奇骏汽车销售话语

1、汽车销售语录

你好，你是刚毕业，现在4S店当机修学徒，目前你有汽车驾照吗？你是不是想做从汽车销售吧，其机修活干多了，也可以掌握汽车知识，对汽车销售也有帮助。
汽车销售入门简单，作精不容易，销售语言只是一方面，形体术语方面的也需要，所以销售业绩和每个人的天赋也有很大的关系，主要喜欢与人沟通，再就是快乐的享受工作，我们做的不是不比别人差，而是要比别人强，只有这样才能充分享受把每一台车卖给不同客户后成功的乐趣。
另外，我想你语言表达能力不是很好没关系，而是沟通能力，即使去广告的招聘单位，只要你的自信和能力潜力，人家一面试就知道，那怕大学勤工检学摆过地滩，也是销售经验，呵呵!努力吧!
希望我的回答对你有帮助。
求采纳为满意回答。

2、日产奇骏市场行情调查

20款的奇骏在外观造型上变化并不是特别的大。依旧是采用的日产家族经典的造型设计，所以看上去辨识度依旧是非常的高，前脸的v形的镀铬非常的有辨识度，新车外观仍延续了日产的V-Motion家族设计风格，整体造型十分动感。主要是针对整体配置进行了升级，根据车型不同新增了智能感应全电动尾门、双区独立控制自动空调等多项舒适性配置。车身的侧面造型是目前的主流，车身充满棱角分明的肌肉线条，采用多辐条铝合金轮毂，悬浮式车顶，充满动感和时尚气息而不失动力感，车身尾部来看，整个尾灯的造型采用的是三角形的设计，虽然并没有采用现在比较流行的贯穿式的尾灯设计。

内饰方面奇骏也做到了精致有度。驾驶舱内各个空间的利用分布都很合理，对于家用和旅行来说很便利，前排的操控按钮布局也凸显了人性化，日常操作很容易上手，简便易学。前排和后排的空间表现也很出色，头部和腿部都有较大的活动余地，对于驾乘双方来说都是良好的体验。

动力方面：2.0L这款发动机的表现平平，在起步阶段会稍微感到有些慢，只要车子动起来以后，整体的加速能力就会展现出来，完全能够家用，在2.0舒适版奇骏就有了很多丰富的配置，性价比很高;如果是追求动力的话，那2.5的排量就会表现的更为出色，无论是初段和中段的提速，还是后段的动力储备都很不错，如果是选择四驱的话，奇骏还会具备一定的越野能力。

从当地经销商处了解到2020款奇骏行情如下：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、我今天去4S店看奇骏，销售员给我介绍了一个建行贴息产品的金融政策，我没怎么听明白

手续费会更低一些，首付50％，如果1年期还完的话，还不需要手续费。

4、感恩十五载，有你共精彩，年轮里的诗意和远方，爱车奇骏

写在前面的话：自从2010年与《汽车之家》结缘，往事随云走，在《汽车之家》这个平台上，让我们认识和了解自驾在路上的广阔世界，相互交流，借鉴学习，开阔视野。《汽车之家》为我们去更多的地方，感受不同的文化和自然魅力，提供帮助。在路上的时光，为我们的人生留下珍贵的回忆，怡情与快乐、艰险与跋涉。关于这个世界，人生的种种体验，格外的丰富精彩。十年我们循着时间的一条完整的脉络，用岁月的丝线，串联起旅途上的一个个精彩瞬间，回味那一段段随时间流淌的激越飞扬。“on the? road”? ?所有旅途上的辛苦和快乐，坚持与情怀，皆会化作为生命旅程中的慷慨馈赠，让我们会更加期待生活中的美好，坚定对未来生命质量的信心。 十年来，讨论和制订出行计划成为我们家庭生活的一大乐趣，平常的生活中，夫妻共同 “侣行” 其实有一种幸福的力量，在路上的温情时刻，朦胧的期盼，相伴的温馨，收获的感悟，共同的体验，不可复制的瞬间，一切与年龄无关，一切与年龄有关，慢慢地陪着你走......。

2010款的东风日产奇骏，始终陪伴我们在路上的日子，是我们在外的家，给予我们旅途的安全和舒适。忠实履行了东风日产倡导的“人 车 生活”的理念，因为它足够强大，让所有的路途变得轻而易举，承载着我们的旅行梦想，让远方变得一路坦途。伴我走遍中国的老骏，忠实可靠，目前表显行程十六万公里，老奇骏依然释放着速度和激情，动力充沛，表现卓越，状态极佳，“夕阳老骥不寂寞，祖国万里独纵横”，老奇骏始终是我心中的“神车”。

在路上

川西赏梨花

阿尔山中的日本关东军机场的飞机洞库遗址

新疆布尔津的原始森林中

北疆的辽阔草原上

天山深处 喀拉峻草原

行驶在独库公路

青海柴达木盆地 315 国道上的盐桥公路上

四川光雾山的秋景

在藏区的草原上

在冰雪路上

在大连港准备上滚装船，跨渤海湾去烟台

雨中神农架

丹东中朝边境，鸭绿江畔

穿越大兴安岭原始林区

新疆乌尔禾看到大量的老奇骏警车，感到十分亲切。

5、【车主点评:日产奇骏 大气好奇骏】

#选车理由 当时为什么会选奇骏这款车呢，主要原因还是看中了它的综合，性价比非常高。虽然作为一款SUV，但是它的通过性非常好，所以走坑洼路段这些情况呢都是不需要担心的，再加上当时朋友推荐。而且4S店的销售我是认识的，所以优惠力度也给的非常的不错。试驾了一两次以后就直接把车给定了。
#最满意 目前来说，对于这款车我最满意的地方就是它的一个舒适性以及驾驶位的事业非常的开阔。然后就是它的一个外观，我也非常的中意。
#最不满意 这款车操控以及性能方面是没有任何问题的，唯一有一点不满意的地方就是舒适性方面。异味比较大，包括到现在了还是很明显，就算一直在做散味的工作也还是作用不大。
#空间 空间我还是十分满意的，尤其是前排驾驶座位和后排的乘坐座位都是非常的宽敞，一米八几的人坐进去手脚都可以很自然的伸展开。
#外观 这款车的外观我个人感觉十分的大气，但是很内敛并不会显得很老气，也不会显得很土。虽然是SUV，但是车身看上去还算是比较轻便的。
#内饰 内饰方面，做工十分的精细，细节方面处理的也很到位，用料还算不错。特别是前排的储物空间设计的十分良好，放什么东西都是刚刚好的。
#动力 虽然是一款SUV，但是动力方面还是十分不错的，尤其是通过性能非常的好，超车的话只要肯给油，基本上也是绰绰有余的。
#操控 车身虽比较大，但是并不影响它整体的一个操控性能，尤其是方向盘轻重恰到好处，对于我个人而言是非常好的，而且也没有虚位，非常的灵敏，我觉得还是很容易上手的。
#舒适性 座椅软硬适中，恰到好处，包裹感也是个那不错，尤其是在加速的时候，推背感也是很好的。但是异味这方面扣分非常的多，尤其是在经历了这么久的散味工作以后，还有这么大的异味。
#油耗 虽然是一款SUV，但是整体油耗并不会很高，因为我个人空调开的比较多，然后又在高速上跑的比较少，所以整体的话可能会比其他人更高一点，但是还在我的接受范围之内，综合来讲还是十分不错的。

6、家用买车，最终选择日产奇骏，舒适度堪称一流，这价我买贵了吗

前几年打算买车的时候，就想换一辆20万级别的SUV车型，主要考虑丰田荣放，本田CRV和日产奇骏。一直感觉这三款车属于一个级别的，但真到了我买车的时候，发现并不是这样的。三款车型看似一个级别，实际价格已经分出了层次。三款车型的指导价属于一个层次，但是优惠幅度却天壤之别。
丰田荣放目前的优惠力度最小，而且还没有什么现车。本田CRV优惠幅度在1万多块钱，日产奇骏优惠幅度能够达到3万左右。如果不看价格的话，其实我更倾向于刚上市的全新荣放，因为这款车外观最新潮，换代的也最晚，各种主被动安全配置比较齐全。但看到目前的价格，个人感觉还是算了吧。虽然说想买一个20万左右的车，但实际全款我也就能够拿出19万多块钱，丐中丐车型可并不香。
日产奇骏这款车虽然看起来最老旧，发动机变速箱也没有特别先进的技术，但相对来说还算是比较稳定，没听说有什么致命的大问题。好像前几年的时候变速箱召回过一批，但现在也解决了。保修保养也比较便宜，日产车的舒适度很出色。奇骏价格已经和三菱欧蓝德接近了，但是总体做工质感要比欧蓝德强多了。
所以最终考虑价格等综合因素，还是选择了日产奇骏。最终决定买2.0智联舒适版，这款车是奇骏最畅销的版本，个人也认为性价比很高。当时销售给算了一下，全款的话是优惠3万块钱，贷款的话优惠幅度能够达到3.2万，并且贷款支持10万块钱两年免息。不过各种贷款手续费和抵押费比较高，销售算了一下，手续费大约贵6000块钱，贷款买车还强制在店内上牌，要1500块钱。套路有点多，所以最终还是选择全款吧，虽然价格方面少优惠了2000块钱，但是总落地价还算比较实惠。
全款买车，以16.93万的裸车价成交。购置税花了14,982元，保险费用花了6147元，上牌费用200块钱，白色车漆加2000块钱，全款总落地价共计192,629元。送了10桶机油以及脚垫，不如贷款买车送的东西。但比贷款买车，总落地价便宜7000多块钱。尽自己最大的能力去谈了，朋友们感觉这价格如何？
日产奇骏这款车目前最大的优势就是价格便宜，跟原来那些竞品车型相比，价格方面已经拉开了绝对优势。车型整体稳定性出色，作为家用很实在。发动机的噪音不算特别大，整车隔音表现尚可。座椅的填充非常到位，坐起来很舒适，没有一丝硬邦邦的感觉。整车前后排以及后备箱的空间表现都很好，后排的地板做的也比较平整，比那些德系车的空间处理的好多了，德系车后排一般隆起都很高，坐三个人不如奇骏舒服。
这款车的主要缺点就是缺乏一点新意，从前几年关注20万级别suv车型的时候，奇骏大体就长这个样子，如今等到我真正买车的时候，样子依然没有改变，发动机变速箱等主要部件也没有什么升级，仅仅是配置价格方面进行了一下调整。再就是动力真的有点捉襟见肘，自己一个人乘坐还可以，拉上两个人就感觉跑不动了，估计夏天开空调的情况下动力更可怕。
以上内容就是日产奇骏车主的真实车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产奇骏这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、奇骏这车怎么样？求中肯评价

奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了。

同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高：11.3L，CVT变速箱运作圆滑，平顺，和发动机配合和谐。

奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；

而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。东风日产对于新一代奇骏的尺寸颇有信心，认为它能充分满足中国人喜欢“大”的消费习惯。

从尺寸数据可以看出，新奇骏的车身长度超过4600mm，在这个级别中很少见；它的轴距超过2700mm，同样是同级罕见，甚至途观在来到中国加长后轴距都没有到这个数字。具体尺寸如下：长：4643mm 宽：1820mm 高：1725mm 轴距：2706mm。

8、东风日产4S销售说奇骏具备日产独有的“ZONEBODY”区域车身结构设计，什么意思呢？

基本上主流或2.5。 2.5手动版，2.5CVT自动豪华版和2.5CVT旗舰版。第一价格版是不明的，和权所述第二和第三导向价格是22.98和248,800，分别。杭州4S店提供的所有优惠3000送4000装饰，听业主的朋友，可以削减8000组，其他人说，削减10000。应该是没有太大的不同。这款车是一个不错的越野性能，不得不接受，这是需要勇气的塑造，我在2009年2月买的，我希望你能稼茹奇骏大家庭！ ！ ！