纯电汽车价格及图片大全集

1、纯电汽车！

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安专全法规各项要属求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有186年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

2、价格相同时，买中国品牌还是合资纯电汽车？

随着汽车电动化进程的不断加快，目前的纯电动汽车市场中除了国产品牌之外，还有很多合资车型存在。那么如果价格相，你是购买中国品牌还是购买合资纯电动汽车呢？文青认为购买中国品牌的可能性较大。

虽然随着汽车电动化进程不断加快，纯电动汽车行业已经呈现百家争鸣的态势。但是由于我国在早期支持力度相对较大，目前纯电动汽车在续航表现等方面都具有一定的优势。比如国产自主品牌的很多纯电动汽车已经达到了400~500公里的续航表现，部分甚至已经超过了500公里。但是合资品牌基本还是维持在350公里左右，有些勉强超过了400公里，当然特斯拉除外。所以从续航表现上来看，还是选择中国品牌。

其次，后期用车方面考虑。虽然纯电动汽车经过近几年的不断发展，已经取得一定的成就，但是仍处在行业的初级阶段，相关配套设施等还不是很全面。根据数据统计，截止到2019年12月份，我国私人充电桩和公共充电桩之合约121.9万台，与纯电动汽车保有量存在较大的差距。所以很多汽车品牌开始自建充电桩，以满足消费者的需求，比如蔚来汽车、小鹏汽车等，这些也是选购的原因。

最后，合资车型“油改电”难以接受。纯电动汽车行业发展到今天，很多品牌已经开始研发自己的纯电动平台，但是仍然有部分车企采用的是油改电模式。而“油改电”本身就限制了续航表现，车身稳定性相对较低，基于这方面的原因考虑也不会选择购买合资车型。

总结：正是从续航表现、配套设施以及车身稳定性等方面来考虑，如果价格相同，个人更加倾向于购买国产品牌。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、预算20万以内，有哪些续航400km以上的纯电动家用轿车？

如今人们购车，除了传统的燃油车，还有新的选择，那就是新能源车，其中，纯电动车是非常受欢迎的，如今，我国已经成为全球新能源车产销量和保有量最大的市场，没有之一，除了政策的推出之外，新能源技术的进步以及环保理念的盛行功不可没，当然，也有很多是迫于摇号、限购等“中国特色”国情，不得不选购新能源车。

与新能车刚起步时不同，如今纯电动车的续航里程相比此前整体上已经大大增加，以家用纯电动轿车为例，NEDC续航超过400km的车型大有人在，而且这些车型的售价一般都是在10-20万区间，也是目前消费者选择新能源车的主流购车预算范围。而如果考虑品牌、技术等优势，我觉得下面这几款家用纯电动轿车是比较值得推荐的。

吉利几何A

售价区间（补贴后）：15.00-19.00万元

NEDC续航里程：410/500km

吉利几何A与吉利此前的帝豪GSe、帝豪EV等“油改电”车型有很大的不同，几何A是在全新平台上诞生的纯电动车型，其在设计上也比较大胆，整体设计以简洁为主，全车没有多余的线条，充满了后现代的科技感，包括车内的设计也同样如此。

而且几何A具有L2+级辅助驾驶功能，配备了FCW前碰撞预警、AEB自动化紧急制动系统、启停式ACC自适应智能巡航、ICC智能领航系统、RCW后方碰撞预警系统、MOD前后方移动物体监测系统、LKA车道辅助保持系统等配置。这同样是几何A的核心优势。

广汽新能源Aion S

售价区间（补贴后）：13.98-20.58万元

NEDC续航里程：410/510km

与吉利几何A一样，广汽新能源Aion S（埃安S）也是基于全新的纯电动平台打造的车型，但是起的名字实在拗口，也不知道厂家是怎么想的，对于Aion S，出色的外观设计、大面积软质材料包裹的内饰以及突出的车身尺寸是这款车的优势。可以说Aion S无论是在颜值上还是质感上都是能让消费者的满意的。

不过，偏向溜背设计的原因，让后排的头部空间表现并不是太好，后备厢也属于中规中矩的水平。同时，Aion S也提供了较为丰富的驾驶辅助功能，能为行车安全带来不错的保障，面且实际驾驶感受也属于好开好用的范畴，底盘扎实、整体感强，行驶质感颇为高级，舒适性也有着不错的表现。

比亚迪秦Pro新能源

售价区间（补贴后）：14.99-20.49万元

NEDC续航里程：401/420/520km

其实说到新能源车，比亚迪家族是“难逃一劫”的，尤其在技术方面在国内新能源领域有着压倒性的优势，而比亚迪秦Pro也是新能源车型中知名度和口碑最好的车型之一。其无论是设计还是功能配置以及续航里程等方面，都是非常不错的，尤其是还有多种续航版本，可以满足不同预算的消费者的需求。

比亚迪家族除了秦Pro之外，还有全新的秦新能源也较为不错，尤其售价比较亲民。除以上几款车型外，售价在20万以内，续航超过400km的家用轿车还可以参考帝豪新能源、广汽丰田iA5（与广汽新能源Aion S为姊妹车型）、长安逸动新能源、北派新能源EU5等也是销量和口碑不错的新能源轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、中国纯电动汽车品牌有哪些具体价格多少？

像中国这种全电动的这个品牌有很多的现在具体价格的话，这个不太清楚。

5、纯电动汽车排名

纯电动汽车排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计，类似设计经常出现在超跑上，为鸥翼门，不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂，实用性也不错，后排乘客上下车提供了极大便利。

2、北汽EU系列

北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。动力方面，EU系列有丰富的选择，不同车型的续航里程也不一样，分别为300、416以及460Km。

3、日产的纯电动汽车

日产的纯电动汽车在全球销量非常不错，其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型，不过聆风没有引进到国内，但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似，同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面，轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机，综合工况续航里程为338Km。

4、捷豹I-PACE

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车，捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

5、新款逸动EV 

新款逸动EV 是基于全新逸动来打造，整体造型和燃油版保持一致，同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面，逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机，综合工况续航里程为405Km。

购车技巧

1、明确付款方式

购车渠道多样化催生出各种购车付款方式，我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等，新手买车前要综合考虑，看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款，预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。

2、确定购车预算

现在的汽车市场竞争如火如荼，推陈出新速度越来越快，新旧品牌不胜枚举，价格从几万到上百万都有，所以买车的第一步要明确自己的消费能力，就是自己口袋里有多少钱可以用来买车，10万、15万还是25万，在确定好预算之后，再开始选择车型。

3、明确用途与喜好

针对不同的消费人群和用途，汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型，所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择，这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了，是偏重乘坐舒适的轿车，还是驾驶视野更好的SUV，如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。

6、售价不超15万，最高续航410km！3款纯电家用轿车推荐

疫情当前，私家车出行或成为人们出行首选的交通方式，而对于大多数消费者而言，汽车也仅只是一个城市代步工具，随着大家对环保意识的逐步增强，受限于牌照、限行等政策，越来越多的人也会考虑买一台纯电动车型，特别是在一些限购限行的大城市，电动车将更适合上班族的使用。

最近就有朋友问咖哥，15万预算以内有没有合适的纯电三厢家用轿车推荐，今天咖哥就给大家选择3款售价都在15万元以内的纯电三厢轿车，其综合纯电续航里程也都超过了400km，而随着新能源补贴越来越少，在这种情况下，颜值、配置、空间等就需要仔细考量，相信总有一款适合准备购车的你，接下来咖哥就给大家介绍这3款车型，看看哪一款会是您的心仪对象？

第一款：广汽新能源Aion S

推荐车型：2019款 魅530

补贴后官方售价：14.68万元

纯电续航里程：410km

Aion S基于广汽新能源正向研发的第二代纯电专属平台GEP下打造，采用了全新的设计，外观与广汽新能源之前的车型有很大不同，前脸采用"穿云箭"设计，一道镀铬饰条横贯左右，连接了两侧的车灯。

车身侧面较为宽大敦实，C柱向后延伸，形成溜背效果，车身尺寸长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。直流快充接口和交流慢充接口分别位于车身左右侧后方。

车尾配合行李箱盖上微微翘起的鸭尾，带来了一定的运动感，尾灯采用了左右贯穿式设计，灯组内部有放射状纹路。

Aion S内饰并没有追求标新立异，整体向传统豪华品牌靠拢，用料做工还算比较扎实。方向盘的大小适中，并且两边有丰富的多功能按键，遗憾的是无法调节远近。

采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，中控屏与仪表盘连接在一起，立于仪表台之上，同样采用了一块12.3英寸的中控大屏，搭载了广汽新能源智能AI 2.0系统，界面简洁，这套系统最大的亮点是由腾讯提供的全新智能语音AI助手。

Aion S并未沿用传祺GE3车型上的旋钮式换挡旋钮，而是采用了一个短小精悍的全新电子挡杆，在排挡杆后方是电子手刹、AUTOHOLD开关，以及驾驶模式选择按钮。

座椅材质分为织物拼皮质和全皮两种，一体式座椅包裹性和软硬适中，并且配备有通风和加热功能，舒适性上还是很有保证。

动力方面，Aion S搭载了一套三合一电驱系统，推荐车型2019款魅530搭载的永磁同步电机最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300N·m，并采用了NCM811电池，具有更高的能量密度，搭载49.4kWh的电池组，NEDC综合工况续航里程可达410km。底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，整车调校偏向家用。

咖哥点评：Aion S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP的首款车型，在这个平台下带来了原创度更好的外观内饰设计，此外，高效集成的电驱动系统更是带来了较低的电耗，更长的续航里程，也是这款电动汽车的最大一个优势，咖哥觉得对于追求一款高品质，又想购买三厢轿车的用户来说Aion S是一个很好的选择！

第二款：比亚迪秦Pro EV

推荐车型：2019款EV超能版 标准版智联领尚型

补贴后官方售价：14.99万元

纯电续航里程：401km

秦Pro EV的外观设计和秦Pro燃油版、秦Pro DM插混版都保持一致，仅在前脸和尾标标识方面有细微差别，采用比亚迪"Dragon Face"最新设计语言，相比上一代车型，显得更加年轻时尚。

侧面造型流畅，突出了整车的运动感，整车长宽高尺寸分别为4765mm/1837mm/1515mm，轴距为2718mm。

尾部采用溜背造型式设计，贯穿式的尾灯已经成为这几年最为流行的设计元素，轮圈也采用双色设计，运动感十足。

内饰设计上，配备的12.8英寸可旋转中控大屏毫无疑问是整车内饰最大的看点，内部搭载DiLink系统，开放程度很高，全面兼容各类手机生态App，方向盘采用了平底式设计，和纯电及燃油版保持一致。

前排座椅设计感不错，提供很好的包裹感，而且靠背的肩部、腰部两侧都有一定的支撑角度，但坐垫填充物略硬，前排座椅支持电动调节，且同时具备座椅通风和加热功能，驾驶席座椅同时支持两组座椅记忆，可以说配置相当丰富。

动力方面，推荐车型秦Pro EV超能版 标准版智联领尚型搭载了一台最大功率为100kW(136Ps)，最大扭矩为180N·m的永磁同步电机，并搭载容量为53.1kWh的电池组，NEDC综合工况续航里程可达401km，在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。底盘悬架采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂结构，从车辆的实际表现来看，底盘风格偏向德系车型质感。

咖哥点评：秦Pro EV超能版在现款车型的基础进行了升级，提升了电动车最关键的续航能力，最高续航达可达520km。而外观内饰改变不大，扎实的底盘和不错的调校还能带来一定的驾驶乐趣和高级感，咖哥觉得，对于务实派可以选择这款续航在401km的车型。

第三款：吉利几何A

推荐车型：2019款 高维标准续航平方版

补贴后官方售价：15万元

纯电续航里程：410km

吉利汽车把旗下新能源品牌命名为"几何"，咖哥觉得这个品牌不仅名字上突破了传统思维，其产品也比较独特，并采用了吉利汽车全新"多维流动生命体"设计理念，整体以极简、前卫的设计为主基调。车头线条流畅光滑，流动的线条通过型面的排布和几何切割细节的组合，带来流畅感与切割感。

车身侧面采用了溜背式造型，侧面线条富有个性，平滑的上腰线横贯整个车身。车身尺寸上长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。同时，几何A还采用了隐藏式门把手，车辆解锁时会自动弹出。

尾部造型咖哥觉得就没有车头那么吸引人了，属于比较传统保守的设计，镀铬饰条将左右两侧的细长尾灯连接在一起，增加了尾部的视觉宽度，尾灯同样采用了全LED光源，并由几条狭长的灯带构成。

在内饰上，几何A呈现出极简的设计风格，车内除了12.3英寸的悬浮式横置中控屏，并配备了一块4.2英寸的仪表盘和8英寸的HUD抬头显示器，还采用了科技感十足的排挡区设计。

中控屏为一块12.3英寸的LED屏幕，搭载了全新定制版智能车载系统，其界面采用了类似蜂巢的网格式设计，每一个APP图标都能自由移动位置。

中控台的面板上有一组蜂巢状的网格灯光，样式与中控屏的界面背景相同，值得注意的是，面板上的按键均为电容式，需要用手指长按1.5秒才起作用，咖哥要吐槽一点就是在白天光线强烈下这个触控面板上的操作功能按键很难分辨出来。

换挡机构采用旋钮式，属于比较常见的换挡方式，旋钮的质感还算优秀，在其后方的车辆启动按键同样有不俗的质感和手感。

几何A低配车型标配皮质座椅，中高配车型则采用了Skin care国际认证婴儿级织物座椅，这种织物采用了立体梭织工艺，高弹透气，同时防水防污，高效抑菌，并且车内门板上等多处也采用了这种织物。后排带有独立空调出风口、储物格以及USB接口，另外，后排座椅的中央扶手可以提供两个杯架。

动力方面，几何A搭载了一台最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的驱动电机，推荐车型2019款高维标准续航平方版配备了电池能量为51.9kWh的电池组，NEDC综合工况续航里程可达410km。前舱也被一大块饰板整体覆盖起来，看起来很整洁。充电方面，高维标准续航版车型在快充模式下从30%-80%充电需0.5小时。底盘悬架结构采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，整体表现也中规中矩，能够较好地兼顾了舒适性和运动性。

咖哥点评：困扰新能源汽车潜在用户心头不仅仅是充电和续航，而设计配置也是现在年轻人所要考虑的，当你接触几何A这款车型之后，你一定会对它在细节之处展现处的品质感印象打动。咖哥觉得如果日常驾车习惯良好并且多数是城市内或周边通勤，选择补贴后15万续航410km的高维标准续航平方版就足够了，虽然少了L2级的智能辅助驾驶功能，但这个功能在日常城市驾驶场景中的使用率并不是很高。

总结：好了，以上就是今天咖哥给大家介绍的三款中国品牌纯电轿车，其都拥有不错的续航能力，并且在颜值，产品力上都有不俗的实力，对于这几款车型，不知道大家最喜欢哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、相近价格、续航和尺寸纯电汽车您选合资还是自主？

近日，补贴后卖17.38-19.88万元的续航490公里的现代菲斯塔纯电版正式上市，其价格与中国品牌同级电动汽车的中高配车型持平。那么，相同价格和尺寸下的合资纯电和中国品牌纯电，您选合资还是自主？

相近续航和价格下选合资还是自主纯电汽车？

编辑选择菲斯塔纯电版、北汽新能源EU5和广汽新能源Aion?S三款车对比，北汽EU系列和Aion?S在去年12月分别批售了21963辆和8460辆，并且都是定位紧凑型纯电轿车，与菲斯塔纯电存在价格和尺寸重合。

从价格来看，菲斯塔纯电低配的价格可以购买中国品牌同级纯电汽车的高配，并且菲斯塔纯电低配也比北汽EU5和Aion?S高配价格高出1、2000元。那么，购车时综合品牌因素，相同价格，您是购买合资纯电低配还是中国品牌纯电高配呢？

在续航方面，菲斯塔纯电全系续航490公里，与续航416公里和501公里的北汽EU5，以及续航410公里和510公里的Aion?S差距不大，而续航500公里左右的北汽EU5和Aion?S，价格与菲斯塔纯电很接近。

买新能源除在乎空间大小外更在乎续航长短

Aion?S之所以能一炮走红，除了续航长之外，车身长宽高和轴距都比北汽EU5和菲斯塔纯电长，而北汽EU5车身最短，北汽EU系列之所以最畅销，因为还有EU7等车型，Aion?S的车内驾乘空间最大，而菲斯塔纯电其次。

在电池容量方面，菲斯塔纯电、北汽EU5和Aion?S续航相近的车型分别匹配56.5千瓦时、60.2千瓦时和58.8千瓦时的电池，菲斯塔纯电的电池容量比中国品牌略小，但续航却短不了多少。菲斯塔纯电百公里行驶耗电量最低，只有12.7千瓦时，而北汽EU5和Aion?S则需要13.3千瓦时和13.1千瓦时。此外，由于电池容量相当，快充和慢充的耗时都差不多。

除电池容量不同，三款车的电机也不一样，菲斯塔纯电、北汽EU5和Aion?S的电机功率分别为135千瓦、160千瓦和135千瓦，扭矩分别为310牛.米、300牛.米和300牛.米，而三款车的最高车速分别为165公里、155公里和156公里，菲斯塔纯电的电机能耗最低却最高车速更高。

合资纯电汽车低配配置并不低但没自主顶配丰富

在底盘方面，仅有北汽EU5采用后多连杆独立悬架，而菲斯塔和Aion?S都是采用后扭力梁的板车非独立悬架，多连杆独立悬架在高速过弯和不平路面对车身防侧倾及颠簸的吸收能力更强，不过电动汽车的电池都在地盘上，增加了底盘重量和降低了重心，后扭力梁非独立悬架与后多连杆独立悬架的驾驶质感差别没燃油车那么大。

在配置上，相同价格中国品牌纯电汽车高配肯定比合资纯电汽车低配配置丰富，并且很多配置还是很实用。不过，菲斯塔纯电低配也配备了三款车独有车载空气净化器和感应后备箱等配置，三款车都配备了车联网等配置，还是很科技现代实用。

写在最后

在续航里程、价格和车身尺寸相近的情况下，您究竟是买合资纯电低配车型还是中国品牌纯电高配车型，且目前菲斯塔纯电等合资纯电汽车低配的配置并不低，而合资的品牌溢价能力还略有优势，而相近续航、价格和车身尺寸下您会首选合资纯电，还是中国品牌纯电汽车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、目前市场上那款纯电汽车电并是终生质保的？

目前市场上那款纯电汽车电并是终生质保的，你是说目前这种纯电动车一个什么保质期吧，因为现在这种纯电动车的话，它主要就是一个电池的问题，一般电动车都不会怎么啦？主要是电池用一两年可能就会换掉。

9、盘点2019 | 好看又实用的纯电车型有哪些？

网购、APP叫外卖、共享单车、微信支付……这都是随着互联网的发达畅通，发生在如今的中国社会。而近年抖音和天猫聚划算等网络平台的随势而来，席卷了我们青年一代。在这些平台里，吃喝玩乐包罗万有，让消费者的生活变得日益方便，很多时候足不出户就可以满足一天的基本需求。

相比近年火起来的抖音平台，早在2010年就提出“网红单品”概念的国内第一团购平台——天猫聚划算，无疑为更多消费者所熟知。如今，在天猫聚划算平台除了可以购买衣服鞋袜和日用百货外，像购车等大件消费也日渐流行起来。为何对于汽车这种大宗消费，年轻人群也依然欣然接受呢？在兵哥看来，在品质有保障的情况下，他们追求的只要方便划算，毕竟网上购车的好处就是价格与优惠都更透明化，节省了东奔西走的时间。

就跟近年流行起来的新能源车型一样，不输燃油车的操控和乘坐体验以及比燃油车更加经济的特点，让愿意接触新事物、生活在限牌城市的年轻消费者会毫不犹豫地去选。今天笔者就为盘点一下，2019年改款或上市的，有哪些有实力的纯电车型可选。

长城汽车-欧拉R1

补贴后售价：7.18-7.98万元

工信部续航里程：301公里/351公里

在10万元的价格内，造型好看、实用的纯电车型，欧拉R1是其中一款。欧拉R1的形象可以说是深入人心，不论是大学校园里的年轻女性，还是路边走过的叔叔阿姨，都对这款车投来愉快善意的目光。欧拉R1之所以如此受欢迎，离不开的是其独特的外观设计，机灵小巧的外观给人的感觉非常可爱。

除此之外，欧拉R1并不只是个样子货，它有着不错的实用性。首先它有着2+2的座椅布局，其次搭载着高清显示屏，使用安卓系统并嵌入科大讯飞智能云语音控制，支持手机互联、WIFI、倒车影像、在线/本地音乐、FM等功能。同时诸如双安全气囊、胎压监测、倒车影像以及ISO FIX儿童座椅接口等安全配置也并没有缺席。在续航里程上，欧拉R1提供了301公里、351公里两种续航可选，足以覆盖日常上下班的路途而无需有续航焦虑。而且在低于40%电量时，车载导航会提示附近充电桩的所在，让使用者进一步缓解续航的焦虑症。

比亚迪-比亚迪e1

补贴后售价：5.99-7.99万元

工信部续航里程：305公里

想要在城市中用车用得舒坦，售价便宜、体型小巧外加使用成本低廉可是硬指标。在10万元的价格内，实用的纯电代步车型除了欧拉R1，还有比亚迪e系列的首款产品e1。与欧拉R1走的Q萌路线不同的是，比亚迪e1走的是大众化路线，可能由于车身尺寸（长宽高：3465/1618/1500mm)的原因，它的整体设计看起来同样是比较小巧可爱。

虽然车身尺寸不大，但是e1依然提供了5座的设计，在中高端车型版本上，配备了胎压报警、后驻车雷达以及倒车影像等功能。同时提供了8英寸/10.1英寸的触控液晶屏可选，搭载的车联网具备OTA远程升级功能，具备蓝牙电话、GPS导航系统等功能。在消费者关心的续航里程上，e1的NEDC续航为305公里，有着运动/经济/雪地三种驾驶模式可选，和欧拉R1有着近似的动态表现，以日常代步为主。

几何汽车—几何A

补贴后售价：15.00-19.00万元

工信部续航里程：410公里/500公里

如果说前面两款车型适合上下班代步，那么从几何A的介绍开始，下面几款纯电车型能满足大家代步之外的需求，无论是驾控还是科技配置都有着不错的表现。作为几何品牌下的首款车型，几何A名字开始就有着独特的个性，它的个性表现在0.2375Cd的风阻系数、2.6㎡的曲面全景天幕、隐藏式门把手、智简mini仪表 + W-HUD投影式数字抬头显示和E-touch 中央数控区。

除了这些亮点外，几何A的安全配备也很突出，全系标配博世9.3代ESP系统、AEB-ped自动紧急制动系统、IHBC远近光自适应调节系统、CVW后方逼近车辆监测系统。而在续航方面，几何A提供了410公里和500公里两种选择，驾驶模式有两种模式（SPORT模式、ECO模式）。笔者此前对几何A试驾实测的时候，它的续航里程含金量比较高，半小时电量可从30%快充至80%，能满足你上下班日常代步以及周边游的用途。

上汽通用别克-微蓝

补贴后售价：16.58-19.98万元

工信部续航里程：301公里/410公里

名字是众多消费者认识一款新车的初始途径，车名是否起得简洁、容易被市场所记得，对于新车的传播推广是有一定的正面影响，而Velite6的中文名字微蓝正是有着这个意味。作为上汽通用汽车别克品牌的首款纯电动汽车，别克微蓝在亮相之初，便凭借着创新的MAV多功能运动型车身与流畅动感的跨界风格吸引了诸多目光。

在配置方面，微蓝全系标配5安全气囊、胎压显示、倒车影像、LED远近光灯、自动空调等一些列配置。同时中控屏提供了8英寸、10英寸两种选择，搭载的车载系统支持远程升级，有着GPS导航、语音识别、支持CarPlay/CarLife等功能。在续航方面，微蓝除了提供301公里外，还有410公里，为驾驶者提供三种驾驶模式，分别为节能、经济与运动。新车的整体驾驶感受给笔者的感觉是调校像燃油车，在日常驾驶的过程中，三种驾驶模式的最大差异，其实是在深踩加速踏板后的加速反馈。

一汽红旗-红旗E-HS3

补贴后售价：22.58-26.58万元

工信部续航里程：344公里/407公里

自新红旗战略发布后的730天时间里，红旗完成了从国车到国民车的转变，能快速地转变得益于H7、H5组成的轿车阵营以及E-HS3、HS5、HS7的SUV阵营布局。作为红旗在新能源领域的首款车型，红旗E-HS3的设计采用了当前红旗的最新设计语言，例如大尺寸直瀑式镀铬进气格栅、新红旗车标等，整体设计给人的感觉是偏向稳重。

而在配置方面，车内手机无线充电、HUD抬头显示、感应开启后备厢门、12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，使整车看上去具备较强的科技感。在安全配置方面，则有主动制动、车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置。在动力方面，红旗E-HS3拥有两驱和四驱两个版本，其中两驱版本续航里程为407km，四驱版续航里程则为344km，有着不错的驾驶表现。

广汽新能源-Aion LX(埃安LX)

补贴后售价：24.96-34.96万元

工信部续航里程：503公里/520公里/600公里/650公里

在2019年，广汽新能源在轿车领域和SUV领域分别投下了两款重磅车型Aion S和Aion LX。前两天笔者对Aion S的产品亮点进行了分析，今天再来分析一下这款将近25万起售价的SUV车型。在设计上，Aion LX有别于同品牌的GE3，延续了Aion家族“穿云箭”的设计语言，其整体设计更具科技感。同时4786*1935*1685mm的车身尺寸为，轴距达到2920mm，相比同级别中型SUV轴距有着一定的优势。

而在配置方面，Aion LX同样比较突出，例如匹配了曲面一体化设计的双12.3英寸的屏幕，搭载ADiGO智能物联系统。毕竟售价将近25万元，所以Aion LX全系标配了很多配置，例如电子手刹、自动驻车、全LED大灯、电动后备箱以及全景天窗等。在续航方面，Aion LX的选择也相当丰富，提供了503公里/520公里/600公里/650公里4种选择，无论是电池容量还是综合续航能力，Aion LX完全不逊色与蔚来ES6、唐EV等同级竞争对手，高配车型的续航能力还更胜特斯拉Model X一筹。

回顾新能源汽车市场在2019的发展，受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响，去年以来新能源汽车产量出现了明显下滑。进入到2020年，若补贴全部退出，销量会不会进一步下滑，现不得而知。但不可否认的是，在新四化（智能化、电动化、共享化、网联化）重塑汽车产业格局的今天，新能源技术得到了极大的发展，以纯电动汽车为例，目前主流车企所推出的纯电动汽车续航里程普遍都达到了400km以上，同时获得了越来越多消费者青睐。

总得来说，结合售价区间，上述车型本身拥有相当不错的产品实力，是值得推荐的新能源车型。如果你预算有限，购车以日常代步为主，那么我推荐大家购买欧拉R1、比亚迪e1；若大家追求个性外观和科技体现并且拥有不错续航的，那么几何A和微蓝是个不错的选择；至于Aion LX和E-HS3，前者具备多种续航选择和设计更具科技感，后者则更稳重和偏向实用，四驱系统是它的加项。

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