2018年汽车摩托车销售完成情况

1、摩托车ABS系统市场规模以及它的销量怎么样？

摩托车防抱死系统（ABS）全称是Anti-lock Braking System，可安装在任何带液压刹车的摩托车上。正如该术语所表示的那样，ABS系统用于防止车轮在突然刹车时被强制锁死。车轮锁死导致打滑是道路上发生事故的主要原因，特别是在潮湿的道路或者遍布灰尘和沙砾的道路上。研究表明，摩托车ABS将有效的减少31％的交通事故。

摩托车ABS是一个集成系统，主要由四个不同的部件组成；ECU（电子控制单元），泵，电磁阀和传感器。当你使用刹车时，有一个传感器连接到车轮上，它连续监测车轮的速度，发现减速，然后将信息发送到ECU进行计算，并根据这些计算发现ECU是否有可能车轮锁定时，它会打开制动管路中的阀门以释放压力，从而防止车轮锁定。

得益于相关政策的发布，摩托车ABS系统市场在过去几年获得了快速发展，ABS安装率有了显著提升。2017年，全球摩托车ABS系统市场规模约在4.26亿美元，实际销量达到1542万台。印度作为摩托车的重要市场，2018年开始也开始实行ABS法规，这将为摩托车ABS市场带来更大的发展动力。全球摩托车ABS市场预计将达到24.9亿美元，复合增速达24.7%。

作为最早出台相关法规的地区，欧洲目前仍是最大的市场，2017年欧洲占有将近一般的市场，其次是印度地区，占15%的市场。而随着印度政策的出台，未来几年内，印度将超越欧洲成为最大的市场。据预测，到2022年，印度将获得超过全球一半的市场。

全球摩托车ABS市场来看，多通道ABS占有73.5%的市场，价格便宜的单通道ABS将在亚太地区获得更大发展。此外，前装市场占有更大的份额，达90.7%。后装市场有望在未来几年获得更高的增速。

恒州博智发表《2018-2025年全球市场摩托车ABS系统研究报告、现状及未来发展趋势》该报告提供了摩托车ABS系统行业的基本概况，包括定义，分类，应用和产业链结构。讨论发展政策和计划以及制造流程和成本结构。

数据来源：QYResearch研究中心

2、如何查看2019摩托车销量排名？

百度搜索摩托车销量就可以查看排名了。

第一名：大长江

销量：95.63万辆

要说摩托车行业最大的赢家，当然还要数大长江了，大长江是国内摩托车行业的领导者，在国内市场上有着不可动摇的地位。

今年上半年，大长江的总销量为95.63万辆，以绝对的优势成为了上半年摩托车市场的销量冠军。大长江旗下主要有豪爵和铃木这两大摩托车品牌，这两大品牌在国内可谓是家喻户晓，并且出口到了70多个国家和地区。

第二名：隆鑫

销量：53.18万辆

隆鑫是国内第二大摩托车生产商，它在今年上半年卖出了53.18万辆，继续保持着行业老二的位置。

隆鑫摩托素有价格屠夫之称，一直以高性价比的姿态存在于国内摩托车市场，在和德国宝马机车合作后，隆鑫的造车工艺和技术都有了很大的提升，还推出了不少价格相对便宜的性能机车。

除了在国内市场上有着较大的影响力之外，隆鑫还是出口销量最高的摩托车企业！

第三名：银翔

销量：52.61万辆

银翔在近两年的增速十分明显，成为了摩托车市场上最大的黑马，在今年上半年，银翔以52.61万辆的销量位居行业第三名，超越了力帆，同时也逼近隆鑫。

银翔旗下除了有“银翔”这一品牌之外，还有“先风”、“骥达”、“吉尔姆”等多个摩托车品牌，品牌数量在摩托车企业中首屈一指，凭借着多品牌的战略，银翔在摩托车市场占据了一席之地。

第四名：宗申

销量：51.02万辆

宗申摩托在国内有着很高的知名度，是国内最具影响力的摩托车品牌之一，2004年宗申和意大利的比亚乔合资，技术上有了很大的提升。

最近两年年，宗申的进步也很大，它在2018年还是行业第六，到了2019年上半年，宗申就以51.02万辆的总销量成为了行业第四名，成功超越了力帆和五羊本田。

第五名：力帆

销量：44.17万辆

力帆这个品牌想必大家都非常熟悉了，它之前一直是摩托车行业的前三名，在行业内有着极高的地位，不过到了2019年之后，力帆表现有些力不从心，销量下滑了不少，排名也掉到了第五名，并被银翔和宗申超越。

3、请将我国2010年至2019年十年间新车销售和二手车销售情况做比较，画出趋势图，并写出结论？

请将我国2010年至2019年十年间新车销售和二手车销售情况做比较，画出趋势图，并写出结论？
啦啊吐咯

4、宝马摩托车2019年全球销量17.5万辆，中国贡献了16.6%

2019是宝马 Motorrad大丰收的一年，虽然世界上最大的摩托车市场－印度的表现并不是太好，连带几家摩托车公司的销售也受到影响，但显然德意志的魅力依旧难挡，其实不只是宝马，像是杜卡迪、铃木在2019的表现也相当不错，但宝马已经连续9年突破自己的最佳销售纪录。

宝马 Motorrad在2019年于全球总共销售了175,162辆，对比2018年成长了5.8%之多，不只是公司有史以来最好的成绩，同时2019年也是公司连续9年都正成长的里程碑，其中购买宝马最为多的市场还是德国，总共销售出了26,292辆的成绩，比起去年成长了10%，而法国、意大利、西班牙以及英国则是占据了2~5名。

当然在新兴市场的表现也相当亮眼，巴西有着爆发性的36.7%成长，中国市场也成长了16.6%之多，而在美国与加拿大市场方面虽然并没有太多进展，但也销售出了15,116辆的成绩，官方表示在北美的部分由于市场相当艰困，有这样的表现他们已经非常满足，不过单是美国他们在2018年就销售了13,842辆车，在当时是该公司的第四大市场，因此他们也承认在北美部分还需要多多加油。

宝马公司负责人Markus Schramm也提到：“2019年的销售数据清楚地显示我们在摩托车领域的战略奏效，我们也已经规划将在2020年透过更多创新的概念来扩展我们的产品线。”随着全新双生车型F900 XR与F900R的推出，加上S1000 XR的进化，还有大家期待已久的R18巡航车款，宝马在2020年也大有可为才是。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、摩托车市场前景如何，会怎样发展

1-6月摩托车行业产销量分析 同比增长双双下降
中国摩托车产销量统计分析
据前瞻产业研究院发布的《摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》最新统计数据显示，2018年6月全行业完成摩托车产销135.84万辆和137.16万辆，环比下降5.69%和3.75%，同比下降13.81%和12.88%。
其中，二轮摩托车产销123.96万辆和125.09万辆，环比下降4.61%和2.31%，同比下降12.56%和11.64%;三轮摩托车产销11.88万辆和12.07万辆，环比下降15.62%和16.53%，同比下降25.02%和23.99%。
2018年1-6月，全行业累计产销801.59万辆和802.22万辆。同比下降5.35%和5.59%，降幅比1-5月扩大1.94和1.67个百分点，比1-3月扩大4.07和3.54个百分点。
其中，二轮摩托车产销721.45万辆和722.76万辆，同比下降2.37%和2.56%;三轮摩托车产销80.14万辆和79.46万辆，同比下降25.77%和26.4%。1-6月，全行业摩托车产销率为100.08%，比上年同期有所下降。
中国各企业摩托车销量统计分析
2018年1-6月，摩托车销售前十名企业(集团)为大长江、隆鑫、力帆、银翔、新大洲本田、宗申、五羊-本田、北方企业、广州大运和钱江股份。
与上年同期相比，除大长江、新大洲本田和钱江股份3家企业增长外，其他7家企业均呈不同程度下降。1-6月，上述十家企业累计销售478.04万辆，占摩托车总销量的59.59%，比上年同期下降1个百分点。
中国摩托车出口统计分析
2018年6月中国出口摩托车195万辆，同比下降1.9个百分点。2018年1-6月中国出口摩托车972万辆，同比增长8.9%。
在出口金额方面，2018年6月中国摩托车出口金额705.08百万美元，同比增长8%。1-6月中国出口摩托车金额达3672.81百万美元，同比增长15.5%。

6、2018年销量最好的国产摩托车型号，

五羊本田，型号不定，会一代代更新。有用点个赞

7、摩托车行业每月销售总结和下月计划怎么写

月度销售总结：copy1、行业环境及市场变化分析；2、当月目标完成情况分析：如当月目标多少，实际销售情况怎样，完成的好是什么原因，完成的不会存在什么问题；3、市场开发及老客户维护情况分析；4、客户反映的什么问题及需要公司解决什么问题汇报！
下月计划：1、下个月的销售指标及完成方案；2、下个月新客户开发计划；3、老客户维护计划；4、需要公司支持的事项汇报！
以上望对你有所帮助！

8、销售工作年度计划完成情况怎么写

销售工作年复度计划完成情况制怎么写
核心内容
销售计划是每一个销售员工作的依据，大公司的销售员写销售计划书是必做的工作。当然有很多小公司对销售员不计划，不培训，不指导，只追求销售量。可想而知，大多数销售员都难以完成销售任务，公司所制定的销售任务也变成了空中楼阁，根本只是个摆设或者一纸空文。

销售计划包括以下几个方面
1.市场分析。也就是根据了解到的市场情况，对产品的卖点，消费群体，销量等进行定位。
2.销售方式。就是找出适合自己产品销售的模式和方法。
3.客户管理。就是对一开发的客户如何进行服务和怎样促使他们提高销售或购买；对潜在客户怎样进行跟进。
4.销量任务。就是定出合理的销售任务，销售的主要目的就是要提高销售任务。只有努力的利用各种方法完成既定的任务，才是计划作用所在。
5.考核时间。销售计划可分为年度销售工作计划，季度销售工作计划，月销售工作计划。考核的时间也不一样。
6.总结。就是对上一个时间段销售计划进行评判。以上六个方面是计划必须具备的。

9、谁能提供一下近几年汽车的生产与销售情况

根据中国汽车工业协会资料,2007 年1-2 月共销售汽车127 万辆，较去年同期增长25.8%。其中，乘用车销量为97 万辆，较06 年同期增长27%；商用车销量为30 万辆，较06 年同期增长21.8%。乘用车中SUV45.8%的增长速度最为显着，达到4.2 万辆的销量。 商用车中，半挂牵引车2.2 万辆的销量最为突出，比06 年同期增长高达144%。 07 年1-2 月，汽车市场共销售轿车71.2 万辆，较去年同期增长34.3%。销量排名前三的企业依次是上汽、一汽和东风。主要生产企业中，华晨较去年同期的增长速度最快，高达526%。销量排名前三的单一品牌依次是桑塔纳、凯越和捷达。同时，近几年自主品牌轿车占比逐渐提高，今年尤为明显，市场占有率已从06 年的25.9%提升至07 1-2 月的29.3%，体现了国内厂商不断增强的市场竞争力。在财富效应的带动下，我们维持07 年乘用车及商用车增速分别为20%及14%的预估，可达619 万辆及228 万辆。

10、这几家车企是真的惨，2019年销量跌幅全部超过50%

伴随着国内汽车市场需求量的逐渐稳定，各大汽车品牌的竞争也是越来越激烈，有许多汽车厂家的日子是越来越不好过。虽然大部分的一线汽车品牌，依旧保持着较好的销量成绩，但是有很多知名度较低、产品力较一般的车企，销量已经出现大幅度下滑，市场占有率已经相当的低。今天我要给大家介绍的这几家车企，2019年的累计销量跌幅全部超过50%，只能用一个“惨”字形容。

福特汽车、2019年累计销售182179辆：2018年累计销售377786辆（同比下滑51.8%）

作为美系汽车的代表品牌之一，福特汽车的知名度还是很高，但是在最近两年，该品牌的销量连续大幅度下滑，市场占有率是越来越低。虽然在去年，福特汽车一口气更新换代了多款车型，但是却根本不讨消费者的喜欢，最终也没能阻挡销量下滑的脚步。

神龙汽车、2019年累计销售115376辆：2018年累计销售253355辆（同比下滑54.5%）

作为标致汽车、雪铁龙汽车的母公司，神龙汽车最近几年的日子也是相当的不好过。虽然法系车的底盘调节很优异，但是因为更新换代的速度太慢，外观造型一般，有许多功能使用极不方便等原因，最终被消费者抛弃。最近一年，标致、雪铁龙也开始上市新车型，但是已经无法改变大幅度下滑的局面。曾经在国内闻名度极高、市场占比也相对不错的法系车，市场形象也是一跌千里。

华泰汽车、2019年累计销售39790辆：2018年累计销售120682辆（同比下滑67.0%）

作为一家靠“模仿”起家的自主汽车品牌，华泰汽车在早年间还是比较风光，但是随着国内汽车市场的需求量逐渐放缓，该品牌因为技术落后、质量较差、车型单一等原因，销量也是一日不如一日。在2019年下半年，华泰汽车就已经被曝光生产基地杂草丛生，工人工资拖欠不发等事件。从目前的种种迹象来看，华泰汽车距离“破产”，已经不太遥远。

猎豹汽车、2019年累计销售33200辆：2018年累计销售86402辆（同比下滑61.6%）

作为曾经的军车大佬，猎豹汽车曾经也是风光无限，市场知名度相当的高。但是在民用汽车市场中，猎豹汽车的销量一直很低迷，尤其是最近几年，因为技术一般，新车型太少等原因，销量更是出现大幅度下滑。猎豹汽车的2019年销量仅仅只有3万多辆，还不及一款热门车型的月销量多，实在是惨。

观致汽车、2019年累计销售22693辆：2018年累计销售62405辆（同比下滑63.4%）

作为首个获得欧洲碰撞测试5星成绩的车企，观致汽车虽然知名度不高，但是在车友界的名声还是很不错。因为市场知名度低、4S店太少、配置简陋等原因，观致汽车的销量一直很低迷。虽然伴随着4S店的增多，观致汽车的销量已经出现好转，但是自从脱离奇瑞汽车独立发展以后，观致汽车的销量又开始大幅度下滑，目前在售的车型也只有寥寥两款。如果再不上市新车型，提高市场知名度，观致汽车很有可能要凉凉。

力帆汽车、2019年累计销售58240辆：2018年累计销售13189辆（同比下滑77.4%）

虽然力帆集团的摩托车业务相当红火，但是汽车业务却是经营的一塌糊涂，力帆汽车目前也已经进入破产的边缘。力帆汽车最大的问题，就是技术一般，质量一般、设计一般，最终导致市场形象也一般，销量更是惨不忍睹。伴随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，力帆汽车的日子只会越来越难过。

海马汽车、2019年累计销售9879辆：2018年累计销售42017辆（同比下滑76.5%）

早年间，凭借跟马自达汽车的合作，海马汽车在轿车领域还是颇有建树，销量成绩也是相当不错。但是因为盲目的进军SUV市场，拿出大量人力、物力来研究SUV车型，最终出现轿车车型因为迟迟不更新换代，销量出现大幅度下滑，SUV车型市场知名度较低，销量也一般的尴尬局面。

国内汽车市场已经进入到“弱肉强食”的时代，那些浑水摸鱼的车企，日子只会越来越艰难。在未来的几年，还会有一大批车企，会因为技术老旧，设计一般，产品力不足等原因，最终被消费者放弃，不得不退出汽车市场。也希望咱们的自主汽车品牌，不仅仅是在外观造型上下功夫，真正做到全面发展，拥有较好的市场竞争力。

因为篇幅有限，所以只给大家介绍了部分销量大幅度下滑的车企，敬请谅解。

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