美国路虎揽胜汽车价格及图片

1、路虎所有车型图片及报价

目前国内在售路虎车型如下清单（不含已停售车型）——

2、路虎汽车，美国

路虎车在美国不多人开，但我知道在中国好像是土豪开的，因为是那车国内没回有所以答走私车都很贵，所以就牛逼，美国路虎车大概在4万起步价（美金）属于中等的，我的车2万8TOYOTA属于中下的，美国有钱人不开路虎，路虎在美国跟 宝马 奔驰 是同一等的！宝马 奔驰起步价也在4万！丰田本田1万起步！

3、路虎揽胜最便宜的车售价是多少？

您好，路虎揽胜系列包括路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉和路虎揽胜极光。其中，起售价最低的为路虎揽胜极光，2018款 200PS PURE 新尚版的厂商指导价为37.58万。

4、国内车贵！打算在美国买个路虎揽胜运动版，查了一下大约72000美金！请问要注意些什么？

不管你走什么路线都需要交纳三种税务,关税 消费税 增值税.
运费和税务比起来可以忽略不计了.
揽胜回运答动的排量是3.0 或者5.0
三种税务的价格大概是汽车价格的120% 160% 左右.
折合人民币3.0的大概95W,5.0的怎么也要135W左右.
这样算下来基本比国内4S店还要贵,最重要的是维修和保养是个最大的问题.
以上还是你可以运回来的情况,有两种情况你可以运回来.
第一是你是留学生回国,第二是你是外企,否则就别想了.
我的朋友是留学生,回来的时候准备把他的AMG63运回来,结果问过后运回国内这辆车大概180W人民币了所以果断卖掉回国买了辆紧凑.

5、一辆陆虎揽胜在美国售价折合人民币也就30万，在国内居然这么贵

这是因为征收了关税，所以中国售价就高了。
1、关税
一般国家对进口其他国回家的商品都要征收关税。
2、征答收关税的意义
对于一国，如果不征收关税，其他国家的便宜的产品就会大量进到本国，冲击本国企业，使得本国的民族产业一蹶不振。80年日本和美国就曾经在汽车和冻鸡两个产品上开展了关税大战。

6、路虎在美国跟中国差价多少

顶级路虎揽胜在美国也不到10万美元，在国内售价则270多万，将近300万。现在1美元大约等于6.2元人民币。差价非常巨大。

7、乔治巴顿对比路虎揽胜，售价400万的乔治巴顿竟然是国产车！

说起乔治巴顿，就算不熟悉的车迷可能也有所耳闻，这个品牌通常出现在各大车展上，几百万到上千万的价格让普通消费者望而却步，虽然名字朗朗上口，但其实很多人对这个品牌并不了解，旗下防弹车接近400万的售价到底值不值呢？这个品牌又是什么来头，和同价位的路虎揽胜谁更强，下面我们选车侦探就从价格入手，来详细分析两个品牌的优缺点。

1.同样售价接近400万，顶配揽胜和乔治巴顿谁更豪华

价格方面，乔治巴顿战车售价区间为368-378万元，而路虎揽胜顶配车型5.0 SVA巅峰创世加长版价格为321.3万元，选装之后落地价轻松超过400万元。配置方面可以说揽胜全面胜出，乔治巴顿只有主副驾驶两个安全气囊，而揽胜配备7个安全气囊，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、自动泊车、陡坡缓降等揽胜标配的辅助配置也无法从乔治巴顿上找到，更别说空气悬架和电动座椅记忆等豪华车专有的配置。虽然乔治巴顿4座版真皮包裹视觉上非常豪华，但内在配置并不丰富。

2.谁的动力更强，技术更成熟

动力方面，乔治巴顿

战车(参数|图片)基于福特F-450打造，动力总成与福特完全相同，3.5T V6发动机最大功率为435马力；峰值扭矩为723Nm；路虎

揽胜(参数|图片)则搭载5.0L机械增压V8发动机，器最大功率为565马力，峰值扭矩为700Nm，由于揽胜车身更轻，推重比要明显好于乔治巴顿。

技术方面除了改装的真皮包裹等工艺，乔治巴顿就是一台福特F-450，其车身为非承载式设计，由于这款车在美国地区多用在农业和房车拖车上，所以其后悬挂为整体桥式非独立，舒适性方面不如揽胜的多连杆式结构。

3.选车侦“探”--解密乔治巴顿品牌，百万豪车竟然是广州生产？

从乔治·巴顿官网的介绍来看，这个品牌起源于美国，车名致敬二战时期美国四星上将乔治··巴顿将军。但在查阅外网相关资料后发现，海外市场并没有乔治·巴顿这一品牌，更没有乔治·巴顿装甲车，那么出现在各大车展的乔治·巴顿又从何而来呢。

其实这就要从美国USSV特种车辆有限公司和广州乔治·巴顿的合作说起，广州乔治·巴顿就像USSV的进口商，将进口到中国的USSV装甲车改名为乔治巴顿，并负责推广销售，车展恰好是宣传豪车的最佳舞台，2011年刚进入国内时，一台USSV装甲车价格超过千万，但由于销量非常低，两家合作关系在几年后破裂。

2017年，广州乔治·巴顿汽车自行进口福特F系列皮卡底盘和牧马人进行改装，推出了战车和

战剑(参数|图片)两款车型，并更换了新的车标--犀牛，乔治·巴顿官方宣称犀牛无所畏惧、所向披靡，其实大家都知道，兰博基尼和法拉利的标志便是蛮牛与骏马，乔治巴顿通过类似的动物来提升品牌形象。

那么为为什么许多消费者依旧认为乔治巴顿是原产美国的进口车呢，因为这家公司直接将经销商放在了天津港，这是平行进口车的聚集地，从广州生产运到天津港，再加上宣传和品牌名称，乔治巴顿就给人一种进口车的错觉，对于一台基于福特F-450改装的车型来说，除了唬人的外观，选车侦探认为其价格虚高，并不能达到400万的标准，要知道福特F-450 Super Duty 在美国售价只有5.5万美元，折合人民币39万元。

选车侦探总结：对于购买400万豪车的消费者来说，或许车型的实力并不能代表所有，稀有度和拉风度也是一个关键因素，相对于常见的路虎揽胜来说，乔治巴顿从这方面倒有不少优点，庞大的车身尺寸和浮夸的车身造型可以非常有效地吸引路人眼光。选车侦探认为，如果你更注重车辆技术，驾乘体验，那么揽胜是最好的选择；如果更看重上街后的吸引力，乔治巴顿的拉风程度并不输路虎揽胜。

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