导航:首页 > 汽车销售 > 汽车价格走势知乎

汽车价格走势知乎

发布时间:2021-01-25 11:57:36

1、汽车之家中的车主价格是真的吗 知乎

看过汽车之家的一些价格,感觉有的是真实的,差距不会太大,因为需要上传发票的。

2、买车后一年增加多少花销知乎

根据小熊油耗车主平均数据,百公里油耗大约9-10L,那就保守算9L,按照92油价每L7元计算,一万公里油费6300元,保险每年4000左右,保养周期5000公里,费用300左右,每一万公里650,在工地不用停车费,可以自己洗车,一般出门停车费看频率,保守估计每月50,每年600,不跑高速就没有高速通行费,所以固定费用4000+600=4600,然后根据里程每一万公里7000元累加就可以了。

兄弟每月3000的话,如果不是必要,先不建议你开车,月光的感觉不好受的。
养车成本有多高

我们以一辆20万元的私家车为例,算一算其使用成本。

举例一:

1、汽油和过路费

以廉价实惠方式计算,小车每公里费用0.5元,过路费每公里0.5元,一年正常行驶里程1.5万公里,预期费用1万元。

2、停车费用

城市居民最关心的停车费用,各个城市差异巨大。一线城市中,广州住宅室内最高为4元/小时,商业计时为16元/小时,露天配套5元/小时。

同样以经济模式估算,一年费用至少为6000元。

3、洗车费用

一个月洗四次车,每次30元,一年费用1440元。

4、维修保养及罚款支出

一年预期支出2000元。

5、保险费用

二十万的汽车,一年保险费4000元并不过分。

我们以经济模式运行,一辆20万的汽车,一年费用总体维持在2.34万元左右。

没有考虑通胀情况下,一辆汽车10年使用成本在23.4万元左右。若考虑折旧,一辆20万的汽车,十年后至多剩下原价的30%,则总体成本为37.4万元。

小白读财经的老粉丝可能会知道大林的调性,下面可能要算时间成本了。

时间成本考虑因素:

1、通胀率CPI

2、基准贷款利率

3、经济增速GDP

4、广义货币增速M2

早前,我是喜欢给各位算时间成本的,而且是按照1、2、3、4的顺序算,但今天偷懒,同时为了考验大家的估算能力就没给大家制图或列表细算了。

其中,以基准贷款利率为参照,最终成本为46.75万,近乎50万元。简单理解就是一年5万元!

若你对资金成本有不同的理解,最终成本就有变化。越在乎钱,越会赚钱的人,资金成本越高。

三、养车支出究竟有多高

经过前面的计算,我们大概可以认为,一辆20万元的小车,一年平均费用为5万元。

那一年花5万养车,值不值呢?

我们以工薪阶层的工资作为参照标准。

1、北京:非私营月平均工资12147元,私营6409元。

2、浙江:非私营月平均工资7407元,私营4380元。

3、广东:非私营月平均工资7386元,私营4855元。

……

你若是非私营部门,估计几个月工资没了,若是私营部门,估计接近一年的工资没了。

当然,你也可以说,大林你算得不对,我们家的小车才10万元,或者5万元,一年算下来,费用不高。

那好,我们在5万元费用的基础上打5折,打2.5折。

举例二:

原价10万元小车,一年费用2.5万。

原价5万元小车,一年费用1.25万。

网络上,不少经济学家和理财达人不止一次给普罗大众算了账,告诉你买车不是一件划算的买卖。

3、今年年底的汽车价格走势会怎么样?

不懂别瞎说!汽车价格和GDP成反比!你可以看看美国汽车的价格 和国内比较一下!只要经济发展 汽车就会便宜!

4、汽车价格呈下降的趋势对汽车行业会产生什么影响?!

据国家发改委价格监测中心统计数据,今年以来,全国汽车市场价格持续走低,降幅比去年同期明显加大,在2季度价格较为平稳后,3季度受供给增加、淡季降价促销等因素影响,再次出现下降。小排量、经济型轿车降幅较大。商用车也呈震荡走低态势,但商用货车,特别是重型载货汽车均呈上涨态势。

据全国36个大中城市监测,1至9月份国产汽车价格累计比去年末下降3.15%,月均降幅为0.35%。乘用车价格以降为主,月环比连续九月走低。前三季度乘用车价格持续下降,至9月份环比累计比去年末下降4.07%。商用车受货车价格涨跌变化影响,价格呈震荡走低态势。今年商用车至9月份环比累计比去年末下降2.24%。

细分行业不同种类车型价格涨跌变化差异明显。其中基本型、运动型乘用车价格降幅较大,分别比去年末下降6.61%和5.16%。基本型乘用车监测品种中,多数品种降幅在4%以内,个别车型最大降幅接近20%。微型客车受需求上升及成本增加等因素影响,价格比去年末上涨6.65%。

商用客车价格也以降为主,至9月份环比累计比去年末下降5.25%,轻型、大型客车价格分别比去年末下降4.97%和5.32%。商用货车受需求稳定及生产资料价格上涨影响价格涨多跌少,除3月、7月、9月份价格环比分别下降0.57%、0.63%和0.49%外,其余各月均呈上涨态势。至9月份价格比去年末上涨3.12%,轻型、中型、重型货车价格分别比去年末上涨1.03%、1.35%和4.79%。

与价格下跌相对应的是汽车产销量增长和产销差异的扩大。据汽车工业协会的最新统计显示,今年1到9月,全国汽车产销继续保持较快增长,各类汽车产销651.16万辆和643.53万辆,同比增长23.22%和24.47%,产销率98.83%,同比提高1个百分点。乘用车产销同比增长21.74%和23.88%,产销率98.7%,同比提高1.7个百分点;商用车产销同比增长27%和26%,但随着产销量的提高,产销率同比微跌0.86个百分点。

发改委价格监测中心认为,汽车行业产能过剩、需求走弱是造成汽车价格下降的主要原因。1-8月份,全国汽车累计产销575万辆和568万辆,汽车总产量大于总销量7万辆,1-9月,据汽车工业协会的最新统计显示,汽车总产量大于总销量7.63万辆,产销差异再次扩大。从目前看,市场供大于求格局不会马上改变,价格将随产能的逐步释放不断走低。

此外,随着产能扩大
新车上市频率加快,进一步加剧新老车型的市场竞争,尤其是国产化率较高,价格咬合紧密的中档、中高档基本型乘用车市场将面临较大降价压力。同时,临近年底季节性降价因素也对汽车价格走势产生一定影响。

相关上市公司纷纷对2007年前三季度的经营业绩发布公告,也可以看出目前汽车行业细分车型的发展状况。比如以微型、经济型轿车为主导的一汽夏利(3.50,-0.09,-2.51%)(000927)发布的是业绩预警公告,而重型汽车为主导的中国重汽(11.15,0.03,0.27%)(000951)发布了业绩预增公告。

5、为什么现在汽车的平均交易价格在逐年降低?

让车突突感到忧伤的不仅仅是汽车价格降幅远超往年。与之相比,2014~2016年,全国居民人均可支配收入分别为20167元、21966元、23821元,呈现出逐年增加的趋势。也就是说,消费者的钱袋子增加了,消费能力增强了,可以用来消费的钱也多了。然而正是在这样的情况下,汽车价格反而出现滑落,与逐年上涨的物价和房价呈现出反差。



那么,在居民收入的提高的情况下汽车价格反而降低,究竟是为什么呢?车突突认为主要原因或许是下面4点。

1.生产率不断提高,使生产成本下降


随着技术的进步,我国生产汽车的劳动生产率不断提高,汽车的生产成本大幅下降,在保证相同毛利率的情况下,汽车的价格就会降低很多。


现如今,如果汽车企业不在整车工厂中使用大量工业机器人,都不好意思说是在生产汽车。在生产线上应用大量的工业机器人,可以替代很多人工,不仅生产节拍更快,所生产的新车的良品率也更高,从而使单车的生产成本大幅降低,新车售价也随之降低。这样,汽车企业可以赚到更多钱,消费者也可以买到更加便宜实惠的好车。


2.新车数量众多,竞争激烈


人是感性动物,喜欢美的事物。随着科学技术的飞速发展,人们每时每刻所接受的信息都在增加,人们对事物的审美正面临着巨大的挑战。比如有些消费者目前正用着一款流行的手机,也许明天这款手机就被远远抛到了后面,取而代之的是另外一款手机。


如今,对大多数消费者来说,汽车也不再是一个可期而不可求的产品。而当市面上充斥着千篇一律的车型时,就需要有新车型盘活市场、激发消费者购买的热情。在今年上海车展首日,就有30款新车宣布上市,如此大量的新车投向市场,自然会引发相互之间的竞争,它们不仅在功能上进行对标,也在售价上进行对标,从而取得竞争优势。


3.经销商降价销售


除了在生产环节上压缩成本,控制新车售价,对消费者来说,最大的实惠则来自于汽车经销商降价售车。


由于建设4S店需要花费相当多的资金,从汽车企业购进新车也需要占用大量的现金流,所以现在的4S店无一例外的从银行贷款,再从汽车企业购进新车销售。从银行贷款,就需要偿还不菲的利息,而一旦产生逾期,不仅对4S店的授信产生影响,还需要向银行缴纳一定数额的违约金。

6、哪里可以查看不同时间的汽车价格走势?

这个你可以下载专门关于车架的一个app,你有比方说有一个懂车帝鸭汽车报价大全呀,等等。
望采纳!!!

7、国产车为什么比合资车便宜知乎

1、品牌影响力:

很多的国产品牌和合资车品牌相比较,成立比较晚,在品牌的影响力内上较容差,很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早,容易让广大的消费者接受。

2、研发成本:

汽车的研发成本决定了企业的造车能力,很多国外的合资品牌每年花上千亿的资金在研发上,国产车注重于自主研发,也有很多的自主品牌的车企逆向研发技术,也有一些直接采购技术,可以节省一部分的研发经费。

3、专项造诣:

很多的合资车品牌会有很多的特征或者是专项发展,比如马自达的创驰蓝天、本田地球梦、宝马操控等,这些都可以成为车企提高汽车价格的资本,很多的自主品牌的汽车没有类似的成就。

4、技术差异:

虽然国产车经过几年的发展,在造车的技术上有了突飞猛进的改变,但是在技术层面上跟合资车还是存在一定差距,也造成了汽车在售价上比较低的现象。

5、关税:

合资车的很多零件都是进口的,尤其是汽车的发动机等汽车的重要部件,进口零部件需要向海关交关税,增加了造车的成本。
望采纳

8、汽车价格怎么越来越低?

随着人们生活水平的逐渐提高,汽车这个曾经的奢侈品逐渐走入了寻常百姓家。但是依然有一个看起来有些奇怪的事情出现,在物价飞涨的今天,汽车居然年年降价。相比于老款车型,新款在各方面都有提升的情况下,价格还稳步下跌,刺激着新车主买车,也让老车主的心在滴血。其实造成汽车价格下跌的主要原因还是批量化生产造成的成本下降,但同时还有一些别的原因,今天我们就来聊一聊。
 


流水线作业下的成本控制最早的汽车是在车间里由技师一个榔头一个榔头敲出来的,好几个工作人员要花上几个月甚至几年的时间打磨出成本。加之材料的稀缺与昂贵,那时候能开上汽车的人自然非富即贵,可以说只有金字塔顶端的人才能享受这一殊荣。自从福特工厂发明了流水线,汽车的制造变成了流水线上的批量化生产,工人手工完成的事情越来越少,产量的稳步提升和人工成本的大幅下降,车价也出现了断崖式的降低。一些普通的中产阶级也开始能开得上汽车了。
 


全球化带来的成本最优解流水线生产出现之后,汽车的价格虽然下降,但是普通老百姓依然望而生却。但是随着全球化的加剧,汽车生产过程中可以优化的成本就更多了。选择技术最好的国家做设计,选择人力最廉价的国家做生产,把工厂设立在第三世界国家,把销售放到发达和发展中国家。汽车的制造成本进一步降低,普通老百姓开始买得起汽车。
 


百花齐放,百家争鸣众所周知,即使是在降价的情况下,汽车制造销售的利润空间依然巨大。在巨大的利益面前市场不会被垄断,进口,合资车独大的情况没有持续太久,随之自主品牌强势进入。经过了十年的艰难起步,如今的自主品牌在技术,配置,质量和售后的各个环节都不输合资车,而在售价方面又有着巨大的优势,越来越在中低端汽车销售市场站稳了脚跟。合资车迫于销量的压力只能选择降价,但即便如此,在15w以下级别的选择空间上,合资车依然不再具备太强的竞争力。为了保证在降价的前提下保证利润空间,很多车企选择了在车主看不到的地方减配,甚至对至关重要的安全配置动了手脚,他们忘记了在信息透明的今天,欺骗消费者的行为根本瞒不住。
 


 汽车价格越来越低是必然的趋势,这也很大程度上的促进了经济的发展。未来的汽车市场面对环境问题,新能源的发展还有很多不确定的因素,让我们这些爱车的人一起拭目以待。

9、中国汽车价格高吗?未来的价格走向是什么?

今年下半年应该会再有所下降,等小排量政策取消后!!价格应该会有所回升,但会保持在一个适度的平衡的价格上下徘徊!

个人意见,合资企业这几年被国产汽车车抢去不少份额!国产企业和合资企业劲争越激烈,咱们人民得到的实惠就越多!但谁也不会赔本赚吆喝


与汽车价格走势知乎相关的内容