,乐享其乘,驾趣难除,真质而来。

吉利远景X3是进军A0级小型SUV市场的诚意之作，归属吉利“远景”产品系列。吉利远景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共计5款配置车型，官方指导价为5.09万-6.59万元。

4、印度汽车市场遭遇重创，现代起亚、铃木为什么还在死守？

全球增长最快的印度汽车行业今年二季度同比下滑百分比更是超过两位数，这是自2008年金融危机以来，印度汽车市场降幅最大的一次。

截至7月，乘用车销量已连续9个月下滑，一些汽车制造商的销量近几个月同比降幅超过30%。为重振对印度GDP贡献率达7%的汽车行业，在当地时间8月7日，包括玛鲁蒂铃木、现代汽车、丰田汽车、斯柯达、马恒达和塔塔汽车等汽车企业高管与印度政府官员讨论了当前行业面临的困境。

汽车高管要求政府为报废旧车提供激励措施，称此举将有助于提振新车销量；并敦促政府官员重新考虑提高汽车注册费的提议，因此举将损害消费者需求。一位消息人士称，印度汽车行业高管敦促政府将汽车和汽车零部件的税率从28%下降至18%，并寻求使银行降低贷款利率、放宽贷款条件。高管们还要求政府放慢电动汽车计划的实施步伐。

消息人士称，尽管汽车行业希望转向清洁燃料技术，但这一激进举措将推迟消费者的购买决定，因为消费者担心汽油车未来可能会被禁止上路。

印度重工业部长Arvind Sawant出席了此次会议，其表示已经听到了汽车行业的担忧，但在做出任何决定之前需要更多的会议讨论。“我们还未立即给出任何解决办法，但已经听取了他们的意见，并将很快想出解决办法。”

最后的阵地

已经退守印度的铃木汽车在8月5日公布了2020财年第一财季（2019年4月~6月）财报。从财务数据来看，铃木汽车的运营情况并不理想。报告期内，铃木汽车的净销售额为9075亿日元（约合人民币605亿元），同比减少8%；营业利润为626亿日元（约合人民币42亿元），同比大降46%；净利润更是出现腰斩，同比大跌53%至405亿日元（约合人民币27亿元）。

铃木汽车方面表示，业绩大跌主要是因为日本和印度两大市场销量同时下滑。在日本，由于铃木汽车改善了车辆检测系统，导致国内产量下降；而在印度，是因为当地汽车需求量出现下滑。

在相继放弃美国和中国市场后，铃木汽车加大了对印度市场的投入，其在印度市场的在售车型多达13款，甚至针对印度路况给予了特供车待遇。然而现实证明，一直专注于小型车的铃木汽车在印度并没有因此缓解颓势。截至今年7月份，玛鲁蒂铃木（铃木汽车在印合资公司）已连续6个月销量负增长，其中7月在印销量为10.9万辆，同比大跌33.5%。

虽然目前印度市场危机四伏，但包括铃木、现代起亚等车企纷纷失守中国、美国两大市场，所以仍愿意把全球增长最快的印度汽车行业当做成其最后的一块阵地。

5、《韩系动向10》中国疲软，现代加速开发印度市场

最近几年随着中国市场表现疲软，现代起亚汽车正在加大在印度的投资。根据现代汽车在2019年4月4号发布的2025年战略，现代起亚汽车正在以印度为基础开发和生产全新的车型，以此作为新兴市场的基础，并且从2035年开始，作为新型汽车以及纯电动车重要的投产地。

2019年11月，现代汽车在印度共销售4.46万辆，同比增长2%。其中小型车格外受欢迎，i20销量10446辆，i10销量10186辆，现代小型SUV Venue销量9665辆。

而且现代汽车即将针对印度市场，开发一款全新的车型AURA。

这款车会与i10共享平台，造型年轻时尚，并且从设计上还可以找到一些索纳塔和雅尊的一些影子。

据悉，AURA将分别提供1.2L汽油，1.0T汽油，1.2L柴油三款发动机，柴油发动机在使用氮氧化物（NOx）过滤器催化剂和PM过滤器之后，将污染物降到了最低。

从定位上来看，这款车依然是定位于A0级别的车，对于印度市场来说，这类汽车的销量是最大的。其实除了现代汽车以外，包括已经退出了中国市场的铃木汽车，在印度市场的销量也非常大。

主要原因也是因为铃木汽车有非常丰富的制造小型车的经验，目前在中国市场，由于消费升级，消费者已经不再倾向于小型车，而选择更大的车型，但是在印度市场就像十几年前的中国一样，存在巨大的市场空间。

起亚汽车虽然在中国市场的高光不在，但是在中国市场依然占有很大的市场比重，2019年截止到11月份，现代汽车的销量为57.73万辆，而起亚汽车的销量则为25.89万辆。现代汽车的销量依然超过了宝马，奔驰，雪佛兰，斯柯达这些合资品牌。

而起亚汽车的销量也超过了福特，马自达这些合资品牌。因此从销量上来看，现代起亚汽车在中国比不少合资品牌的销量还要好一些，并没有面临到最艰难的状况。只要积极的调整中国市场战略，推出更加有性价比竞争力的车型，相信现代起亚汽车在中国市场也会有所转机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、印度在世界上成就比较突出的领域是（）A．高新技术B．现代农业C．汽车制造D．航海技

电脑软件产业属于高新技术产业，印度在世界上成就比较突出的领域是高新技术，其高新技术产业中心是班加罗尔．
故选：A．