吉利低速电动汽车价格

1、吉利电动飞行汽车发布，续航100公里，就比“小牛”强一点？

吉利的“飞行汽车”最近有了些官方消息。

吉利控股集团旗下的子公司“太力飞车”最近公开了“TF-2A”原型机官图。根据官方介绍，TF-2A定位城市日常的空中出行，是可以做到垂直起降的“飞行汽车”。

从官方图片来看，TF-2A和我们理解中的飞行汽车还是有本质上的区别。因为在陆地上TF-2A只能依靠机身下方的三个小起落架行驶，并且两侧机翼看起来也不能折叠收放，所以本质上还是一架旋翼动力的固定翼飞机。

从官方获得消息，TF-2A整体机身并没有采用多旋翼和倾转翼构型，而是选择了复合翼构型（单海鸥翼和H型尾翼的组合，机翼两侧的撑杆分布有8个升力电机，在安全冗余和噪音之间取得了平衡。），其主要原因是该机身便于通过适航审定并达到更理想经济效应。

飞机参数上，TF-2A最大起飞重量：1200公斤、最大商载：200公斤、最大航程：100km、巡航速度：180km/h以及实用升限：3000米。可见TF-2A把纯电作为动力，在性能参数只能说是并不出彩，特别是在最大100km航程上让这架飞行汽车无法飞出城市范围。

飞行汽车？国外已经有了

趁着新能源浪潮迅速发展的不仅只有电动车，飞行汽车也是其中之一。实际上，国外也有不少创新公司已经打造出了飞行汽车的原型。相比吉利的TF-2A，国外的飞行汽车或许更贴切一些，具备完整的地面行驶机构，机翼也变成可折叠方式。但无论是哪种设计方案，它们都没有正式投入市场，主要原因不仅在于法律法规的空白，而且在日常使用场景、配套设施等也存在不少问题。

飞行汽车的初衷是充分利用我们头上充裕的空间来满足交通出行，缓解地面交通压力。如果真的有一天能做到普及，那将会彻底改变我们的出行方式。地面将不再被马路所占据，转而变成各式各样的休闲空间。人们依靠飞行器快速的穿越城市，缩短通勤时间、提高舒适度。

那么这个科幻片中的场景多久能够实现？恐怕有生之年内你都很难看到，或者乐观一点说，50年内或许能在某个“示范小区”中你能大概找到一些相似点。实际来看，国内对于个人航空领域开放的较晚，并且在小型民用机场的普及程度配套设施等都有明显的空缺。另外加上学习飞行执照、飞行器购买养护等，距离欧美还有明显的差距。

吉利已经赢在“起跑线”上了？

吉利投入空中出行领域还是看准了这个市场在于未来的巨大潜力。很明显这个市场距离成熟还需要很久的时间，但对于现在财大气粗的吉利来说，这可以看作是例行的战略布局。或许在未来的某一天，吉利就能用提早多年的技术积累把对手消灭在起跑线上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、为什么吉利的电动汽车能做到这么便宜的价格？

这要看他的电动车车型来，不是说株洲润锦他所有的电动车都便宜，产品都有高中低端的产品，好的产品和价位都是成正比了！你看的价格比较低的那些产品估计都是入门级别的，续航里程也是比较短的，配置也比较低的，如果你看吉利他性能和配置稍微好一点配置的车估计就不是这个价格了，而且现在新能源的势头在逐渐减弱，又到了淡季，这些因素加起来可能让你感觉这车比较便宜吧。

3、吉利帝豪纯电动车售价多少？

现款帝豪新能源厂家指导价13.58-18.58万元，补贴后售价13.58-15.98万元

4、吉利全新纯电动车型几何C亮相工信部名单，将有两种续航版本

日前，我们从工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中获取了有关吉利全新纯电动车型几何C的续航信息，新车将有标准续航版本和长续航版本两款车型?，其NEDC综合续航里程分别为400km与520km。

据悉，几何C将搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，最高车速为150km/h，锂电池组则将由宁德时代提供。关于其它信息，标准续航版车型的整备质量为1545kg，电池系统能量密度160.28Wh/kg，NEDC工况下的百公里综合耗电量为13.9kWh；长续航版车型的整备质量则为1665kg，电池系统能量密度183.23Wh/kg，NEDC工况下的百公里综合耗电量为14kWh。

几何C是吉利旗下继几何A后的又一款“几何牌”新能源汽车，其车身长、宽、高分别为4432、1833、1560mm，轴距为2700mm。几何C基于GE2.0平台打造，将搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，并且也有望在未来搭载5G网络，配备全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、吉利牌纯电动汽车的前挡风波璃多少钱？

你好！挡风玻璃一半都是300-500左右，你可以导航找一下附近的福耀玻璃，一般都差不多，直接到玻璃店管会比较便宜，希望我的回答对你有所帮助望采纳！

6、电动汽车的销量上，北汽与吉利的电动汽车对比那个更强？

这个自然是北汽新能源汽车要强一些，2018年北汽新能源全年的销量就多达十五万多辆，而2018年的吉利新能源累计销量还不到七万辆，差距实在太大。而且北汽新能源已经连续6年蝉联中国纯电动汽车销量第一了，这都是源于北汽的电动汽车在续航、动力、通过性和安全性上良好的用户口碑。

7、吉利icon领衔 本周新车盘点！平民车、电动车、豪车都有

今天是农历二月初二龙抬头，很多企业已经开始复工，不少新车也将在本周与车友们见面。虽然见面的形式有所改变，但一切都在往好的方面发展，不用太过焦虑。接下来就来看看这周要上市的新车，看看这些车型有没有机会成为爆款。

吉利icon

车型：紧凑型SUV

上市时间：2月24日

最初吉利icon是计划在2月14日上市的，但现在上市时间改在了2月24日，而且是通过线上5G直播的方式进行。

外观方面，新车外观延续了概念车设计语言，前进气格栅采用“回”字形设计，前大灯组为分体式设计，上部的LED日间行车灯细长，搭配上下部的竖直布局的远/近光等，雾灯区域为内凹样式，整体看上去颇具攻击性。

车身侧面线条平直，腰线为内凹式设计，棱角分明。车身尾部，尾灯造型与车头相呼应，有着不错的辨识度。此外，新车还配备全新双五辐式轮圈，使得整个车身更加运动时尚。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面，新车配备了10.25英寸悬浮式中控显示屏和10.25英寸液晶仪表盘。同时，科技配置方面，新车将提供最新的CN95级复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统(当车外空气出现高度污染时，AQS会自动关闭进气阀门，将空调循环系统改为内循环，有效阻隔有害气体进入等)、ION空气净化系统、PM2.5自动监测等系统。

动力总成将会采用1.5T三缸发动机+48V微混系统的组合形式，最大功率达到130kW，对于一台小级SUV来说十分够用。有了48V微混系统之后，这台三缸发动机在车辆低速运行时负荷并不会很大，甚至有时根本不工作，将大大缩减传统三缸发动机产生抖动的工况区域。按照此前曝光的信息来看，新车的起售价预计在9万元左右，如果能将价格定在这个价位，有可能吸引到不少的潜在消费者选择。

丰田威兰达

车型：紧凑型SUV

上市时间：2月28日

广汽丰田在去年的广州车展上就发布了全新紧凑型SUV威兰达，与RAV4荣放相比，威兰达的外观更豪华精致，更贴近雷克萨斯的设计。得益于TNGA-K中型车平台打造，车身长度均超越同级的主流竞品车型。

动力系统搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L双擎混合动力系统，满足日常代步动力需求的同时，燃油经济性优于同级竞品，在合资紧凑级SUV家用市场拥有较高的竞争力。新车1月初开启预售，全系车型预售区间为17-25万元，相比新一代RAV4荣放17.48-25.88万元的售价区间整体要低一些，预计威兰达的官方指导价会比RAV4荣放稍微便宜一点，并在标准配置上占据一定优势。

捷达VS7

车型：中型SUV

上市时间：2月26日

外观方面，捷达VS7可比咱们印象中的老捷达大气多了，融入了主流的设计元素，犀利的车身线条让年轻人欲罢不能。前脸部分，新车采用了全新造型，多边形的中网极具个性，中间采用了菱形的镀铬点缀，配合捷达全新logo。辨识度很高。车头两侧搭载一款LED大灯，内部灯组饱满，整体看起来还是非常年轻化的。前脸下方采用了狭长的进气口，周边辅以镀铬装饰条点缀，配合厚实的保险杠，视觉上非常洋气。

内饰方面，捷达VS7中控台偏向于驾驶位，握感舒适的三幅式多功能方向盘配合厚实的档位杆，车主们坐在驾驶舱立马就会有操控的欲望。大尺寸的液晶显示屏配置其中，下方既有规律地排列着物理按键。车内大面积采用了搪塑工艺和软性材质组成，细节处理非常精致。配置方面，捷达VS7还配备了自动驻车、ESP电子稳定系统、360度全景影像、疲劳驾驶提示、RKA胎压监测等，安全性能得到了提升。

动力方面，捷达VS7即将搭载一台1.4T涡轮增压高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，满足国六排放标准，传动系统匹配的是5速手动以及爱信6AT变速箱，底盘悬挂为前后独立悬挂。动力输出充沛，家用的话还是很适合的。

现代菲斯塔EV

车型：纯电动紧凑型轿车

上市时间：2月内

北京现代菲斯塔EV在去年广州车展首发，本来新车是计划在2月18日上市的，但是现在延期至2月底正式上市。

整体外形与燃油版车型也基本保持一致，但比燃油版车型更加动感。封闭式多边形进气格栅的前脸，搭配狭长的大灯组，年轻时尚，充电接口隐藏于内部，日间行车灯竖置，设计简洁。车身线条流畅，采用溜背式车身设计，并配备了全新造型的轮毂，塑造个性立体感。车尾造型充满流线感，尾灯采用流行的贯穿式设计，后保险杠相较于燃油版车型取消了排气，增加了两侧导风口，运动气息扑面而来。

菲斯塔EV的内饰在延续了燃油版车型内饰设计的同时也融入了许多蓝色元素，带来新能源车的环保清新感。车内最吸睛的就是10.25英寸悬浮式液晶触控屏，内置系统功能强大，包含导航、车联网、语音控制以及CarLife等功能。另外新车还采用电子换挡，增添了整车的科技感。

动力方面，新车搭载了最大功率135kW，峰值扭矩310Nm的驱动电机，NEDC工况下续航里程为490km。作为一款纯电动紧凑型轿车，490km的综合续航里程在目前的市场中还是很有竞争力的。

雷克萨斯LM

车型：MPV

上市时间：2月24日

作为雷克萨斯，甚至当今市场最为豪华的MPV车型，雷克萨斯LM价格甚至超过了加价后的埃尔法，土豪们应该会很感兴趣。纺锤形的前格栅是雷克萨斯近些年来的家族设计语言，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。

内饰保持了雷克萨斯一贯的设计风格，七座版采用2+2+3式座椅布局。动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L油电混合系统。虽然新车还没上市，但是早几天已经有人曝光了新车的价格，七座版本116.6万元，四座御世版146.6万元，已经有不少“壕”抢着订车，绝对是妥妥的一车难求。

你最期待哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、新能源吉利帝豪电动汽车性能怎么样

就目前来说帝豪EV在电动汽车领域已经处于标准水平，城市里面开完全可以满足日常需求的的。性能百公里加速十秒以内，刹车40米左右，可以了，续航是300公里。至于车架啥的就是帝豪系列的壳子，老车型了不用担心。