长城汽车4月销售量

1、长城汽车3月销量环比增长499% 品牌力持续提升

4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60048辆，其中国内销量达54106辆，环比增长671%，海外销量达5942辆，环比增长98%。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150332辆。

哈弗在3月累计销量40337辆，环比增长464%，第一季度累计销量达106205辆。其中哈弗H6在3月销售新车20319辆，一季度累计销售51804辆。

3月，长城皮卡以近50%的市场占有率，长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包揽皮卡市场车型销量前三名。长城皮卡在本月销量15354辆，第一季度累计销量突破3万辆，出口同比增长33%。

SUV哈弗F7在3月份累计销售超过17万辆，平均月销过万。

今年一季度，欧拉品牌累计销量达2703辆。目前，长城汽车新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%，超45%的热销车型装配L2级别自动驾驶技术，位居中国品牌第一名。

随着科技含量的不断提升，长城汽车的品牌力也在不断增强。第一季度，长城汽车10万元以上车型销量占比66%，品牌溢价能力持续向上；作为首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌，WEY品牌平均售价超过16万元，与合资品牌正面竞争。今年第一季度，WEY品牌累计销售新车9901辆，今年下半年，随着WEY品牌旗下产品的升级换代，品牌势能将得到进一步提升。

疫情期间，长城汽车完善的全球供应链体系有效保障旗下各基地正常生产。在整个复工复产过程中，长城汽车全面贯彻“了解-统筹-协同作战”的工作流程，在复工之前通过快速响应机制，全面了解外购零部件企业情况，针对疫情严重地区，梳理配套供应商名单以做备案；在复工过程中，长城汽车全面统筹资源，加大采购量与库存，保证零部件储备；在遇到困难时，长城汽车充分发挥“协同作战”效应，通过“多省联动”、“跨国协作”等方式，保证零部件的有效供应。

3月13日-19日，在疫情最为严峻的困难时期，长城汽车按时交付出口订单，1557辆全新哈弗汽车有序装船，陆续发往智利、秘鲁、沙特三个国家，极大的鼓舞了我国汽车产业士气。

厂、商共建“长期利益共同体”，是长城汽车与旗下经销商一直共同秉承的发展战略，也是对所有经销商的郑重承诺。作为消费者与厂家之间的沟通桥梁，经销商在汽车企业经营和用户服务的过程中起到了不可替代的作用。

针对特殊时期，经销商考核负担大、财务压力大、金融压力大等相关问题，长城汽车推出“三减三赋”的支持政策，通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，以及赋能湖北疫区经销商六大举措，为其提供强有力的后援支持。

3月10日，长城汽车收到124家经销商伙伴联名书写的《致长城魏董、王总及营销团队的一封信》，信中经销商伙伴对长城汽车在疫情期间的大力支持表示感谢，这封至真至诚的感谢信，提振了长城汽车集体信心的同时，也给处在“寒冬”的车市带来温暖。

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2、谁知到4月长城汽车销量？

近日长城抄汽车公布了袭2017年5月的销量快报，数据显示：2017年5月长城汽车共计销售6.89万辆，今年前5月累计销售39.63万辆。其中哈弗SUV本月销售5.84万辆，1-5月累计销售34.22万辆，同比增长6.54%。风骏皮卡月销9663辆，长城轿车销量仅为889辆。

在单车销量方面，哈弗H6以3.53万辆的月销量继续领跑SUV市场，今年已累计销售19.14万辆；小型SUV哈弗H2车系5月销量达1.55万辆，同比增长达24.55%；今年1-5月累计销售10.52万辆，同比大增68.97%。

哈弗家族主销车型H6在上海车展期间迎来了首次换代，新车在配置、动力上均有所升级，搭载2.0 GDIT/1.3 GDIT两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。新车推出分为红、蓝标两种版本的共计12款车型，售价为11.88万元-14.68万元。

3、长城汽车发布5月销量数据 WEY品牌不及领克一半

?日前，长城汽车发布了最新的销量信息。数据显示，2020年5月份长城汽车销售新车81901辆，同比增长31%，环比增长1%，创下今年疫情以来的销量新高。其中哈弗品牌5月销量51915辆，长城皮卡5月销量22543辆，WEY品牌在5月售出新车5015辆，欧拉品牌5月销量为2333辆。值得关注的是，吉利汽车5月总销量为108822辆，同比增长约20%、环比增长约3%；其中领克5月销量12950辆，远高于WEY品牌。
细分来看，SUV和皮卡仍然是长城汽车销量的主力军。“国民神车”哈弗H6在5月售出新车22691辆，1-5月累计销量也高达98513辆，累计斩获84个月中国SUV市场销量冠军。面对长安CS75、本田CR-V、吉利博越的强攻，哈弗H6即将迎来换代，全新一代H6基于长城汽车全新B30平台打造，或将7月份量产下线，并在8月份宣布上市。
在“H家族”以外，家用SUV哈弗M6的表现同样出色，5月销量为12670辆，1-5月累计销量50799辆，6.6-8.2万元的亲民售价是它最大的优势。
长城皮卡长期领跑国内皮卡市场，5月以近50%的市场占有率全面领先，共销售新车22543辆，同比增长178%，1-5月累计销售69174辆，累计同比增长20%。风骏系列的销量一直非常稳，而长城炮越野皮卡的上市，完成了从商用、乘用以及越野三大细分市场的产品全覆盖。长城炮自上市以来，创下单月销量新高，5月销售新车10006辆。
WEY品牌在5月份的销量为5015辆，相较领克近1.3万辆的成绩，高下立见。长城汽车希望拿WEY引领中国品牌向上突破，开启与合资品牌正面竞争的时代。在5月份，WEY品牌推出了“原值置换 WEY你升舱” 用户关爱举措，VV6参与了中国品牌日直播活动、荣耀智慧生活新品发布会。不过，在消费者看来，WEY车型更新迭代太慢了，产品进阶的速度应该更快一些，和手机一样起码每年更新一下内饰和电子配置，保持新鲜感。
在新能源领域，5月，长城汽车新能源品牌欧拉共销售新车2333辆，1-5月累计销售6801辆。在宏光MINI EV正式上市后，其不到3万元的入门价格势必会冲击到欧拉。
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4、长城汽车4月销量突破8万辆 环比增长35%

【车市百晓生】5月8日，长城汽车公布了4月的销量数据。据悉，其4月销量突破了8万辆，达到了80828辆，环比增长35%。其中国内销量为78,804辆，同比增长2%，环比增长46%，体现出了疫情减缓之后强劲的反弹势头。
哈弗品牌方面，4月共销售新车57,098辆，环比增长42%。其中哈弗H6以24,018辆的成绩继续保持国内SUV销量第一，哈弗M6于4月销售新车15,096辆，环比增长76%，哈弗F7则回归到万辆俱乐部。
WEY品牌方面，4月共销售新车6,070辆，环比增长高达99%。作为首个以及最快实现30万+销量的中国豪华品牌，WEY品牌秉承“智能、安全、豪华”的品牌定位，坚持“安全是一切豪华的前提”理念，打造出行业领先的全维智能安全系统。
欧拉品牌方面，4月销售新车1,765辆，环比增长54%。原生纯电ME平台的欧拉R1具有“油改电”车型难以匹敌的空间、用电效率和安全等优势，成为A00级电动车细分市场的领军者。
皮卡方面，4月销售新车15,729辆，同比增长20%，环比增长2%。其中长城炮销售新车8,006辆，环比增长45%，位居中国皮卡市场首位，凭借多项乘用化配置与智能网联技术的应用，开启中国皮卡市场乘用化新时代。
虽然遭遇了疫情，但是长城汽车依然通过多元的销售手段，让品牌销量逐渐复苏，而随着随着第四个中国品牌日的到来，长城汽车将会继续脚踏实地，以“立足中国，走向世界”的精神继续在2020年前行。
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5、长城汽车4月份销量80828辆 同比下滑3.59% 环比增长35%

5月8日，姗姗来迟的长城汽车终于公布了4月份销量快报，长城汽车4月份销量80828辆，同比下滑3.59%，环比增长35%；其中国内新车销量为78804辆，同比增长2%，环比增长46%。
从以上长城汽车全部销量和国内新车销量两组数据可以看出，4月份受疫情影响，长城汽车出口新车销量出现下滑，而国内销量开始开始复苏，环比大增更是说明复苏的速度很快。
具体车型方面，销量最高的依然还是哈弗品牌，4月份哈弗销量为57098辆，同比去年同期58444辆下滑2.3%，环比增长42%，哈弗品牌基本已经恢复到去年同期销量，旗下哈弗H6，哈弗M6以及哈弗F7三款车型超过了万辆。
哈弗H6销量为24018辆，依然还是SUV市场全国销量冠军，同比去年同期28045辆下滑14.4%，环比增长18%，累计83个月保持月度销量冠军。
哈弗M6销量为15096辆，同比去年同期10004辆增长51%，环比增长76%，哈弗M6销量增长最快，看来性价比永远是哈弗品牌销量增长的利器。
哈弗F7销量为10911辆，同比去年同期销量10140辆下滑7.6%，环比增长80%，最被长城汽车方面看好的哈弗F7终于再回万辆俱乐部，非常不容易。
4月份长城皮卡再次领跑中国皮卡市场，销量为15729辆，同比增长20%，环比增长2%，长城皮卡一直是长城汽车的骄傲，本月销量依然坚挺。
WEY品牌一直都是长城汽车魏老板关注的重点，但WEY品牌在经历了30万辆大关之后开始严重疲软，4月累计销量还没有超过万辆，仅为6070辆，相比去年同期7293辆增长16.8%，环比增长99%，在售车型VV5,VV6以及VV7系列车型稳健复苏。
4月份欧拉新车销量为1765辆，同比去年同期4614辆下滑61.7%，环比增长54%，随着新能源汽车补贴政策的退坡，欧拉新能源已经无法靠复苏就可以恢复到去年同期水平了，欧拉的发展已经达到瓶颈期，新车型上市遥遥无期，老车型又不温不火，这样的品牌很危险。
长城炮4月销量为8006辆，环比增长45%，已经成为长城汽车新的增长点，长城炮开启中国皮卡市场乘用化新时代，走在发展的最前沿，值得其它皮卡车企学习。
写在最后，长城汽车疫情后的复苏用销量数据就可以说明一切，国内市场已经达到去年同期销量水平，但国外市场影响较大。4月仅有哈弗品牌一枝独秀，3款车型超过了万辆，哈弗H6依然坚挺。WEY品牌和欧拉新能源汽车需要引起注意，尽快调整产品布局，力争尽快恢复到最佳状态。
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6、长城汽车：H6霸主地位不可撼动，4月销量破8万，同比、环比双增长

4月全球销量破8万，国内销量同比、环比双增长！
长城汽车发布2020年4月销量数据：4月，长城汽车共销售新车80,828辆，环比增长35%。其中，国内销量实现同比、环比双增长，共销售新车78,804辆，同比增长2%，环比增长46%。
哈弗H6，F7，M6双双破万，H6依旧势不可挡
哈弗品牌共销售新车57,098辆，环比增长42%。哈弗H6以24,018辆的成绩继续保持国内SUV销量第一，环比增长18%。
哈弗M6于4月销售新车15,096辆，环比增长76%。
哈弗F7凭借环比劲增80%的表现，重回万台赛道，4月销售10911辆。
皮卡“热”依旧持续，销量同比增长20%
长城皮卡4月共销售新车15,729辆，同比增长20%，环比增长2%。
魏品牌表现一般，冲击高端之路漫长
4月，WEY品牌旗下VV5、VV6、VV7稳健增长，共销售新车6,070辆，冲击高端之路充满坎坷。
新能源销售“扯后腿”，产品布局过于缓慢
欧拉4月销售新车1,765辆，环比增长54%，与上汽，吉利，广汽相比，长城新能源发展过于缓慢，新产品迭代显得吃力。
“享”说就说
在SUV领域，长城汽车依旧是不折不扣的霸主地位，近期H6的地位难以撼动。然而，在各方积极发展新能源，国家战略发展新能源的形势下，长城汽车显得有些跟不上潮流。
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7、2020年3月销量快报：长城汽车月销超6万辆 哈弗销量超4万辆

江西华悦哈弗4S店：高安市瑞阳大道盐务局旁 销售热线：0795-7061888

宜春华鑫哈弗4S店：宜春市鹏晟汽车公园4栋 销售热线：0795-3526777

8、5月9日汽车要闻：长城4月销量8万 沃尔沃全球销量大跌

每日要闻：
4月车市V型反弹，主流车企恢复元气，边缘车企更孱弱；
东风汽车集团4月销量增8.3%；
江淮汽车4月销量42719辆，同比增长22.28%；
长城汽车4月销量80828，同比下跌3.59%；
一汽大众4月销量165714台，同比增长9.9%；
北汽新能源4月销量暴跌88.3%；
沃尔沃4月全球销量31760辆，大幅下降43.8%；
宁德时代电动车电池市占率被LG化学反超；
一汽与零跑达成战略协议；
售279.4万 兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版上市
海南增加每月摇号指标，购买新能源汽车奖励1万元。
每日要闻1：4月车市V型反弹，主流车企恢复元气，边缘车企更孱弱
根据已公布车企销量数据，长安汽车、长安福特、上汽通用五菱、吉利、长城、广汽本田、广汽丰田、东风日产、江淮汽车等主流车企已恢复元气，大多销量同比转正。而像众泰、力帆、东南、广汽三菱、广汽菲克，甚至奇瑞、比亚迪仍未重回同比增长赛道。
每日要闻2：东风汽车集团4月销量增8.3%
5月8日，东风汽车集团发布公告，4月汽车产量为25.17万辆，同比增加1.86%；销量为24.42万辆，同比增加8.3%。前4个月汽车产量为56.87万辆，同比下降37.01%；销量为60.68万辆，同比下降32.69%。
每日要闻3：江淮汽车4月销量42719辆 同比增长22.28%
江淮汽车披露2020年4月产、销快报，产量46335辆，同比增长22.42%；销量42719辆，同比增长22.28%。1-4月，累计产量130404辆，同比下降22.24%；累计销量126102辆，同比下降23.62%。
每日要闻4：长城汽车4月销量80828，同比下跌3.59%
根据长城汽车日前发布销量快报，4月销量为80828辆，环比增长35%；2020年1-4月，该企业累计销量为231160辆，同比下跌37.13%。
哈弗品牌4月销量为57098辆，环比增长42%，同比下跌2.3%。具体车型，哈弗H6销量达24018辆，再次夺得中国SUV市场销量冠军；哈弗M6销量达15096辆，哈弗F7销量达10911辆，WEY品牌4月销量达6070辆，欧拉品牌4月销量达1765辆。
长城皮卡表现亮眼，4月销量达15729辆，同比增长20%。其中长城炮4月销售新车8006辆，环比增长45%，成为中国皮卡市场4月最畅销车型。
每日要闻5：一汽大众4月销量165714台，同比增长9.9%
一汽大众4月销量165714台，同比增长9.9%；其中大众品牌96318，奥迪品牌55888，捷达品牌13508。
每日要闻6：北汽新能源4月销量暴跌88.3%
北汽蓝谷：北汽新能源4月销量586辆，上年同期5009辆，同比下滑88.3%；1-4月销量9586辆，同比下降68.13%。
每日要闻7：沃尔沃4月全球销量31760辆，大幅下降43.8%
沃尔沃4月全球销量31760辆，大幅下降43.8%。不过沃尔沃在华销量大幅回升，达14698辆，同比增长21%，环比增长超过54%，并创下了沃尔沃在华销量历史同期单月最高值。
每日要闻8：宁德时代电动车电池市占率被LG化学反超
近日，调研机构SNE Research最新报告显示，2020年第一季度全球电动车（EV）电池使用量，LG化学以27.1%的市场占有率排名第一，LG化学的市场占有率比2019年同期增加了一倍多，超过了松下的份额（25.7％）。
宁德时代则以17.4%的市场占有率拿下第三，较2019年同期的23.4%下降幅度较大；排名第四的是三星SDI，市场占有率为6%；中国远景能源有限公司旗下AESC的市场份额有所上升（5.6%），位列第五；比亚迪以4.9%的市场份额位列第六，与2019年同期的15.1%相比，大幅下滑10.2个百分点。
每日要闻9：联合造电动车 一汽与零跑达成战略协议
近日，一汽轿车与零跑汽车在长春正式签署战略合作协议，双方将在智能电动汽车关键零部件的研发、制造和生产应用上展开合作，联合策划与开发智能电动车车型。
每日要闻10：售279.4万 兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版上市
日前，兰博基尼以线上形式，正式发布Huracan EVO RWD Spyder车型。新车共计1款车型，售价279.4万元。作为兰博基尼Huracan EVO车系的新成员，新车采用中置后驱敞篷布局，并搭载5.2L V10自然吸气发动机。
每日要闻11：海南增加每月摇号指标 购买新能源汽车奖励1万元
近日，海南省政府出台了《省促进汽车消费临时性措施》。自措施公布之日起，至2020年12月31日止，凡在海南省注册登记的汽车销售企业购买新能源汽车新车并在海南省车辆管理部门登记上牌的消费者，对每辆车综合奖励人民币1万元，奖励总额不超过1.5亿元。
在调剂使用逾期未使用指标方面。2020年5月至7月，在每月1万个增量指标的基础上，将预计产生的6万个逾期未使用指标提前调剂使用，每月配置3万个指标进行摇号。
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9、4月长城汽车销80828台，环比增长35%，哈弗H6等三款车销量过万

在车市严冬和特殊情况的影响下，车企在2-3月份的销量都不是太理想，伴随着疫情等不利因素的解除以及车企加快复工复产的步伐，4月份，大部分车企都迎来了销量回暖和复苏，虽然，市场还没有恢复到正常水平，但这也能够从陆陆续续车企公布出来的销量可见一斑。
日前，根据长城汽车发布的2020年4月销量数据销售：上个月长城汽车共销售新车80828辆，环比增长35%。其中，国内销量实现同比、环比双增长，共销售新车78804辆，同比增长2%，环比增长46%。其中，哈弗H6、哈弗M6和哈弗F7三款车实现了销量过万。
按照长城汽车确立的四大品牌、四大零部件集团以及一个合资品牌的“4+4+1”品牌体系战略，我们不难发现，长城汽车的布局还是比较富有特色的，尽量的把长处放大，以重要的支点也就是哈弗H6为中心，逐步向外拓展产品结构，在所涉及的细分市场里面深扎根。
SUV作为长城汽车的重中之重，目前，已经形成了哈弗H系、M系、F系，冲高品牌也有了WEY，新能源领域也有欧拉，更有在国内汽车市场里面一枝独秀的长城皮卡系列，其涵盖的车型有风骏系列和长城炮，伴随着不少城市对皮卡的解禁，长城皮卡也将会迎来又一个销量高峰。4月长城皮卡共销售新车15729辆，同比增长20%，环比增长2%。其中，长城炮4月销售新车8,006辆，环比增长45%。
欧拉是为了适应当前的市场情况而诞生的品牌，目前并不是长城汽车的重心点，因为产品线不丰富销量有限，对长城汽车总体上的贡献不是太大，只能算是一个作为补充而存在。基于此，我们不难发现长城汽车的重要阵地，还是在哈弗品牌和WEY这两大块阵地。
尤其是哈弗品牌，对长城汽车而言绝对是不敢马虎大意的，虽然，哈弗品牌布局了不少可圈可点的产品车型，但真正能够担当起销量重任的还是在哈弗H6，另外的哈弗M6、哈弗F7等也只是个辅助在积蓄力量，仅凭一款哈弗H6就能支撑起长城汽车销量半边天的H6，其地位不言而喻。
已经累计斩获83个月度销冠的哈弗H6，目前在车市中难以遇到真正的竞争对手，虽然，也有不少同级别车型不断地轮番冲击，但真正能够替代哈弗H6的车型大多数都是昙花一现。如今，在车市中拼搏了这么多年的哈弗H6也面临着较大的市场压力，消费者出现了审美疲劳，哈弗H6也该来一次从里到外的改头换面了。
常言说：打江山容易坐江山更难，还有就是车市角逐如逆水行舟不进则退。面对不少竞争对手换代后的迅猛之势，长城汽车也该考虑对哈弗H6进行一次“大手术”了。而作为自主冲高品牌的WEY，由于在市场中积淀的时间比较短，一时半会儿还难以与合资品牌相抗衡，虽然其产品实力较高，但在销量方面有些差强人意，毕竟，销量是利润的基础呀！
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10、疫情后，3月销量复苏，长城再次进入发展快车道！

2020年4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。

【01】国内市场，哈弗品牌，WEY品牌，皮卡品牌依旧强势

长城汽车旗下的品牌哈弗，3月份国内市场的表现依旧强势，3月份销量为40,337辆，第1季度销量高达106,250辆，其中哈弗H6销量依然获得月销量冠军。截至2019年底，哈弗h6全球累计销量突破300万辆。

长城皮卡国内市场占有率已经接近50%，其中，长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包揽皮卡市场车型销量前三名。3月，长城皮卡销量15,354辆，环比大涨622%，第一季度累计销量突破3万辆。

【02】海外市场，完善的全球供应链体系，保障生产

在疫情期间，长城汽车充分发挥“协同作战”效应，通过“多省联动”、“跨国协作”等方式，保证零部件的有效供应。3月份，海外销量达5,942辆，环比增长98%。

3月13日-19日，在疫情最为严峻的困难时期，长城汽车按时交付出口订单，1,557辆全新哈弗汽车有序装船，陆续发往智利、秘鲁、沙特三个国家，极大的鼓舞了我国汽车产业士气。

【03】新能源汽车和高效燃油动力产品销量占比达69%

长城汽车新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%，超45%的热销车型装配L2级别自动驾驶技术，位居中国品牌第一名，彰显了长城汽车在汽车“新四化”领域的深厚功底。

【04】10万元以上车型占比66%，品牌溢价能力提升

第一季度，长城汽车10万元以上车型销量占比66%，品牌溢价能力持续向上；作为首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌，WEY品牌平均售价超过16万元，与合资品牌正面竞争。今年第一季度，WEY品牌累计销售新车9,901辆，今年下半年，随着WEY品牌旗下产品的升级换代，品牌势能将得到进一步提升。

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