北京现代汽车10月份销售怎样

1、北京现代目前全球销量怎样？

现代汽车新闻发言人昨天称，由于现代汽车在华合资公司北京现代今年1月至7月份在中国市场仅销售汽车128000辆，比去年下滑接近20％，该公司不得不修改了今年全年的在华销售目标。这是现代汽车首度在中国市场降低销售预期。去年北京现代全年销售超过30万辆。
截至今年7月底，现代汽车在中国这个亚洲增长最快的汽车市场中的占有率为4.4%，比之前的5％下滑不少。不过，随着北京现代明年第二工厂开始投入使用，现代汽车旗下不少全新的车型如酷派等都先后在北京现代国产，现代汽车在华业绩持续下滑的局面有望在明年缓解。

2、北京现代车怎么样？质量好不好？

现代汽车怎么样，我们用数据来说话，现代汽车不是仿制车，都是自主研发的，所以它不靠仿造的外形来获得销量，它的定位客户，都是理智型的，收入相对较高人群，因此销量就是最好的口碑，或者说口碑好销量才会好。

那么2020年前五个月，现代汽车的销量如何呢？

现代悦动前五个月，汽车总销量在140167辆,在99个汽车品牌中，排名12位。

其中现代领动前五个月销量为15275,排名第27位；现代瑞纳前五个月销量为14353辆，排名在第,56位；现代菲斯塔，前五个月销量为14869,辆，排名第59位；现代ix35 SUV，前五个月销量为19779辆，排名在49位。

骄人销量足以说明现代车得到了消费者认可，质量还是比较过关的。

现代汽车隶属韩国现代集团，现代集团是个综合性的公司，公司业务涵盖了包括建筑、造船、汽车、钢铁、机械、贸易、运输、水泥生产、冶金、金融、电子工业等领域，从集团盈利情况来看，汽车领域的营收还是比较可观的，尽管它不是现代集团最赚钱的公司。

现代汽车在十几年前还不为人知，可是凭着韩国人的坚韧不拔和精益求精，现代人仅用了十年的时间便把一个名不见经传的汽车企业打造成了全球知名车企，跻身世界车企前十，创造了人间奇迹。

它也走过了跟中国车企一样的道路，也试图跟国外的知名汽车公司合作生产汽车从而提高自己的制造技术，但最后还是走上自主研发的道路，并且收获颇丰，经过艰苦努力，开发出一系列有世界水准深受消费者欢迎认可的内燃机。
现代汽车的成功，主要应该归功于公司高层始终秉承以质量为生命，客户利益至上的宗旨。正因为公司高层狠抓技术研发，保证汽车质量，保证消费者满意，追求安全舒适的汽车驾驶体验，这才能让现代汽车的质量有了基本的保证。

而汽车贴心完善的售后服务，又为公司赢得了不少回头客，赢得了顾客的口碑。现代人的苦心经营，终于换来累累硕果，公司业绩逐年上升，最后超过了韩国起步最早的汽车制造商起亚，并在1998年完成了对起亚汽车收购。
面对汽车的仿造剽窃潮，现代汽车不为所动，坚持独立自主，向消费者呈现出了性价比非常高的产品，在确保市场份额同时，又没有忽略对质量的追求，品质不敢卓越，但还是能让多数消费者满意。

不过起亚汽车也有自己的局限，那就是始终把自己定位在中端价位，意味着成本的降低，实事求是地说，跟奔驰、宝马一流品牌无法同日而语。

不过近一个时期，现代公司为提升品牌知名度，打造了现代汽车旗下两个高端品牌劳恩斯， 捷恩斯。

客观地讲，现代汽车质量还是比较可靠的。

3、北京现代汽车怎么样?

北京现代这两抄年在中国的困境，主要原因在于疏于管理，“萨德”爆发只是导火索，一直忙于扩大市场份额，忙于追求销量，根本来不及去夯实市场基础，提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂，名驭（五代索纳塔）、御翔（六代索纳塔）、领翔（七代索纳塔）、八代索纳塔再次四代同堂，产品价格越做越低端，2013年又推出了名图这种专为中国市场开发的大且便宜的车型，虽然至今仍是北京现代的销量担当，但是“现代”这个品牌，也在中国市场彻底低端化了，跟质量并没有很大关系。

4、北京现代发布10月销量，是昙花一现还是真的“春天”来了？

人们常说努力就会有好结果，坚持就会胜利。在学校，老师常常用这些话警醒学习成绩好的同学以及鼓励学习成绩差的，同时我们也会有这么一个感觉，每当考试完，老师分发批改完的试卷时，那些成绩好的学生都会到处问其他同学的成绩，而学习成绩不好同学则在一旁“默默无闻”，生怕别人知道自己的成绩，都是藏着掖着。

但“花有重开日”，只要愿意认真努力的学习，总有一天成绩总有上升的一天，而“汽车班”的“北京现代同学”通过自己坚持不懈的努力，最近的学习成绩也终于是有所上涨，近日，北京现代公布了自己2020年10月份的销量成绩，值得一提的是，这可是北京现代主动公布自己的销量成绩，自进入2020年以来，这家韩系品牌甚至很少发布过月度销量数据，以至于我们只能从乘联会的榜单中去寻找它的相关数据。

这次它主动公布自己的销量成绩，也似乎是有点想炫耀感觉，当然这也无可厚非，毕竟好不同意有了个好成绩，根据北京现代发布销量数据显示，今年10月，公司累计终端销量4.8万辆，实现今年最好单月成绩，环比增长15.3%。从具体车型来看，去年上市的紧凑型SUV北京现代ix35今年也有着不错表现，新款北京现代ix35已经成为北京现代SUV产品家族的销量支柱，10月终端销量8155辆，环比增长了23%。

此外，悦动等主销车型的表现也较为出色，与9月相比均实现了显著增长。不过值得一提的是，10月份刚刚上市的第七代伊兰特，上市当天即收获近千张订单。截止10月底，第七代伊兰特销量达到11037辆，且每日订单量仍在稳步增长。

确实，第七代伊兰特作为一款基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造的产品，不仅外观内饰上的设计足够吸引消费者，再加上同级最长轴距带来的超大空间，在满足了消费者对于颜值要求的同时，又能够满足人们对于家用的需求，全面的产品竞争力和全新的产品定位，能有良好的销量表现也是意料之中。

毕竟我们要承认，虽然北京现代在国内市场逐渐式微，毕竟人家的技术实力还是在那的，通过近段时间的各种动作，北京现代在市场的声音也越来越大，除了第十代索纳塔和第七代伊兰特，这两款北京现代轿车领域两款最具分量的产品为其提升了不少“声量”，在新能源领域，北京现代也实现HEV、EV、PHEV的全面量产。

而官方表示，北京现代未来每年会保持1-2款新能源车型的投放，在明年下半年就将投放新一代名图的纯电动车型，未来还会加快基于纯电动技术平台e-GMP开发新车型，可以看到，北京现代为了重回昔日的辉煌，也在努力让自己的产品矩阵变得更好。此次，销量的回升也是市场以及消费者对于北京现代汽车所付出的努力的肯定和认可，不过对于一时的好转，可以暂时性的高兴，但却不能骄傲，毕竟在未来的发展路上，还任重而道远。

在将近两年的低谷之后，北京现代也终于迎来的一丝曙光，但以目前的情况来看，其销量还是主要靠新品的热销来暂时撑起，但是否能够长久还是个未知数，毕竟当人们对新产品的新鲜度过去了，剩下的就只有靠良好的品牌形象和过硬的产品实力来支撑了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、北京现代现在的汽车质量怎么样

北京现代这两抄年在中国的困袭境，主要原因在于疏于管理，“萨德”爆发只是导火索，一直忙于扩大市场份额，忙于追求销量，根本来不及去夯实市场基础，提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂，名驭（五代索纳塔）、御翔（六代索纳塔）、领翔（七代索纳塔）、八代索纳塔再次四代同堂，产品价格越做越低端，2013年又推出了名图这种专为中国市场开发的大且便宜的车型，虽然至今仍是北京现代的销量担当，但是“现代”这个品牌，也在中国市场彻底低端化了，跟质量并没有很大关系。

6、北京现代10月销量环比增长15.3% 第七代伊兰特销售超过万辆

文|蘧毛毛

日前，北京现代官方发布消息称，今年10月，北京现代累计终端销量为4.8万辆，实现今年最好单月成绩，环比增长15.3%。

具体到车型来看，新一代ix35、全新 悦动等主销车型表现出色，与9月相比均实现了显著增长。其中，新一代ix35 10月销量8155辆，环比增长23%，成为北京现代SUV产品家族的销量支柱。

值得一提的是，刚刚上市的第七代伊兰特贡献了11037辆的销量。据了解，10月25日，第七代伊兰特正式上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为9.98万元——14.18万元。北京现代方面表示，第七代伊兰特上市当天即收获近千张订单，目前第七代伊兰特每日的订单仍在稳步增长。

事实上，作为北京现代A级车的代表，第七代伊兰特不仅是北京现代走量的车型，同时也是重新找回品牌口碑的车型。在上市之前，北京现代对第七代伊兰特的期望便非常高。北京现代副总经理樊京涛对《财经》记者表示：“对于一个品牌来说，A级车的销量是至关重要的，它能够体现出一个汽车企业的品牌影响力，我们销售团队内部给第七代伊兰特定的目标也是非常高的。”

今年以来，北京现代加大了新产品的投入，陆续上市了菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特等车型。据樊京涛介绍，北京现代还将于2021年上市名图的换代车型、第五代途胜L以及一款MPV车型。“在不到12个月的时间内，这些新产品都会上市完毕，这是所有汽车厂家在中国市场都没有过的密集投放速度。”樊京涛称。

同时，北京现代也在加大新能源方面的投入。目前，北京现代旗下已经上市昂希诺EV、领动PHEV等多款新能源车型，产品布局涵盖了HEV、EV、PHEV等细分市场。按照现代汽车规划，在2025年前开发的47款新能源车型中，将有7款纯电动车型和12款新能源衍生产品（HEV、PHEV等）引入中国市场。

此外，为强化用户体验，在技术层面，2020年北京现代导入了现代汽车i-GMP平台和CVVD技术，第十代索纳塔和第七代伊兰特均是基于现代汽车i-GMP平台打造；在营销层面，2020年北京现代将继续在全国主要地区落地“现代嘉年华”项目，同时在2019年基础上加快推进数字体验店升级战略。按照规划，截止到2021年，北京现代将有500家4S店完成数字化升级改造，全面提升用户体验和服务满意度。

目前，北京现代正在通过全方位的措施来促进销量回暖，10月销量的回暖对于调整中的北京现代来说无疑是一针强心剂。
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7、汽车销售淡季和旺季都是在什么时间？为什么？

一般来说淡季在5月至8月，这个时候因为大家都很忙，忙于赚钱，加上天气过热，三伏天大多数人都懒得出门，更何况是去离着自家比较远的各大品牌4S店呢？就连出门打的出租车也是一件折磨人的事儿，所以人们通常会选择在秋季冬季买车。  

再者，各大的车商和品牌商，都不喜欢选择夏季作为新车型的发布时间点，而基本上会选择在4月到6月份发布， 那么新车型有时尚品的属性，4月到6月去看车的人自然是很多的，但七八月份新车型都被看的不看，摸的不摸，试得不试了，自然人们也就不乐于那么大热天去看车。

旺季在10月到2月，大家一年的付出，都有收成，有了收成，购买的人相应就多，加上年底，临近春节，大家都想这时候购买新车或者换更好的车，开回家过年，有面子。  

(7)北京现代汽车10月份销售怎样扩展资料

新手提车注意事项

1、在提车前把相关文件带好，如预付款收据，预定合同，身份证，驾驶证。

2、去提车时，最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火，以便对发动机的声音进行比较。

3、尽量在阳光充足的时间提车，以便观查外观。在检查外观时注意，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切记不要用手指去抠。

4、一定要不厌其烦的去了解与目前驾驶密切相观的问题，如机盖和油箱如何开启，如何使用自动门锁及空调，如何调座椅和后试镜，磨合期的理想时速等等，如果对这些不了解会给自己造成很多麻烦，所以千万别不好意思问，另外，提车时最好两个人同去，以便问得更全面。

5、提车时注意看里程表公里读数：一般为8—10公里，及看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

6、提订货车时要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

7、提车时记得索要生产日期和运输日期详细比对所提车辆。

8、买车后交车给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不给销售开着车满大街溜车。

8、北京现代公布11月份销量，还在继续下滑

"走起来很轻松的路往往是下坡路，走起来艰难的路才是上坡路"，这是北京现代副总经理向东平曾经在采访的时候说过的一句话，看来北京现代还是有居安思危意识的。

自从东风雷诺乘用车正式退出中国市场之后，法系车的落寞，更是让人们开始担心起韩系车的未来，毕竟从市场份额来看，除了法系车，排名最低的就是韩系车了。以北京现代和东风悦达起亚为主，未来可能还有捷尼赛思。

日前，根据我们的最新了解，北京现代公布了11月份的最新销量数据，根据官方统计，上个月的终端销量为4.82万辆，同比减少了13.08%，并且今年前十一个月的累计销量则达到了44.7万辆，如此一来，要实现今年75万辆的销量目标基本不可能了。

具体来看，SUV方面主要是依靠 现代iX25，上个月售出了5352辆，而现代途胜和iX35也还不错，分别贡献出了3444辆和3542辆。新款iX35的官图已经公布，新车将会在12月内正式上市。

轿车方面呢，曾经被现代视为"继往开来新纪元"的菲斯塔，在11月份仅售出了2101辆，鲶鱼嘴不讨巧，八成是要凉了，即使要推出纯电版也无济于事了。

此外，还有今年7月份刚刚上市的第十代索纳塔，肩负着北京现代旗舰级家轿的身份，但自从入市以来却没有在B级车市场大展拳脚，所以销量十分可怜，首月3304辆，之后8-10月份分别售出3664辆、2882辆和1916辆，11月份就更少了，仅1471辆。

菲斯塔、索纳塔的"塔塔家族"渐凉，全新回归的伊兰特却担起重任，上市首月销量破万，达11861辆，还有继承了伊兰特基因的悦动，上个月售出了10890辆。

写在最后：讲真的如果朗动、悦动、领动和伊兰特都算在伊兰特家族车型的话，这样就占到了北京现代一半销量，甚至完全可以和思域、雷凌等合资车较量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、产品焕新 北京现代10月销量环比增长15%

 [汽车之家?行业]? 北京现代发布了最新销量数据。10月份，北京现代全系车型实现终端销量4.8万辆，为今年最好单月成绩，环比增长了15.3%。其中北京现代ix35、悦动等主销车型表现出色，与9月相比均实现了显著增长。

 今年，北京现代上市了菲斯塔纯电动、新索纳塔和新伊兰特三款新车，其中，基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造的新伊兰特，具有同级最长轴距带来的超大空间、同级最低的4.9L百公里油耗。10月25日正式上市，截止10月底的销量已达到11037辆，且每日订单量仍在稳步增长。

『新伊兰特』

 去年上市的紧凑型SUV北京现代ix35今年表现也不错，新款北京现代ix35是北京现代SUV产品家族的销量支柱，10月终端销量8155辆，环比增长了23%。

『北京现代ix35』

 与新伊兰特一样，新索纳塔也是基于i-GMP平台打造，这两款车型在今年先后换代，成为北京现代在轿车领域的两款重要产品。新一代i-GMP技术平台在安全性、轻量化和驾驶性能等领域实现了创新，新索纳塔和新伊兰特，在造型设计、车内空间、操控稳定性、能耗经济性方面，都有了突破。

『新索纳塔』

编辑点评：

 过去几年，韩系车在中国市场经历了寒冬，2019年和2020年是北京现代推新品、提升竞争力的蓄势年。两款重磅车型在今年先后换代，北京现代进入了新的竞争平台。在新能源领域，北京现代在混合动力、纯电动、插电式混合动力的车型方面也有布局，已经退出昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动的“双子星”组合，北京现代未来每年会保持1-2款新能源车型的投放，明年下半年就将投放新一代名图的纯电动车型。未来还会加快基于纯电动技术平台e-GMP开发新车型。（文/汽车之家 王静波）

10、北京现代的汽车质量怎么样？

北京现代这两年在中国的困境，主要原因在于疏于管理，“萨德”爆发只是导火索，一直忙于回扩大市场份额，答忙于追求销量，根本来不及去夯实市场基础，提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂，名驭（五代索纳塔）、御翔（六代索纳塔）、领翔（七代索纳塔）、八代索纳塔再次四代同堂，产品价格越做越低端，2013年又推出了名图这种专为中国市场开发的大且便宜的车型，虽然至今仍是北京现代的销量担当，但是“现代”这个品牌，也在中国市场彻底低端化了，跟质量并没有很大关系。