2014力帆汽车销售量

1、半年销量加一起还没破万，力帆汽车、东风雷诺等车厂还能撑多久？

力帆汽车

1-6月销量：2126辆

根据中汽协的产销数据，力帆乘用车今年6月的销量仅为72辆，相比去年下滑了96.39%。今年上半年累积销量2126辆，相比去年下滑了74.72%。不过，根据同比下滑幅度来看，力帆乘用车在市场中的表现一直都未能超过半年万辆的成绩。

东风雷诺

1-6月销量：8901辆

东风雷诺汽车有限公司6月的销量为1503辆，上半年的销量为8901辆，与去年同比下滑75.97%。进入中国市场多年，东风雷诺此前仅凭借科雷嘉与科雷傲两款车型，就在2017年创下了累计销量72188辆的最高销量纪录，但2018年全年销量就下滑至5万辆左右。进入2019年，销量更是呈现出大幅下滑态势。凭借两款SUV抢占市场已经不太行了，据了解，今年9月东风雷诺将要推出电动汽车，不知能否带来惊喜。

曾经老牌的自主品牌，在面对快速发展之后，因技术、产品实力等问题，受到了很大的影响。当然，即便宝能接手观致2年多时间，依旧没能在销量上出现起色。

而对于合资品牌来说，“受灾面”最大的要属法系车了。的确，如今的年轻消费者对于法系车，的确没有太大的兴趣，加之过于“土豪”特色的产品设计，真的如法吸引消费者的关注。但其实，中国年轻消费者对于法国的印象，不过是“埃菲尔铁塔”和“路易斯威登”。因此，法系车挑战中国豪华车市场是否可行呢？或许DS这个前车之鉴，也让法系车企望而却步。

2、力帆汽车好用吗，才几万的车会不会质量不好？

从迈威上市到现在销量不断的上升，这是一个好兆头，因为好的车子它的销量才会上升。

3、在力帆汽车做销售好吗？多不多人买？

去了力帆店你就会后悔 根本卖不出去 我就买了一个力帆车 质量我不知道怎么说 反正就是修不好 修了一年多了 同一个问题没修好过

4、力帆汽车怎么样？

号称国产“汉兰达”！10万出头的价格就能买到，为何销量平平？

在国内的中型SUV市场，合资品牌一直占据着大部分的市场份额，尤其是别克、丰田、大众以及福特，屹立市场多年不倒，近几年，随着我们国产品牌的发展，长城、传祺也迅速崛起，而最令人吐槽的众泰也以一款众泰T700迅速火爆市场，而且以月销量过万的成绩，成了国产中型SUV市场的老大。

而国产另一品牌就没有那么幸运了，它就是力帆汽车，旗下力帆X80可以说要颜值有颜值，要配置有配置，而且售价10.99-14.99就可以买到这台酷似丰田汉兰达的SUV。

而且力帆为了让新车更加有档次，还采用了全新的英文车标，但是在当下竞争激烈的汽车市场，力帆并没有杀出一条血路，打下一片属于自己的天地。

这款车从上市到现在，销量依旧令人堪忧，从最近的几个月表现，均在百台左右徘徊，这样的销量，还不及人家的一个零头，到底是品牌原因，还是在性价比方面做得不好，小编认为是后者。

好了，这一期我们就聊到这里，如果您有什么话想到说的可以在下方评论区留言交流，我们下方评论区再见！

5、力帆汽车的发展战略

“创新、出口、信誉好”这是力帆一贯以来的经营理念。自2006年力帆首款轿车520全球上市以来，凭借这款轿车力帆开始了向海外市场进军之路，从2007年至2013年短短几年时间，力帆汽车出口量从4990辆上升至近6万辆，增长率达1000%，力帆汽车在海外市场一路高歌猛进。未来两年内，力帆汽车的年出口目标将超10万辆，保持每年20%到30%的增幅。
据了解，2014年力帆汽车已定下出口8万辆的战略目标，通过继续通过出口业务，抓住海外大市场突围契机，以迅速、及时的市场反应和市场策略巩固和扩大现有市场，实现在海外市场的进一步发展。
全球7家海外工厂500多个网络“出口领跑者”继续领航
目前，力帆汽车旗下的全线产品都实现了出口，从轿车到SUV，再到力帆微车，全线产品都在参与全球市场的国际化竞争。而根据力帆汽车未来2年产品发展战略规划，将实现轿车、SUV、MPV品类全覆盖，同时这些车型都有望投放在国内、国际市场同步投放。
在海外网络建设及工厂方面，力帆汽车已成功搭建了国内领先的海外网络布局，截止2013年，力帆汽车已远销全球83个国家和地区，基本覆盖全球较大的汽车消费市场。其中，力帆汽车已连续三年蝉联俄罗斯市场销量最高中国车企，在俄汽车出口拥有绝对优势。
此外，力帆在世界各地还拥有7家海外汽车制造基地，和遍布全球的近500多个营销网络，这不仅是全球化战略的体现，更成为了力帆汽车全球服务提升的基础，将成为力帆汽车出口战略的新起点。放眼未来，凭借一直以来所倡导的营销、产品、售后、备件、金融“五大体系”的立体建设，力帆汽车将要以更多的投入、更大的决心加快在海外市场的发展，在保证“出口领跑者”地位的同时，全力去实现“走出去”到“国际化”的崭新蜕变。

6、力帆汽车在国内名气不大，为什么却能在俄罗斯拿下亿元大单呢？

2018年7月17号，在俄罗斯传来一个让国人振奋人心的消息，在俄罗斯的叶卡捷琳堡举行的“第五届中俄博览会”中，中俄双方共计签署了13项合作协议，涉及到贸易、互联网、汽车等领域，总合作金额达到17亿美元。其中汽车领域来自中国重庆的力帆汽车与俄罗斯ABC-motors公司更是签署了一个总意向金额达到1亿美元的采购意向协议。这个消息既让国人骄傲又人国人迷惑，毕竟在中国，力帆汽车可以说很多人听都没有听过，甚至觉得力帆摩托车的名气更大。但是就是这样的一个汽车公司竟然能在俄罗斯拿到亿元大合同，下面由小匠来为大家解释力帆是怎么能在俄罗斯有一席之位的。

一、力帆汽车为何进军俄罗斯

国内的汽车市场竞争日渐激烈，力帆作为在国内车企当中处于被淘汰的边缘，但是力帆董事长尹明善为了让力帆起死回生把目光盯向了国外市场，最开始是进军了伊拉克，虽然便宜的价格但是在对于伊拉克这种低收入的国家汽车仍然是极大多数家庭买不起的。后面才把目光都放在我们的好兄弟相邻国家俄罗斯。

二、  力帆汽车如何在俄罗斯打下江山

海外市场的成败决定于力帆汽车是否能生存下去，所以力帆汽车在俄罗斯市场上面可以说是不惜一切代价打出名堂。在俄罗斯建厂之前，力帆汽车就大规模的在市场上打广告博得知名度和曝光度，再不计成本的低价赔本策略卖车，为了就是保证俄罗斯市场的占有率。从2011年开始陆续5年获得国企在俄罗斯的排名第一，要知道当中还有吉利、长城、一起、东风等在国内汽车的佼佼者，在俄罗斯竟然被力帆压着来打，以上四家车企每年加起来的销量都抵不过一个力帆，可见力帆汽车在俄罗斯的位置。站在全世界车企在俄罗斯的表现，力帆也是不逊色的。在俄罗斯除了俄罗斯过程品牌以外的排名中，能排在前十名以内，超越斯巴鲁、本田、吉普等大牌子。

三、  力帆汽车为何能得到俄罗斯的认可

力帆汽车在国内都是被淘汰的汽车，那为什么能在俄罗斯得到认可呢？其实与俄罗斯国民的一些性格有关。众所周知俄罗斯作为战斗民族也是很务实的性格。力帆汽车没有豪华一说，更没有配置而言，就是很淳朴的遮风挡雨能行驶，而且价格也很实惠。再加上力帆汽车重投3.5亿美金在俄罗斯开了大型汽车制造厂，不仅为俄罗斯提供了很多就业机会还有在当地生产车辆能够避开高额的税收和卢比汇率的浮动影响。

 可以说力帆汽车在俄罗斯表现出极为诚恳的诚意，所以俄罗斯与力帆签署的亿元大单，其实也是很正常不过的了。

那么关于为什么能在俄罗斯拿下亿元大单的问题，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。   

我是“教育小匠”，用心解答有趣、有料的问题，如果对您有所帮助，欢迎点击关注！

7、力帆320汽车2014年大概能卖多钱

您好，大概原车价的7折，二手车的估价，需要车龄,行驶里程,事故情版况等方面综合车况考虑权,只有掌握完全信息，才能正确对机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大,建议去二手车市场请专业人士看看。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

8、月均产量仅仅34辆，力帆汽距倒闭还有多长时间？

力帆汽车曾经也辉煌过，但是销量连续大跌的情况，却让所有人都为之捏了一把汗。

整个上半年，力帆汽车车传统乘用车辆的销量只有2.08万辆，紧接着7月份，也就是过流标准执行的第一个月，力帆汽车的产销可谓是狂跌。具体数据真的难以启齿的地步，7月份仅仅生产了34辆汽车，同比下降99.58%，1月份到月份整体的数据也不好看，共计生产17204辆，同比下滑70.97%。继续看销量似乎已经到了难以维持生计的局面，7月份传统乘用车市场销量仅仅只有678辆，同比下降91.43%，截止到7月份累计的销量也只有21436辆，同比下降66.16%。对于曾经在汽车市场也叱咤风云过的力帆汽车，消费者的心情很是复杂。

让我们纵观力帆汽车从开始到现在的这27年，再到进入汽车的这13年，汽车销量大幅度下滑，不免引人唏嘘。而且不仅仅只是销量一方面带来的压力，还有很多其他外部问题也呈现出来，面临大量的诉讼，很多汽车零部件供应商、金融公司的索要。

据消息透露，力帆汽车进12个月涉及到的诉讼（仲裁）金额已经达到14.32亿元，成为了众多公司的“债主”。其中力帆零部件供应商万安科技公开表示已经起诉力帆汽车，索赔约607.57万元货款。主要原因是从去年开始力帆汽车方频繁出现不按期付款，拖欠货款等行为。

除了债务的一座大山外，力帆汽车还存在募集资金未归还的问题，2018年和2019年共3次，合计4.49亿元，第一笔资金已经于2019年7约5日到期。

以上的种种数据不见让行业对力帆汽车产生质疑，消费者也对力帆汽车失去信任，一手好牌，打得稀巴烂。总之根源可能还是因为力帆汽车的产品实力难以让消费者认可，也未自我创新，一味寻求复制粘贴，力帆汽车用实力向我们证明，制造汽车快不一定好，设计研发还是根本。