1、国内汽车市场有多大？大众占销量50%，第一名全靠中国养活
中国是世界上最大的汽车市场，由于国产车不给力，所以我们发现国内大地上跑的车50%以上都是外国品牌的。但是反过来想，外国品牌的车子对中国市场的依赖程度也会越来越高，甚至有些企业就是靠着中国来养活。我们整理了一下主要的合资品牌在去年的全球销量和国内销量，就可以非常明显的比较出外资品牌对中国的依赖度了，让我们一起来看看。
第一名是别克，中国的销量占据了别克全球销量的78.9%，可以这么说，别克如果没有中国直接就会倒闭。当然了，并不是说别克这个品牌不好。要知道在国内，通用集团是用整个集团的力量来打造别克品牌的。而在美国，通用更着重于打造雪佛兰。所以说别克在中国有着如此高的依赖程度，体现的是通用集团的不同品牌战略而已。
如果说别克仅仅是通用集团的品牌战略选择结果，那么凯迪拉克就是百分之百地依附在中国身上了。去年凯迪拉克全球总销量才39.5万辆，在中国就卖出了21.3万辆，占比为53.98%。另外，在美国凯迪拉克卖出15万多辆，也就是说，这个二线豪华品牌离开中国和美国以外没有什么存在感。
人们都说中国的大众，世界的丰田。从数据上来看中国确实贡献了大众品牌50%以上的销量。而丰田公司呢？在中国的销量占比只有18.11%，剩下的都出售到世界上的任何一个角落。由于全球车企都不景气，大众集团却在中国能够逆势增长，我们猜测将来的大众还会进一步加深对中国的依赖。
同样是大众出品的奥迪对中国的依赖程度也很深，占比达到了37%以上，是奥迪最大的单一市场。一方面是由于中国人对奥迪这个品牌的认可，另一方面是因为奥迪进入中国市场很早，最近这几年的优惠也非常的大。不知道大家感觉到没有，奥迪总是会迅速地把他们的新车发布的国内来，在这一点上要比它的竞争对手积极的多。
2019年，本田在全球的销量有所下滑，但是在中国的销量却上升了，占据它全球销售比例的1/3以上。虽然2019年国内的汽车市场行情不好，但是本田和丰田都可以逆势而上，这其实代表的是人们对日系车质量的认可。
当然了，虽然我们统计了一下外资品牌对国内市场的依赖，可是任何的依赖都是相互的。也正是因为如此多的外资品牌的加入，才让中国的汽车市场越来越繁荣，才会给消费者更多的选择。我们也希望外资品牌在越来越看重中国市场的同时，也能够坚持本心，给我们提供全球化标准的优良产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、中国汽车每年的销售量是多少
今年1月，车市热销，被小心翼翼地称之为“触底反弹”；2月，车市继续增长，被保守地称之为“政策效应”；3月，车市依然火爆，还是被谨慎地称之为“小阳春”；4月，销售数据再一次让人大跌眼镜，“早就立夏了，艳阳高照，哪儿还是什么‘小阳春’？”
中国汽车工业协会最新统计数据显示，继3月创下111万辆的单月汽车销售记录后，4月份，国内汽车产销创下新的记录：生产115.68万辆，环比增长5.61%；销售115.31万辆，环比增长3.91%。其中,乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%，再次刷新历史纪录。今年前4个月，我国累计销售汽车383.19万辆，同比增长9.43%。其中,乘用车销售282.67万辆，同比增长15.09%，较一季度增幅扩大7个百分点。
鉴于市场的良好表现，中汽协将2009年汽车销量预期调整为1020万辆，同比增长8%。不过，中国汽车工业协会常务副秘书长董扬表示，要实现今年增长8%的目标还有困难，希望政府能够继续出台政策，对“销量不好”的商用车同样实行购置税减免政策。此前，中汽协对今年汽车市场的预测是“增幅在3%~5%左右”。
与数据遥相呼应的是，全国汽车市场缺货严重，“断货潮”现象愈演愈烈，一些热销车型根本提不到货，而且促销活动明显减少，价格回调现象比较明显。面对消费者的抱怨，汽车厂家也一肚子苦水，工厂加班加点在生产，生产线已经超负荷运转，还是无法应付汹涌而来的订单。真是“不是我不明白，这世界实在变化太快！”
如果说，中国车商也苦恼，肯定会被外国厂家看作是“无病呻吟”。统计显示，4月美国新车销量不到82万辆，同比下滑34.4%。由于经济萧条导致个人消费缩减，美国整体汽车市场已连续18个月同比减少，连续7个月同比减少超过30%。另一个主要市场日本，4月份汽车销量(包括0.66升微型车)为28.4万辆，同比下滑23%，创下41年来最低纪录。汽车实际销量连续9个月同比减少，并且降幅连续7个月达到两位数，日本政府出台的旧车置换新车优惠以及环保车购买优惠措施并未奏效。
另外，欧洲车企的日子也不好过。法国CCFA汽车制造商协会最新公布数据显示，法国4月新车注册同比下滑7%；意大利基础设施部发布的数据显示，意大利4月新车注册数为188406辆，下降7.5%；西班牙汽车制造商联盟Anfac表示，西班牙4月新车注册量为67215辆，下滑46%，因消费者支出缩减，西班牙汽车销售一直领跌西欧车市；加拿大也被美国“传染”，汽车销量出现大幅下滑。
用“冰与火”来形容中国车市与全球市场实在再恰当不过。就连本田专务董事兼中国本部长兵后笃芳也表示，全球汽车业新兴的“金砖四国”中，巴西市场处于停顿状态，印度不见增长，俄罗斯更加惨淡，“只有中国市场在引领全球汽车业”。汽车资深分析师贾新光也认为，中国汽车市场已经整体回暖，即便是目前这个“五一”之后的传统淡季，汽车市场也显示出“淡季不淡”的态势，“平稳”应是5月车市的主旋律。
“中国汽车消费者有需求，有购买能力，最重要的是信心。”中国汽车技术研究中心首席专家黄永和在接受记者采访时表示，国家从税收、财政等方面推出扶持车市政策，特别是国家发出鼓励扩大汽车消费的明确信号，对国内车市止跌回稳起到了决定性作用。“随着国内汽车消费环境将进一步好转，消费者的信心会进一步增强。”
(本文来源：中国青年报 )
3、中国汽车销售排名前三的企业：占地面积，新车和二手车占比，主要主打车型品牌销量最好的汽车品牌市场格局
无论在哪个行业，“经销商”这个群体似乎从来不是市场的翻云覆雨手，他们只希望在一个相对平稳的环境中做着自己的生意。中国的汽车经销商也是这样，自从走上了“品牌营销”之路，长期以来日子一直过的悠哉游哉，习惯了“靠关系、拿资源
4、中国汽车销售到哪些国家
南美及中美，中东，非洲，俄罗斯都有中国产汽车销售或者生产基地
中华汽车主要销往德国
奇瑞在罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭这六个国家买的还挺好的，而且在当地都建设了工厂
长城哈弗出口到全球120多个国家，在中国汽车出口数量、出口额排在第一，中东、南美、南亚、非洲、俄罗斯等等，一百多个国家
海马汽车正逐渐退出中国市场，转至俄罗斯组装销售
吉利汽车在叙利亚的月销量已占1/10左右，在新加坡也颇受欢迎
华晨汽车正在开拓欧洲市场
5、国内什么汽车销量最好
所有车都算，五菱宏光
SUV单项长城哈弗H6
轿车单项大众朗逸
我可以查的呀qweeue88
6、试说明目前中国汽车销售市场上降价的主要目的,对汽车销售市场产生了什么影响？
现疫情期间汽车销售额不太乐观，所以各大厂商利用价格来刺激消费者，从专而达到预期销售额，随之属很多汽车厂商都开始争抢时机，提高成交量，变成各大厂商打价格战，但还是要理性消费，挣钱不易，被套进文字游戏就不好玩了。
7、试说明目前中国汽车销售市场.上降价的主要目的,对汽车销售市场产生了什么影响？
说明了摸底中国的话骑车销售市场，它是调整主流的目的地，汽车销售产生了很多疑问的一个可能性。