噢迪电动汽车价格

1、奥迪a6l新能源车裸车多少钱？

奥迪在今年10月份的巴黎车展上发布了新款奥迪A6，新款奥迪A6采用全新设计的LED日间行车灯。新车的尾灯组也有了变化，配备了全新的LED灯组，另外新款A6还更换了双边共两出多边形排气管。内饰方面，新款奥迪A6全系列车型及衍生高性能车型均配备了...

2、想买个电动车，奥迪etron怎么样？

奥迪e-tron作为奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV，奥迪将长达110年的造车工艺倾注于每一个细内节，并历经无数严苛测验容。赋电新生，开启全新征程。
奥迪e-tron采用全新奥迪家族化设计语言，八边形进气格栅采用全新配色设计，同时配合可开闭式内格栅，为奥迪e-tron带来主动控制散热系统。奥迪e-tron装备了全新设计的矩阵式LED大灯，多横幅日间行车灯的设计前后搭配，为e-tron家族带来高辨识度的视觉特点。隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口。
奥迪e-tron定位中大型SUV，车身长度超过4.9米，宽度超过1.9米。得益于优异的空气动力学设计，奥迪e-tron拥有超低风阻系数，相比常规动力汽车减少将近0.07。在车尾的设计中，奥迪e-tron的贯穿式尾灯异常吸睛，由内向外的延伸点亮带来十足的仪式感。极简主义下的单横条贯穿式尾灯配合两侧多横幅式设计，为奥迪e-tron带来了极具辨识度的视觉效果。宽大突出的后轮拱，配合收紧的车顶，塑造了肌肉感十足的车尾。

3、奥迪有没有纯电动汽车？

您好，奥迪品牌旗下目前有两款纯电动车型。
其中，奥迪Q2L e-tron是奥迪为中国市场设计的纯电动SUV，于11月18日正式上市，共推出2款车型，综合补贴后售价区间22.68万-23.73万元。新车延续燃油版车型的外观设计，搭载宁德时代的三元锂电池组，并配备最大功率100千瓦的电机，综合续航里程 (NEDC) 为265公里；奥迪e-tron是奥迪量产的第一款纯电动车型，于11月18日正式上市，共推出3款车型，售价区间69.28万-80.08万元，并增加全球限量版Edition 1车型，指导售价82.86万元。动力方面，该车提供两台电机+95千瓦时的锂离子电池，NEDC续航里程可达470公里。

4、奥迪携多款电动车亮相2020 CES e-tron Sportback今年将在华国产

1月7日，2020年国际消费类电子产品展览会（以下简称CES）在美国拉斯维加斯开幕。

在本届CES展上，奥迪携新奥迪A4、奥迪e-tron Sportback、奥迪Q4 e-tron概念车、奥迪AI：ME等重磅车型亮相。同时，在奥迪智慧出行展区，奥迪智能体验（AIE）、未来显示科技、第三代模块化娱乐平台 MIB 3、最新一代照明技术、智能充电技术和e-tron路线规划器、最新一代3D音响技术等六大核心技术向外界展示了未来移动出行的新可能性。

奥迪在本届CES中展示的车型延续了其电动化攻势。继奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron上市后，奥迪e-tron Sportback也将登陆市场。据了解，这款新车单次充电的续航里程约为446公里，在不到半小时时间里，电池电量可充到80%。目前，e-tron Sportback已经开启预售，并计划于2020年春季在欧洲市场上市，在德国市场的起售价约为7.14万欧元（约合人民币55.54万元）。而在中国市场，奥迪e-tron Sportback将于2020年由一汽-大众奥迪引入国产。

Q4 e-tron概念车则是奥迪推出的一款纯电动紧凑SUV，采用MEB电动车模块化平台打造，这款概念车的量产版车型将是奥迪第5款量产纯电动车型。

按照规划，到2025年，奥迪计划在全球市场推出12款纯电动车，电动车销量将达到其总销量的三分之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、奥迪全新纯电动轿车，或命名为奥迪A9 e-tron

最近抄，奥迪将计划推出一款全新的纯电动旗舰轿车，预计命名为“奥迪A9?e-tron”。

据了解，该车计划将于2024年发布。将采用纯电驱动，并将具有先进的自动驾驶辅助和5G互联功能。

奥迪A9 e-tron作为纯电动旗舰车，拥有5G互联技术、car-to-X车联网、自动驾驶辅助等。根据计划，这款奥迪A9 e-tron高效旗舰电动新车将于2024年投放市场。

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6、目前奥迪有哪几款最新车型的？奥迪有没有电动车

目前奥迪最新的车型有：
2020款的A4L，是B9代A4L的中期改款车型，为最新的家族式设计。
2020款的Q7，也是中期改款车型，外观内饰改为最新的家族式设计，甚至发动机都更换成最新的。
2020款的新Q3，新Q3 2019年全新换代，属于最新的车型。
2020款的新一代A6L，也是2019年全新换代，也属于最新的车型。
将上市新一代的A3也快要上市，为全新换代车型。
纯电动车有两部：1.奥迪e-tron，定位中大型SUV；2.奥迪Q2L e-tron，定位小型SUV。

7、奥迪旗下性能最强电动车发布，加速4.5秒，起售价约74万元

奥迪海外讯，近日奥迪品牌在海外地区发布了2021款奥迪e-tron S和e-tron S Sportback车型，该车成为目前奥迪家族中速度最快、实力最强的的乘员，至少在基于保时捷Taycan相同平台之下e-tron GT上市之前是这样。

奥迪在2021款e-tron S和e-tron S Sportback车型上使用了三电机，前轴一个，后轴两个，可以说已经抢先特斯拉Model S一步。

其中S版本总输出功率可达503马力，峰值扭矩为973牛·米，百公里加速4.5秒，可持续8秒，极速可达210公里每小时。这款车搭载的电机其实与e-tron 55是同款，高压电池组总容量可达95千瓦时，趋于保护，实际可用容量为86千瓦时。

新款奥迪e-tron S综合续航里程可达364公里，而e-tron S Sportback续航里程为370公里。新款e-tron S之所以快，这要得益于扭矩矢量管理功能，后桥上两个电机会进行可变扭矩分配，并通过单速传动装置传递各个轮子，因此无需配备差速器。

为了提高经济效率，在正常驾驶模式下，e-tron S和e-tron S Sportback车型均采用后轮驱动，只有在深踩加速踏板，后方失去牵引力状态下，前轮电机才会介入，这一点有点类似于奥迪R8所搭载的Quattro电子四驱系统原理。

2021款奥迪e-tron S和e-tron S Sportback车型将于今年秋季率先在欧洲地区上市，目前给出的报价为，德国地区2021款奥迪e-tron S起价为91,435.29欧元，约合人民币74万元；e-tron S Sportback会贵一些，起价为93,628.58欧元，约合人民币75.8万元。中国地区预计将会在2021年上市销售，值不值得等？欢迎在评论区中留言点赞。

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8、奥迪：首款纯电动入门车型已在规划中

随着全球纯电动化进程的加快，作为汽车市场传统品牌领军势力的BBA，在纯电动领域的较量已经拉开。奥迪e-tron，奔驰EQC，以及即将到来的宝马iX3，都标志着这场较量还一时难分高下。奥迪最近似乎在另辟蹊径，计划利用纯电动MEB平台，打造小型纯电动入门车型。

近日，奥迪产品营销高层在接受外媒采访时确认：“一款纯电动入门级车型正在计划当中。目前设计阶段暂未启动，但可以随时灵活的借助MEB平台协助纯电动车型的开发和生产”。

在这之前，大众集团也宣布后续小型纯电动汽车的开发将全部借助于MEB平台，这些车型将于2023年面世，一次充电最小可提供124英里（200公里）的续航里程，同时将提供多种容量电池包可选，以满足不同的续航里程要求。

当然，奥迪此次提出开发小型纯电动车显然并非一时兴起，其实早在去年的上海车展，奥迪便展出了其纯电动小型概念汽车：AI：ME。据官方称，新车命名中的“AI”即代表智能，“ME”即代表人车互动，整车则代表着奥迪未来的高端城市出行方式。而这款概念车，大概率就是奥迪计划当中的这款入门级车型的原型，我们或许能从它的身上窥见后续的设计方向。

结合之前官方公布的数据，这款AI：ME概念车长/宽/高分别为4300/1900/1520mm，从参数来看，其外廓尺寸并不算大，但是其轴距达到了2770mm，因此内部空间应该可以得到很好的保障。

作为一款概念车型，其外观设计不落俗套。贯穿前后车窗的棱线、造型犀利的多辐式轮圈、以及造型夸张前卫的尾部设计，使得这款概念车充满了未来感和科技感。而内饰方面，造型夸张的方向盘设计，以及非常别致的油门踏板等操纵机构也让人眼前一亮。

同时，概念车配备了L4级自动驾驶功能，据官方称，L4级自动驾驶系统下，在高速公路或市中心的指定区域等特定区域，车辆可完全交由系统驾驶，无需驾驶者介入；当车辆驶出以上指定区域时，则需驾驶者再次接管对于车辆的控制。这意味着在相应基础设施完善的情况下，奥迪AI:ME和其他道路使用者在指定的交通区域内，均可以实现自动驾驶，并自行调节和控制交通流量，从而保障车辆的平稳行驶，避免过大的纵向或横向加速，从而有助于缓解驾驶者的精神紧张。

此外，AI：ME应用场景主要为城市工况，这类车型主要在20km/h到70km/h的速度区间行驶，所以它更强调行驶时长，而并非续航里程。而动力方面，这款概念车型电池容量为65kWh,后轴上搭载最大输出功率为125Kw的永磁同步电机进行额外的动力输出。

当然，概念车只能作为一个参考，毕竟和量产车型会有比较大的差异。不过，仔细分析来看，我们其实不难发现奥迪其实在进行一次长远的布局：利用纯电动MEB平台，借助自动驾驶技术，开发适合于特定场景（如城市工况等）的纯电动车型。奥迪其实是在引领行业的发展方向，以保证自己在这场长远的技术和行业角逐中，继续保持领先。

本文作者为踢车帮 杨帆

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