凯捷汽车价格

1、五菱凯捷什么价位的有一键启动？

11月1日，五菱全球银标首款旗舰车型五菱凯捷正式上市。作为全球银标的首款旗舰车型，五菱凯捷采用了4+X三排6座布局，搭载1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱/6MT。根据配置共推出四款车型，售价区间为8.58-11.68万元。
凯捷该有的智能配置一应俱全。五菱凯捷配备了高清液晶中控大屏、全景天窗、360度全景影像、电子挡杆、一键启动、无钥匙进入等当下车型所具备的主流配置。在安全驾驶辅助方面，配备了ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能，最大程度上确保驾乘安全。

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2200万是起点不是终点

五菱这几年的发展可谓顺风顺水，至今已取得2200万辆成绩。燃油车市场有着神话般存在的五菱宏光。而新能源领域同样有极受消费者信赖的人民代步车宏光MINI EV，那么又是什么支撑着整个五菱品牌走得更高、更快、更好？新能源车型又有怎样的品质保障？在上汽通用五菱柳州工厂，小编也深入探寻到其背后的秘诀。

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众所周知，从 2014 年开始五菱汽车就深根新能源汽车产品研发，至今旗下小 E 已经累计销售了 5.4 万余台，尤为受年轻女性用户的喜爱。

对于新能源汽车，消费者最为关注的自然是核心部件的安全与可靠性。首先便是充电安全，在小 E 淋雨充电展示中，小编了解到小E的充电插座具备防漏电、防触电、防雷击、过流保护、过温保护，还防水、防盗。再配合整车防水、绝缘的设计，即使在下雨天充电也是绝对安全的。

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其次就是这样的小车，在碰撞中是否具备碰撞高安全性也是媒体和消费者都比较关注的点。据了解，小 E从推出至今，在6万余台的市场检验中，还从未出现过重大安全事故。这是因为小E拥有高强度车身，五菱汽车也对其做了大量的多维度的整车碰撞安全试验，以及多种极端条件下的碰撞验证，如侧方向柱碰、卡车追尾碰等，确保车辆在碰撞中给予驾乘人员最安全的车身防护。

还参观了上汽通用五菱的碰撞实验室，见证了五菱汽车生产前的安全测试与防撞测试是多么严苛。颇富戏剧性的是，中保研已经“消失”3个月，在这段时间里消费者对于自己想要购买的车型安全能力到底如何都不得而知。但五菱汽车在五菱凯捷首发时就敢于直接公布其碰撞测试结果，可见其对于凯捷的安全性有着十足的信心。

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品质决定高度

品质和安全有了保障，良好的静谧性能带来更舒适的驾乘体验。在五菱的NVH实验室，我们了解到五菱汽车从零部件到整车，都要经过几十种不同的高标准NVH性能测试。上汽通用五菱拥有国内最大的整车通过噪声试验室，模态试验室、气密性试验室等13个国际先进NVH专业试验室。其中，整车通过噪声试验室悬空建设，下方由数百个结构组成的隔振系统支撑，内部包含100余吨德国进口的吸声材料，本底噪声仅20分贝，以全球最先进的试验标准为用户打造静音座舱。

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或许正是五菱汽车这样的态度，才使得五菱旗下例如五菱宏光，宏光MINI EV等车型成为“神车”，也正是这样的态度使得消费者对这样一家车企厚爱有加。现在，五菱不仅是中国的，是人民的，更是世界的。

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在今年5月底五菱公布了全球银标战略，以此来提升品牌形象，增强竞争力，也是中国制造日益强大的体现。此次，乘势推出新车五菱凯捷，以此在更高端市场发力，五菱汽车也正式进入全球化的新发展阶段。

正所谓，品质决定高度。
五菱一直秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，甚至在疫情期间，开始制造口罩来缓解国内物资紧缺的窘境。五菱就是这样一家从国民心中走出来的“深得民心”的车企。

从今年开始，在各家车企都主打“品质”牌的同时，五菱同样凭借自身过硬的实力进一步提升自身品质，推出满足国民需求的高品质家用车。在国内乘用车市场，五菱的追求永不停止并愈发强大。凯捷作为“五菱银标打响全球”的首款更高品质的家用“大四座”，拥有高颜值的外观，多变的车内空间，足够吸引年轻消费群的智能等引领时尚的创新元素，能否封“神”就差临门一脚的“价格”了。

2、8.58万起售的凯捷担起五菱高端重任，做家用车的五菱成绩能好吗

五菱旗下首款银标旗舰车型凯捷与11月1日正式上市，虽说是旗舰级车型，但8.58万至11.68万的价格还是非常"五菱"的。对于凯捷，五菱也给予着很高的期望，更是以"大四座家用车开创者"，重新定义全新的家庭出行座驾。那么 五菱凯捷的具体表现能让它获得好成绩吗？

首先我们来分析一下，如今的国内家庭用户是什么样的出行需求。随着二胎政策的开放，以及家庭高品质出行的追求，目前市场上热销的轿车和SUV都存在一定的短板。拿一般10万级的家用轿车来说，基本都是五座布局，第二排空间在乘坐三人的情况下就显得十分局促，而在安装儿童安全座椅后，实际上就只能舒适的坐下一个人。加上轿车的空间相对固定，尽管有些车型后备厢和后排座椅可以打通，但是受制于造型，还是不会有太好的储物空间表现。

SUV车型虽说可以很好的弥补储物空间的短板，但是较高的底盘，让腿脚不便的老人上下车并不太方便。这就是为什么MPV这两年会比较盛行的原因，可以是一般家庭真正用上六座或者七座满员的情况其实不多，平时上下班开MPV就有些浪费了。对于目前很多家庭用户，尤其是多口之家来说，他们急需一台可以适应更多出行场景、价格实惠的车型出现。凯捷正是瞄准了这个新兴且正在逐步增多的市场。

凯捷面向的就是注重生活品质，顾家顾事业，追求实用和品质的家庭用户。大四座布局正是凯捷为满足当下家庭出行最好的解决方式，比如日渐增多的二孩家庭、多口家庭以及正在创业的奋斗者。而凯捷的解决办法就是4+X大四座布局。

在日常上下班、接送孩子等用车场景下，可以将凯捷的第三排座椅完全收入地台中，形成一个纯平的后备厢空间，这时候的容积就达到了1514升，完全不输SUV。前排的四个座位也足以应对夫妻俩人带着小孩逛街购物的乘坐需求，后备厢还可以放下婴儿车、采购的商品等等，也不用担心空间不够用。

而且四座其实也是一般家庭最为高频率的出行方式。尤其是周末去看望老人的时候，凯捷的第二排座椅支持四向调节，包括前后、靠背角度、腿托以及左右调节。其中靠背角度最大支持180度，腿托也有72度的调节，老人坐在后排可以完全放松的姿势，再也不用担心年迈的父母坐车不舒适了。即便你是一个创业者，想要用凯捷进行一些商务洽谈、接送，我相信媲美头等舱的四个独立座位也会为你的生意加分不少。

当遇到难得的多口的全家出行时，就可以将凯捷的第三排座椅打开，这时候你就得到了一个六座布局的家用车。加上凯捷4875*1880*1690（1700）mm的车身长宽高和2800mm的轴距，即便是第三排座椅也可以保证充足的横向和腿部空间。

凯捷的4+X大四座布局充分考虑了目前多口之家的多样化出行方式，真正的将车内的空间利用起来，这也是目前市面上轿车和SUV车型上所实现不了的。回到开头，个人觉得说五菱重新定义家用车其实并不算准确，毕竟家用车的范畴还是比较广的，更准确的说法是，五菱针对目前国内逐渐改变的家用车市场推出了更加适合的产品，好的产品一定是从市场中来再到市场中去，五菱的这一波操作，的确对得起"人民需要什么，五菱就造什么"的企业口号。现在凯捷才刚刚上市，能不能担任重任还不得而知，毕竟它还是要面对众多难以对付的强大对手，但可以预见的是，凯捷这样新品类的家用车将会越来越受到国内家庭的认同。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、购买凯捷汽车要不要交购置税是多少？

自用车在购买时都需要交购置税，只是不同的车购置税是不一样的。

4、全球银标旗舰车 五菱凯捷将于今日上市

[汽车之家 新闻]??日前，汽车之家从官方渠道获悉，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷将于今日（11月1日）正式上市。此前新车已正式开启预售，预售价格区间为8.98-11.98万元。五菱凯捷是一款紧凑型六座MPV，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，消费者可根据自己的出行需求进行选购。

外观方面，作为首款采用五菱全球银标LOGO的车型，五菱凯捷的全球化身份不言而喻。新车采用“翼动美学”的设计语言，更贴近年轻人的审美追求。前脸采用分体式LED大灯设计，上方日间行车灯线条犀利，下方则为四透镜矩阵式前大灯，配合前脸大量横向线条的运用，增强整车层次感。

车身侧面，新车的双腰线设计凹凸有致，线条贯穿前后车身，拉伸了车身整体的视觉长度。值得一提的是，五菱凯捷有技巧地隐藏了B/C/D柱，悬浮式车顶的氛围油然而生。另外，新车采用双五幅式轮圈，造型十分精致且独具一格。

车尾部分，五菱凯捷的尾灯设计同样狭长犀利，与前脸遥相呼应，整体风格和谐统一。尾部还采用了银色镀铬装饰条，凸显整车时尚度，风格活泼跳跃。

内饰方面，新车分为黑米双色与纯黑配色供消费者选择，并加入大量镀铬装饰及钢琴漆材质。此外，五菱凯捷采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与多媒体触控屏风格一致，配合亮黑色装饰面板，提升整车豪华感。

配置方面，新车拥有ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。此外，还有博世ESP 9.3系统及6个安全气囊和侧气帘，保证驾乘人员的人身安全。

动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

编辑点评：

空间大、实用性强，五菱凯捷凭借其家用特性，将成为众多家庭日常出行的首选车型。随着二胎政策的深入开展，六座MPV车型恰到好处地分摊了这类家庭的出行负担。新车的推出有望进一步抢占该市场份额，此外，这也是五菱凯捷“由商转乘”的一次重要尝试。8.98-11.98万元的预售区间价格已经公布，我们预测新车上市的正式售价应该与其相差不远，这个价位的六座MPV，你有兴趣尝试一下吗？欢迎在评论区写出你的看法哦！（文/汽车之家 阎明炜）

5、五菱凯捷车主口碑如何？10万出头入手人生第一辆家用车，靠谱！

2018年开始创业，经过两年打拼，如今我也事业小成，生意逐渐走上正轨。考虑到以后事业发展和家庭用车的需求，全家人一致认为该买一台看着有面儿，开着实用，坐着舒适的家用车了。

恰逢9月底上汽通用五菱旗下全球银标首款旗舰车型 五菱凯捷开启预售，关注已久的我果断下单，并非常荣幸的在10月12日提到了新车。虽然一直在网上看这款车，但是当我看到实车的时候，还是被它稳重大气的外观惊艳到了。

五菱凯捷的前脸采用了猎鹰翼阵格栅设计，搭配银标LOGO，视觉效果极具张力。还有上下分体式远近光灯组设计，层次分明，尾灯则使用钻石切割多棱面设计手法，简约大气，一明一暗之间与前脸形成完美呼应。还有车身侧面流体美学俯冲式腰线的设计，线条饱满丰富，霸气十足，大尺寸的铝合金双色轮毂带来高通过性的同时，整体感觉也特别时尚、动感，就连我那颜值控的媳妇也觉得这台车实在是太好看了。

因为兼顾家用，所以我也特别在意安全性能，在这方面，凯捷新车不论是车身材质、结构设计，还是安全配置，都做得非常用心。车身笼式+网状乘用车BFI一体化结构设计，高强钢使用比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更是高达31.53%，还有车身闭合环路设计以及环抱式安全气囊+侧气帘的配备，可以说随时随地都能保证每一位乘客的驾乘安全。

除此之外，五菱凯捷的驾驶辅助、全速域自适应巡航、安全距离报警、弯道巡航辅助等安全功能在关键时刻可以有效避免类似于“鬼探头”之类的意外情况，像我兄弟那样的新手小白（刚拿到驾照），我也可以放心的让他开车上路了。

开了近一个月了，五菱凯捷让我最满意的地方还是它的空间，大四座最有价值家用车真不是吹牛吹出来的。我的五菱凯捷1.5T CVT自动档车型采用 4+2 三排 6 座的布局，第三排座椅可隐藏式收纳与地板齐平，扩大后备厢容积一倍以上，中排座椅可以四向滑动，前后滑动距离长达 560mm，家里的大人、小孩都可以根据需要随意调节，非常实用。

最最惊喜的还是凯捷新车的座椅，对标头等舱理念设计而来的座椅不论是头枕、腿托，还是坐垫、靠背都非常贴合人体工程学的要求，坐上去非常舒适。还有五菱凯捷二排座椅的电动腿托，最高可以抬高72度夹角，坐上去跟躺着没什么区别，家里人尤其是老人坐车时间长了，“躺”下休息一会儿，特别方便舒服，现在我闺女最喜欢二排的两个座椅，只要上车必须霸占一个座位，不得不说，这个设计真的很贴心。

对于五菱凯捷，网上有各种各样的评论，于我而言：仁者见仁、智者见智。就我们全家的实际驾乘体验来说，五菱凯捷10万左右的价格让我感觉到了很高级别的享受，真正的物超所值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、五菱凯捷预售订单破万， 成为中国汽车行业新晋网红！

“人民需要什么，五菱就造什么。五菱全球银标首款旗舰车型凯捷的问世，全面开启了“大四座家用车”新时代，全球品质大四座家用车完美契合中国家庭的核心诉求，点燃了消费者期待的目光。9月28日，新车以8.98万-11.98万元的价格区间正式开启预售，凭借超高性价比进一步刺激了消费者的购车欲望。

订单破万成绩亮眼，产能提升稳字当先

五菱凯捷自开启预订以来，全国各地经销商订单激增，足见新车已爆发出“网红车”的满满潜力。截止今日，用户下订数量已突破10000台，首批到店1000台已全部抢购一空，火热程度超乎想象，尚未上市便迎来一个漂亮的“开门红”。

为了回应消费者购车期待，积极应对全国各地迅速激增的订单量，五菱品牌在国庆长假期间，依然坚守生产一线，坚定提升产能步伐，全力以赴满足用户需求，赢得了经销商与消费者的热烈称赞与极大反响。

交车仪式盛况空前，真实口碑点赞凯捷

得益于五菱品牌强大且高效的产能响应，一批又一批的凯捷现车陆续发运全国，越来越多的用户用最快速度体验到了这台高品质大四座家用车的魅力，全国各地店头试驾火热，交车盛典如火如荼，车友会俱乐部也逐渐成立。

从经销商处了解到，用户选择凯捷的原因，是从凯捷身上看到了更多颠覆以往五菱汽车的设计亮点，灵活多变的“大四座”座椅布局，营造出宽敞的“舒适座舱”，在10万级的家用车市场表现尤为强悍，满足他们对“大空间”“头等舱”的幻想。同时，凯捷联合世界一流供应商匠心打造，达到全球品质，不仅开着舒心，而且坐着安心，给予全家人出行的坚实底气，暖心又硬核。

五菱品牌以用户为中心，在严把质量关的同时，始终以精益求精的匠心确保新车高效交付给用户。五菱凯捷自9月7日开启盲订，一个月内订单突破10000台，订单不断攀升，创造了国内家用车市场的“凯捷速度”，再次彰显五菱制造乃至中国制造的强大实力。期待新车上市后，可以让更多用户享受到大四座家用车带来的全新极致体验，助力奋斗中的年轻家庭实现心中所想。

7、五菱汽车首款银标旗舰车型 五菱凯捷上市 售价8.58万起

在11月1日晚， 五菱凯捷正式在海南万宁隆重上市，该车是五菱集团首款银标旗舰车型，据悉此次新车共推出了四款车型，且全系搭载1.5T发动机，售价在8.58-11.68万元。

外观设计方面，五菱凯捷采用了最新的设计语言，前脸方面采用了大尺寸的中网和分体式灯组，让新车看上去非常具有冲击力，同时前包围采用了非常犀利的设计语言，给该车增添了一丝肌肉感。在一改往日人们对于五菱面包车印象的同时，该车还采用了时下非常流行的悬浮式车顶的设计语言，给该车增添了几分年轻的气息。

内饰方面，黑米拼色的设计让该车看上去非常的有质感，商务气息很浓重，虽然是五菱的首款MPV，但是该车的内饰设计简洁而不简单，整体看上去非常的成熟稳重，双幅的多功能方向盘以及全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕在保证舒适性的同时，也具有一定的科技感，总体来说还是十分不错的。

作为MPV车型，车内空间表现就显得很重要了，此次五菱凯捷配备了560mm磁浮式四向滑轨座椅，同时第二排座椅独立腿托开角可达72度，横向可移160mm，第三排双座椅可独立隐藏式放倒充分保证了车内空间可用性。

动力方面，五菱凯捷配备了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，在传动方面，该车则配备了6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、主打“大四座”家用车，五菱首款银标新车凯捷来了

预售一个月订单量突破20000台，中国汽车行业关注度排名第一的产品，在宏光MINI之后，五菱新车型凯捷也交出了这样的“爆款”成绩单。

11月1日，五菱全球银标首款旗舰车型—— 五菱凯捷正式上市，现场共推出四款车型，售价区间为8.58-11.68万元。凯捷的上市，也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。

作为五菱品牌的向上之作，新车外观设计与以往车型大有不同，整体更加大气时尚。凯捷采用全新“翼动美学”设计，“猎鹰阵式”格栅，配合全新五菱银色车标，提升了前脸部分的辨识度。此外，分体式大灯、悬浮式车顶设计，有力的车身腰线，双色多幅式轮毂等元素，更是品牌年轻化的体现。

进入车内，你会感觉到新车有熟悉的新宝骏设计风格。7英寸全液晶仪表、10.25英寸的液晶触控屏，配备新宝骏车联系统、AI人工智能语音控制系统、手机APP远程控制，科技味十足。在采用大量环保的内饰材料、钢琴烤漆设计顿好、32 块高级隔音材料+超4mm夹层隔音玻璃之后，车内质感也提升了不少。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm。与同级的传祺M6、比亚迪宋Max等竞品相比，五菱凯捷的车身更长，宽高比更加协调，看起来更加修长。

动力部分，凯捷搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或CVT变速箱，最大马力为147马力，峰值扭矩为250N.m。

分析来看，这套动力组合此前在新宝骏RS-3和RS-5早已搭载，动力输出以平顺、舒适和省油为主，符合凯捷家庭用车的定位。底盘方面设定同样以舒适为主，联合摩缇马帝，搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，它的优点在于对于路面细碎的震动能够过滤很彻底，也更好地抑制了噪声震动向车内的传递。

据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1-4人的二代人，上下班、接送娃、商务及全家人节假日短途出游，在这样的背景下，“大四座家用车”应运而生。

空间布局设计是五菱凯捷的一大亮点。它首创了“4+X”大四座魔术空间设计，采用了 2+2+2 三排 6 座的灵动座椅布局。

中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达 560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐，创造出一个更平整宽阔的后备箱。另外，中间排座椅还配有开角可达72°的独立腿托。

这些既灵活又实用的空间设计， 将实用性发挥到极致，贴合了中国家庭出行及乘坐的需求。

在用户最注重的安全层面，五菱凯捷车身高强度钢比例超 63%，配备 ADAS 驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能，并搭载 6 个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，“硬核”呵护每一位乘员。

记者观察：凯捷的强势之处在于空间以及灵活多变的座椅组合，实用性层面做到了创新。相比于吉利嘉际、宋MAX、传祺M6这些竞品而言，它在价格方面更低，性价比更高。

从宏观MINI EV到凯捷，满足老百姓的需求一直是五菱品牌努力的方向。“大四座家用车”全新品类、新“银标”的乘用化创新，凯捷将助力五菱在家用MPV市场拿下一定份额。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、上汽通用五菱凯捷正式上市 8.58万起售/全新LOGO亮眼

上汽通用五菱品牌旗下的车型虽然与豪华沾不上关系，但这个品牌在消费者心专中的位置可属不一般。“神车”五菱宏光早已在汽车圈留下了不少传说；此前转而生产口罩、螺蛳粉等又着实吸引了一批粉丝。

日前，上汽通用五菱旗下全新MPV车型—— 凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。值得一提的是，新车将首次配备全新银色LOGO，对于五菱来说，凯捷或许不仅仅是一款新车型，更意味着一段全新旅程的开始。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，一改五菱品牌朴实无华的风格，棱角十足的进气格栅搭配银色LOGO视觉效果相当出众，档次感得到大幅提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，定位为紧凑型MPV。

来到车内，新车采用了悬浮式中控屏设计，细节处配备了亮黑色饰板，相比以往的车型更加时尚。

动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统将匹配6速手动变速箱和一款 CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、顶配不到12万五菱\"神车\"凯捷可六座、四座，家用车选它可好？

11月1日，五菱旗下银标首款旗舰车型- 五菱凯捷正式上市，这款话题性极强的家用车，从预售开始就受到了极大的关注。这也是五菱品牌冲高的首款车型，当然价格方面还是很"五菱"，8.58万至11.68万的售价区间，非常实惠。要知道市面上同级别的家用车，顶配的价格都在15万左右，凯捷能够将顶配控制在12万以内，可见高性价比是五菱对于这款车型在价格上的定位。不过价格只是高性价比其中的一环，产品力才是核心关键，那么我们就以家用车的标准来衡量凯捷是否"超值"。

如今的是家用车市场其实是存在几个痛点的。比如：目前市面上大部分轿车和SUV都是五座布局，当第二排座椅安装儿童安全座椅后，就很难再坐下两个人了；尽管部分SUV提供7座版，但是SUV底盘较高，老人上下车不方便，而且2+3+2的七座布局进入第三排并不是很顺畅，第三排的头部空间也受限制，并不舒适。MPV车型虽然空间比较大，还有三排座椅，但是后备箱空间被压缩，放不了什么东西。并且，目前市场上热销的家用MPV，比如奥德赛、艾力绅、威昂定价都在20、30万，对于普通家庭来说，并不是能够随意承担的。所以对于中国家庭来说，实际上很需要一台价格实惠、空间灵活实用、外观大气符合国人审美的家用车，五菱凯捷就是在这样的背景下所诞生的。

五菱对于凯捷的定位是"大四座家用车"。既然是六座布局，为何定位为大四座呢？五菱也有一套自己的说法，那就是"可六座可四座"的灵活布局。其实很多多口之家购买六座车型，更多是为了全家出行的时候使用，但是这样的机率可能是每周一次，甚至更长，平时家用的时候，四个座位就可以满足了。凯捷的大四座布局就发挥作用。

凯捷的第三排座椅在不使用的时候可以完全收放至地板下方，形成一个纯平的后备厢空间，这时候后备厢容积达到了1514升，这个数据是很夸张的，不开玩笑的说，即便拉个洗衣机都完全不在话下。在四座状态下除了后备厢更充裕，前两排的座椅也可以拥有充沛的乘坐空间。尤其是第二排座椅，支持四向调节，分别是座椅靠背、前后、腿托以及左右，前后的调整幅度达到了560mm，腿托的角度达到了72度，而座椅最大可以实现180度的躺平，五菱几乎将航空级的座椅直接搬到了凯捷上，舒适度自然不言而喻。

而且凯捷车门的开启角度几乎接近直角，保证了后排更加宽敞的空间进入。细节之处，体现了五菱对于消费者实际需求的把握，让产品更加贴近生活。

作为家用车，凯捷在设计方面同样考虑得很细致。很多MPV在设计上都更偏向商务，对于驾驶员来说，就太像司机了，不符合家用车的审美。而凯捷采用了分体式大灯设计，上方为日间行车灯，下方为大灯主体，并且采用了矩阵式LED光源，保证了夜间的照明度。同时大尺寸的网状进气格栅辅以镀铬点缀，不仅提升档次感，而且也更加适应国人的审美。

凯捷的车侧运用了悬浮式车顶的设计，一条镀铬饰条从前窗贯穿至D柱之后，整感很强，也是侧面的点睛之笔。值得一提的是，凯捷全系均配备了18英寸轮毂，十分厚道。尾灯的造型与前脸相呼应，五菱的拼音镶嵌在尾灯之间，很有国际范儿。总的来说，凯捷在设计方面采用了更多时下流行的元素，让当下的消费者更容易去接受，不会像传统MPV那样刻板的形象。

以顶配不到12万的价格来衡量凯捷，确实是性价比超值的。尤其是在座椅布局上，可六座可四座的灵活空间，以及几乎是越级享受的第二排航空座椅，都是凯捷在细节方面值得肯定之处。作为家用车，凯捷将舒适放在了首位，同时价格也很实惠，也难怪在上市前就收获了2万台订单，终端交车也超过了5000台。所以，你问我家用车买凯捷值不值，我觉得当你真心去试驾之后，你就自然会有答案了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。