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汽车销售公司年会宣传稿件

发布时间:2021-01-28 01:21:40

1、求一篇汽车宣传文章

本文阐述了发展压缩天然气汽车(CNG)的环保低污染性、安全性、经济性及CNG汽车和加气站的发展前景及对策。
关键词:压缩天然气汽车;加气站;发展前景;对策
目前,我国一些大城市的汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头,因此,发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的的选择。压缩天然气汽车(CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到各国的欢迎,是国际公认的最理想的车用替代能源。发展天然气汽车对于解决环境问题和能源问题都具有重要意义。
一、天然气汽车的发展情况
l、国外天然气汽车发展概况
为保护环境减少污染,许多国家政府颁布了一系列法规及出台一些鼓励性政策,促进燃气汽车发展,如制定更严格的汽车尾气排放标准,在天然气供应、汽车购置税费,设备供给、加气站建设等方面给予资金、税收优惠政策。
美国联邦政府1992年颁布的《能源政策法》,对于购买或改装代用燃料汽车及加气站的建设减免税作出详细规定,同时还颁布了使用天然气的减税政策,并免征天然气公司的汽车燃料销售税。有40多个州根据联邦政府的政策、法律,制定了本州有关强制和鼓励使用CNG等清洁燃料汽车的政策和措施,推动了CNG汽车发展和加气站建设。目前,全世界已有40多个国家拥有燃气汽车,主要分布在天然气资源丰富的意大利、新西兰、阿根廷、巴西等国家和环保法规严格的美国、日本等国。
2、我国天然气汽车发展概况
20世纪80年代中期,我国引进了部分CNG加气站设备,在四川建立了我国第一个CNG加气站;1993年中国石油天然气总公司系统引进国外有关技术并于 1996年将加气站装置和汽车改装部件引进技术国产化、技术标准规范化。1999年全国清洁汽车行动协调领导小组成立,启动了北京、天津、上海、西安、深圳等12个试点城市地区的清洁能源推广应用工作,在CNG汽车的推广应用和加气站建设方面取得了前所未有的成效。根据有关部门统计数字,截止到2004年我国一些地区共有天然气汽车20多万辆,加气站700多座。
二、天然气汽车(CNG)与其它燃料的环境、经济效益比较
压缩天然气汽车:
天然气压缩至20MPa于汽车用压缩天然气钢瓶中,经减压器后供给内燃机。
以CNG作汽车燃料与汽油相比具有以下优点:
l、降低污染,改善大气环境:天然气是一种清洁能源,具有热值高、效率高、污染小等特点,燃烧比较完全,不易积碳,CO、NOx和微粒的排放量均低于汽油,排气污染明显降低。机动车尾气是城市大气污染主要来源之一,其中主要有害成分是一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(N0)和二氧化氮 (NO2)等。据有关资料显示,使用天然气作为汽车燃料与汽油作燃料相比可以减少排放90%CO、90%S02、72%HC、39%NOx、 24%CO2、无粉尘排放,对改善城市环境有显著作用。典型的柴油机与汽油机及天然气机排放情况比较见表l。
2、CNG汽车有较高的安全性
与汽油相比,压缩天然气是相对安全的燃料。
(1) 天然气爆炸下限为5%,比汽油(爆炸下限为l%)高,甲烷燃点为645℃ ,比汽油燃点高218℃,相比不易点燃。甲烷密度低,相对密度为0.55左右,泄漏的气体很快会在空气中散发,在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件,一旦压缩天然气从储罐或管路中泄漏,泄漏点周围会立即形成低温区,使天然气燃烧困难。因此CNG是一种相当安全的汽车燃料。天然气与汽油的燃料特性比较见表2
(2)天然气汽车的钢瓶系高压容器
(20MPa),其材质及制造、检验试验在各国均有严格的规程控制,在我国有《汽车用压缩天然气钢瓶标准))(GBl7258—1998)。
钢瓶安装有防爆设施,减压器、阀门等设备,严密度标准高,供气系统安全可靠,不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸,而汽油汽车的油箱系非压力容器,着火后容易爆炸。
3、有利于缓解能源紧张的供需矛盾。
我国经济正处于高速发展阶段,汽车数量以100万辆/年以上的速度递增,对汽油资源需求大量增加,我国每年需要进口大量原油、成品油和LPG。使用燃气汽车可优化
汽车燃料供应结构,改变了汽车燃料只有汽油、柴油的格局,既缓解了汽油供应紧张的问题又满足交通事业发展的需要。
4、可延长发动机寿命。天然气容易扩散,以气态进入发动机,在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净;可以提高热循环效率,加快燃烧速度,充分利用燃烧热能;同时CNG辛烷值高,抗暴性能好,使用时不需要添加抗暴剂,不会稀释润滑油,因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少,使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。所有这些都会降低汽车的保养和运行费用,从而提高汽车使用的经济性。 5、有较高的经济效益。目前,国内汽油价格持续上升,价格体系已和世界接轨,使用CNG汽车将能节省近40%燃料费用,见表3。
三、CNG汽车的发展前景
CNG汽车和加气站具有广阔的发展前景,主要表现在以下几方面:
l、汽车保有量的飞速增长、石油资源和环保的严峻形势,决定了发展天然气汽车成为解决能源问题和环境问题的重要途径。
2、“十一五”期间,新型清洁能源汽车已被列入《国家科技发展中长期规划》,国家将继续组织实施涉及各种清洁能源汽车的重大科技项目,重点支持包括天然气汽车在内的整车、零部件等关键技术,将进一步促进天然气汽车的发展。
3、我国天然气资源大规模开发及管道建设步伐加快使发展CNG和加气站成为可能。根据我国天然气利用规划,近十年“西气东输”、“陕京二线”等一大批输气管道及沿线城市燃气管道相继建成,我国大规模利用天然气的基础设施逐步完善,天然气加气站也将逐步形成网络。
4、发展CNG汽车具有稳定的气源保证,以天津为例,目前天津市已建立了完善的天然气输配系统,由陕北、大港、华北等油田向天津供气,2005年年供气量近6 亿m3,2006年预计达8亿m3,管网长度6894km,其中,高压管线591km,为“十一五”期间天津市大力发展CNG汽车大规模建设加气站提供了保证。
四、CNG汽车和加气站发展对策探讨
为加快以天然气为燃料的清洁汽车的发展,提出以下建议:
1、政府出台鼓励和扶持政策:世界各国发展经验表明,政府的支持是加快发展的必要条件,其经济政策是影响其发展的重要因素,应在法律方面予以保障,在燃气汽车生产、改装、零部件生产,加气站建设,燃气汽车购买和使用、维修等环节制定价格、税收、投资、补贴等方面配套的优惠政策。燃气价格是影响燃气汽车发展的重要因素,只有燃气价格与汽油价格形成足够大差价时,燃气汽车的发展才具有经济基础和推动力。
2、加强领导,实行统一管理。发展CNG汽车必须建设优质、便利的加气站,需要规划、公安、消防、劳动、技监等部门的支持。
3、在市政规划中,加气站与加油站应统筹考虑,合理布局,协调发展。尽量利用现有土地资源,在确保环境安全的前提下建设油气合一站。
4、遵循CNG汽车与加气站同步发展的原则,只有在加气站成网的条件下,CNG汽车才能真正发展。同时也只有CNG汽车规模到了一定数量,加气站才能正常运转,实现盈利。
5、严格法律制度:制定严格的汽车尾气排放法规,切实做到不达标车辆坚决不予以上路,对CNG汽车改装厂的资格进行严格审查,认证。首先应将城市城市公交车、出租汽车作为CNG汽车发展的重点,杜绝部分公交车冒黑烟污染环境的现象。
6、加大宣传力度。目前,天然气汽车尚处于起步阶段,社会公众对它的环保性,安全性,经济性,可靠性还不充分了解,所以,要进行广泛的社会宣传,努力提高人们对汽车尾气危害性的认识,使人们了解CNG是清洁、安全、经济的车用燃料,使发展天然气汽车得到社会各方面的认可和支持。
压缩天然气汽车由于其显著的经济效益和社会效益将成为天然气市场开发应用的一个新领域。在环境保护越来越受到重视的形势下,随着天然气资源的开发和应用领域的拓宽,此举将是减轻环境污染压力、缓解石油紧缺,实现可持续发展的可靠保证。

2、长安汽车宣传稿怎么写 求大神帮忙

如果是对外宣传厂家的话建议看看其它厂家的,比如吉利、比亚迪、奇瑞之类回的,在他们的官网上面一般都会有答一两篇关于厂商宣传的,照着长安的内容往里套就行了。这是最简单的方法,如果觉得不好,那最直接的方法就是找公关公司给写了,或者找一个记者、汽车自媒体人学习一下

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尽展鸿图踌瀚宇
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5、长安汽车质量宣传稿件范文

在激烈的市场竞争中,我们要提升的就是质量,质量是企业的生命。车间的生命力、员工的积极性、生产的质量不在与员工所在的岗位舒适度和生产设备的先进性,而是取决于员工的凝聚力和团队精神,只要员工心理想着质量产品质量一定会更上一层楼的,我们车间为了营造员工的团队精神,强化大家的竞争力、特定了奖、罚,评选先进个人、班组等规定,如奖罚规定:班组间的竞争。根据每班组当月的生产效率、报废率。对排名第一的班组进行奖励,反而对综合评比较差的进行处罚,这并非是为了处罚员工、约束员工,而是为了提高员工的竞争意识和团队精神,我们应该人人关心质量、重视质量、参与质量管理和质量改进的重要形式,使我们真正树立起正确的质量荣辱观。建议在职工中广泛开展“读一本质量知识书籍、开一次QC小组成果发布会、提一条合理化建议、分析一次质量事故、开展一次顾客满意评价、举办一次质量工程师培训班”等活动。针对化工行业的特点,还建议企业开展“降废减损兴质量”活动,人人献计献策,打一场节能降耗提高质量的攻坚战,促进企业产品质量、工程质量、服务质量和质量管理水平进一步提高,质量需要大家团结一致,才能造出更好的产品来。
提高质量人人有责,质量在我们心中

6、我是一名汽车销售经理,现居无锡,单位开年会,急需一篇销售经理自我介绍范文

所谓的销售人员自我评价其实是对自身销售(也即为老板赚钱,为自己积累客户资源能力)的一种自我剖析.

大家看法:无锡中旅何导

我这有个例子请参考.对自我评价高的员工公司反而不想录

用,你怎么评价?大家的观点是

(1)我想可能有两个方面吧:

本人于1999年进入房地产行业以来,在自己做销售人员的时候通过自己的努力学习,不断提高自己的专业水平与素质.为自己后来的职业提升打下了坚实的基础.能切实贯彻公司的营销方针政策.熟悉并积极应对周边具有竞争性楼盘的销售动向.随时掌控并处理销售部的各种突发事件.把握每个员工的思想动向,并且能理解和解决员工的实际问题,所以我不论在什么地方任职都会有一批永远忠诚跟随我的员工.本人具有敏锐的市场观察能力和良好的执行力,所以请相信我的能力一定会给贵公司带来更辉煌业绩的.

在此,也祝愿小猪能顺利过关,并能取得好成绩。衷心的祝福!

1.自我评价与自我能力不符,公司发现了一些不可取的地方.

2.自我评价与自我能力相符,公司觉得以他们的实力无法保证你能长期的与公司合作,到时造成应聘新员工的开支浪费.

总之,聘用这种员工与他们公司的利益会产生某种程度的冲突

(2) 出现这种情况有以下几个原因

1、最有可能是你的自我评价距离实际情况差距巨大。公司觉得你好高鹜远,不切实际,因此放弃

2、公司面临严重问题,而要被迫裁员,而在人员的选择上有比你更加适合的人选。更加适合未必是能力最好,是综合起来最适合而已。

ps,如果自己对自己的能力有足够的自信,那么何必在意公司对你如何呢

从中,可以看到,一定要对自己的自我评价(销售人员也罢,其他类型职业也罢)做到客观,这也是看你能否对自身素质做到一次全面深刻的认识,也就所谓是的"认识自己".

2 一般来说,销售人员自我评价很可能是公司要求销售人员写的。具有一定的官腔.哈哈。这有一份样式表.供参考.

工作以来,在领导的关心、关怀和支持下,在广大同事的全力帮助下、无私指导下,自己兢兢业业,尽心尽职,做出了一定的成绩:

1、.. 保质保量完成了本年度领导交给的销售任务,在大家的支持下,取的了良好的效益

2、.. 工作中也遇到了一些困难,但是在公司万众一心的气氛感染下,没有气馁,使得今年的销售任务圆满完成

3、..

虽然取得了一定的成绩,但距领导的要求和同事们的期望,还有一定的距离,我将更加努力,.....

3 你想做销售人员,看什么自我评价啊.建议你还是多看看销售人员所要求的具备的素质吧.或者说销售人员应注意什么问题.而不是什么自我评价!

(1)销售员应具有的素质:积极,自信,大胆,沟通力强。专业的产品知识、谈话技巧、商务礼仪。在面试方面首先就要给面试官体现你的自信度,然后你的说话能力,语言组织能力,你的声音,灵活度。销售往往是从拒绝开始,客户拒绝是家常便饭,也是你积累经验的好助手。可以说销售这个行业确实是一个难做的行业。

你可以去网上查些关于销售方面的知识:销售技巧,电话销售技巧,面谈销售技巧,销售心理问题,个人销售管理,商务礼仪等。也可以买些相关的书籍。

以上是我的个人建议,呵呵。

(2)销售工作,首先你准备好,你将会遇到很多波折。。其次是压力。。你要有承受压力的这种能力,其次你必须是一个乐观的人。我觉得并不是所有的人都适合做销售。否则效果会适得其反。。浪费了你的时间

当您打开我简历的时候我们的合作才刚刚开始.....我进入房地产销售行业8年来亲身经历并见证了成都房地产从卖方市场--买方市场--卖方市场的发展.感触颇多.但是通过我对成都即成都周边二级市场的了解,今年的房地产市场乃至以后中国楼市都会进入一个理性消费的时期.所以说要想做好房地产销售,为公司树立专业良好的企业形象,我们做为一线销售人员的专业素质是非常重要的.

我这几年基本负责的都是成都近郊10万平米以上的大盘销售,自己对郊区楼盘销售积累了丰富的销售与管理经验.有自己一套行之有效的销售管理方式,我始终相信只有卖不出去的人而没有卖不出去的产品.有效的销售方法与执行力是一个销售经理必备的素质.

给我一个机会也是给贵公司一个更好发展的机会,相信我一定会给贵公司带来优秀的业绩与良好的品牌形象.您只用给我一个楼盘和一个售楼部,其它的都让我来做.最后用七个字来结束我的自我评价:忠诚-专业-执行力


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