美国汽车销售数量

1、2007.2008.2009.2010年各国汽车各年销售总量.中国,美国,法国,英国,德国,日本等各国.

只有中国的
2007 879.15万
2008 938.05万
2009 1364.48万
2010 1806.19万

2、美国大概什么年代出现两千多万的汽车销售量？

可能是福特是的年代吧！那个时候，嗯，当时福特的t型车很便宜，突然间人们都能买得起车了，然后就都买了

3、什么网站能够看到美国销售的汽车参数及价格？

Kbb.com：从传统出版商成功转型
http://www.kbb.com
Kelley Blue Book在创立网站之前，是一家有70年历史的、生意兴隆的出版社。建立汽车网站后，Kbb提供新车和二手车的价格，以及各经销商的发票价格，后者在上个世纪90年代是个创新。
此后，网站又增加了私人卖出二手车的价格等项目。去年此网站还增加了新栏目———“新Blue Book价格”，提供美国不同地区的汽车价格，并从网络广告和销售商排行榜上赢利。
Kbb.com网站也为制造商设立了一些服务，比如可以为福特公司统计：想购买嘉年华的人，同时还会倾向于购买其他公司的哪些产品。

eBay Motors：从发现偶然到创立二手车交易平台
http://www.motors.ebay.com/
eBay Motors的创立几乎是偶然的。当时一位eBay公司负责搜集车模的员工，在网上寻找1∶18比例的法拉利355车模，结果恰好发现有两辆法拉利355正在网上出售。eBay于是决定提供一个二手车的交易平台。
eBay Motors的汽车经营模式比较单一，主要是提供一个将二手车买主和卖主联系在一起的地方，没有车的所有权。去年在eBay成交的二手车有30万辆。虽然公司不愿透露财务数据，但据估算，买主和卖主付给网站的佣金至少有2400万美元。
此外，eBay Motors网站的辅助赢利方式还有：提供观察报告、发布广告和拍卖汽车部件。
尽管登陆网站的人只有20%是经销商，但他们却占据交易的80%。

Yahoo!Autos：全方位的汽车门户网站
http://autos.yahoo.com/
Yahoo网站的汽车部分在开始创立时，主要是为二手车创立的分类广告平台。后来逐渐发展成全方位服务的汽车网站。网站的主要目的是：让使用此网站的人尽快找到想要的东西。
Yahoo汽车部总经理安德鲁·布莱西亚说：“Yahoo汽车是一个让人满意的人性化俱乐部，每月能吸引260万人光顾。”Yahoo 汽车部现在主要有三种赢利方式：广告、分类广告和经销商推荐排名。Yahoo汽车部也没有提供它的收入状况，但其母公司Yahoo有限公司，今年第一季度赢利10100万美元。

AutoTrader.com：信息产生价值
http://www.AutoTrader.com
AutoTrader从创立第一年的60万条汽车分类信息，发展到现的250万条分类信息。现在，大约4万家特许经销商和独立经销商，以及25万名消费者在网上张贴信息。
“从赢利的角度，我们着眼于二手车，” 网站CEO 琦伯·佩里说，“我们着眼于创建一种产品，能为经销商和制造商提供经济有效的行销工具。”
AutoTrader是Manheim拍卖公司的子公司。AutoTrader在2003年创下了13500万美元的收入纪录。
在网上张贴基本的清单是免费的，很多经销商从网站上得到免费清单，经销商只为需要使用的清单付费。去年AutoTrader开始提供拍卖清单，这个清单与eBay网的清单类似。

Cars.com： 网上的“广告直投”
http://www.cars.com
Cars.com为那些在报纸上做广告的经销商，提供网上的分类广告信息，使他们能获得更多的潜在客户。
经销商每月都为在网上刊登新车和二手车清单而付费。一个典型的清单，包括经销商的免税号、经销商网站的链接和售车员的e-mail链接。大约4600家特约经销商和900家独立经销商使用这项服务。

Cobalt Group：与汽车经销商合作
http://www.cobaltgroup.com/
Cobalt公司主要为经销商创立了网站。它创立之初最大的成功是，说服了凌志公司为其经销商建立统一的网站，以保护品牌形象。
Cobalt意识到，与经销商合作的重要性，首席执行官约翰·豪特说：“我们当初认识到了‘传统的运动员’的竞争力，因此不把经销商看作竞争对手，而作为合作伙伴。”
Cobalt在1999年上市，被War?鄄burg控股。Cobalt没有透露他们的收入。据悉，Warburg给网站投入了8500万美元，使它们能把业务扩展到其他领域，例如消费者管理软件等。大约12000家经销商使用此网站的产品。

AutoUSA Dealer Network：从电视节目演变而来的网站
https://www.autousa.com
AutoUSA的前身是AutoVantage———一个有关养车和车主权益的电视节目，但它的经营模式随着20世纪90年代网站的兴起而改变。
此网站的服务着眼于美国最大的经销商集团AutoNation公司，此公司在2000年买下了AutoVantage节目。 AutoUSA为一些很受欢迎的网站，如MSN、 AOL 和 Edmunds，提供最近的销售排行榜，3800多家经销商为此项服务付款。
在2002年，AutoUSA收入4000多万美元，比2000年的1000万美元提高了很多。

Edmunds.com ：提供真实市场价格
http://www.edmunds.com/
Edmunds在1996年出版了它的第一个汽车价格指南，后来通过向消费者提供新车价格，在网上吸引了顾客。
Edmunds总裁杰里米·安卫尔说：“免费提供类似汽车价格这样的信息，确实是网站快速崛起的方法。”
Edmunds网站有一个服务叫“真实市场价格”，这个服务不仅给消费者提供发货价格，而且提供不同地区实际交易的汽车价格。后来他们又增加了二手车板块。Edmunds网通过广告和给经销商以及第三集团（例如，提供数据AOL的汽车部，《纽约时报》网站）提供数据来赢利。
Edmunds现在正为那些倾向于花钱找人做研究的顾客，提供一些收费性的服务。

CarsDirect.com：“看不见的汽车销售经纪人”
http://www.carsdirect.com
CarsDirect网站使消费者不通过经销商购买汽车成为可能。此网站在每次交易中以经纪人的身份接受委托，为用户买车。
这项服务的发展同时推进了其他经营方式，比如：经销商排行榜、广告、二手车买卖等。同时它们还通过子公司为制造商和经销商提供数据和软件。
首席执行官保伯·布雷斯科说，他们的网站已发展成“一站式购车网站”。二月份此公司创办了LoanStore.com网站，消费者在此可以申请住房抵押、集资、家庭贷款等。尽管它的核心生意仍然是汽车，但CarsDirect网站计划在汽车领域内部和外部同时扩展业务。布雷斯科说，公司2003年的利润还是很丰厚的。

Autobytel Inc.：以兼并的方法“再成长”
http://www.autobytel.com/

作为上市公司，Autobytel显示了其在因特网泡沫经济下幸存下来的经济实力。
它的经济实力使它不仅能从经济衰退中生存，还在在线排行榜之外的生意中发展它的业务。
2003年，此公司取得了很高的收益率———8890万美元，其中中有740万美元的利润。“2003年大约6%的汽车买主，在Autobytel上传过购买要求。” 首席执行官 Jeffrey Schwartz说，“我们的目标是达到10%。”
Autobytel的赢利主要来自排行榜、广告、提供经销商和制造商所购软件和使用服务，还有汽车价格和分类数据以及其他产品的使用许可费。
它的成长过程中还兼并了其他一些网站，包括：AutoWeb.com、 CarS?鄄mart.com、AutoSite.com，还有Stoneage公司。截止到今年3月31日，此公司的现款结余是6430万美元。

4、在美国什么汽车品牌销售量最大

以下是美国的三大汽车公司：
一、通用汽车公司的汽车品牌
通用汽车公司（GM）由威廉·杜兰特创建于1908年9月，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂亚克、克尔维特等公司，拥有铃木、五十铃和斯巴鲁的股份。1927年以来，通用一直是全世界最大的汽车公司。
通用汽车公司始终采取的是收购兼并的经营策略，人们熟悉的别克、凯迪拉克、庞蒂亚克、雪佛兰都是通用徽下闪光的品派。随着通用在全球的扩张步伐，其旗下的品牌阵容也在不断扩大，悍马、英国的沃克斯豪、瑞典的萨博、德国的欧宝、澳大利亚的霍顿、日本的铃木、五十铃和富士重工等汽车品牌全部都成为了通用家族的成员。

二、福特汽车公司的汽车品牌
福特汽车公司（Ford Motor Company）是一家生产汽车的跨国企业，由亨利·福特（Henry Ford）所创立，在1903年公司化。福特汽车公司在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车公司，2007年才因油价高涨、大型SUV休闲旅行车与卡车销量减少，被丰田汽车公司超越，成为美国市场销售量第三名。。正是亨利·福特引用了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，更别具匠心地设计了以移动式流水线为代表的新生产序列。他对高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业来说是一次翻天覆地的改革创新，这套方法因此被称为福特制。
福特汽车公司旗下的各大汽车品牌包括：福特蒙迪欧、福特福克斯、林肯、沃尔沃、阿斯顿·马丁、捷豹、水星、马自达、路虎等品牌。

三、克莱斯勒汽车公司汽车品牌
克莱斯勒汽车公司于1925年由沃尔特·克莱斯勒创立，其前身是麦克斯韦尔汽车公司，该公司是一个跨国汽车公司。1998年5月，戴姆勒·奔驰公司和克莱斯勒公司合并组建了戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大大汽车生产商、世界第五大汽车公司。
戴姆勒-克莱斯勒产品涵盖小排量汽车、跑车、豪华轿车、轻型商用车、重型载重车以及舒适型长途客车。戴姆勒-克莱斯勒的轿车品牌包括：迈巴赫、梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、jeep、道奇和Smart；商用车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳、Sterling、西星和Setra。戴姆勒-克莱斯勒旗下的戴姆勒-克莱斯勒服务集团提供汽车金融以及其他的汽车服务。

5、美国2014年销售了多少辆车

美国权威媒体Detroit News发布了2014年美国市场各品牌销量的统计数据：

——美国汽车市场2014年共售出新车1652万辆，这是美国汽车市场自2006年以来首次销量突破1600万辆。

前10位品牌销量排行榜：

1 通用 2,935,008
2 福特 2,471,315
3 丰田 2,373,771
4 克莱斯勒 2,090,639
5 本田 1,540,872
6 日产 1,386,895
7 现代 725,718
8 大众 552,720
9 斯巴鲁 513,693
10 宝马 396,655 

6、美国通用汽车在全球市场的占有率是多少

通用公司北美销售负责人表示，2005年该公司竭尽全力才使得轿车及轻型卡车销售的市场占有率达26.2%。

综合外电1月5日报道，通用公司北美销售负责人表示，该公司自2002年以来在美国境内的市场份额一直没有增加，2005年该公司竭尽全力才使得轿车及轻型卡车销售的市场占有率达26.2%。

自从2002年以来，通用公司在美国国内的销售就落后于亚洲竞争对手。自2002年开始，通用公司的市场份额就下跌了2.5%至28.7%。而同一时期，日本丰田汽车市场占有率增加3%至13.3%。

销售下滑以及市场份额较少导致2005年前3季度通用公司净损失38亿美元。2005年全年，公司销售下滑4.3%，销售的轿车和轻型卡车达445万辆。

7、关于中国和美国美从1980到2008年的汽车销售量比较的英语作文

嗯 对了 我目前上的ABC天丅英语中心的教师要我明白 就是要学好英语很简单的 坚持要有一个适宜的学习环境跟闇练口语对象 重点就是老师教学经验，发音纯正才是最好，保持每日练习口语，1v1加强化教学才可以有非常.好.的进步效率；完成课堂后需要重复温习课堂音频 更可以加深印象；不过实在没有练习对象，那么就上 VOA或大耳朵得到课后材料研习，多用耳听、眼观、嘴动、脑想，短时间英语水平就加强起来，学习成效应该可以突飞猛进的..Table manners in Cna Different country have different table manners. The western country is different from eastern country, such as Cna and France. In Cna, old people eat first. We aren’t supposed to talk aloud wle we are eating. If you don’t want to eat next, you are supposed to : “ I’m full.” And you aren’t supposed to eat fruit at once. Cnese eat food with chopsticks. It is rude if you point at someone with your chopsticks. All of them will be helpful to you. It can make you a polite person. So we must more about the manners around the world.

8、3月美国汽车销售数据出炉 下滑超过38%

刚进入4月，美国相关行业机会就公布了其3月份的汽车销量数据，与之前预计的一样，3月份美国汽车销量出现了大幅的下跌，但是并未出现像之前机构预测的那样的一跌到底。

 数据显示，美国3月轻型汽车总销量为992392辆。在此之前，市场分析机构J.D??Power预测，由于新型冠状病毒疫情迅速扩散，美国3月份汽车销量将下降80%或更多。实际上来看，数据远没有那么惨烈。

资料图

 根据J.D Power基于全美经销商销售店的数据进行分析显示，截至3月22日当周，全美汽车零售额同比下降22%，美国西海岸一些城市的降幅甚至高达40%。

 J.D Power负责数据与分析的副总裁陶森·约米尼（Tyson Jominy）表示，我们预计各级政府下达的疫情限制令将在下周产生更广泛的影响，销售额将下降80%或更多。

 根据数据显示，综合今年前三个月的销量数据，通用汽车和菲亚特克莱斯勒的销量下滑幅度控制在10%以内，相信是由于美国在3月份疫情加快爆发，1.2月并未有太大的影响所致。根据数据，通用和克莱斯勒分别下滑7.1%和10%以上，主要是由于三月份数量的大幅下降。

通用汽车销量为618335台，旗下四大品牌均出现了销量下滑，而别克同比降幅最大达34.7%。菲亚特克莱斯勒第一季度销售了446，768台汽车，而在2019年第一季度销售了498，425台。

尽管通用和菲亚特克莱斯勒两家公司都没有提供月度销量数据，但需求明显在3月中旬大幅下滑。大众、本田、现代和马自达在内的汽车品牌3月销量下滑幅度均超过了40%。

大众汽车1月份和2月份在美国市场的累计销量较去年同期增长9.4%，但3月份暴跌42%。这直接导致整个第一季度销量下滑了13%，至75075台，相比2019年第一季度减少了近1.1万台。

本田在美国3月份的销量几乎腰斩，销量下滑幅度达到48%，其中雅阁销量下滑了51%。但在3月之前的1-2月，本田销量还实现了0.2%的增长。

本田称，即使在3月中旬之前销量还在增长，但3月下半月大量的经销商官关门暂停新车销售，只保留了服务和维修的基本业务，以准守当地的疫情禁令。

3月，本田整体上在美国的销量下滑了48%，第一季度下滑了19%。

现代汽车3月在美国市场也受到了疫情重击，共计销售了35118台汽车，比2019年同期减少了43%。该公司第一季度的销售额下降了11%。

马自达3月在美国共售出15，664台汽车，较上年同期锐减41.8%。第一季度销量为67，670台，相比去年第一季度下降了4.5%。

斯巴鲁3月在美国的销量相比2019年3月减少了47%。第一季度销售总量为130，591辆，同比下降16.7%。

斯巴鲁还将美国工厂暂停运营时间延长至4月17日。该公司最初表示，关闭将持续到4月6日。

目前美国已经成为全球疫情最严重的国家，有总计超过21万人感染新冠病毒，死亡人数超过5000多人，每天有超过1万甚至2万新增感染者。随着疫情的日趋恶化，特朗普敦促美国人在“艰难的两周”之前采取严格的隔离措施。相信3月的销量跌势只是个开始，进入4月，如果疫情持续紧张，4月份的销量数据将更加严峻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、为什么美国车的销售量都比日本德国车的销售量低呢？

看怎么比啦，，，在美国销量好也并不代表什么。
在欧洲地区大众销量完爆丰田，在美国大众确实不如丰田，
其实这么比较没有意义，美国人都喜欢大皮卡你也喜欢吗？？
关键买车适合自己就好，每个地区用车需求都不一样，
到了非洲都是沙漠，都买纯越野，，，，在非洲地区，你难道要买跑车吗？？？呵呵，对不对，
抛开外表壳子，民族的讲，单纯的说，大众的做工用料可能要比田实在，（其实双田现在比过去也好了不少），尤其安全方面，而且大众的TSI+DSG比双田的自然吸气技术确实先进
现在第三方的角度去分析，任何两个品牌对比都能挑出一些优缺点，，，。关键是适合你最好，，，或者谁的优势会更多，
大众旗下最好的轿车有 辉腾，，顶级豪车，和劳斯莱斯一个平台出来的，顶级的辉腾6.0自然吸气的发动机，碳纤维车身，最顶配空气悬挂，各种高科技，黑科技
大众还有很多，高端品牌，，，旗下还有很多高端品牌，比如，奥迪，，兰博基尼，宾利，布加迪，保时捷，，这些都是大众造的车，，，
丰田，最好的轿车，是皇冠，，，
旗下高端有 雷克萨斯，，，
如果从整体水平去讲，，大众有优势，
如果比，合资，上海大众 vs 广汽丰田，
大众也要比丰田好
比公路性能，，，，大众好
比舒适性，差不多，丰田会偏软。而大众车支撑性好，，我个人觉得 都差不多，
比安全性也是大众好，无论车身用料，或者激光焊接车身，工程塑料油箱，防撞钢梁材质，悬挂的材质，车身的刚性，，各种细节的安全性，都是大众好，，我建议，看看，，小强实验室，，，，把小强实验室所有节目都看完，，你就明白了，
比故障率，都不高，，质量都没问题，，，丰田会稍好一点吧，，毕竟丰田车结构原理简单，用的都是看似落后传统的技术，，但落后也有落后的好处，就是技术结构原理简单，，，
大众车，技术先进，结构原理复杂，，，，其实大众车也有结构原理非常简单的，看似非常落后的车，，，比如捷达，桑塔纳，，，，故障率也非常低，，，在往上到了帕萨特，帕萨特，辉昂，那个级别，技术就复杂了，先进了，，，
总之吧，这个故障率主要看你怎么看待了，
先进有先进的好，那就是 换来高性能，牺牲了一点可靠，
而，落后有落后的好，那就是就是结构原理简单，可靠性稍好，但性能不行，
比认可度从世界范围销量来看 大众世界最多，
特别在，欧洲，南美，，大洋洲，亚洲，，都比丰田多，
而丰田在只在美国卖的比大众多，
因为美国人特别喜欢大皮卡，，，而这恰恰是大众的产品弱项，，其实大众车，最厉害的 还是轿车
大概就是这样吧，，，
德国车 我一直的印象 都是世界造车强国老大，，看新闻联播，世界各国总统乘坐的都是德国车，，，，，德国车好是好，但就是太贵了，，大众同级别都比丰田贵，，
日本车其实也行，但和德国比还差一些，，，
如果把德国车比喻成100分满分，，
那国外的日本车，能达到87分吧.
国内的合资的日本车能达到，60分吧，
我指的综合性，
必评论，，公正客观。不带一点有色眼镜，，，希望对您有帮助。
总体大众优势大，，