国六排放下的汽车销售

1、国六标准有什么品牌汽车？

国六标准的车还没有出来。2018年1月8日，广西玉柴股份公司发布14款车用国六阶段发动机，是国内首个发布系列达标国六产品的发动机企业，标志着玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。

此次玉柴发布的14款国六阶段发动机中，10款为柴油发动机，4款为燃气发动机。与国五发动机相比，玉柴国六发动机除了排放指标大幅降低外，产品在舒适性、轻量化、可靠性、经济性等方面均比国五发动机显著提升。目前，国内主流整车企业如东风商用、东风股份、柳汽、江淮、宇通客车、金龙客车等，已全面展开玉柴国六阶段发动机的配套工作。

2018年8月10日，上海市经信委发布《关于2018年度提前供应国Ⅵ标准车用汽柴油的通知》，通知称，自2018年10月1日起，上海市全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油，同时停止销售低于国Ⅵ标准的车用汽柴油。

2、汽车国六排放标准已经实行了，现在要买车的话，国五的还能开几年？

国四强制报废的路估计还很长的。

最近刚出台政策，国二的车子强制报废了，但是关于国四的车子报废是一点风声没有的，不过关于国三报废的是有很多留言的，而且车管所已经出来辟谣了，国三报废政策还没出台，国四的更不用担心的。

关于国四的车子还能开几年，这个谁也说不准的，但是可以肯定的是六年之内不会有问题的应该，我们国家现在取消了强制报废，不像以前到了年限就得报废，但是到了十五年就要一年两检，排放不达标的话也是不给上路的。

3、国六排放标准2017年就要实施了，国五排放标准的车还值得买吗

“国六”即将上线对于广大车友来说，就像晴天中的一道闪电，突然间一愣。如今汽车市场上的车都是国五的标准，三年之后可能就是国六的标准了，到底现在要不要买车，心中不免有点疑惑。今天就来和大家聊聊国六的出现会不会对你现在买车构成影响。

首先我们来聊聊国几的标准是怎么来的，其实国一的标准基本是在2000年开始的，同时也是参考了欧洲的排放标准，如今欧洲已经出了欧6的标准，所以说国内出现国六的标准是必然的。而且汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳。同时氮氧化物可致癌,是化学致癌因子，所以这些污染物不仅仅污染了环境而且还影响了人的身体健康。

那么国六是什么概念呢？“国六”标准大体分为两个阶段实施。第一个阶段是从2020年的7月1日起，所以注册登记以及销售的轻型汽车应符合“国六”标准6a的限制要求。第二个阶段是2023年7月1日，要达到“国六”的6b限制要求。就相当于最终要达到6b这个标准，6a只是一个过渡阶段。

像国五的排放标准已经是国一标准的十分之一，所以国六的排放标准会更加严格，同时对减轻环境污染也会有很大的帮助。如今在北上广等一线老城市确实上对国一、国二和15年以上的国三车辆进行限制，猜想国六出现的前期可能会全部禁止国三的车型，后期也许会限制国四车型，像如今保有量最大的还是国四标准的车型，预计6年后市场上保有量最大的车型将会是国五标准车型。而且像其他地方现在也并没有大力的在限制国一、国二车型，所以现在买车并不会有什么影响，因为现在的新车基本都是国五标准。

同时2017年10月起，北京、天津、河北、山东、山西、河南等6省的各城市禁止销售低于国六标准的车用汽柴油。从2020年1月1日起，凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，也就是说符合国六标准的柴油车也将在2020年前面市。其实是说不准卖不合格的车辆，也不能再生产不符合国六标准的车，你现在买了国五的车辆并不是说国六来了就不准你开了。

4、国家对于汽车排放量有什么要求以后国五还能看。国6以下的车子还能开吗？

什么是“国五”、“国六”？

“国五”、“国六”就是指国家对汽车尾气排放的一定政策标准。



国六标准相较国五的标准，国六整体上还要严格50%以上。

从环保部发布的“国六”标准编制说明显示可以看出来，在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六a汽油车CO限值加严50%;国六b汽油车THC(总碳氢化合物)和NMHC(非甲烷总烃)下降50%，NOx(氮氧化合物)加严42%。



一旦实施“国六”标准，“国五”车还能上路吗？

新标准主要为了约束车企，让生产销售的车辆必须达到“国六”标准要求，对于我们已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施了，你的国五车也可以放心开。

“国六”标准对车主的影响可能有这些

国三车可能被强制报废；

国三车可能面临强制报废，其实目前很多地区已经开始对国三车限行了，而国二车已经被全面强制报废，在“国六”标准正式实施以后，国三车应该也会跟国二车一样，走向报废的命运。

国四车慢慢不允许上牌 ，国五新车可能会有贬值风险

目前已经有部分省市国四车不允许上牌，国六的出现，国五及以下汽车保值率会降低，受到“国六”标准的限制，国四估计上牌照都难。

5、国六排放标准在部分省市提前实施对汽车市场有怎样的影响？

“国六”排放标准，终于有了实质性进展，深圳在之前就发文宣布，正式实施国六标准，也成为国内最先推进“国六”排放标准的城市。有业内人士认为，年末是企业库存的储备期，提早实施国六标准，可能会导致车市的压力增大。

在国六标准逐步落实的过程中，新车市场表面上风平浪静，实则暗流涌动，其中平行进口更是首当其冲；而二手车市场目前也面临较大的压力，“国六”标准的实施或导致部分省市的“限迁”动作重新启动。

目前国五标准的新车优惠幅度较大，如一汽-大众速腾目前现金优惠3.8万元，另外还有8000元的置换补贴。有工作人员表示，由于年底冲量能够拿厂家返点，因此新车优惠较大。在询问是否与国六标准即将实施有关时，工作人员含糊其辞地说，“‘国六’标准的实施跟消费者没有什么关系，我们店里敢把车卖出去肯定就能保证上牌。”

平行进口车遭受的危机似乎更为严峻。众所周知，由于客户的个性化需求，平行进口车以大排量为主。流通协会发布的数据显示，今年前10个月，国内平行进口汽车共12.6万辆，其中3.0升以上车型占比达到68.2%。因此，在“国六”排放标准实施以后，平行进口车将首当其冲。不达标的车型需要对整个动力系统进行升级，且平行进口车销量有限，均摊到每个车的成本较高。因此，进口车中的小众车型升级较慢，平行进口愈加明显。

国六排放标准提前的实施在短期内对汽车市场的影响是不怎么大的，但是如果在长时间之后，随着国六排放标准的实施，非国六排放标准的车型或加速贬值。7月份国六排放标准实施后，二手车的估价会下跌2万元左右。

6、一旦实行国六标准，国五排放标准的车还能上路吗？

购买了国五规范的车辆人们也是不用过分担忧的，即便国六规范施行了，你的国五车也能够担心开。只不外或许保值率没有那末高了，换车成本会增加了罢了。

我们国度的指导人也是在与时俱进的改动着国度的政策的，据悉将于2020年开端，国六规范将片面施行。国六将严厉控制净化物的排放限定，就是说在扫除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量低落50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限定降落50%，氮氧化物排放限定加严42%。它会成为环球最严厉的规范之一哦。

一，自2020年7月1日起，一切贩卖和注册登记的轻型汽车应契合国六规范6a限定请求；

二，自2023年7月1日起，一切贩卖和注册登记的轻型汽车应契合国六规范6b限值请求。

开始，国三车或许面对强迫报废，如今我国的许多地域已开端对国三车限行了，在国六规范正式施行当前，国三车就会和国二车一样走向报废的运气。

其次，国五及以下汽车保值率大大的低落，遭到国六规范的限定，国四估计上派司都难，而国五车价钱降落也成定局。

这些的影响就是令国六车的价钱出现上升的趋向。

7、中国正式实施国六排放标准，国四国五车是否能继续上路？

国六排放标准，全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是国家根据战略发展需要制定的关于汽车尾气排放的标准。而这些标准，是因为汽车在行驶过程中，会产生污染物质，而这些污染物质主要包括CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。可以说国六标准是政府对车企销售新车的约束，以及新车检验的依据标准，而对国四国五的车没有影响，国六实施以后， 国四的车，如果已经上牌的车是可以上路的 ，对于国五的新车，还是可以继续上牌和上路的。 

有人要问，国四国五的车还能开多久？应该说国四国五的车子，暂时不会有这么快被限行或者淘汰的。因为目前的限行政策它是在放缓的，中国日报上面有报道预测，限行政策的缓冲期在3年以上。也就是说排放标准更新后至少3年，才会更新限行政策。这是因为限行国四国五远比限行国二难得多，生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报》数据显示，2017年全国国四和国五车子的保有量，占到了所有车型总数的69.5%，将近1.5亿辆车，这远比国二的5.5%占比大太多了。

而且因为限行政策其实涉及到公民财产权的行使问题，因此在2015年修订的《大气污染防治法》的时候，就删除了地方政府可以规定机动车限行的授权了。所以目前只有北京、上海这些中心城市局部实施了限行国二的政策，全国还不能普及。比如去年因为西安发布限行通告引发舆论反弹，就导致限行政策搁浅了，副市长还出面为政府考虑不周，操之过急向公众道歉了。不仅限行政策在放缓，排放标准的更新速度也是在减慢的。

我们国家的排放标准其实是参照欧洲的，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。 欧洲其实早在1992年，就开始实施欧一排放标准了，比我们的国一早7年，所以不得不加快脚步，欧洲四五年更新一次，我们就三年更新一次但是现在国五国六基本上已经和欧洲排放标准持平了，甚至国六比目前欧洲最新的欧六还要严苛。所以说，我们排放标准更新也会变慢起来的，比如说国五国六全国实施差不多用了5年，跟欧洲更新速度差不多了。那么按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度，再加上限行政策的缓冲期至少在3年以上，国六实施之后，国四的车子至少还能再开8年，国五的车子至少还能再开13年左右。

8、国六的车上市以后国五的车还能买吗？

国六的车上市以后国五的车在2019年7月1日后就不能买，也不能进行注册登记了。

国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌。

“国六”排放标准即将于7月1日起在全国十多个省市施行，其中北上广深津五大城市宣布直接执行国六b标准。

按照要求，国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。

(8)国六排放下的汽车销售扩展资料

以河南省为例，《河南省实施国家第六阶段机动车排放标准的公告》中规定：

自2019年7月1日起，在河南省行政区域内销售和注册登记的轻型汽车应符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》6a或6b阶段标准要求；生产、进口、销售和注册登记的燃气汽车应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》6a或6b阶段标准要求；

销售和注册登记的公交、邮政、环卫等城市用途重型柴油车应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》6a阶段标准要求。自2020年7月1日起，在河南省行政区域内所有生产、进口的公交、邮政、环卫等城市用途重型柴油车应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》6a阶段标准要求。

自2021年7月1日起，在河南省行政区域内所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》6a阶段标准要求。

9、汽车规定国6才能上牌，那店里没卖出去的国5怎么办？

第一，增加优惠幅度。其实我们去买汽车的时候，经常会看到同款车子也有不同排放标准的存在，旧排放标准的车子，它的优惠力度也会更大一些，而国家规定禁止上牌不代表禁止上路，只要车子能在规定期限前登记入户还是不影响正常使用的，所以有一些消费者也会以更低的价格来买一个排放标准低的车辆

开始颁布的，而还有一些地区实行的比较晚，所以有的厂家和经销商就会有计划的把这些国5的排放标准车辆调配到实行比较晚的地方进行销售，而实行早的地区基本上现在都是国6的排放标准，在销售国5大很少能够看到第3，出口。挂着雪佛兰车标的荣光，因为国家对于国6的车辆，现在开始实行国6的排放标准。国5的车辆汽车生产商就会提前得到通知，有计划的进行调节生产量，所以基本上不会出现全国全部实行国6的车子而导致国5的车子无法正常销售，如果真的有一般都会发回厂家做出口的生意，毕竟在一些相对比较落后的国家来说，排放标准并没有那么严格。

第4当二手车卖。由于我国现在开始推行国6的排放标准，如果有经销商出于各种原因，最终在新规定来临之前还有库存车的话，那也是没有办法的事情，因为国家的规定就是如此，所以你所剩下的车子不管多不多，他们都会在新规定实行来临之前把车子上牌之后然后当成二手车进行卖，新规定只是要求新车不能够登记入户，但是并没有限制二手车的转入，所以规定是死的人生活的，这一点大家一定要明白。对于国6排放标准马上到来，国五的车辆基本上都是这4种方法处理 

10、汽车排放标准己经定到国六，国五的车为什么还在销售？

今年6月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》通知提到，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国Ⅵ排放标准，推广使用达到国Ⅵ排放标准的燃气车辆。 对于重型柴油车，北京市官方文件首次确认了提前执行国六（b阶段）排放标准，较全国实施时间（2023年7月1日）大幅度提前。