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2019年汽车销售排行榜

发布时间:2021-01-24 06:33:27

1、2019年汽车销量排行榜出炉!有款“神车”竟然做到了每分钟卖1台

随着2019年的过去,汽车市场的各类销量榜单也纷纷出炉。近期,国家乘用车联合委员会公布了2019年度国内汽车销量排名,e哥根据排名整理出了轿车销量TOP10和SUV销量TOP10榜单。

虽然2019年车市寒冬无明显升温迹象,但是那些实力强劲的车型依旧大放异彩。下面就跟着e哥来揭晓入围榜单的都是些什么车型,看看你自己的车型是否榜上有名呢。

轿车销量TOP10

从乘联会公布的2019年轿车类汽车销量排名来看,排名TOP10的轿车变化不大。其中上汽大众朗逸在2019年的销量达到了惊人的490944辆,同比增长5.2%,平均算下来几乎达到每分钟卖出一台的水平,力压其他车型夺得2019轿车销量王冠。

朗逸自从2018年换代升级,更换了大众MQB平台后,整车产品力较以往有了有力升级。虽然在2019上半年的几个月中,新朗逸曾久居轿车细分市场销量第二名,但从2019年9月开始至11月,新朗逸连月夺得轿车单月与累计销量的双料冠军,最终以近50万辆的惊人成绩坐稳了2019年度轿车销冠。

在其他车型方面,上汽大众桑塔纳在市场总体下行、一年内未有大动作的前提下,单月与累计同比出现下滑,但全年累计销量突破24.49万辆的成绩,依然摸到了年度排名第7的地板。上汽大众全新帕萨塔在更换MQB平台后,销量令人眼前一亮,2019全年销量达到了21.85万辆,销量更是同比增长了30.8%,排在了第9。

SUV销量TOP10

从乘联会公布的2019年SUV类汽车销量排名来看,排名TOP10的SUV变化较大,大部分车型同比都出现了较大幅度的下滑。其中上汽大众途观在2019年的销量达到了24.9万辆,虽然同比出现了下滑,但作为一款老牌的大众SUV,凭借其出众的产品力表现,途观还是交出一份傲人的答卷,稳稳的排在了榜单第2,合资品牌SUV第1。

除了销量外,途观品牌在口碑方面同样收获满满,途观L于2019年度CACSI全国汽车用户满意度测评中,蝉联20万以上B级SUV冠军,此外途观品牌还获得专业媒体颁发的年度品质SUV等高含金量奖项的认可。

在其他车型方面,作为上汽荣威明星车型荣威RX5,一直是荣威品牌的销量担当。通过以互联网+的概念为主打,吸引了不少的消费者,销量虽然同比下滑,但是也较为稳定,全年累计销量159089辆,成功挤进了榜单,排名第10。

写在最后

无论销量如何,2019年已经过去,现在各车企应该想好怎样面对已经到来的2020年了。在2020年,国六排放标准全面实施,车市必将进入大洗牌,所以车企必须求变,如果自己一成不变,肯定会被淘汰的。e哥期待2020是一个让汽车企业“浴火重生”的全新转折点,书写更完美的实力篇章。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、2019年汽车销量排行榜是怎样的?

此次销量排行榜有三个分类,分别是轿车、SUV、MPV

在轿车中,销量前十名分别由大众、日产、丰田、别克、本田瓜分

在SUV中,哈佛夺得头筹,吉利、本田、大众、日产、长安、宝骏、荣威紧随其后

在MPV中,国民神车五菱占据排行榜第一

从此次汽车销售量排行可以看出,2019年全年零售降幅持续扩大,同比下滑8%,展开2019年季度表现看,主要集中在2019年上半年,消费、税收成为车市的至暗时刻。

虽然车市销量仍是负增长,但2019年下半年乘用车市场的增速表现看,消费市场已经筑底,稍显回升态势。这其中的厂家生产增速、批发销量增速、零售增速都是企稳回暖。

2019年的车市艰难主要是部分地区出人意料的抢先国六切换,国五库存较大导致车市库存车切换压力较大,这些切换地区在6月底前的零售车型的国六占比仅有不到一半,7月国六车型就达到95%以上。

部分车型尤其是自主品牌车型出现国六断档,产品序列出现阶段性断层,被迫丢失市场份额,经销商经营压力进一步加大,造成自主品牌的19年上半年同比下降30%的惨象,

自主品牌总体市占份额也出现了新低,个别月份低于38%。伴随下半年车市企稳,终端零售缓慢复苏,降幅收窄,经销商才有喘息之机。

3、2019汽车销量排名出炉,第一名居然是它!

2019已圆满地画上了句号,同时,2019年全年中国汽车市场销量也终于尘埃落定。

10.大众桑塔纳 22.11万辆

新桑塔纳是上汽大众推出的入门级轿车,全系搭载1.5L自然吸气发动机,新桑塔纳依旧是经典耐用的印象,对于想要购买德系轿车又预算较低的用户来说,桑塔纳是个不错的选择。

9.大众途观 22.33万辆

作为一款全球车型,凭借多年的口碑和产品力,途观在多款大众SUV中脱颖而出。轴距加长后,途观L巧妙地在中大型SUV和紧凑型SUV之间展开了错位竞争,这也是唯一一款进入前十的合资SUV车型。

8.别克英朗 23.32万辆

别克英朗是早期热门车型凯越的真正继任者,而老款英朗的市场地位被威朗所取代,由于起价更低,新英朗上市后吸引了众多消费者,作为唯一一款进入榜单的美系车。

7.大众速腾 27.03万辆

速腾在北美地区其实就是大家所熟知的捷达,当前中国市场售卖的速腾是第七代捷达,相比老款速腾,新速腾车身尺寸增加,动力方面搭载1.2T和1.4T EA211发动机,配上被称为黄金组合的7速双离合,深受德系爱好者的青睐。

6.大众新宝来 28.46万辆

宝来也是由海外市场捷达衍生而来,新宝来由一汽大众基于MQB平台独立研发,这与全球车型速腾完全相同,但尺寸稍小,定位介于捷达和速腾之间,同时老款宝来以宝来传奇的名称继续销售。

5.丰田卡罗拉 31.50万辆

全新卡罗拉基于TNGA架构打造,外观和内饰都发生了较大的改变。内饰也让人眼前一亮,悬浮式的12.1英寸中控屏格外吸引眼球。另外,新车将原有的半独立悬架换成了多连杆独立悬架,相信在操控性和舒适性方面会有很大的提升。

4.哈弗H6 32.39万辆

H6牢牢占据SUV细分市场的首位。4.6米的长度和2.68米的轴距都属于紧凑SUV的黄金尺寸,加上2-3万的终端优惠,预计未来哈弗H6将继续领跑SUV市场。

3.五菱宏光 32.76万辆

听到五菱宏光,"神车"创造了中国自主品牌车型的销量神话。早期面包车为钢板弹簧整体桥式后悬挂,宏光更换为螺旋弹簧半独立悬架后舒适度大幅提升。

2.日产轩逸 41.30万辆

日产轩逸车系发展至今已是第14代车型,新车采用了日产最新的V-Motion 2.0设计语言,更大尺寸的V字形前脸、回旋镖式LED前大灯、悬浮式车顶以及双腰线等设计元素都令其整体造型与全新一代天籁极为贴近。现款车型更年轻化,外观设计增加了不少运动感与时尚气息。

1.大众朗逸 44.01万辆

年销量冠军的车型依然为大众朗逸,作为造型最板正的车型,虽然为中国特供车,但朗逸用实际证明它是老百姓最热衷的选择。造型好,空间大,省油是它最大的优点。如果十几万的预算你不知道买什么,买大众朗逸绝对没有人敢喷。

看到最后的亲,有你的爱车么?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、2019年全年SUV销量排行榜 | 大众成为2019年最后赢家

前言

曾经我们觉得2020年真的太遥远了,谁知一晃眼,2020年就“悄然来袭”,没有飞上天的汽车、也没有无人驾驶的汽车……一切充满小时候幻想的未来都没有发生,2020年还是一个“普通的未来”。但是不得不说的是,现在的人机交互还是不断在进步,这也寓意着随着一步一步的踏向未来,汽车的发展也是慢慢积累的,但当代年轻的消费者压力还是较大的。

那么回顾刚刚过去的2019年,我们可以根据乘联会的数据,来看一下去年的汽车相关数据吧。

在2019年,国内汽车销量2110.3万辆,较上年同比下降9.3%。全年的汽车销量也似乎说明着,消费者们购车信心不强。从厂商全年销量看,一汽-大众历经5年后再次登顶榜首,上汽大众、上汽通用紧随其后,位居第二、第三。

2019年厂商榜单

NO.1 一汽大众 销量2046189

NO.2 上汽大众 销量2001777

NO.3 上汽通用 销量1600102

NO.4 吉利汽车 销量1361560

NO.5 东风日产 销量1287367

NO.6 上汽通用五菱 销量979082

NO.7 长城汽车 销量914958

NO.8 长安汽车 销量803291

NO.9 东风本田 销量800089

NO.10 广汽本田 销量770876

全年的排名大抵就是这样,但是我们可以从12月的各项排名来看,综合来说,一汽-大众、上汽大众仍是销量冠亚军,大众这个品牌似乎在国内行情非常的不错,从排名就可以看出。但是总体来说,消费者依旧信心不强,春节前的回暖也没有达到预期。

12月厂商榜单

NO.1 一汽大众 销量228007

NO.2 上汽大众 销量221170

NO.3 东风日产 销量143616

NO.4 吉利汽车 销量126683

NO.5 上汽通用 销量124511

NO.6 上汽通用五菱 销量117438

NO.7 长安汽车 销量91461

NO.8 长城汽车 销量91000

NO.9 北京现代 销量80062

NO.10 东风本田 销量75526

12月新能源汽车榜单

另外,随着世界新能源车的浪潮,国际新能源车企对国内的市场也越来越重视。因此近两年中国新能源乘用车发展形势也越来越好。

NO.1 北汽EU系列 销量21963

NO.2 北汽EC系列 销量11409

NO.3 宝骏新能源 销量9000

NO.4 奔腾B30EV 销量8735

NO.5 Aion S 销量8460

NO.6 奇瑞eQ 销量5510

NO.7 荣威Ei5 销量5456

NO.8 朗逸BEV 销量4545

NO.9 启辰 D60 EV 销量3455

NO.10 宝马5系 PHEV 销量3347

图片|来源网络

数据|来源网络

侵立 

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5、2019年度车企销量排行榜:吉利领跑自主品牌 大众夺得销冠

刚刚进入2020年,乘联会公布了各家车企2019年度销量快报,2019年乘用车全年批发销量达2110.3万辆,同比下降9.3%。排名前3的是一汽大众、上汽大众和上汽通用。其中一汽大众是历经5年后再次登顶榜首,批发销量突破200万辆,达到了2,046,189辆;上汽大众同时也跨入200万辆门槛,达到了2,001,777辆,位列第二;上汽通用销量1,600,102辆,位居第三。

厂商方面,2019年最大赢家仍然是南北双大众,市场份额占比接近20%;自主品牌吉利汽车,长城汽车,长安汽车,上汽乘用车,奇瑞汽车5家车企入围排行榜,大部分下滑,仅有奇瑞汽车逆袭增长;日系5家车企仅有东风日产下滑,其他“两本田”和“两丰田”5家车企全部增长;上汽通用和上汽通用五菱下滑最为厉害,实在是可惜;韩系仅有北京现代入围排行榜,起亚品牌遗憾缺席。

吉利汽车位列排行榜第四名,2019年累计销量1361560辆,100%完成全年任务,是自主品牌车企销量冠军,是车型布局最为良性的车企。吉利汽车由于今年下调任务至136万辆,销量同比下滑9.3%,是自主品牌下滑最多的车企,但整体市场份额依然没有太大改变。

长城汽车全年销量914958辆,同比销量基本持平,排行榜位列第七名。长城汽车官方公布数据106万辆,同比微增0.69%,连续4年突破百万辆大关。长城汽车仅靠SUV车型,全年取得如此成绩,已经非常难得,但终究不是长久之计,如果一旦SUV车型失势,车企将无法挽回。

长安汽车曾经的自主老大,现在早已没落为继吉利汽车和长城汽车之后排在自主第三名,实在是可惜。2019年全年累计销量803291辆,同比下滑6.5%,位列排行榜第八名。长安汽车主要依赖SUV车型,也就是CS系列车型,无奈受到CS75“机油增多”事件影响,销量一度一蹶不振,好在2019年推出CS75 PLUS后销量开始暴涨,SUV排行榜更是冲进了第二名,希望长安汽车可以继续坚持下去。

2019年奇瑞汽车异军突起,全年销量605602辆,同比增长12.1%,成为排行榜中五家自主品牌唯一增长的车企,主要得益于推出了1.6T黄金动力发动机,旗下瑞虎8和捷途X70更是月销量超过万辆,并实现持续发展。

上汽乘用车2019年销量为695627辆,同比下滑4.6%,位列排行榜第十二名。而官方公布,上汽荣威全年销量42万辆,同比增长4%;MG名爵品牌2019年全球销量29.8万辆,增长近11%,两大品牌均呈现正向增长态势;迈克萨斯全年累计销量153024辆,同比增长21.36%。上汽乘用车销量数据和乘联会数据相差有出入。

写在最后:2019年汽车市场大事件莫过于全国大规模的“国五国六”排放的切换,让原本疲软的车市更是雪上加霜,华泰,君马,猎豹,陆风等多家自主车企因无国六车型推出而停产或歇业,反观日系大部分品牌却逆势实现增长,赚的盆满钵满,一元复始,2020年自主车企还需更加努力啦!

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6、2019汽车销量出炉!大众第一,中国品牌谁最强?

Hello小伙伴们大家好,我是大明!

这几天,乘联会公布了年度销量的数据情况,在已经过去的2019年中,究竟哪些品牌和车型更受小伙伴们的青睐呢?今天我们就来聊聊。

2019年厂商销量情况

从2019年的销量数据来看,“霸榜”的品牌依旧是大众,并且仅仅一汽-大众一家获得的成绩,就已经让很多品牌望尘莫及了。此外,吉利作为自主品牌的“一哥”,更是险些将通用拉下马,进入前三名的位置。

下面是榜单的详细数据

数据源自乘联会

关于这份数据,有一点需要和大家解释一下:

一汽-大众的整体销量数据中,包含奥迪;上汽大众的数据包含斯柯达品牌;通用的数据中,包含有凯迪拉克、别克和雪佛兰。

榜单中的亮点

稳居榜首的大众

从榜单中可以看到,大众品牌依然是国内消费者的最爱,仅一汽-大众一家合资公司的销量成绩就已经让其他品牌很难追赶了,并且子品牌捷达,在2020年还有重磅车型VS7要推出,所以大众今年的状态的是…

一汽-大众销量担当:探岳

大众探岳从去年7月份至12月,已经在中型SUV榜单中“连续霸榜”。并且,它更是连续4个月销量突破两万台了。探岳销量好,原因之一就是品牌影响力强,其次,相比于直接竞争对手途观L,探岳的配置选项更丰富。

探岳

举例来说,探岳的2.0T低功率顶配车型(26.59万元)和途观L的2.0T低功率顶配车型(26.98万元)相比,探岳搭载了四驱系统,而途观L仅为两驱车型。在动力水平相当的情况下,探岳的性价比更高一些。

途观L

准备爆发的通用

上汽通用的总体销售成绩相比去年同期下降了一些,主要原因有两个,其一,年内通用的几款畅销车型面临换代,比如ATS-L和XTS。其次,部分重磅车型的上市时间较晚,比如昂科旗,11月份才上市。这两点都是影响通用成绩的重要因素。

所以对于通用来说,明年可能会更好!

别克销量担当:英朗

别克品牌销量最高的车型是英朗,在全系换装3缸发动机后,这台车的整体销量出现了一定程度的下滑。不过目前有消息称,新款英朗或将换回此前的L2B 1.5L四缸发动机,对于还在“纠结三缸”的小伙伴而言,或许是个好消息。

英朗目前在销售终端的优惠幅度比较可观,经过我们走访调查后,搭载1.3T发动机的顶配车型,优惠幅度在5万元左右,指导价14.39万元的旗舰版车型,优惠后裸车价只要9.39万。

包括并线辅助、后倒车雷达/影像、发动机启停、上坡辅助、远程启动发动机、前排座椅加热、车联网、LED头灯、自动头灯等都有所配备,性价比还是挺高的。

雪佛兰销量担当:科鲁泽

科鲁泽在2019年共卖出141795台车,上市仅9个月,它便成功取代了科沃兹和科鲁兹,成为了品牌最畅销的车型。相比于别克,雪佛兰的车型都更偏运动化。而科鲁泽更是推出了RedLine和RS两种外观风格供消费者选择。

图为RedLine版

图为RS版

力图改变形象的上汽通用五菱

上汽通用五菱年内销量最高的依然是神车五菱宏光。不过,他们正在努力打造一个格调更高的品牌形象。包括宝骏更换了新的车标,五菱宏光一改往日“工具车”形象,推出了五菱宏光Plus等等。

上汽通用五菱销量担当:宝骏510

宝骏510算是上汽通用五菱的招牌之一了,从上市起至今,它已经累计销售了88万多台。而在去年,它更是数次登顶小型SUV销冠的宝座。宝骏510最大的卖点就是实惠,起售价格仅为5.88万元,并且用户对这台车空间的表现也相对满意。

此外,宝骏510所搭载的1.5L发动机,正是上汽通用家族的L2B,新款英朗也即将搭载,如此看来,购买宝骏510似乎更划算了!

冉冉升起的吉利

第三个值得关注的是吉利,作为最有可能成为“自主大佬”的中国品牌,他们下一步的目标是要向合资品牌发起冲击,争取在最短的时间里进入TOP3!

吉利的销量担当:博越

从官方的数据来看,吉利帝豪家族的销量是最高的,不过它涵盖了帝豪和帝豪GL两款车型以及它们的新能源车型。

如果单方面来看的话,博越的成绩是比较亮眼的。2019年共卖出22.86万台。博越年内推出了改款车型博越PRO,老款车型则会调整配置,与新款的PRO车型共同销售。

从用户反馈的情况来看,博越最大的特点就是表现均衡,并且设计足够“潮”!配置丰富、空间宽敞,非常适合家用。

准备再度发力的日产

东风日产年内针对轩逸和天籁车型进行了换代,不过,换装2.0T发动机的天籁,销量并没有达到预期水平。明年,全新一代奇骏或将亮相,日产能否实现销量上的突破,奇骏就显得很重要了。

东风日产销量担当:轩逸

日产旗下最畅销的车型无疑是轩逸,它的总成绩为465715台,在2019年里,轩逸甚至多次把大众朗逸拉下马,登顶轿车销量排行榜第一名的位置。

轩逸能够有如此高的销量,自然与可靠性、乘坐舒适性有很大关系,这套1.6L+CVT的动力系统虽然使用的时间不短,不过可靠性很强。

满怀希望的本田

我们再来说一下本田的两个品牌。

本田总体的年度销量非常不错,东风本田和广汽本田加起来,总量已经超过了150万台。并且在明年,已经上市的皓影和即将上市的全新飞度,也将成为广本新的增长点。明年对于他们来说,是满怀希望的一年。

广汽本田销量担当:雅阁

虽说全新一代雅阁的外形设计相比于老款车型更加偏向运动,不过从用户的反馈情况来看,它依旧是一台比较偏家用的车型。最大的特点就是空间大、燃油经济性表现出色。

此外,雅阁的整体配置水平也非常不错,像车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全性配置,在售价19.98万元的中配车型上就能见到。

相似的价格,如果购买一台2.0L的凯美瑞,安全配置水平就要略低一些。

并且,为了解决噪音的问题,雅阁全系配备了主动降噪功能。这一点还是十分值得肯定的。

东风本田销量担当:CR-V

CR-V是一台深受国内消费者喜欢的车型,关于它的表现,我们的小伙伴资深本田车主“戴珅老师”表示:这台车在驾驶方面的表现很不错,底盘调教偏舒适,转向手感顺滑,1.5T车型也完全可以满足大多数消费者的日常使用需求。

作为家用SUV的话,它的确是个不错的选择。

稳步前进的丰田

最后我们来说一下丰田,丰田在2019年推出了几款重磅车型,包括全新一代RAV4和亚洲龙,虽然目前的销量成绩还算不错,不过仍处于爬升阶段。

此外,我们还得到了内部独家消息,大家很期待的全新一代汉兰达明年不会来到国内。所以,丰田品牌的SUV增长点,除了RAV4外,其姊妹车型威兰达也有着至关重要的作用。

一汽丰田销量担当:卡罗拉

一汽丰田目前销量最高的车型是卡罗拉,具体数据为357798。这台车于年中进行了改款。相比于老款车型,全新卡罗拉虽然售价更贵,但它的悬架、主被动安全及多媒体配置进行了一定程度的升级。

新款卡罗拉其实在驾驶感受层面得到了一定的提升,不过它的后排乘坐空间相比于销量更好的轩逸和朗逸车型,要略微局促一些。

广汽丰田销量担当:雷凌

雷凌在2019年共卖出221629台。或许有小伙伴认为它的销量并不如卡罗拉高,但按照官方的说法,雷凌和卡罗拉不存在直接竞争关系,两者的定位和消费人群也不太一致。

雷凌更注重的是操控性和驾驶乐趣,所以它对年轻消费者的吸引力要更强一些。

总结

最后,欢迎大家参与一下我们的投票,说出你心中最值得购买的车型!

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7、中美车市2019年全年汽车品牌销量对比,丰田美国排第二

2019年的汽车销量已经相继出炉,在这一年里,汽车行业有不少大事发生,总的来看寒流依旧笼罩在车市上空,至少从车企厂商销量数据来看,跌的要比涨的多。国内车市遇冷,国外车市表现又如何?日前美国全年销量发布,我们今天就来对比一下,两个车市销量TOP10,有什么明显的不同。

图注:美国2019年汽车品牌销量前十

先来看看美国汽车市场品牌全年销量前十,从上图可以看出,第一到第十分别为福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、Jeep、RAM、斯巴鲁、现代、起亚。其中美系品牌占据4席,日系品牌占据4成名额,其余两席被韩系品牌包揽。而且榜单中福特、丰田、雪佛兰、日产、吉普共5个品牌和2018年销量对比有一定程度的下滑,跌幅最为明显的就是日产,同比下滑8.7%。

日系车在美国车市的表现并非那么一帆风顺,从市场份额占比来看,美系品牌占比高达34.43%,日系品牌占比32%,美系车的地位和受欢迎程度还是比日系车更高一些,当然不排除是本土品牌更懂消费者喜好的因素影响。

再来看看国内车企厂商排名,根据乘联会发布的2019年1-12月车企厂商零售销量排行榜来看,和美国车市销量前十的品牌对比还是有明显的不同。最大的区别就在于德系车占比,在国内车市,大众品牌一家独大,市场占比高达19.5%,而在美国市场品牌销量前十榜单中,大众甚至还未上榜。从具体销量来看,大众全年在美国累销只有363322辆,而在中国车市仅12月单月品牌销量就超44万大关,受欢迎程度差距一目了然,大众果然是“中国的大众”。

另一个不同还体现在韩系品牌,在国内车市北京现代位列榜单第十二位,并未跻身前十,并且市场份额占比只有3.4%,而在美国车市,现代占比4.03%,起亚占比也高达3.6%,韩系车在中国车市目前的销量处境和地位每况愈下,领动作为最畅销的韩系车,2019年甚至未能跻身轿车榜单前十五名。

另一个区别还体现在美系品牌,在美国本土车市,得益于皮卡等更适合当地用车环境的产品销量贡献,福特品牌常年稳占销量冠军宝座,但是在国内车市,福特正在遭遇前所未有的销量寒冬,主力车型相继折戟,换代福克斯也并未迎来预料中的水花,近日登场的锐际到是有一定的话题度,但是实车尚未到店,而且面对大众等合资品牌强有力对手的攻势,锐际能走到什么程度还尚未得知。

不过两个车市也有一定的相似之处,比如日系品牌都比较畅销,在国内车市本田和丰田都是榜单中为数不多的销量正增长的代表,日产只有0.5%的轻微下滑,远低于车市整体跌幅。当然,这其中也有一个小小的不同,就是斯巴鲁这个日系品牌,在中国车市属于小众品牌,月销量并不出彩,斯巴鲁在美国全年累销超70万大关,这个数据在国内车市相当于北京现代的全年销量,只能说比起丰田和本田等品牌适应范围更广的车型来看,斯巴鲁的产品还是不太符合中国车市消费需求。

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8、2019年中国车市最厉害的15家厂商是谁?

2019年中国车市迎来了市场的下滑,因此很多的汽车厂商的销量同比是出现了下跌的,但是在这样的前提下,依然有一些汽车品牌强势的增长,本篇文章我们就来给大家盘点一下,2019年中国车市最畅销的15个汽车品牌。

排名第一的是一汽大众,2009年销量2,046,189辆,同比增长0.5%。

一汽大众是非常罕见的,同比出现了增长的合资品牌,并且成为销量第一。一汽大众在2019年其实也经历了降价的风潮,包括迈腾,宝来,高尔夫在内的一些车型都有比较大的优惠。一汽大众在SUV市场布局了探歌和探岳,在年底又上市了探影。这三款车型分别对应了紧凑型SUV中型SUV和小型SUV,其中。探岳已经出现了比较大的市场优惠。

此外2019年对于一汽大众来说,捷达品牌的贡献非常大,VS5和VA3在上市之后的销量都取得了,非常不错的成绩。可以说捷达品牌对一汽大众的贡献很大,而且今后由于面对三四线城市的市场,随着消费下沉的趋势,相信捷达品牌会给一汽大众贡献更多的销量。

上汽大众,2001777辆。

上汽大众2019年的日子并不好过,主要原因是因为在年底的时候帕萨特,在中保研25%正面偏置碰撞的测试成绩为差,因此一代神车就此挂上了不安全的标签。此外,在之前的碰撞测试成绩当中,上汽大众的途观L表现也并不是很好,因此虽然都是大众品牌,一汽大众和上汽大众的区别还是挺大的,而且之前上汽大众的销量一直比一汽大众高,但是在今年一汽大众实现了超越。此外上汽大众旗下的斯柯达品牌表现也是不温不火的,相比一汽大众旗下的捷达品牌来说,斯柯达要考虑好如何与捷达进行竞争。

上汽通用1,600,102辆

上汽通用之所以有比较好的表现,主要是旗下的品牌比较多,别克,凯迪拉克,雪佛兰三个品牌。虽然目前别克以及雪佛兰旗下的大部分车型都使用了三缸涡轮增压发动机。对于消费者来说,其实还挺介意的。但是通用汽车很聪明的给消费者提供了8年或16万公里的质保,并且比如别克英朗的价格已经降到了7万块钱左右,对于合资紧凑型车来说,这样的价格还是非常有吸引力的,因此通用汽车的销量也保持了比较高。

吉利汽车,1,361,560辆

吉利汽车以136万多辆的成绩位列厂商第4名,在自主品牌当中是排名第一的,而且也是自主品牌当中唯一一个销量突破100万辆的厂商。2019年吉利汽车的表现还是很抢眼的。并且在今年吉利开始明显的向高端化以及新能源方向发力,比如说高端方面发布了吉利星越,而在新能源汽车方面成立了几何汽车。未来在高端化和新能源汽车方面相信吉利汽车会给消费者更多的惊喜,但同时我们也要看到,在转型的过程当中,吉利汽车也面临着非常大的市场竞争。

东风日产1,287,367辆

日产汽车的销量也比较好,主要原因是旗下的车型都比较热销,比如说轩逸,逍客以及天籁,轩逸就不用多说了,他是目前中国市场最热销的合资紧凑型车,而且新老车型同堂销售,经典轩逸的销量在轩逸的销售比重当中占有非常不错的比例,而天籁目前也已经是合资中型车比较畅销的车型,虽然销量整体上还不如凯美瑞和雅阁,但是每个月1万辆左右的销量也很好了。

上汽通用五菱979,082辆

上汽通用五菱旗下除了五菱品牌之外还有宝骏品牌,2019年我们可以发现,不管是五菱还是宝骏都在进行转型。特别是宝骏品牌,目前已经开始放弃原先的低价策略,开始往高端的方向发展,并且推出了一些科技感比较强,做工作量也比较好的车,而售价因此也提高了不少。

长城汽车914,985辆

作为只生产SUV的厂商,长城汽车销量全年能达到914,985辆还是非常厉害的。哈弗H6依然是中国市场SUV的销量冠军,此外长城旗下目前包括皮卡以及WEY品牌在内的销量都非常好,随着皮卡市场的解禁,皮卡在中国市场迎来了春天,而豪华SUV品牌WEY累计的销量也达到了10万辆以上。而今后这个长城宝马项目即将落地投产,我们也可以期待长城汽车未来会有更好的表现。

长安汽车803,291辆

长安汽车在2019年推出了全新的长安CS75plus,这款车型可以说竞争力是非常强的。在与吉利博越荣威RX5,哈弗H6的竞争当中,丝毫不落下风。并且长安汽车的车型往往采用日本爱信的6AT变速箱,与其他自主品牌也不太一样,皮实耐用。而且长安的车型往往低价上市,给消费者带来不错的实惠。

东风本田800,089辆

广汽本田770,876辆

本田在2019年中国市场迎来了大爆发,销量是超过了丰田。本田雅阁,本田思域的销量都非常的好,而且随着皓影的上市,本田在中国市场进一步推行了双车战略。虽然2019年本田爆发了机油门事件,但是这件事情丝毫没有影响到本田的销量。

一汽丰田729,233辆。广汽丰田,682,008辆。

丰田汽车的销量也非常好,也是得益于双车的策略,不管是凯美瑞,还是卡罗拉,以及亚洲龙在今年都成为了市场上的明星车型。随着丰田汽车在中国市场推进TNGA架构平台的车,丰田车型几乎都完成了换代。明年汉兰达也会采用TNGA架构,据说还会国产MPV车型,那到时候丰田汽车的表现也会更好。

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9、2019年12月汽车销量排行榜快报

车矩阵消息:1月9日,乘联会公布了2019年12月汽车销量排名前15位的销量数据,较2018年同期除少数车型外均有不同程度的下滑,12月份轿车销量101.8万辆,同比下降6.9%,全年累计销量1014.4万辆,同比下降9.1%;12月份SUV销量99.1万辆,同比增长2.5%,全年累计销量918.2万辆,同比下降3.6%;12月份MPV销量13.2万辆,同比下降15.2%,全年累计销量137.2万辆,同比下降18.2%。

一、2019年12月轿车销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名

当月排名前5的车型除轩逸微跌外,均实现增长,其中速腾增幅高达74.1%,前15位中,全新英朗和思域跌幅较大,帕萨特显然未受到中保研碰撞测试的影响,增幅达81.2%;2019年全年轿车销量排名仅新宝来、帕萨特、雅阁、凯美瑞实现增幅较大外,余皆微增或下滑,迈腾受换代的影响下滑达23.9%。

二、2019年12月SUV销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名

当月最耀眼的明星当属长安CS75 Plus和大众探岳,二者销量订单较上年同期增幅巨大,表现出色的自主品牌吉利博越和比亚迪宋增幅明显,本田CR-V出现下跌,奇骏受换代影响亦出现下滑;2019年全年销量排行前15名中探岳惊人的增长印证了优秀产品的实力,吉利缤越也不负众望,增幅高达484%,常年霸榜的哈弗H6较去年同期全年销量下滑17.2%。

三、2019年12月MPV销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名

当月仅打通G10、G50实现大幅增长,宝骏家族下滑明显,千年老二别克GL8增长较快,说明国内家庭对于MPV车型需求进一步增长;2019年全年销量排名前15的MPV榜单中,大通G50/传祺GM6/雪佛兰沃兰多的大幅增长印证了人们对于MPV车型需求更加旺盛,,老牌车企瑞风下滑明显。

?四、2019年12月新能源汽车销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名

?当月销量中,奔腾B30新能源从无到大,涨幅惊人,北汽系列、宝马5系插电混动均实现增长,新能源汽车正越来越被消费者接受。

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