1、全球汽车排行榜
1,最贵的车,劳斯莱斯——银魅,据说这车放在英国劳斯莱斯总部,恐怕
只有在劳斯莱斯工作的人才能看见它了,售价暂时全球最贵,1亿英镑,根据
今天的汇率是 1英镑比11.8RMB,那么 这车现在是 12亿左右~不卖的
2,最贵的跑车,布加迪这个品牌,德国品牌,超级跑车的世界只最,售价
从140万美元—1100万欧元不等,至于哪款便宜 哪款贵,只有大众集团的才知道
4200万那辆 是 布加迪—爱马仕~~网上有报导的。输入进去就能找到它的新闻了
世界上最快最贵的跑车~
这辆布加迪·威龙(BugattiVeyron)超级跑车的功率达1001马力,是世界上马力最高的汽车,它的16缸引擎位于车中部,紧靠驾驶室,它的排量也达8.0升。这辆超级跑车的时速可以达252英里(405公里/时),这个速度比麦拉伦F1赛车(McLarenF1,原先世界上最快的汽车)的速度还要快10英里/时。
全球十大汽车生产商:1.通用 2.福特 3.戴姆勒-克莱斯勒 4.丰田 5.大众 6.本田 7.日产 8.标致--雪铁龙 9.菲亚特 10.宝马
2、美国汽车品牌排行榜,美国汽车有哪些品牌
美国的汽车品牌也是不少的,有林肯,凯迪拉克,别克。雪佛兰,福特等都是比较不错的
3、中美车市2019年全年汽车品牌销量对比,丰田美国排第二
2019年的汽车销量已经相继出炉,在这一年里,汽车行业有不少大事发生,总的来看寒流依旧笼罩在车市上空,至少从车企厂商销量数据来看,跌的要比涨的多。国内车市遇冷,国外车市表现又如何?日前美国全年销量发布,我们今天就来对比一下,两个车市销量TOP10,有什么明显的不同。

图注:美国2019年汽车品牌销量前十
先来看看美国汽车市场品牌全年销量前十,从上图可以看出,第一到第十分别为福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、Jeep、RAM、斯巴鲁、现代、起亚。其中美系品牌占据4席,日系品牌占据4成名额,其余两席被韩系品牌包揽。而且榜单中福特、丰田、雪佛兰、日产、吉普共5个品牌和2018年销量对比有一定程度的下滑,跌幅最为明显的就是日产,同比下滑8.7%。

日系车在美国车市的表现并非那么一帆风顺,从市场份额占比来看,美系品牌占比高达34.43%,日系品牌占比32%,美系车的地位和受欢迎程度还是比日系车更高一些,当然不排除是本土品牌更懂消费者喜好的因素影响。

再来看看国内车企厂商排名,根据乘联会发布的2019年1-12月车企厂商零售销量排行榜来看,和美国车市销量前十的品牌对比还是有明显的不同。最大的区别就在于德系车占比,在国内车市,大众品牌一家独大,市场占比高达19.5%,而在美国市场品牌销量前十榜单中,大众甚至还未上榜。从具体销量来看,大众全年在美国累销只有363322辆,而在中国车市仅12月单月品牌销量就超44万大关,受欢迎程度差距一目了然,大众果然是“中国的大众”。

另一个不同还体现在韩系品牌,在国内车市北京现代位列榜单第十二位,并未跻身前十,并且市场份额占比只有3.4%,而在美国车市,现代占比4.03%,起亚占比也高达3.6%,韩系车在中国车市目前的销量处境和地位每况愈下,领动作为最畅销的韩系车,2019年甚至未能跻身轿车榜单前十五名。

另一个区别还体现在美系品牌,在美国本土车市,得益于皮卡等更适合当地用车环境的产品销量贡献,福特品牌常年稳占销量冠军宝座,但是在国内车市,福特正在遭遇前所未有的销量寒冬,主力车型相继折戟,换代福克斯也并未迎来预料中的水花,近日登场的锐际到是有一定的话题度,但是实车尚未到店,而且面对大众等合资品牌强有力对手的攻势,锐际能走到什么程度还尚未得知。

不过两个车市也有一定的相似之处,比如日系品牌都比较畅销,在国内车市本田和丰田都是榜单中为数不多的销量正增长的代表,日产只有0.5%的轻微下滑,远低于车市整体跌幅。当然,这其中也有一个小小的不同,就是斯巴鲁这个日系品牌,在中国车市属于小众品牌,月销量并不出彩,斯巴鲁在美国全年累销超70万大关,这个数据在国内车市相当于北京现代的全年销量,只能说比起丰田和本田等品牌适应范围更广的车型来看,斯巴鲁的产品还是不太符合中国车市消费需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
4、在美国什么品牌的汽车最好卖,看完之后才发现,跟国内
实际上美国的汽车市场和咱们国内的汽车市场是不一样了,主要还是因为国情的差距。在美国的汽车市场相对比较简单些,主要由本土的三大车企通用、福特、FCA以及欧洲的BBA、大众和日系的丰田、本田、日产还有韩国的现代起亚组成,相比较国内的品牌那可是少了一半都不止。
其中通用在美国销量第一,旗下包括凯迪拉克、雪佛兰、别克这三大主力品牌。据悉,在17年中,通用在美国的全年销量达到3002241辆,稳居市场销量第一的位置。其次就是福特公司,在17年中全年销量达到2575200辆,虽然相比较16年下降了1.1%,但是也是占据了美国市场份额的15.01%,屈居通用之下排在第二位。并且福特的皮卡系列在美国非常的受欢迎,常年位于美国汽车销量排行榜的榜首。
其次就是日系的丰田,丰田在美国的表现一直都是非常不错的,在17年全年在美销量达到2435515辆,相比较也只是仅仅下滑0.6%算下来也就是差不多1万台汽车左右,占据美国汽车市场的14.19%。排名第四的还是美国本土企业FCA,FCA旗下包括Jeep、道奇、菲亚特、克莱斯勒、法拉利、阿尔法罗密欧、蓝旗亚以及拉玛拉蒂8个汽车品牌。在17年中在美销量达到2073073辆,占据美国汽车市场份额的12.08%,其中主力销量车型是道奇RAM的皮卡车型以及Jeep的SUV车型。
再往后排名的就是日产和本田,其中日产在美全年销量达到1697150辆,同比竟然增长了2.2%,占据美国市场份额的9.89%。而本田同比只是增长了0.2%,在美全年销量达到1641429辆,占据美国市场份额的9.57%。
虽然在国内的汽车销量要比美国汽车销量要高出不少,但是在国内汽车品牌要远远高于美国,单单国产你这一块就能够算出很多。对于这些你是怎么看待的呢?
5、美国汽车网站销售排行是哪个?
美国汽车销售排行是全球性的年年汽车网了,可以看下,这是汽车行业协会出的调查,在中国也有分站,也是重量级的
6、美国什么汽车销量最好
2017年美国汽车销量同比下滑1.8%至1720万辆,成为了2009年金融危机之后首次下降的一年。当中除了汽车销量市场潜在的需求下降之外,还少不了哈维飓风这个“野孩子”一连四个月的恶作剧。不管怎样,销量是无法复制以往的辉煌,千年老二的名号也已经坐实。让我们来一起回顾下在上一年,各大主流车企们取得了怎样的“期末成绩”。

从大体上看,FCA掉出销量前三,丰田借机上位,日系三巨头依然包揽了前六的位置,斯巴鲁今年的表现也值得称赞,挤进了前10。而韩系品牌方面,现代起亚集团依然在销量下滑的道路上越走越远。德系车企销量方面,大众集团凭借多品牌多车型领先于戴姆勒,但细分到品牌销量方面,奔驰依旧排名德系第一。

通用汽车虽以连续三个月的销量下滑收盘,但排名第一。雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌今年都出现不同程度的下滑,反而GMC因为消费者近年偏好跨界车的原因,连续5年保持增长,但由于总体基数较小,难以抵消三大头带来的销量跌势。为了应对品牌销量的下滑,通用官方表示雪佛兰,别克和GMC品牌将会推出全新的跨界车/皮卡类车型以迎合消费者的口味。

在哈维飓风登陆四个月之后,休斯顿的街道上仍然散落着历史性风暴破坏力的迹象。但这次的灾难对于福特集团来说可谓因祸得福,灾难令到福特汽车旗下轻型卡车销量的强劲增长,值得一提的是福特F系列皮卡已经连续四十一年成为美国最畅销的卡车,可惜依然无法克服品牌去年销量的艰难。

FCA集团几年的总销量下降了11%至171,946辆。除了品牌力略有下降之外,更主要的原因还是该公司的近年计划减少了车队汽车的销售,较一年前下降了42%,老三的排位也被丰田品牌所顶替。

FCA在2017年大部分的销量都寄望于Jeep品牌和Ram品牌的SUV以及轻型卡车上面,虽然Ram皮卡系列和Jeep的大切诺基等实力车型都卯足了劲,但依然有心无力。刚刚起步的阿尔法·罗密欧品牌虽然有所斩获,但销量也不过12,031辆,当然,FCA集团也并没有对这个意大利小伙子寄予什么厚望。

日系丰田在2017年的成绩还算不错,同比下滑0.6%,销量整体下滑不过1万辆左右。而今年丰田在SUV和跨界车的领域都取得相当的成功,大型SUV当中汉兰达因为其粗狂简单的外形设计,舒适和超大空间获得了消费者的热爱。而RAV4在近年下半年发力一举成为了年度最受欢迎的SUV之一。新款凯美瑞上市之后大获好评,与现款同堂销售令到凯美瑞一直保持美国中大型轿车销量的榜首。相反,雷克萨斯品牌总销量下降了7.9%。


本田汽车连续三年创下销量纪录,今年的销量达到了1641429辆。新款CR-V换代上市之后成为了旗下最热门的车型之一,甚至比起网红车型“思域”还要多出609辆。新的HR-V车型比起去年也吸引了更多卖家,贡献了一份力量。讴歌品牌方面,由于RDX和ILX,TLX等车型销量不佳,导致品牌整体销量下滑4.2%,多少影响到本田的整体成绩。

而日产在2017年整体表现都非常不错,全年销量领先1.9%,共销售1593464辆汽车,同时也创下了历史的新高。同样,SUV车型奇骏成为了品牌增长的主力,去年共销售403465辆,同比增长18%,仅比排名第一的丰田RAV4少4000辆左右。值得一提的是,在日系三大豪华品牌当中,只有英菲尼迪实现了11%的同比销量增长,达到153415辆,尽管该品牌在十二月有所下降,但累计全年销量也创下了新的记录。

逐渐走出“排气门”事件的大众销量开始有些起色,2017年总销量625068辆,同比增长5.8%,排名德系汽车企业的第一。而核心品牌大众2017年总销量33.9万辆,同比增长5.2%,虽然轿车领域依旧颓废,但是去年大众向美国市场投放的新Altas、新途观、高尔夫都取得了不错的成绩,一定程度上弥补了轿车产品方面的劣势。

讲个题外的,在今年,大众和FCA集团合作为美国市场开发一款全新的功能车型和皮卡车型,这种顺势而为的做法会令到大众今年在美的表现有所突破吗?猫哥倒是很期待。

从去年的整体情况来看,皮卡,SUV和跨界车依旧是美国消费者心目中的最爱,说明面对销量的颓势,抓紧时间升级和转型才是生存之道。而从各大车企的计划来看,今年将会是美国SUV以及轻型皮卡爆发的一年,不知道这些新生的血液能否力挽狂澜?让我们拭目以待。
7、2019美国汽车销量排行榜:前十品牌跟中国仅两家重叠,都是日系
如果说2019年中国车市非常惨淡,那么大洋对面的另一个大市场美国则相对好那么一点。
根据Edmunds的数据,美国2019年度汽车销量为1710万辆,同比下滑1.2%,同时,这也是美国连续5年销量突破1700万辆。虽然体量上跟中国市场的2069万辆相比有明显差距,但跌幅可比中国车市的7.4%低了不少。

而具体到品牌方面,车行哥找到了2019年美国汽车品牌销量排名TOP10。从中可以看出很多端倪,跟中国的销量对比起来差异巨大。

首先,年销量突破200万辆的品牌有福特和丰田两家,而在中国却是两家大众双双突破200万辆的销量成绩。除了福特和丰田,雪佛兰、本田、日产也都销量破百万辆。

对比两国2019年销量前十,交集品牌仅有日产和本田两家。其中日产2019年在美国销量为122.8万辆,在中国销量有128.7万辆;而本田2019年在美国销量为145.1万辆,在中国销量有155.4万辆。

除开诸如Ram、Jeep这类美国本土品牌,美国2019销量榜前十与中国最大的差异在于韩系品牌和斯巴鲁。

尽管北京现代近年来因为新车在国内稍有复苏的迹象,但东风悦达起亚却一直没能重新站起来。而在美国,这两个韩系品牌在2019年不但表现良好,而且还有增长。

而斯巴鲁则更显特别,因为这个品牌在中国市场是小众中的小众品牌,去了美国却成为屡登各大汽车推荐榜的常客,销量也是蒸蒸日上。

总体来讲,2019的美国车市,除开本土品牌,头部的依旧是日韩品牌。不过据国外媒体报道,虽然大众、奔驰、宝马、奥迪这些德系品牌没有进入TOP10,但却销量增长明显。反观前十名中的丰田、日产不增反降,而本田也只有0.3%的微增长。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
8、美国产汽车有哪些品牌
1、福特
福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(FordMotorCompany)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(HenryFord)的姓氏。
福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。
除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(FordCredit),主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。
2018年7月19日,《财富》世界500强排行榜发布,福特汽车公司位列22位。
12月20日,2018世界品牌500强排行榜发布,福特位列45位。

2、雪佛兰
雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立 ,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。
雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购,现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。
2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,排名第211。
3、林肯
林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌,创立于1917年,创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来,由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。
4、悍马
该品牌以生产悍马(Hummer)而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商,1903年成立越野(Overland)汽车部。
1908年,约翰·威利购买了越野汽车部,并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利-骑士汽车。2009年,腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。
5、别克
别克(Buick)是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
9、美国汽车有哪些品牌?
GM
通用
美-通用-奥兹
美-通用-雪佛莱
美-通用-凯迪拉克
Ford
福特
美-福特-林肯
克莱斯勒
美-吉奥