7月汽车销售排行榜

1、7万左右汽车销售排行榜

BYD的G3，L3
或者长城的哈弗
不过我建议选BYD的L3或G3，我两年前买的G3，使用到现在感觉蛮值得

2、七月的汽车销量排行榜上为啥没有君马MEET3的销量

七月的汽车销量排行榜上没有君马MEET3的销量只能说明该车型销量太少，本身您说的找个车型几乎在街面上就看不到的。

3、2019年汽车销量排行榜年终总榜单，轿车+SUV+MPV销量排行完整版

车矩阵报道：终于到了年终盘点总结的时候，看着这份沉甸甸的表格，里面的数字是生硬的，而中国汽车人在2019年经历了车市下行、充满寒意的一年，除为数不多的车企销量长虹，赚得盆满钵满外，大部分车型遭受了有史以来最为艰难的一年，下滑非常严重，有的车型甚至到了停产的边缘，在汽车行业普遍不景气的大环境下，车企如何破局？如何以老百姓能普遍接受的好产品来迎合市场需求，恐怕是2020年车企应该着重思考的问题之一吧。2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中轿车类全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%；SUV类全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；MPV类全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。2019年在售的汽车具体销量排行总榜单如下（均不含进口车）：

一、2019年轿车类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（184款）

上汽大众新朗逸以524899辆的傲人成绩荣登轿车类销冠宝座，排名前十的车型分别被一汽大众速腾/新宝来、上汽大众帕萨特/桑塔纳、东风日产轩逸、上汽通用全新英朗、丰田卡罗拉等车型占定，同样本田雅阁/思域、丰田雷凌同样表现出色，自主品牌吉利帝豪、北汽新能源EU系列受市场欢迎。

二、2019年SUV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（251款）

?哈弗H6毫无悬念地登顶年度总榜单销冠，SUV销量中自主品牌总算打个翻身仗，以吉利博越、长安CS 75Plus、荣威RX5、比亚迪宋等车型挤进销量前十，而日产奇骏、丰田RAV4荣放、本田CR-V等明星车型滑落至10名开外，一汽大众探岳增速强劲，“车坛常青树”上汽大众途观保持稳定增长，豪华品牌仅奥迪Q5排位靠前，东风悦达起亚KX7居然全年才售出29辆，令人不可思议。

三、2019年MPV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（45款）

?“神车”五菱宏光37万余辆的战绩遥不可及，稳居第二的别克GL8即将迎来全新换代，宝骏家族在此领域销量牢不可破，大通G10增幅较快，柳汽风行MPV/比亚迪宋MAX表现出色，老牌车型瑞风商务车没落。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、谁知道中国2007年上半年品牌汽车销量排行榜？

根据汽车工业协会公布的统计数字，5月，乘用车各品种较上月均呈不同程度下降，其中多功能乘用车（MPV）降幅较为明显。5月，乘用车销售48.85万辆，比上月下降10.50%，同比增长23.40%。在乘用车各品种中：基本型乘用车（轿车）销售36.80万辆，比上月下降10.64%，同比增长23.11%；多功能乘用车（MPV）销售1.59万辆，比上月下降22.38%，同比增长4.23%；运动型多用途乘用车（SUV）销售2.80万辆，比上月下降1.99%，同比增长66.95%；交叉型乘用车销售7.66万辆，比上月下降9.86%，同比增长17.94%。

5月份，在基本型乘用车（轿车）中，与上月比，QQ和旗云呈较快增长。以企业来说，与上月相比，奇瑞销量呈快速增长，其他企业均呈现一定下降。5月排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、瑞虎、本田CRV、途胜和长丰猎豹，与上月相比本田CRV和瑞虎呈快速增长。1-5月份，自主品牌轿车共销售55.93万辆，占轿车销售总量的29.40%，其中排名前五位的自主品牌依次为：QQ、夏利、福美来、旗云和F3。1-5月，上述5个品牌共销售26.39万辆，占自主品牌轿车销售总量的47.18%。值得一提的是，从5月份及1—5月份的汽车销售排名来看，“老三样”之一的桑塔纳都占据了第一名的位置。
http://www.ppzw.com/Article_Show.asp?ArticleID=90258
这里有各厂家销售数量图表

5、最好卖的车竟然是它？沃尔沃7月销量抢先看

[汽车之家 行业]? 日前，沃尔沃发布最新销量信息，7月，沃尔沃全球销售新车62291辆，同比去年增长了14.2%。其中欧洲、美国和中国地区的销售相比去年同期均有所增长，成为拉动沃尔沃销量上涨的主要推动力。2020年1-7月，沃尔沃全球共售出汽车332253辆，与去年同期相比下降了16%。

『沃尔沃XC40』

分地区来看，在欧洲市场，7月沃尔沃售出新车28700辆，同比增长12.5%，今年1-7月，沃尔沃欧洲市场销售额同比下降了24.1%。美国市场，沃尔沃7月销量9697辆，同比增长10.3%，今年1-7月，美国销量同比下降10.1%至52952辆。在中国，沃尔沃7月汽车销量14410辆，同比增长14%，今年1-7月，中国市场销售额下降了0.3%。

7月，沃尔沃XC40成为最畅销车型，其次是沃尔沃XC60和沃尔沃XC90，本月，SUV车型占据公司总销售额的72.8%，高于去年同期的64.3%。

回顾2020年，1-7月，沃尔沃XC60为公司最畅销车型，总销量达到96622辆，其次是沃尔沃XC40，销量87085辆，沃尔沃XC90以46669辆的成绩位居销量排行榜第三名。

编辑点评：

我们从沃尔沃官方获悉，国产中期改款沃尔沃S90将于8月10日正式上市。二季度以来，沃尔沃在华实现连续四个月双位数的增长幅度，SUV车型依然占据了沃尔沃销售额的大半壁江山，我们推测沃尔沃S90的推出或将平衡沃尔沃细分市场的销售份额，未来可能为沃尔沃在中国市场的销量成绩再添助力。（文/汽车之家 阎明炜）

6、2010年7月份汽车销量排行

上海汽车

7月份单月销量同比增长24.6%，至278,947辆

数据显示，2010年7月份上海汽车实现销量278,947辆，同比增长24.6%。1~7月份，上海汽车累计实现销量已经达到205万辆，较上年同期增长41.8%。

据了解，上海汽车7月份的产量为299,419辆，较上年同期的222,887辆增长34.3%。1~7月份的产量总计201万辆，较上年同期增长39.9%。

东风有限

7月份单月销量同比增长20%，超9.5万辆

数据显示，2010年7月份东风有限实现销量超9.5万辆，同比增长20%。1~7月份，东风有限累计销量达到74.3万辆，同比增长53%，

其中，东风商用车公司7月份销量1.9万多辆，同比增长20%；东风日产7月份销量5.5万辆，同比增长3.8％；东风股份7月份销量2.1万辆，同比增长34%，其中郑州日产销售8000辆，同比增长96%。

丰田（中国）

7月份单月销量同比增长1%，至6.4万辆

数据显示，2010年7月份丰田在华销量达到6.4万辆，同比增长1%，环比增长约5%。1~7月份，丰田在华累计实现销量为42.7万辆，同比增长23%。

本田（中国）

7月份单月销量同比增长12%，至56,688辆

数据显示，2010年7月份本田在华销量达到56,688辆，较上年同期的50,647辆增长12%，较6月份销量环比也有所增长。1~7月份，本田在华累计实现销量为366,263辆，同比增长20.3%。

据了解，7月份广汽本田汽车销量实现同比增长6.6%，至34,525辆。

马自达（中国）

7月份单月销量同比增长33%，至17,795辆

数据显示，2010年7月份马自达在华销量达到17,795辆，同比增长33%。1~7月份，马自达在华累计销量达到124,372辆，同比增长35%。

据了解，7月份一汽马自达销量为13,197辆，长安马自达销量则为4,598辆。

日产（中国）

7月份单月销量同比增长3.7%，至55,078辆

数据显示，2010年7月份日产在华销量为55,078辆，同比增长3.7%。1~7月份，日产在华累计销量达到385,951辆，较上年同期增长39%。

据了解，日产驻北京发言人Jun Yoshihisa称，公司销量增长放缓在意料之中，因为中国汽车市场自2009年年中以来便迅速扩张。

通用（中国）

7月份单月销量同比增长22.2%，至176,645辆

数据显示，2010年7月份通用在华销量为176,645辆，同比增长22.2%，与6月份176,486辆的销售业绩相比基本持平。

其中，上海通用7月销量为 80,269辆，同比增长42.1%；上汽通用五菱7月销量则达到90,658辆；一汽通用表现则仍维稳，7月份销量为5,560辆。

奥迪（中国）

7月份单月销量同比增长53%，至20,537辆

数据显示，2010年7月份奥迪在华销量为20,537辆，同比增长了53%。同期，奥迪美国市场销量为7,817辆，同比增长了22%。7月份，奥迪全球销量同比上升了7.7%，至91,400辆。

据了解，奥迪7月份出口至中国市场的整车数量实现了两倍增长。

江铃汽车

7月份单月销量同比增长33.5%，至1.31万辆

数据显示，2010年7月份江铃汽车销量为1.31万辆，同比增长33.5%。7月份，该公司汽车产量为1.46万辆，同比增长34.08%。

1~7月份，江铃汽车累计生产汽车9.87万辆，同比增长56.89%；累计销售汽车10.15万辆，同比增长60.69%。

长安汽车

7月份单月销量同比下降7.43%，至9.98万辆

数据显示，2010年7月份重庆长安汽车销量为9.98万辆，同比下滑7.43%，环比降幅逾三成。

比亚迪汽车

7月份单月销量同比增长4%，至33,046辆

数据显示，2010年7月份比亚迪销量为33046辆，同比增长4%，环比下滑6%。

其中，F3的销量为14836辆，F0销量为12321辆，F6的销量为2612辆，G3的销量为3211辆，插电式电动车F3DM 的销量为32辆，纯电动车E6的销量为17辆。

上海大众

7月份单月销量同比增长26.6%，至82,465辆

数据显示，2010年7月份上海大众销量为82,465辆，同比增长26.6%。

据了解，上海大众月产量达到99218辆，创造了该公司月产量的历史新高。

上海通用

7月份单月销量同比增长42%，至80,279辆

数据显示，2010年7月份上海通用实现销售80,279 辆，较去年同期增长42%。

其中，别克品牌7月份销量为3,541辆，同比增长24 %；雪佛兰品牌7月份销量为35,385辆，同比增长70 %；凯迪拉克品牌7月份销量为1,343辆，同比增长148%。

据了解，其旗下获得节能惠民政策补贴的12款上榜车型，环比增长20％。

一汽大众

7月份单月销量同比增长30%，至71,251辆

数据显示，2010年7月份一汽大众销量为71251辆，较去年同期54,793辆增长30%。

其中，大众品牌实现销售50910辆，奥迪品牌实现销售20341辆。

东风日产

7月份单月销量同比增长3.8%，至5.5万辆

数据显示，2010年7月份东风日产销量为5.5万辆，同比增长3.8%。1~7月份，东风日产累计销售达到38.6万辆，同比增长39%。

东风股份

7月份单月销量同比增长34%，至2.11万辆

数据显示，2010年7月份东风汽车实现销量2.11万辆，同比增长34%。7月份，该公司汽车产量为2.1万辆，同比增长44.54%。

1~7月份，东风汽车产量累计为16.73万辆，同比增长58%；销量累计为16.95万辆，同比增长53.18%。

7、2007年汽车总销量排行

2007年前11月轿车累计销量排行依次为捷达、桑塔纳、凯越、凯美瑞、QQ、夏利、福克斯、雅阁、伊兰特、福美来2
[2007年1-11月销量第一名:总计186572辆]一汽大众——捷达
优点：动力强劲、皮实耐用、操纵灵活方便、便宜、实惠、保养花钱少。
缺点：外形不够美观、内部空间一般、内饰不够好。
市场参考价：6.88-9.38万元
热销原因：07款捷达于2004年上市，较老款相比重新设计了仪表盘,并增加了真皮座椅和铝合金轮毂。
作为不折不扣的“老爷车”捷达在价格、维修、保养等方面带给了消费者很多的实惠，特别是他的皮实耐用已经深入人心，虽然其外形的陈旧也是其不可逃避的问题，但经久耐用、物美价廉的号召力不小。因此捷达受到了消费者的追捧，持续热销。

[销量第二名:总计182759辆]上海大众——桑塔纳
优点：价格便宜、皮实耐用、配件便宜、维修方便。
缺点：外观老气、桑塔纳3000未采用更多重要新技术、中控台设计不佳。
市场参考价：6.58-12.78万元
热销原因:桑塔纳系列一直以实用性为主要卖点，并且深受消费者认可。普桑在中国市场闯荡了二十多年了，不断优化的性价比算是保持长盛不衰的一个重要因素。外型和内饰已经没有什么可过多介绍的了，内部空间比较大，最重要的是低廉的保养维修价格。
桑塔纳3000外观比较朴实，没有什么亮点，车内空间非常宽敞，内饰较老，整体表现中规中矩。由于保有量较大，桑塔纳3000的日常维修保养费用较低，是家用或是一般商用的不错选择。

[销量第三名:总计166467辆]上海通用——凯越
优点：外形大气，内部空间宽敞，内饰较精细，性价比较高。
缺点：视野不够宽，动力不够强劲，油耗较高。
市场参考价：8.28-10.68万元
热销原因：其实消费者就是认个实惠理，凯越外观还不错，价格也实惠。
自从凯越将价格降到了10万以下，其疯狂的销售就来了。月销量高居榜首，今年再次夺得紧凑车型销量冠军已经丝毫没有了悬念。作为新三样之一的凯越，价格回归后拥有较高的性价比，其品牌知名度较高，维修保养便宜，4S店分布较广，销售已经售后都很方便。

[销量第四名:总计153050辆]广州丰田——凯美瑞
优点：外观大气，品牌口碑好，质量良好,做工细致,动力强大。
缺点：未采用更多重要新技术。
市场参考价：19.78 -26.98万元
热销原因：摸透了国人的消费心理，为中国而特别设计的外观居功至伟。
凯美瑞的整体外形非常大气，遁形的前脸和饱满的车身给人一种强烈的厚重感觉。对比主要对手，比如帕萨特领驭或者是雅阁，甚至是对比刚上市不久的迈腾，凯美瑞的外观优势仍然非常明显。在20来万的中级车型中，人们很容易被凯美瑞的大气雄厚外观所吸引。丰田品牌的诱惑也是凯美瑞得以畅销的主要原因之一。

[销量第五名:总计127425辆]奇瑞——QQ
优点：价格低 外形可爱。
缺点：没有驾驶乐趣 仅能代步。
市场参考价：2.83-4.38万元
热销原因：占据微车市场大份额，价格低廉，能最大化满足低收入家庭购车需求。
作为奇瑞旗下标志性车型的奇瑞QQ占据着微车的绝大部分市场份额。从它的诞生开始揭开了中国家庭轿车新的篇章，向解决中国家庭轿车之梦这一理性迈出了一大步。随着它的日渐成熟，击败同级别合资竞争对手。成为中国车市唯一击败同级别合资品牌车型，占据市场主导地位的车型。

[销量第六名:总计111606辆]天津一汽——夏利
优点：经济实惠、省油省心、国内没有不能修夏利的地方。
缺点：样式陈旧、内饰糙、从诞生以来到现在几乎就没什么改变。
市场参考价：3.15-6.5万元
热销原因：实用性高，价格低，丰田8A发动机节油性也不错。低速大扭矩，165窄胎，接地面积小，摩擦小，省油！
夏利N3外观有了一些变化，不过车高，车宽，轴距都不理想，仅仅满足身材一般的消费者的需求。但20多年的畅销，超大的保有量，使得夏利日常维修保养非常方便。果您想选购一款价格便宜，维修方便，油耗又低的小车用来代步的话，那么夏利N3是一个非常不错的选择。

[销量第七名:总计111384辆]长安福特——福克斯
优点：欧洲小型车操控之王，底盘功夫好，运动版车型动感十足。
缺点：内饰做工略显粗糙，自动变速箱反应有些慢。
市场参考价：12.08-15.08万元
热销原因：福克斯相比同级别车型，首先价格要占据优势。其次，性能不错，深得年轻人喜爱。福特品牌口碑也好。
福克斯一直以来受到市场热捧，从7月官方降价以后，价格优惠一直较为稳定。9月初在官方指导价基础上有6000元左右优惠。10月底优惠幅度有所增加，最高有1万元的优惠。也就是经过金九银十后，价格有了最大4000元的下跌。消费者对其价格变动较为敏感，并且价格也趋于实惠，性价比高。销量陡升也是意料中的。

[销量第八名:总计111093辆]广州本田——雅阁
优点：价格、质量、素质都是中级车的标杆,热销已久。
缺点：车辆配备不够齐全,面临换代，车型显旧，部分车型已缺货。
市场参考价：17.48-25.68万元
热销原因：多年积攒的人气不容忽视，当然，随着其新款即将上市，07款出现了较大幅度的优惠，性价比突然升高，热销就顺理成章。
对于国内市场，雅阁算是一款成功车型。大气的外表，稳重精细的内饰风格以及装配水平、做工和实用的空间都是不错的。操控上，雅阁给人一种扎实的感觉，无论加速和刹车都比较满意；2.4排量雅阁的起步很有爆发力，速度提升得很快，动力表现让人感觉底气十足。在高速行驶时，其车身的稳定性还是不错的。

[销量第九名:总计105611辆]北京现代——伊兰特
优点：动力强劲、皮实耐用、操纵灵活方便、性价比高。
缺点：外形不够美观、内部空间一般、内饰不够好。
市场参考价：8.38-11.98万元
热销原因：随着价格的不断调整，性价比很好。这款车综合性能很不错，家用很划算。
与同级车比较，伊兰特的空间优势还是比较大的，2610MM轴距突出。内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，仪表台的塑料件质感尚可。精致度虽然不如同档次日系车型，但相比较，差别并不明显。伊兰特虽然车型本身不太时尚，但是经济实用，而且市场保有量大，维修的配件和售后保养都比较便宜，普通家庭使用合适十分适宜。

[销量第十名:总计101174辆]海马汽车——福美来2
优点：性价比之车，底盘扎实，省油耐用。
缺点：做工略显粗糙，空间略小。
市场参考价：7.78-10.08万元
热销原因：作为新三样的高性价比车型继承者，与前一代福美来相比，福美来2代显得更加沉稳和俊朗。价格便宜，实惠的家用车型。
福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM II型发动机并全新引进原装进口TRITEC发动机，并采用E-CVT变速箱、E-GAS电子油门以及CAN-BUS控制系统等多项多用于中高级轿车的技术应用，不但提升了整车的动力性能，更保持了福美来经济省油的特性。

8、今年汽车销售排名前十位的车

国内轿 车 市场在经历了 前 两年的高速增长之后，今年的增长速度明显慢了下来。年底将至，回顾今年国产轿 车 市场，尽管有几 十 个新老 车 型可供消费者选择，但是到底哪几个 车 型在竞争日渐激烈的轿 车 市场最畅销？ 销量冠亚军是捷达桑塔纳 根据今年 前 10个月的销量统计数据，捷达以12万辆的成绩高居榜首，桑塔纳轿 车 的销量为10.6万辆，其他所有 车 型的销量都在10万辆以下。捷达、桑塔纳这两个“老三样”中的代表 车 型依然保持销量领先，一方面是因为皮实耐用的口碑和维修保养的便利仍然有市场号召力；另一方面，这两款最老资格的国产轿 车 因为达到了95%以上的国产化率，在制造成本方面具有明显的竞争优势，在同级别新 车 型的围攻之下，它们的价格一直能够与新 车 型保持一定距离，使自己的地位暂时不能被所谓的“新三样”取代。 伊兰特凯越销量迅速扩大 “新三样”的代表 车 型是凯越和伊兰特，分别在去年8月和今年初开始投放市场。今年 前 10个月，伊兰特的销量为7.8万辆，凯越的销量为7.3万辆。在所有国产轿 车 销量的总 排名 列第5名和第6名，市场份额迅速扩大。 伊兰特的价格无疑成为众人看好它的重要理由，1.8L手排 车 型从上市之初的15.6万元已经降到14万元出头，傲视同级 车 型的销售成绩也令所有竞争对手刮目相看。北京现代能够在今年跻身销售榜 前 列，伊兰特可谓功不可没。上市10个月销售7.8万辆，伊兰特的异军突起，创造了近年来国产轿 车 的销售奇迹。 价格标杆雅阁跃居第三 广州本田生产的新雅阁轿 车 自去年推出以来，以低于上一代雅阁轿 车 约4万元的价格上市，成为国产中高档轿 车 的价格标杆，不仅带动了相同档次轿 车 价格跟着下调，同时对近两年来的国产各个档次轿 车 价格下降起到引导示范作用。今年11月份雅阁轿 车 共销售8687辆，从今年5月份以来连续7个月位居中高档轿 车 月销量第一名，今年 前 10月累计销售8万辆，在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第三。 蒙迪欧获年度 车 型大奖 作为新雅阁轿 车 的竞争对手，长安福特在去年推出了售价28.5万元的蒙迪欧轿 车 ，与新雅阁等 车 型相比，蒙迪欧在价格方面的差距显而易见。今年2月，长安福特以低于新雅阁的价格推出与欧洲市场同步的04款福特蒙迪欧，立刻受到市场的追捧，销量直线上升，今年 前 10个月的销量比去年同期增长872%！ 12月3日,长安福特蒙迪欧获得“中国2005年度 车 型”年度大奖。年度 车 型“CaroftheYear”由《汽车族》引进美国《MotorTrend》杂志创办了55年的严格的测试机制，评选最佳 车 型的三个标准是———重要性：即新 车 型进入市场后带来了什么市场趋势和消费理念；领先性：和同级别的其他 车 型相比，具有哪些优势；性价比： 车 主购 车 后得到什么样的价值，付出的成本是多少，是否物有所值。 夏利提出打造国民 车 今年1至10月，国产经济型轿 车 销量最大的是夏利，共销售8.3万辆，在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之际提出了“打造国民 车 ”的企业抱负。何谓“国民 车 ”？顾名思义，就是普通百姓既喜欢，又买得便宜、用得经济、使得皮实、修得容易的轿 车 。如出现在欧美等国汽车历史上的甲壳虫、福特T型 车 、大众高尔夫等，都成为著名的“国民 车 ”。这些 车 当时的价位都相当于一般工薪家庭一年的收入。 许多专家认为“国民 车 ”至少应该符合四个条件：一是老百姓最喜爱的入门 车 ；二是拥有自主的知识产权；三是拥有最广泛的保有量；四是经济实用，价位较低。 现阶段普通百姓想买小型轿 车 的心理价位是多少？天津一汽在一项长达3个月的市场调查中得出的结论是：4万元。这是我国城镇中等收入的核心家庭一年的实际收入水准。 11月25日，天津一汽突然宣布大幅度调低其正在热销的三厢夏利主力 车 型的市场售价，最大降幅高达1万元，降低20%以上。其中TJ7101AU绅雅舒适型由49800元下调至39800元；TJ7101AU绅雅普通型由47800元下调至37800元，成为国内第一个突破4万元价 位的 三厢轿 车 品牌 上面是复制来的，因为对车不是很了解,但是市场保有量多的车，质量和性能一定会不错的

9、2019年汽车销量排行榜是怎样的？

此次销量排行榜有三个分类，分别是轿车、SUV、MPV

在轿车中，销量前十名分别由大众、日产、丰田、别克、本田瓜分

在SUV中，哈佛夺得头筹，吉利、本田、大众、日产、长安、宝骏、荣威紧随其后

在MPV中，国民神车五菱占据排行榜第一

从此次汽车销售量排行可以看出，2019年全年零售降幅持续扩大，同比下滑8%，展开2019年季度表现看，主要集中在2019年上半年，消费、税收成为车市的至暗时刻。

虽然车市销量仍是负增长，但2019年下半年乘用车市场的增速表现看，消费市场已经筑底，稍显回升态势。这其中的厂家生产增速、批发销量增速、零售增速都是企稳回暖。

2019年的车市艰难主要是部分地区出人意料的抢先国六切换，国五库存较大导致车市库存车切换压力较大，这些切换地区在6月底前的零售车型的国六占比仅有不到一半，7月国六车型就达到95%以上。

部分车型尤其是自主品牌车型出现国六断档，产品序列出现阶段性断层，被迫丢失市场份额，经销商经营压力进一步加大，造成自主品牌的19年上半年同比下降30%的惨象，

自主品牌总体市占份额也出现了新低，个别月份低于38%。伴随下半年车市企稳，终端零售缓慢复苏，降幅收窄，经销商才有喘息之机。

10、中国7月汽车销售情况？

行业人士一直觉得金融危机会对车市产生较大幅度的影响，但是事实证明，并非如此，车市在经过短暂的冷淡之后，已经出现大幅度的回暖迹象！
好多品牌的车的销量甚至超过金融危机以前！所以，车市总体形势还是处于一个非常乐观的局面！