福特汽车销售价

1、民国时一辆福特轿车值多少钱？相当于现在多少？

俗话说物以稀为贵，一辆汽车在民国时期价格还真的不是一般的人能够买得起的。在中国最早出现汽车的城市就是上海这座城市，但是在1912年的时候汽车在上海不过才1400多辆。在当时一辆普普通通的福特牌汽车在上海售价就高达的2700块大洋。而且不但其实的售价非常高，就连平时汽车使用的东西全部都需要靠进口，这就导致买得起不一定能够用得起。
在最开始的时候，石油这一产物在我国是非常稀少的。因此当时的中国也被认为是一个缺少石油的国家，每年石油的产量不足10万吨，大部分都需要靠进口。哪怕是到了上世纪30年代左右，在南京一升汽油的价格就要四到五毛钱，而按照当时的购买力来计算的话，放到现在的话，这一升汽油的价值大概就在50元左右。所以说在当时无论是对于汽车购买还是对于汽车的使用及花费的钱财都是非常大的一笔数目。
而2700块大洋换算成我们现在的钱的话，其价值大概在50万左右，虽然说50万放到现在很不显眼，要说50万也有很多人买得起，可是有一点我们要知道，在当时那个时期人们的工资水平是非常低的，50万对于一个普通人来讲，可以说是其不吃不喝也要攒上几十年才能够攒出来的钱。因此即便是在当时的上海汽车拥有量也是少之又少。
当然对于这一点也不足为奇，毕竟当时的生产力方面是十分的低下的，而且汽车这种东西在当时全靠进口这又使得其价值更贵了。就拿手机这个东西来举例子。手机刚出来的时候其价值也是高达上万元，而在当时能够拿出上万元的人也是少之又少的。但是放到现在以前的小灵通只需要百十块钱就能买一部。

2、福特新车锐际表现如何？值不值18.98万的售价？

福特新车锐际表现如何？值不值18.98万的售价？

今年长安福特推出了一款全新SUV锐际，这是一款定位为紧凑型的SUV,全系售价区间在18.98万元到21.88万元，目前共计3款车型，分别为EcoBoost 245 四驱悦享款、EcoBoost 245 四驱嘉享款和EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE，均搭载2.0T/248马力的动力。

外观方面：外观造型上，福特锐际基本上延续了海外版设计。家族式六边形进气格栅，加上内部的镀铬装饰，针对中国车市，其还推出了运动风的ST-LINE版本。

灯饰：除入门款外其余车型均采用LED光源。但LED日间行车灯为标准配置。

侧面/尺寸：全新福特锐际在车身尺寸方面，长宽高分别为4585mm/1882mm/1688mm，轴距则为2710mm。双五幅轮毂设计感十足，侧面的线条设计也突显其肌肉感

内饰/中控：福特锐际的座椅的软硬度适中，前排座椅能够提供很好的包裹性和支撑性。新车内饰搭配12.3英寸触控屏（内置SYNC 3车机系统）和12.3英寸全液晶仪表（除低配版）。

还配备多功能方向盘、全景天窗。

配置：全新福特锐际全系搭载福特与百度联合开发的SYNC智行信息娱乐系统, 新车全系标配胎压显示、多安全气囊（主副驾驶、前排侧侧、前后排头部、膝部）、车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、12.3英寸中控屏、自动空调等。

空间：锐际第二排座椅支持40：60放倒，能够有效扩展后备箱空间。

动力：长安福特锐际配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率182kW，与发动机匹配的是8AT变速箱，在四驱系统的加持下，新车百公里加速时间仅需7.5秒。锐际这台8AT变速箱，只有在顶配ST-LINE上才有手自一体功能，另外两个配置只能依靠变速箱内建的换挡逻辑。

悬架/底盘：该车为四驱车，福特锐际的四驱系统可根据不同路况，分配四轮扭矩，毫秒级快速切换两驱/四驱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、长安福特价格多少？

长安福特有很多车型，比如福克斯，蒙迪欧，金牛座，翼虎，锐界，你要问哪一款，请详细说明

4、福特的2020：销量回归、价值重塑丨汽车产经

二三线合资品牌的2020年，似乎是一个带着太多恐惧和预设的年份。

一边，他们要面对头部的德系、日系强势反弹，并带动市场份额一路向上。另一边，吉利、长安等主流自主车企又不断往上拱，不断侵蚀合资车的地盘。弱势者如东风雷诺，已经选择黯然离场。那么，谁会是下一个东风雷诺？可以想象，这个恐惧弥漫在所有正处于瓶颈期的二三线合资品牌中。

不过，过完2020年，长安福特应该可以远离这类恐惧了。

12个月累计销量达21.4万辆，同比增长超30%、探险者成为35万以上区间合资中大型SUV销冠、近七成经销商实现盈利......长安福特今年的表现亮点有点多，虽不至于吹到“王者回归”那么玄乎，但的确是近几年来恢复迹象最明显的一年了。

秋风扫落叶，当车市的寒流来袭时，大大小小的品牌都受到冲击。然而，也正是这一轮的涤荡与调整，让这个百年品牌得以在中国市场上重新证明自己。

“现在我可以非常明确的告诉大家，长安福特不会回到两年前的那个状态了，后面就是恢复的节奏、幅度和时间了。”在跟媒体沟通时，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩做了如是承诺。

之所以有这样的底气，不仅仅是因为长安福特的销量数字、业务质量都发生了较大的变化，更因为这一年来，依托“福特中国2.0计划”，长安福特在产品端和渠道端都打下了良好的、似乎很难再崩坏的基础。

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产品“更中国”

在汽车产经看来，长安福特之所以2020年能重回上坡路，简单总结的话，其实是对“福特中国2.0计划”的绝对遵循。

曾经，百万辆门槛跌倒、明星车型失速、组织架构大调整等一系列事件，将长安福特推向了风口浪尖。针对这一困境，福特推出了一项专门针对中国市场的“福特中国2.0计划”，该计划希望在三至五年的时间重塑福特的发展变化。

2020年是“福特中国2.0计划”发布后的第二年，在过去的这段时间中，福特五大发展计划、四个中心的相关建设都得到了进一步的发展。据了解，福特在中国的人才架构已经过新一轮搭建，目前完成了70-80%。

在“更福特、更中国”的口号之下，长安福特还逐步建立起了中国区对产品本土化改良的主动权。

从2019年底到2020年，长安福特推出以SUV领衔，包括探险者，锐际，锐界，及福克斯猎装版等在内的多款符合中国消费者需求的车型。

以年末上市的福克斯猎装版为例，与欧洲版本相比，福克斯猎装版做了很多改进，包括前脸、排气管设计，通过性以及底盘高度等，都针对中国消费者做了很多改善。

此外，无论是福克斯、锐际、还是探险者，都足够迎合国人对“智能”的需求——它们均搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，该系统是结合百度领先人工智能技术，融入丰富的中国应用生态，专为中国消费者打造的全新车载娱乐系统。在合资品牌产品中，这套系统的功能水平有着明显领先性。

2020年11月，长安福特投资7000万位于上海的新设计中心正式启动，这也标志长安福特未来的新车设计将从海外转向国内。用杨嵩的话讲，他们是真的在为中国市场需求制造汽车了。

即使是在新能源领域，“更福特、更中国”的原则依然不会变。比如，作为福特电气化战略第一款产品和转型发展的代表作，福特的先锋纯电SUV Mustang Mach-E将于2021年进入中国市场。福特方面表示，这款车也一定将根据中国消费者的需求做出个性化改变。

以“本土化”为指引，以质量把控为基石，2020年，长安福特的新车主满意度快速回升，车主推荐购车的比例甚至高于前几年的高光时期。

这个还不是最可喜、最值得感到欣慰的。

最难得的是，中大型SUV探险者月销稳定在3000多辆，这说明在遭遇了长时间的危机之后，福特可能在某段时间进不去消费者的选择名单中，但现实证明，福特品牌在中国市场的地位，依然处在高价值品牌行列。

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渠道更健康

长安福特的高质量发展不仅仅体现在高价值车型占比提升上，经销商的盈利能力也在同步提升。

实际上，在此前没有推出产品的沉默期里，长安福特经销商从产品库存到资金运转，从服务到盈利能力都出现过问题。

但是，2020年，在2、3月几乎不开张的情况下，长安福特经销商的全年实现盈利的比例却达到了7成。

这一方面得益于高价值产品的重新走俏，另一方面则要归功于长安福特持续推进的“以销定产”计划。

“从我来了以后，我们就真的没有再压过一台车的库存。而且，跨区管理也在不断加强，我们希望让经销商静下心来卖车。如果车已经满天飞，价格肯定很低。好比你是个农夫，种了粮食总被别人偷走，你怎么可能好好种粮食对吧？”在接受我们采访时，杨嵩曾这样说道。

经销商成功扭亏为盈，另一方面也势必意味着企业运作的高效化、务实化。

这一点，从疫情最严重期间的管理之有条不紊就可见一斑。

2020年2、3月期间，不少汽车品牌，都主导让汽车销售蜂拥至抖音、快手等视频平台。在这群线上直播的大军中，长安福特的队伍却显得特别另类。他们创作视频特别高频且熟稔，创意也让人觉得耳目一新。

原来，坚信“内容为王”的长安福特销售公司，专门为经销商们准备了一个庞大的素材软件，供经销商“套模子”。并且，通过科学制定的商务政策引导，长安福特经销商得到了大幅减负，士气自然而然地便高涨起来了。

据闻，2020年的杨嵩，每个月1号都会准时拍摄并下发培训视频给一线的销售顾问。在视频里，包含了杨嵩对当月车型重点的讲解以及他想跟销售们分享的东西。杨嵩说，他好比一个守门员，以前需要通过八九级才能跟前线交流，现在，他希望直接“传球”给前锋，快速破门。

长安福特全国销售机构副总裁王金海则负责再次引入优质经销商，把坍塌的渠道重新支棱起来。

总的来看，一个更具战斗力的经销体系，正在翘首以盼着长安福特能够重新回归主流。

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最后说说

每个百年品牌都有它能够在历史动荡中存活下来的底子，福特也不例外，只要这个老品牌还保持着技术持续创新的传统，要在全球哪个市场上重新回归主流，其实都是可以达成的事。

但是，要如2018年底定下的"三年振兴计划"所说，在2021年底前回归百万年销量行列，就算产品给力，上下一心，福特品牌和林肯品牌连拉“涨停”，这个目标都可能显得过于心急。

其实回顾近两年，长安福特都走得十分平实、谨慎。按照计划的核心内容，长安福特基本已完成在“研、产、供、销”全面升级，也

5、福特轿车有哪几款？性价比如何？

目前的福特轿车中，只有长安福特才有轿车产品。分别是蒙迪欧、蒙迪欧新能源版本、福克斯、福睿斯和金牛座。整体来看，性价比都还算不错，下面，就简单为你介绍下这几款福特轿车的基本情况。

蒙迪欧 指导价16.08到31.98万元 保值率38.3%

目前的蒙迪欧有着1.5T、2.0L和2.0T三种不同的发动机配置，百公里油耗在4.2到8L之间。虽然价格相对较高，算是中端车辆，之前也出现过因为挡风玻璃安全隐患被召回的新闻。但因为本身配置不错的同时，召回事件的后续处理也做得很好的原因，整体性价比还算不错。

福克斯 指导价8.38到16.58万元 保值率43%

福克斯作为福特轿车中价格相对低廉的存在，保值率高达43%。可惜的是，由于搭载的发动机是1.0T到1.6L之间的多款不同类型的发动机的原因，导致了这款车型存在动力相对较低等一系列问题。可对于日常代步来说，算得上是性价比极高的存在。

福睿斯 指导价6.88到10.08万元 保值率43.4%

由于价格比福克斯还要便宜不少的原因，福睿斯配置的发动机比福克斯少了1.5T和1.6L两种。整体来看，外观还算不错，加上内部空间还算比较大的原因。在众多福特轿车中，算是性价比最高的代步车产品。

金牛座 指导价19.88到29.98万元 保值率34.8%

在价格与蒙迪欧相近的情况下，保值率更高一些的金牛座的受喜爱程度其实要高上不少。1.5T和2.0T两种发动机的加入，完全可以满足用户的各种驾驶需求。由于1.5T可以享受的福利待遇更多，所以整体而言23万左右的1.5T金牛座性价比更高一些。

蒙迪欧新能源版 指导价26.4到32.1万元

由于目前福特汽车的新能源技术只能算是一般，且相对于其他品牌新能源汽车而言，蒙迪欧新能源版的价格高了一些的原因。所以，整体来说蒙迪欧新能源版的性价比要偏低一些。不过，这款车的外观和内饰真的比其他新能源汽车都要更好一些，倘若有购买新能源汽车的想法也可以关注一二。

6、这才是福特好车，配1.5L发动机+122马力，售价8.08万起

不知不觉2019年已经悄然过去，不管以前的市场如何，2020年我们所迎来的都是全新的一年，新的一年我们应该选择哪一款家用好车作为自己的伙伴呢？今天就给大家推荐一款居家务实的紧凑型家用轿车，福特的福睿斯，这款车从上市之初就受到了不少消费者的高度关注，稳重、好用一直都是它的标签，所以今天就让我们来看一下它所展现出来的真实实力有哪些吧。

首先从外观来说，福睿斯采用了家族化的设计语言，让人一眼就能看出这款车所存在哪些亮点，中网的设计非常简洁，给人的感觉就非常干净利落，也正是这种设计手法，让我认为它是一款不错的家用好车，现在市面上各种车型的颜值是越来越高，但是对于家用车来说还是以稳重为主，中网的造型呢采用了横向的线条，有着不错的层次感，而且还能拉伸视觉宽度，一举两得且优雅大方。

大灯的造型炯炯有神，给人的感觉就非常可爱，但是所产生的视觉效果并不会差多少，LED的日间行车灯自然也有搭配，点亮之后的辨识度也是极高的，而且大灯的位置和引擎盖持平，二者一结合也能够体现出不错的力量感。

从车身侧面来说，福睿斯就有着不错的运动视感，腰线设计采用了贯穿式的手法，能够体现出不错的立体感和修长感，而且所表达出来的稳重气息也是很到位。从车身尺寸来说，这款车的长宽高分别是4587×1825×1490毫米，轴距是2687毫米，这样的数据在同级别当中属于优势，而且内部的空间是个好评。在尾部的造型上，福睿斯就有着不错的层次感，首先中央有一条镀铬装饰能够提升时尚感，而且大灯的造型独具匠心，在点亮之后的辨识度也是很高的。

进入车厢内部我们会发现，福睿斯所表现出来的实用性还是非常明显的，中控的设计非常简洁，仅有空调出风口和中控屏，值得一提的是空调出风口的面积不小，而且横线布局很有层次感，周围有着镀铬饰条的装饰，进一步提升车内的档次，仪表盘的设计非常个性，采用了炮筒样式，蓝色指针加白色字体的组合方式，看上去非常经典，而且8英寸的多媒体大屏显示效果非常细腻，内置的功能也足够强大，日常家用是完全足够的。

在动力方面，福睿斯搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率90千瓦，最大扭距152牛米，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。整体的动力表现还是以平顺为主，但是我们知道福特的车型驾驶体验非常舒适，福睿斯自然也是不例外的，再加上包裹性极强的座椅，不管是市区通行还是长途驾驶，都能够赋予你不错的驾驶感受。

编辑总结：如今市面上的车型众多，如何选择一款适合自己的家用好车，是需要从多方面去判定的，在我看来，福睿斯表现出来的整体实力是不容小觑的，外观简洁大气稳重，内饰实用性值得好评，当然了，它也有属于自己的缺点，比如说油耗偏高，空间表现不足等，最后如何选择，大家要根据自己的需求进行判定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、福特车价格多少钱？

福睿斯1.5 最便宜轿车全款7.6万 手动挡，自动挡 9万不到。suv翼搏自动挡12万左右

8、福特领界价格不错，车怎么样？

第一个优点：价格便宜！福特领界的售价区间为10.98-16.78万元，咱们先不说它是不是换标车，就这价格对于一款有着合资背景的紧凑型SUV来说，确实很给力，想一想这个价位的合资品牌还有谁，无非就是一些就入门的小型SUV!

第二个优点：颜值高！这年头，长得漂亮就能引起更多人的注意，汽车也同样如此，很显然福特领界就是长得特别有型的那种，整体看起来敦实饱满，形容它是一个壮实的小胖子再合适不过了，前脸多边形的进气格栅搭配上点阵式蜂窝状黑色中网，与左右大灯连为一体，拉宽了整车的视觉效果！

第三个优点：空间大！福特领界整车尺寸长宽高分别达到了4580*1936*1674mm,轴距达到了2716mm,这样的身材不仅车身看起来更加修长，还保障了足够的车内空间，实际表现确实如此，领界的车内无论头部还是腿部空间都比较宽敞，丝毫不会产生任何压抑感，再加上宽大厚实的座椅，进一步提升了车上乘客的舒适性！

第四个优点：内饰上档次！长安福特旗下的车型大多数在做工和用料方面都比较粗糙廉价，而江铃福特的领界这方面做得明显好很多，整个内饰简洁但不简单，中控台采用了多种材质拼接而成，看起来非常上档次！

9、福特领界S，用10万的起售价，跟你交个朋友

我原来的构想，是想要出一则视频，说说这辆令我眼前一亮的车款。不幸的是手机资料丢失，导致我只能含泪写这篇文章，来讲述这辆让我心头一紧的福特领界S。

在此之前含泪忠告各位，手机云空间尽可能地买最大，才有能最大限度保留手机的所有资料。

入正题，先声明我并不是福特的真粉，福特之于我的印象，试驾过的福克斯两厢，操控和动力兼得，可以手动点38个赞，仅此而已。

但是福特SUV给我的印象总是很稀释的，即使在街上遇见也不能像在茶餐厅吃午饭时道出食物的名字那般轻松；只不过当我看见福特领界S之后，和那些误打误撞进入4S店的非福特真粉一样，都会被这车的外观侵入你的三度空间，无缘故地被吸引住。

虽然这只是领界的年度改款车型，无可否认它的光芒，在一些细节上的改变，大大提升了质感和外观亲和度，才会让你察觉这车有眼前一亮的感觉。

在福特的SUV车型阵型之中，领界的销量要比锐界+翼虎+翼搏要更火爆，对于3月份单月销量6170台的福特SUV来说，就是久旱逢甘露般欣喜，即使是福特销售也这么说，领界上市之后，总算看到了点希望。

所以多方印证之后，领界S那种高低跌宕起伏的桥段深深吸引着我，对这辆车的试驾充满了好奇心。

官方发布的信息来看，福特领界 S 将打造同级别独有的 “3S”，分别是 “Smart 大智能”、“Space 大空间”、“Safe 大安全”。车型售价区间为：10.98~16.48 万元，共推出 5 款车型。

外观上，这次小改款车型整体设计与老款车型保持了高度一致，在细节方面的调整令人有一种敞亮感，例如格栅里的小部分镀铬加入，车灯的变化也变得像新月般清爽，特别在车身侧面的翼子板位置，外拱的线条令车身上窄下宽，这份厚实感令车身分量增加了不少，我个人很是喜欢这种欣喜的造型。

车身尺寸，领界S长宽高分别为：4580mm*1936mm*1674mm，轴距为 2716mm，尺寸上不但超过了同价位的小型SUV，甚至比本田CR-V和大众途岳等紧凑级SUV还要大一点点；再加上车身腰线线条的勾勒，整车看起来更是显得比实际的尺寸伟岸了不少。

内饰方面，因为是小改款的原因，所以整体的设计风格上并没有太大的改动，不过在车机系统和智能控制系统功能方面得以小幅提升。此次试的是顶配的版本，车上搭载腾讯 TAI 的智能语音控制系统，可以实现语音控制车机系统，识别率高达 97%。

还可以通过登录车载的微信，实现微信语音、位置的收发等基本功能，对于开车的便捷性和安全性有明显提升。

因为是豪华顶配，主副驾驶安全气囊、前后排头部安全气帘、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全装置统统配齐。舒适性的配置还有电子手刹 + 自动驻车、360全景摄像头、超大全景天窗、无钥匙进入 + 一键启动、多功能真皮方向盘、10.25 英寸全液晶仪表盘 + 10.1 英寸中控液晶显示屏以及矩阵式 LED 大灯组，令人最惊喜的是主副驾座椅都配了通风和加热，性价比高下立见。

空间也是与老款保持一致，在后排空间方面没有太大提升，但对比同价位的合资品牌车款，福特领界S的空间轻松跑赢。

优点说完了，那么接下来就得说一说试完车之后感觉的缺点，在动力方面福特领界S提供的是1.5T的四缸发动机，最高输出 103 千瓦最大功率和 225 牛米的峰值扭矩，顶配车型还配有48V轻混系统（也仅顶配才有48V轻混系统），入门配置配6速速手动变速箱，其余的配置均为CVT变速器，百公里官方公布普通款的油耗为6.7升，顶配有轻混系统的油耗为6.3升。

看变速箱时我已经对它的动力不抱有太大的希望，毕竟这是一款面向家用场景为主的车型，在阳刚硬汉的样貌下，动力表现并不如外观那么刚烈；但这种动力对于女性司机来说简直就是一种恩赐，线性的动力输出，加速时不会有突如其来的突兀感，顿挫感几乎我在这车上也没有感觉出来，这种设定会让女性驾驶者感觉易于驾驶；缺点是男性同胞们想要比较激烈的驾驶模式，可能会让你略微失望了。

最后总结：价格、外观、空间、配置这几项加起来，对比动力方面的输出并不够暴力，完全可以说瑕不掩瑜，通过这车定位家庭场景来说，让更多消费者能接触它，体验它带来的产品力，顺便增加福特SUV的销量，或许你可能觉得在它身上找不到福特动力和操控的优良血统；但在潜在消费者的眼中，领界S这款合资SUV空间大小适中、价格合适、配置宽心，这才是领界S存在的真正原因。

毕竟，活下去，才是一个品牌最重要的目标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。