电动汽车好车价格多少

1、现在电动汽车优惠后价格多少？值得入手吗？

现在电动汽车优惠后的价格一般在8万-12万之间。电动汽车现在是国家大力推广的环保项目，优惠力度很大，牌照方面也很容易申请并且价格不高，如果你不需要跑远程的，只需要在城市内行驶的话，电动汽车完全可以入手。

2、纯电动汽车多少钱一辆

截止到2020年2月9日纯电动汽车价格在20万元到100万元。

影响购买纯电动汽车的因素：

1、充电换电麻烦

充电麻烦些了，目前有些车型支持家用电充，但是如果住高层的话从窗户拉线下来充电也不靠谱，虽然部分有在些城市布点电桩，但是整体而言的来说覆盖率比较低，其次如果有急事需要用车，那么在充电期间需要等，短则几个小时，长则甚至十几个小时。

2、车辆保值率

目前，行内对新能源汽车的二手买卖来说没有特定的行业标准，尤其是在最关键的东西上电池上，没有准确的衡量标准，如果想换车，车卖给谁，又能够卖多少钱，这些都会让人心里都没有底。这两年新能源汽车市场的发展确实很快，但本质上新能源汽车市场的发展仍然面临诸多困境

(2)电动汽车好车价格多少扩展资料：

购买纯电动汽车的注意事项：

1、续航里程的限制。纯电动汽车的续航能力普遍在200-300公里之间，仅有少量车型续航能超过500公里，但是车辆价格却提高了好几个档次，这样的续航里程对城市内代步足够了，但是经常跑高速，跑长途的人却显得不足。

2、使用环境的限制，虽然现在各大车企都在积极开展充电站、换电站的布局，但是至少要到2020年才能初步形成规模，现阶段还主要依靠少量充电站和充电桩进行充电。

3、低速电动汽车越野型最好的品牌售价最高是多少？

5KW低速电动汽车增程器

低速电动汽车都是很便宜的，几千块钱到五万以内的都有，最主要的是要看其配置和性能，充满电实际能够续航多少里程。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

4、现在电动汽车优惠后价格多少？值得入手吗？

电动汽车作为新能源汽车的典范，因为其低碳、环保、节能，已经越来越受到大众的欢迎，接受电动汽车的人也越来越多，目前有两款几辆比较热门的电动车，其优惠还是很可以的，感兴趣的朋友不妨了解下，目前值得入手。

1、北汽新能源EX5，优惠后的价格大概是16.99-19.99万元，值得入手。它的定位是纯电动紧凑型SUV，外观充满运动感，内饰是深浅撞色的设计。

2、荣威Ei5，优惠后的价格大概是12.88-15.88万突出。现在的续航里程元，车的外形也不错，性能也非常突出。

5、中国纯电动汽车品牌有哪些具体价格多少？

像中国这种全电动的这个品牌有很多的现在具体价格的话，这个不太清楚。

6、都是豪车相同价格下买纯电动还是燃油版？

近日，Model?3正式交付，售价为32.38万元，续航里程445公里，定位中型车的特斯拉Model?3，在很多国人眼里也是新的豪华品牌。同级同价的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级都与Model?3有价格重合，而奥迪A4L、宝马3系和奔驰C的低配车型起价比目前在售的Model?3略低，并且目前经销商还有不同程度的优惠。那么，指导价相同的情况下，都是定位中型车的Model?3和宝马3系等车究竟买纯电还是燃油版呢？

Model?3会抢ABB同级豪车份额吗？

2020年购买纯电动汽车没有了补贴，但在2020年12月31日之前购买纯电动汽车依然能享受免征购置税的政策利好，而购买燃油车需要交纳购置税。编辑拿售价32.38万元的Model?3与指导价32.39万元的宝马3系进行对比，两款车的指导价几乎相同，并且都是定位中型车，而相同的价格下购买燃油车好还是电动汽车好？

可能购买豪华品牌的消费者对品牌比较在乎，宝马3系的品牌软实力并不差，而后来者的特斯拉，在很多人心目中依然是新豪华品牌，并且价格直逼一线豪华品牌同级车，甚至更贵，却依然让特斯拉畅销。据统计，特斯拉在2019年共交付新车36.75万辆，同比增长50%，成为2019年全球新能源销量冠军。

Model?3尺寸和空间不及宝马3系

特斯拉Model?3品牌软实力并不逊色于宝马3系，但宝马3系起价29.39万元，还是比Model?3略便宜。即使售价相近的Model?3与宝马3系中，两种车型的造型设计完全是两种风格，虽然都是定位中型车，Model?3的内饰更偏向科技感，而宝马3系内饰更偏向于豪华质感，外形和内饰各有所不同，而萝卜白菜各有所爱，谁的内外造型更能吸引您呢？

从大气视觉感受和驾乘空间来看，宝马325Li的车身长度和轴距远超Model?3，造就了宝马3系看上去更加大气的视觉效果，以及更宽敞的车内驾乘空间，而Model?3更宽的车身让看着更运动，而百公里加速5.6秒的确也是宝马325Li不能企及的，证明不仅有运动的造型更有运动的能力。

虽然Model?3的车内驾乘空间没有宝马325Li大，但Model?3拥有425L的行李箱容积，比宝马325L还是更加宽敞。

Model?3性能强悍快充需1小时而燃油车加油几分钟

在功率方面，宝马325L搭载2.0T发动机匹配采埃孚8AT变速器，输出135千瓦和300牛.米，且发动机只需1350-4000转即可实现最大扭矩输出。尽管如此百公里加速也需要8.1秒，而Model?3的实测百公里加速比官方公布的5.6秒还快，只需5.1秒即可实现100公里时速。

Model?3搭载175千瓦和375牛.米的后单电机，比宝马325Li强了40千瓦和75牛.米，与之匹配的是60度电的三元锂电池，并且提供8年16万公里质保，只是需要1小时快充才能充满电池，而宝马325L加油只需要几分钟，等待Model?3充满电池的时间是漫长的，更别说Model?3慢充需要10小时才能充满。

Model?3的电池在底盘让驾驶质感比燃油车强

在底盘方面，Model?3和宝马325Li都是采用后驱设计，两款车的操控性都很好，但Model?3的电池在底盘，增加了底盘的重心，在弯路等路况下，驾驶Model?3的底盘驾驶感觉比宝马325Li绝对更好。当然，两款车的后悬架都是多连杆独立悬架，而Model?3前悬架是双叉臂式独立悬架，而宝马325Li后悬架是双球节弹簧减震支柱前桥。

尽管宝马325Li的前悬架比Model?3更优秀，但Model?3的前悬架也不差，特别是电动汽车的电池都安装在底盘上，造就了Model?3的底盘驾驶质感还是优于宝马325Li。

相同价格Model?3比ABB燃油车配置更丰富

即使两款车的售价相同，都是配备了18英寸轮毂，宝马325Li只比Model?3多了零胎压继续行驶轮胎、疲劳驾驶提示、12.3英寸液晶仪表、道路呼叫救援、11色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置。

然而，Model?3却比宝马325Li却多了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、更大的15英寸中控屏、车联网、OTA升级、多6个音响、自动防眩目等诸多配置。

写在最后

虽然特斯拉充电不方便，但在国内销量却很好，乃至全球销量都不错，而Model?3快充都需要1小时，等待充电很漫长，可能也不会影响消费者对Model?3的追捧，会不会有本打算购买宝马3系等奥迪、奔驰和宝马同级豪华车的消费者，转而购买Model?3呢？很有这种可能，毕竟Model?3等电动汽车底盘驾驶质感更好，且加速更快，且科技配置更加丰富。在面对相同价格相同尺寸下，您会选择Model?3还是宝马3系等同价同级豪车？ 编辑都很纠结。

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