1、我想问一下斯柯达昊锐怎么样呀？1.4的
斯柯达昊锐外观比较大气，适合用于商务，它的性价比比较高，现代化的高端配置它版都有，因为1.4属于低配版，所权以它也减去了不少配置，但在安全方面，斯柯达比较厚道，并没有改动。因为我家有一台斯柯达明锐1.8T，所以我可以跟你说，在做工方面斯柯达的质量没得说，做工很好。但你选的是斯柯达昊锐1.4T，本来车就很大，且你选的排量较小，所以车子的加速性能并不是很理想，初段加速应该还可以，但在后段的加速就显得很肉，虽然配置表中给出的最高时速是210KM/h，但想达到那个速度就得靠你慢慢悠了。
2010款
1.4TSI
DSG优雅版
19.99万
2010款
1.4TSI
DSG智雅版
18.59万
2010款
1.4TSI
MT智雅版
17.19万
09款
1.8TSI
MT智雅版
17.99万
09款
1.8TSI
AT智雅版
19.19万
如果买的话09款的1.8T低配的比10款的1.4T还便宜，所以为什么不买一台1.8T的呢？
2、10年的斯柯达昊锐1.8t当时的新车多钱？
当时市价十八九万吧
3、斯柯达昊锐1.8T知名度不太够，不知道怎么样?
昊锐是斯柯达旗来下的期间源车型，
和迈腾一样采用了PQ46平台，
特点是采用了缸内直喷发动机和大量的激光焊接。
外形上，昊锐改变了斯柯达品牌木讷老成的印象，
开始走时尚路线，
大气豪华的外形不逊于雅阁，
而双段开启的尾门是一大亮点，
让昊锐可以在掀背车和三厢车之间切换，
空间的实用性从而得到加强。
4、斯柯达昊锐这车怎样
买车快一年了，这款抄昊锐1.4T真得没令我们全家人后悔。首先，油耗低的让人赞叹，快速路平均油耗5.8，平日普通路加快速平均油耗6.28，跑长途相当省油。车内宽敞舒适，腿脚可自由伸展。后备箱大，两种开启方式，非常好用。车身稳重，非常好驾驭。外观豪华大气，外出很有面子。呵呵！这是本人真实的感受。真得非常好，像这样的好车不多说几句都不行。不管你信不信，反正我是信了！希望大卖哦
昊锐我1.4TSI最高速跟过183KM/H，因为广东车到福建了，开到183KM一点感觉 都没有，不是副驾提醒我，我还不知上了这么调整，因为平时都是设定了110KM的超速提醒
5、斯柯达昊锐怎么样？！
斯柯达昊锐作为一款拥有77年悠久历史的经典车型，底蕴实足，兼容斯柯达百年造车经验，近年又注入了德国大众的诸多尖端技术，出自高端B级车PQ46平台，是目前最受关注的B级轿车之一。
首先总结一下昊锐的亮点：高品质、注重细节、配置齐全、设计典雅、技术先进、性价比高，再有就是其是一款具有文化历史底蕴的车型。
昊锐作为一款欧系车，外观设计优雅时尚，平滑车身设计、讲究的烤漆，无一不在显示高端B级车型的定位。不论是家庭用车，还是商务应酬，昊锐都是非常合适的选择，实用且面子十足。
斯柯达B级轿车昊锐在操控性上的优良基因是毋庸质疑的，同时内部空间也极为宽敞，且座椅材料非常讲究。乘坐舒适感一流，除了宽大的内部空间，它车内配置的丰富程度也非常惊人。我们能够想到的，中级车该有的豪华配置，在昊锐上我们都能见到。
TwinDoor双段式开启行李箱是昊锐的一大亮点，设计方便实用，带家人、朋友出去玩的时候不仅空间宽敞舒适，而且能够放下很多大件物品，商用和家用都可以。总体而言，将昊锐作为一步到位的选择很值，在同级车型中绝对属于凤毛麟角。
昊锐已推出了1.4TSI，1.8TSI及2.0TSI三款不同排量的车型，并提供5速手动变速箱、Tiptronic6速手自一体变速箱、7速DSG双离合手自一体变速箱三种变速箱选择，全面满足了消费者的各种细分化需求。目前昊锐的售价在17万至27万左右，绝对是一款高性价比的车型。
最后，再提一下斯柯达这个来自捷克的欧洲品牌，其已经走过了百年的发展历程。之前一直是欧洲王公贵族的指定座驾，享誉欧洲甚至世界。后加入德国大众汽车集团，悠久历史和顶尖技术的碰撞成就了斯柯达汽车精益求精的品质。斯柯达品牌进入中国市场的时间不长，目前在售车型包括昊锐、明锐和晶锐，但是斯柯达品牌细致入微的设计、高端的品质以及先进的技术都已获得中国消费者的倾心，旗舰车型昊锐更是声名显赫。
6、听说上海大众斯柯达昊锐停产一个月，这到底算是怎么回事，如果买这车售后是否有保障？
大众每年都抄会有生产线调整和改造计划，时间的长短依据工厂内的实际的进度而变化。车辆不存在售后的问题；新车3年内不会出现无法收拾的情况，除非你的爱车是公用的。关于配件，会有共享的零件库存在。车买的是外饰、内饰和最重要的动力，如果是第一辆车还是买价格适中、空间有优势的车来作为代步工具会更实惠。
7、斯柯达昊锐评价如何？
1、动力
1.8T的动力钢钢地。动力方面昊锐很给力，随叫随到绵绵不绝，在路上基本可以实现想超谁超谁。我认为1.8T的动力对于普通用车者来说是处于绝对够用略过一些的级别上，即便是坐满5人，装满后背箱、开空调，也不会觉得动力跟不上，仍能体验到推背感的冲劲儿。涡轮1500转介入，介入时没有明显的感觉。有人担心T机起步肉，那我现在告诉你，找不到一丁点儿肉的味道。涡轮介入的程度也是线性增长的，换句话说，你察觉不到涡轮的存在，只知道动力很足。
超高速度上得慢。1.8T 的扭矩很大是250，但最大功率毕竟只有118，动力储备并不富裕。这就使得160以下时，速度提升很轻松，上180就有点儿迟缓，180以上油门快要探底，200以上如箭弩之末比较吃力。我最高开到过205。
T机的动力换算。涡轮增压与自然吸气发动机之间的动力性到底如何对应，有多种不同的说法，我看到一篇文章中讲，从动力性来说涡轮增压与自然吸气是1.5倍的关系，1.6T与2.4相当。照此换算1.4T相当于2.1，1.8T相当于2.7，2.0T相当于3.0。基本是符合的。
1.4T相当于2.1与广大车主的感受吻合，1.8T能相当于2.7吗，似乎高了，实际感受是要比2.4的力道足。
2、稳定性
几个长途高速跑下来，我乐了，直夸，这车真好！昊锐底盘很扎实，非常适合跑高速，高速表现很稳。方向稳，不抖；车身稳，不飘。160的速度过大车没有丝毫飘的感觉，让驾驶者心中踏实非常有信心。速度180也感觉不到飘。但在侧向横风较大时，如果速度超过150，你能体会到风的力量，有种要被刮走的感觉，但并不担心，咱心中有底儿。
3、实用性
昊锐非常适合家用。后排空间大，坐过的是人见人夸，极大提升了舒适度。后背箱大，回个家东西再多也不发愁。掀背式开启好用，取大点儿的东西那叫个方便。综合动力、底盘、变速箱、安全性、空间等等各方面，说昊锐是一款实用的车，非常恰当。
4、精算油耗
油耗走高的原因。从磨合、首保、二保三个阶段的情况看，油耗有走高的趋势，坛中同学也有这种感觉。现在想想还是磨合时候油耗最低。油耗这东西取决的因素太多，磨合期速度一般60－90的多，这恰好是最省油的速度区间，空载时候多，当然省油。另外，刚保养完非常省油，到后期要费。总的来说昊锐很省油。
前个春节往返800多公里，大部分高速，去程平均油耗9.5,回程8.0,总耗9.0。高了，太高了。分析下原因可能是：1、临近二保；2、冬季行车；3、载重，多了一个180斤的大胖子，后背箱太重了，特别是去的时候；4、速度太高，回来基本上是120、130，去的时候大部分在140－180的速度上跑，来回总平均速度2是78，速度过高费油。
二保刚做完，油耗数据立马下来了，城市道路跑，表2均耗在8.5-8.8之间。当时照的照片现在找不着了。
车报油耗确实不准，大约偏低0.4个油。有心记了一段儿时间加油情况如下，97号油。
现在是二保后三个月，又跑了3000多公里，以下是最近1217公里的平均油耗。
最近一个月天热经常开空调了
这是最近2950公里的加油记录，实际平均9.0，3月份刚做完二保后非常省油。
8、我想买车，有朋友推荐斯柯达昊锐，好不好啊？
斯柯达昊锐作为一款拥有77年悠久历史的豪华车型，底蕴实足，兼容斯柯达百年造车经验，近年又注入了德国大众的诸多尖端技术，出自高端B级车PQ46平台，是目前最受关注的B级轿车之一。首先总结一下昊锐的亮点：高品质、注重细节、配置齐全、设计典雅、技术先进、性价比高，再有就是其是一款具有文化历史底蕴的车型。昊锐作为一款欧系车，外观设计优雅时尚，平滑车身设计、讲究的烤漆，无一不在显示高端B级车型的定位。不论是家庭用车，还是商务应酬，昊锐都是非常合适的选择，实用且面子十足。斯柯达B级轿车昊锐在操控性上的优良基因是毋庸质疑的，同时内部空间也极为宽敞，且座椅材料非常讲究。乘坐舒适感一流，除了宽大的内部空间，它车内配置的丰富程度也非常惊人。我们能够想到的，中级车该有的豪华配置，在昊锐上我们都能见到。TwinDoor双段式开启行李箱是昊锐的一大亮点，设计方便实用，带家人、朋友出去玩的时候不仅空间宽敞舒适，而且能够放下很多大件物品，商用和家用都可以。总体而言，将昊锐作为一步到位的选择很值，在同级车型中绝对属于凤毛麟角。昊锐已推出了1.4TSI，1.8TSI及2.0TSI三款不同排量的车型，并提供5速手动变速箱、Tiptronic
6速手自一体变速箱、7速DSG双离合手自一体变速箱三种变速箱选择，全面满足了消费者的各种细分化需求。目前昊锐的售价在17万至27万左右，绝对是一款高性价比的车型。最后，再提一下斯柯达这个来自捷克的欧洲品牌，其已经走过了百年的发展历程。之前一直是欧洲王公贵族的指定座驾，享誉欧洲甚至世界。后加入德国大众汽车集团，悠久历史和顶尖技术的碰撞成就了斯柯达汽车精益求精的品质。斯柯达品牌进入中国市场的时间不长，目前在售车型包括昊锐、明锐和晶锐，但是斯柯达品牌细致入微的设计、高端的品质以及先进的技术都已获得中国消费者的倾心，旗舰车型昊锐更是声名显赫。
9、斯柯达昊锐这车怎样
斯柯达昊锐，是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8t5款，2.0t4款。9款车型中除了1.8tsi版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，dsg版昊锐将会在2010年推出，为国产7速dsg变速器。2009年7月16日，上海大众斯柯达旗舰车型昊锐已经开始在全国范围内进行了预售，之前官方公布了9款车型的预售价和详细的参数配置。2009年8月18日昊锐正式上市。由上海大众汽车有限公司出品的全新斯柯达速派superb在2009年下半年实现国产，其中文名称为“昊锐”。斯柯达昊锐产自于pq46平台，比同平台的国产迈腾的轴距要大52mm，车身长度也比迈腾长73mm，但是在整车宽度和高度上则分别比迈腾小37mm和11mm。
昊锐作为一款中型车亮点颇多，“twindoor”两种方式开启的后备箱很特别，内部宽敞的空间也完全能满足商务人士的需求。动力方面，昊锐搭载了1.8tsi和2.0tsi涡轮增压直喷发动机，除1.8tsi手动智雅版采用5速手动变速器以外，其它8款车型全部采用了tiptronic
6挡手自动一体变速器。昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，轴距为2761mm，这样的参数使其在同级别车中有不错的内部空间表现，宽敞的内部空间也是其产品的一大亮点。
10、斯柯达昊锐1.8T月均消费及真实油耗
市区大概60左右，copy不好超速吧，动力室没的说，随叫随到，保养费用要看个人了，原厂小保养450左右，全合成8、900了，不过原厂的是5000公里，全合成7500-10000。
油耗问题，纯市区12，郊区8-10