自动驾驶汽车价格区别

1、自动驾驶汽车有哪几款

1、长安CS55

作为此次L3级路试主角，长安汽车对于自动驾驶的研究水准自然毋庸置疑。早在两年前的智博会上，长安汽车就展示了具备L4级自动驾驶的逸动EV460车型，走在了行业前列。

其后，长安CS55的推出更让长安成为了名副其实的自主品牌自动驾驶“一哥”，这款车型集合了低价位、高智能于一身，同时它也是首款搭载L2级自动驾驶系统的自主品牌车型。

长安CS55所搭载的IACC系统的感知硬件为摄像头+毫米波雷达，与特斯拉相似，目前这套系统已经经历了2年时间磨砺，安全性能已经很有保障。

2、吉利缤越

长安之后，国内另一大厂吉利也开始将L2级自动驾驶系统搭载在自家车型上，首先受益的自然是缤瑞和缤越两款车型。

作为面向年轻消费者的两款车型，它们的造型足够新潮，显然L2级自动驾驶是另一大卖点。以缤越为例，它能够在全速域中实现ACC自适应巡航，AEB-P城市预碰撞安全系统能识别出80cm以上的车辆和行人，再加上其他ADAS系统配合，已然具备L2级自动驾驶实力。

3、哈弗F7x

与缤越一样为年轻消费者而来的哈弗F7x，同样具备L2级自动驾驶能力。长城汽车在哈弗F7x上集成了包含TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等多项智能系统，它们能为哈弗F7x提供60-150km/h车道居中或随车巡航行驶，同时有效预防碰撞。

哈弗F7x在首都环线高速公路上以L2级自动驾驶编队行驶了17公里，并获得了“世界上自动驾驶行驶距离最长的车队”的世界纪录证书，足以看出长城汽车在自动驾驶领域的造诣。

4、福特福克斯

目前福特在售的多款车型均有福特Co-pilot 360系统加持，均能够实现L2级自动驾驶。就以最先搭载该系统的福克斯来说，它具备两大功能。

首先是智能感应制动保护系统（AEB），它能实现紧急制动，防患于未然；其次是全速智能自适应巡航控制系统和智能领航辅助系统，它们配合起来能够实现车辆保持车道自行行驶以及跟车行驶。

在一众合资、豪华品牌将自动驾驶作为加价筹码的时候，福特率先将其投放于平民车型，此举足以看出福特对于消费者的诚意。

5、宝骏RS-5

宝骏品牌一直都是爆款制造者，即将推出的RS-5同样具备爆款的特质。RS-5将是首款采用全新LOGO的宝骏品牌车型，新LOGO造型更具现代感，受到了网友的一致好评。

新车的外观采用了最新的家族式设计，分体式大灯搭配大尺寸中网富有未来感。内饰层次感丰富，配色和细节设计都比较大胆。

全新的RS-5搭载了由博世定制的ADAS系统，囊括了14项驾驶辅助和主动安全功能，是目前市面上功能最全的ADAS系统。其中就包括ACC停走型自适应巡航、LDW车道偏离预警、BCA弯道巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等功能。这些高端配置将会出现在除了入门版以外的所有车型上。

2、自动驾驶汽车的订阅费是指什么？

假如当前⾮⾃动驾驶汽⻋，平均每⽇使⽤率是2个⼩时——没错，⼀天有24个⼩时，你花钱雇了⼀
个⻓⼯，他就⼲2个⼩时，其它的时间还让你帮他租⼀个⻋位。够懒吧？
假如汽⻋可以⾃动驾驶，这台⻋在花2个⼩时满⾜你的使⽤需求之外，⻋主是不是应该让他去做点别
的？⽐如，打⼯赚钱？没错，聪明的⻋主肯定会这么做。于是，这台⾃动驾驶汽⻋每天的24⼩时=3
⼩时保养、维修+3⼩时+2⼩时待命+16个⼩时⼯作。（数据来⾃拍脑袋的平均值）
Wow，⼀台⾃动驾驶汽⻋的⼯作效率=⼀台⾮⾃动驾驶汽⻋的8倍。
所以，简单的说，这台⻋的价值就是后者的8倍。
从这个⻆度来看，⼀台⾃动驾驶汽⻋，即使成本⽐较⾼，也根本不算什么。他⼀个⼈能解决⾼达传
统⻋8倍的交通运输任务。
既然如此，纯理性考虑，⼀个⼈如果买了⼀台⾃动驾驶⻋，他不应该占有它。⽽应该在使⽤之余分
享出来，满⾜公共需求，换去收⼊。如果站在宏观的⻆度，就等于社会⾃动汽⻋⼤共享，私⼈只是
各取所需——是不是很像现在的Mobike共享单⻋？
这样效率更⾼，解决原来⼀样的运量，只需要⼏分之⼀的⾃动驾驶汽⻋就可以做到。道路交通也可
以有很⼤的改善。

3、智能汽车与自动驾驶汽车的区别是什么？

对智能驾驶技术进行分解可以看到：智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；

自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。

驾驶辅助包括不少功能，其中比较有代表性的比如自适应定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟车前进；又比如车道保持，能够将车辆保持在车道内行驶。

这两者相结合就是最新的堵车驾驶辅助系统，在堵车环境中能够控制车辆的方向和走停。

首先可以确定的是，目前特斯拉的所谓自动驾驶系统，更准确的应该叫做“驾驶辅助系统”。

自动车道保持是一个驾驶辅助功能，会帮助车辆保持在行驶车道内，结合‘自适应巡航’的智能安全跟车，这会使长途驾驶更加轻松。当然，驾驶员仍需要观察周围情况，并且随时准备接管车辆。

Model S现在有了强大的自动泊车功能，驾驶者可以不用担心复杂和困难的侧方停车了。当在城市周围低速行驶时，一旦特斯拉检测到停车位置，仪表盘上则会出现‘P’字样。

自动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一起出现，一旦启动了，它将会通过控制方向盘和车速来实现自动停车。

虽然特斯拉所配备的雷达、超声波传感器、摄像头以及GPS这些构成自动驾驶系统的硬件，在现有的量产车上并不少见，但是能够将这四大装备应用在自动驾驶功能上，使其能够高度协同开展工作，特斯拉确实是第一家。

4、汽车的辅助驾驶功能与自动驾驶有什么区别？

驾驶辅助包括不少功能，其中比较有代表性的比如自适应定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟车前进；又比如车道保持，能够将车辆保持在车道内行驶。这两者相结合就是最新的堵车驾驶辅助系统，在堵车环境中能够控制车辆的方向和走停。

而自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其它事情。但是，驾驶员仍需要坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。

自动驾驶目前的等级划分

由表格中可以很清晰的看到，区分着自动驾驶等级的几个关键功能包括：加减速和转向、监控驾驶环境、对动态驾驶环境的回馈、系统驾驶模式。而自动驾驶可以由此分为六个等级。

第0级：之所以说是第0级，那肯定是没有任何辅助功能的啦。上述几个关键功能全都是人工操作，没有汽车自身系统的任何介入。

第1级：驾驶辅助。系统对于加减速和转向有着部分介入，可能会基于司机的驾驶习惯结合当前驾驶状况做部分干预（比如刹车辅助）。

第2级：部分自动化。在驾驶辅助的基础上，系统可以在学习司机的驾驶习惯，加上对于当前驾驶状况的判断，自主控制加减速以及转向。

第3级：有条件的自动驾驶。在部分自动化的基础上，系统可以对周边道路环境进行监控，对于获得的数据进行分析来计算目前应该设置的油门或刹车力度以及方向。但是司机可以随时停止自动驾驶系统，随时接手汽车。

第4级：高度的自动驾驶。在第3级的基础上，除了对汽车行驶状况的判断外，系统对于突发事件也能够很好的处理，就算司机还没反应过来去做及时的干预，自动驾驶系统也能够及时作出反应，以确保车辆和车上人员的安全。

第5级：全自动驾驶。在各种环境下都可以自主驾驶，驾驶风格还能由司机来进行自定义，是激进还是柔和的驾驶？

那么我们接着来看目前业界最火的特斯拉，到底是不是自动驾驶呢？

特斯拉目前的“自动驾驶”并不是自动驾驶！

首先可以确定的是，目前特斯拉的所谓自动驾驶系统，更准确的应该叫做“驾驶辅助系统”。从特斯拉的官方资讯来看，特斯拉的7.0系统集成了几大功能。

自动车道保持

“自动车道保持是一个驾驶辅助功能，会帮助车辆保持在行驶车道内，结合‘自适应巡航’的智能安全跟车，这会使长途驾驶更加轻松。当然，驾驶员仍需要观察周围情况，并且随时准备接管车辆。”

自动变更车道

“升级7.0版本后，Model S会使用各种措施，包括转向角度、转向率和速度来确定自动转向系统协助驾驶者在路上进行合适的操作，使驾驶变得更容易。在自动转向系统和交通感知巡航控制系统的控制下，车辆可以在原有车道保持速度。必须强调的是，驾驶者在启用自动转向系统时，手不能离开方向盘。”

“

5、10万左右，能自动驾驶的4款车，一款比一款便宜，一款比一款时尚

L2级自动驾驶辅助，几乎成为2019年上市新车的关键词，无论是自主还是合资车，都在不断向L2级别靠拢，并向更高层级发展。这对于消费者来说是好事，毕竟以前想要拥有一辆能自动驾驶辅助的车型，或许得50万、60万。但如今，很多10万左右的车型就已配备L2级自动驾驶辅助。而接下来，小编便会给大家盘点一下，10万左右能自动驾驶的4款车，它们一款比一款便宜，且一款比一款时尚。

第一款：哈弗F7

作为哈弗全新F系的顶梁柱，哈弗F7通过主打年轻、运动的设计来吸引消费者，因此哈弗F7在售价上要比哈弗H6略高一些，为11.10万-15.37万，其中提供有L2级自动驾驶的车型最低为13.78万，对于国产而言这个价位相对略高，只不过哈弗的品牌背书能够支撑得起该车的售价，而且在设计上哈弗F7确实有一定的特点，格栅、车窗都选用了锐角更多的造型，且整体轮廓偏向扁平，尾部还有模仿扩散器的装饰，车型的运动氛围被营造的比较不错，年轻用户会喜欢哈弗F7多过哈弗H6。

第二款：长安CS75 PLUS

虽说这几年长安的整体表现略有衰退，但良好的品质做工、和军工企业身份仍然让长安拥有不错的群众基础，这让升级归来的CS75 PLUS不用担心口碑，直接扛起家族销量的大旗，1月份CS75车系销量高达2.5万台，仅比哈弗H6少卖出1千台就是最好的证明，除了自身配置的优秀外，CS75 PLUS还拥有更大气的颜值， 蝶翼式前格栅尺寸很大，中网熏黑的同时还增加了红色饰条修饰，车标侧面还有红色的S字样，不了解的人可能会误以为这是一款高性能车，在颜值上挑不出CS75 PLUS的问题，结合该车10.69万-15.49万的价格，能大卖也不足为奇。

第三款：吉利缤越

相比起上述两款车型，缤越的价格要亲民不少，小型SUV的定位让它只需7.98万-12.98万便能入手，而且在车型设计上，缤越也深得吉利当下设计理念的精髓，扁平风的格栅和紧凑的车身结构，让缤越整车拥有明显的低趴感，再加上风刀式多辐轮毂以及喷红的刹车卡钳，在造型上有不低的性能范，对于年轻用户的吸引力想来不用多说，只不过需要注意的是，缤越提供的1.0T和1.5T两款发动机都是三缸，那么缤越可能不会是一个好选择。

第四款：新宝骏RS-3

同样定位小型SUV的RS-3在价格上更加实惠，7.18万-8.98万就能入手，这个价位就拥有博世提供的L2级自动驾驶，本身就是一种让利给消费者的举动，而且RS-3在设计方面拥有较高的辨识度，比缤越尺寸更大的点阵式格栅全熏黑，加上少见的分体大灯，科技感成为RS-3前脸给人留下的第一印象，而在侧面，三种色彩搭配的RS-3有比缤越更丰富的时尚型。

而在车内，RS-3所营造出的驾驶氛围已经超越这个价位车型该有的水准，运动座椅、钢琴拨杆式按键、红色缝线等细节元素，让整个座舱和一台性能车没多大差距，中控位置的10.25英寸大屏幕是标配，搭载有新宝骏车联网，它能够全方位帮助车主便捷驾驶，在行车中车主不需要把手离开方向盘，只需要用语音就能控制车内硬件，轻松调节空调温度和天窗开口，遇到有人发微信的情况，语音助手也能够实时播报，保证不错过消息。

最后，上述这四款车型在产品力方面都有不错的表现，如果你有购车需求，且需要一款配置高、颜值时尚的车型，那么不妨从上面这几款车型里面挑选，总有一款能符合你的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、你觉得汽车的自动驾驶离我们还有多远？

个人认为，我们抄离自动驾驶会无限接近，但是似乎又离真正的无人驾驶无限远。这不矛盾，无人驾驶的簇拥们认为，目前无人驾驶能够降低事故发生，因为90%的事故是人为因素造成的，假如有一天无人驾驶真的实现了，你信不信到时候90%的事故是无人驾驶造成的？如果这些事故遇上人类驾驶员可能就不会发生？我开车知道，每天自己都正确的处理了很多情况，避免事故发生。如果有事故绝对是自己不注意，或者事故本身就不可避免。

7、智能汽车与一般所说的自动驾驶有什么不同的地方？

智能汽车只是一个很宏观的词，现在的智能汽车过多指的是多媒体系统的智能。自动驾驶是辅助驾驶的一种。

8、自动驾驶汽车一般要多少钱

自动驾驶目前还很不成熟，成本很高，目前价格在 1000万人民币以上，都是实验级别的

9、高端电动车的自动驾驶系统什么价格？

特斯拉

首先要说说特斯拉，作为高端电动汽车的代表，其一直都是消费者购买新能源车的首选。尤其是最近推出的入门级车型MODEL 3，在全球都取得了不错的销量，在国内也是备受认可，还公布了国产版价格为32.8万元，进一步拉低了售价。

但是当笔者进入特斯拉官网进行选购的时候，才发现虽然新能源汽车免征购置税，但特斯拉的落地价格可是一点都不比同价位的燃油车便宜。

原因就是想要加装一个基础版辅助驾驶功能的价格就高达2.78万元，如果再选择一个完全自动驾驶能力，还需要5.6万元，两者累计价格高达8.38万，落地价妥妥地超过了40万元。但如果你买了特斯拉却没有自动驾驶，那还有什么意思呢？所以很多车友在看到国产MODEL 3的价格时，都表示这是特斯拉为了促销进口车型的定价，要知道进口的长续航后驱版车型价格仅为42.1万，综合续航达到了664公里，比国产版整整多出了204公里，还有限时免费送自动驾驶功能的活动。

蔚来汽车

作为国内造车新势力的代表，蔚来汽车从诞生之初就以特斯拉为目标，不管是战略规划，还是在配套服务方面，自动驾驶当然也不能输。

蔚来ES8的自动辅助驾驶能力，已经有了自适应续航，高速辅助驾驶等17项功能，完全可以媲美特斯拉。当然价格也是不落下风，这套自动驾驶系统的选装价格为3.9万元，如果是在购买车辆后进行加装，价格则是4.5万元，不过7月1日蔚来汽车发布了限时优惠政策，后装价格也变成了3.9万，截止日期为8月31日。看来是要跟9月下线的国产版MODEL 3有一场硬仗了。不过同样作为造车新势力的小鹏和威马，笔者在官网选装时就没有看到关于自动驾驶的选项，还是属于标配装置，比较良心。虽然购买新能源汽车可以免征购置税，但在购买特斯拉或者蔚来汽车时要加上自动驾驶功能，可是一点也不比购置税便宜呀，果然是高端电动车。

10、自动驾驶汽车与普通的汽车相比，哪一个更安全一些？

随着社会的进步科技也在逐渐的发展当中，自动驾驶汽车也出现在了我们的身边，在此也是受到了不少网友的强烈议论的，对于这样的事情在出现之后其实给予我们带来的也是一个很大的方便，因为在很多的时候我们每个人都存在着自驾游的状态，而在此也就会存在的长时间的驾驶行为了，而在出现了自动驾驶汽车的情况之下也就会更加的方便我们的出行了，对于这样的事情在出现之后其实也是一个时代的进步给我们所带来的问题，在此也是可以去能够用来解放于我们的双手的发展了。

在生活当中的意外与惊喜，我们永远不知道哪个会现象在我们的身边，而对于一些飞来横祸给予我们所带来的也是一个很大的打击，在这些事情出现之后我们没有办法进行合理的躲避，我们能够做到的就是不让他们发生于我们的身边，醉酒驾驶这样的事情在出现之后请时给予我们带来了也是一个很大的打击了，在这样的情况之下的事情也是让我们能够看到自动驾驶汽车的优越性，因为对于这样的事情在出现之后对于一些不会驾驶汽车的人也是提供了一系列的方便的，因为在很多的时候对于我们出行的时候也存在着一个驾驶的问题，对于一些新手上路的情况之下很多的时候都会造成一系列意外事故的发生。

对于这样的自动驾驶汽车在出现之后其实给予我们也是带来了很大的疑惑的，毕竟在这样的情况之下这不也是一个让自己变成一个“懒人”的发明了吗？对于这样的事情其实在出现之后也是存在着有利有弊的，我们一定要去加以认知才能够得到一个很好的解决。