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丰田雅力士汽车价格

发布时间:2021-01-17 23:49:59

1、9万元就能买到一辆丰田雅力士新车?

广汽丰田雅力士,官方指导价位8.70万,到13.63万。才有一点6升燃油发动机日常动力足够使用,适合版家用的小车。油耗权在7到8升左右,油耗方面有点高了,而且去汽车之家统计,他的口碑也不错,然后就是皮实耐用。这个价位里比较不错的选择。

2、最强三缸机 丰田GR 雅力士小钢炮公布售价

在近日开幕的2020东京车展上,丰田正式发布了GR雅力士高性能掀背车,这是自1999年赛利卡GT-4之后,丰田再次专门为通过WRC世界拉力锦标赛认证而开发的量产车。新车由丰田高性能部门Gazoo Racing和负责丰田WRC项目的Tommi Makinen Racing共同开发。

相比标准雅力士,GR高性能版换装了新的发动机和悬挂系统,并首次采用了真正的全轮驱动系统。这是继Super后第二款直接以GR作为前缀的丰田,未来丰田将继续扩大GR系列的产品线,最终与奔驰的AMG和奥迪的RS等形成竞争。

动力方面,GR雅力士搭载1.6L三缸涡轮增压发动机,其最大功率为272马力,峰值扭矩为360Nm,这是目前量产车上输出最高的三缸发动机,传动方面匹配六速手动变速器。由于这款车的重量只有1280kg,高推重比让GR雅力士从静止加速到100km/h仅需5.5秒,其最高车速可达230km/h。

发动机的动力被传送到GR-4全轮驱动系统,该系统连接两个托森限滑差速器,在正常模式下,新车的前后轴扭矩分配为60:40;在运动模式下,这一配比将变为30:70;当打开赛道模式,扭矩分配将变为50:50。此外,GR雅力士的后悬挂由普通车型的扭力梁换为双叉臂独立悬挂,保证了良好的操控性。

Gazoo Racing负责人表示,丰田Gazoo Racing的目标是将赛车技术运用到街道车辆上,新GR雅力士是Gazoo Racing利用参加拉力赛得到的经验设计而来。价格方面,高配车型在日本市场价格为456万日元,比丰田86高出一倍,后者在中国售价28万左右。对于这样一款售价高昂的三缸掀背车你有什么看法呢,欢迎在评论区理性讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、丰田——雅力士这款车的优,缺点是什么?

这个价格的车型中,性价比最高的就是雅力士,无论操控,底盘的扎实程度和起内步加速性能都是容相当不错的一款车型,实在要说缺点就是尾箱小了点,建议不需要买顶配,买精致智能版或RS版的手动就可以了,其他的都可以在改装店自己加装。

4、广汽丰田YARiS L车系配置调整 售价保持不变仍售8.08万元起

易车讯 日前,广汽丰田官方宣布,对旗下YARiS L 致炫、YARiS L 致炫X、YARiS L 致享三款车型的配置进行调整,新车整专体售属价保持不变。其中,YARiS L 致炫、致炫X共提供7款配置车,售价区间为8.08-9.88万元;YARiS L 致享提供4款配置车型,售价区间为8.78-10.58万元。

外观方面,新车与在售车型相同,其中致炫与致享前脸采用经典的“八字胡”造型,辨识度极高。新车在车身涂装方面进行了调整,将取消珍珠白配色,同时将炫晶黑更新为墨晶黑配色。

新车内饰同样变化不大,三幅式方向盘搭配炮筒式仪表,运动氛围浓郁。而根据不同的车型配饰,中控台悬浮式显示屏分为彩色以及单色配置。

动力方面,除了致炫与致享将不再提供手动版车型之外,其它方面没有变化保。新车均搭载1.5L自然吸气四缸发动机,最大功率112马力,最大扭矩139牛·米,但数据上相较老款车型分别提升了2马力与1牛·米,并满足国六排放标准。传动方面,与发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。

5、每周一款经典车:丰田雅力士

车到山前必有路,有路必有丰田车。今天咱聊的这台小车,也是我之前的座驾,它体态虽然娇小,但空间表现确实不错,动力够用,油耗还低,它就是今天的主人公:广汽丰田雅力士。来波青葱岁月的回忆杀吧。
08年,第一款雅力士正式亮相,作为国内首个挂着丰田标的小型两厢车,在那几年的销量还是很可观的,其原因恐怕就是因为它备受好评的口碑吧。另外,如果你觉得黑、白、银色的外观车漆太没新意,那骚气的萤钻紫色,保准能让很多年轻时尚的小姐姐欲罢不能。
在当年,雅力士的外观用“可爱”两个字来形容,再合适不过了,像同色的后视镜、门把手、铝合金轮毂在那个年代已经算是高配的象征了。但前轮下方黑色的挡泥板,和整个车身搭配起来,显得就不那么统一了,但小巧圆润的造型,还是俘获了不少人的芳心的。
内饰设计在那个年代绝对算的上是“潮物”了,中置仪表虽然不是液晶显示的,但传统数字指针配上橙色背光,看上去还是挺显运动的。手动空调旋钮的阻尼那是相当好,甚至无聊也可以拧一拧它,就当解闷儿了。
此外,它的储物空间也是相当强大的。中控台两侧的出风口还设置了杯架,可以根据出风口吹出风的温度,来给瓶装饮料加热或者制冷,当然,也能当做储物盒来用,这福利就是谁用谁知道。
手套箱还可以形成上下开合,不仅造型新颖,还能获取更多的储物空间,所以在车内空间利用率上,我就服丰田、本田的设计师。
动力方面,雅力士有两套动力组合,一套是VVT-I 1.6升自然吸气发动机,匹配4速自动变速箱,另一套是1.3升自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。我之前的那台雅力士是1.6自动挡的,低扭表现不错,超车也很从容,总结起来就四个字“好开省油”。但随着年龄的增长,自己也组建了家庭,这时的雅力士,无论是空间还是动力,就有点不能满足我的需求了。
由此可以看出,当年这台小家伙还是适合那些刚拿驾照不久、平日就自己开的小姐姐们,丰田车不仅省油、养护费用低,而且娇小的车身,也便于你停车,所以赋予它经典小车的称号,还是可以胜任的。
看今朝
从新千年伊始起,以雅力士、POLO、飞度、赛欧等为首的小型车百花齐放,成为了当年入门家用车的代表。那段时间可以说是小型车的黄金期,这也是一个时代的象征。
现在,车越做越大,消费水平和经济收入也日益提高,小型车市场逐渐萎缩,有些车型如马自达2、雨燕、嘉年华等也逐步退出了市场,成为了回忆。
可是在日本,雅力士依然是丰田面向本土和欧洲市场的一款重要车型,去年新款雅力士发布,又推出了1.6T的GR版,还有以雅力士为基础开发的跨界小型SUV—Yaris Cross,甚至传闻说还会有“雷克萨斯”版本。
国内小型车的发展历程正是是经济发展的时代缩影,它让很多人实现了汽车梦,也获取了快乐,未来小型车的市场还会继续缩减,转而往个性方面发展,成为年轻人快乐玩车的工具和伴侣。也许,眼前的你,第一台就是那个不会忘记的“小家伙”。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6、紫色的丰田雅力士价格是多少?

你的具体看年限的,一般的2010款的1.6自动低配现在是3.8成交价。但是紫色雅力士是当年雅力士的主色调,紫色的雅力士也是最贵的。你还是具体看看什么年限吧。

7、跑了5万公里的丰田雅力士车值多少钱

3.8万,我刚买了紫色的自动雅力士。4.2万!

8、2012年的丰田雅力士自动档的跑了五万多公里卖多少钱

2012年的丰田雅力士自动挡车型,要是1.6排量的跑了五万公里,一般车子车况还有手续没有问题,基本可以卖五万五六左右。


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