2016美国汽车价格网

1、美国有没有查询汽车价格的app

哥们，在app里搜edmunds就行了，好用

2、美国市场的汽车真的比国内的便宜吗？

曾经有一个美国同学问我，为什么中国留学生在美国都开好车？

我想了想，说：“第一，很多能来美国留学的学生家庭条件都是不错的，负担得起。第二，美国车的价格确实很便宜。”主观上，我们觉得美国汽车便宜，有以下的原因：

1. 客观价位低。

我从官网找了下奔驰一些车型的起步价位。注意这是厂商指导价。在实际购买时，如果是同样的配置（一般是所谓的乞丐版），dealer给出的价格会比厂商指导价便宜些。

 所以他们会硬性增加各种配件（package）来提高附加值。此外，消费者还要支付消费税、牌照等费用。 

很多人买车会和dealer讲价。我一朋友最近在休斯顿入手新GLE，还增加了AMG的配件，经过一番讨价还价，砍了近七千美金。基本上，实际支付的价格，换算成人民币，还是会比国内买同款（未必买得到）要便宜。价格越高的车，便宜的越多.

2. 分期付款。

美国人有分期付款的习惯，并且这种习惯被传播到了世界各地。在我印象中，美国本地人，以及在美国生活了一段时间的华人，都会选择分期付款来购车（很多留学生不能分期是因为身份和信用记录不行）。

例如下图，理论上每个月只要不到五百（当然还要考虑保险等额外支出），就可以把全新的宝马X3(参数|图片)开回家。

我一读工科PHD的同学，每个月奖学金两千多，积累了几年信用记录，就通过分期把一辆新的宝马开回家了。国内读博士的，能通过奖学金开宝马的应该很少吧？在这里不是倡导物质生活，而是在国外，咱们国内所谓的豪华配置变得非常普通。

3. 二手车市场发达，并且民众对二手车无成见。

很多美国人，包括留学生，开的其实都是二手车。在美国，买二手车和就和买食物一样，非常普通。由下图可见，美国的二手车市场一直在增长。

 一辆新的奔驰刚出来可能要五万，但是经过两到三年，假设无任何事故，到二手车市场可能三万五就可以买到。唯一的区别就是被别人开了两年，但是大部分美国人不在乎。所以，二手车市场的繁荣，客观上降低了消费者买车的价格。

4. 最后一个不直接涉及到价格，但是和价值关系很大。（同学们可以复习下价格和价值的关系 ∧_∧）

国内的车，虽然有时和国外的同型号，但却是“阉割版”。我放两张图在下面，大家也可以自己去搜。

综上所述，基础价、分期和二手车市场都导致了美国的汽车价格相对较低。即使是同价位，美国的型号可能质量会更好，使之更“物有所值”。

3、美国最大的汽车网站是什么？

美国最好的汽车网站要算www.edmunds.com,非常权威，有车评，有报价，新车旧车都有，可以按地区找报价。
纽约二手车信息最多的是http://newyork.craigslist.org/car/
纽约的汽车俱乐部：http://newyork.craigslist.org/forums/?forumID=5

4、在美国买车的价格

跑车具体什么价钱不很清楚 = =
不过2W以内能买到很好的SUV 满实用的 美国车子的确比国内便宜 建议买FORD的 呵呵

5、什么网站能够看到美国销售的汽车参数及价格？

Kbb.com：从传统出版商成功转型
http://www.kbb.com
Kelley Blue Book在创立网站之前，是一家有70年历史的、生意兴隆的出版社。建立汽车网站后，Kbb提供新车和二手车的价格，以及各经销商的发票价格，后者在上个世纪90年代是个创新。
此后，网站又增加了私人卖出二手车的价格等项目。去年此网站还增加了新栏目———“新Blue Book价格”，提供美国不同地区的汽车价格，并从网络广告和销售商排行榜上赢利。
Kbb.com网站也为制造商设立了一些服务，比如可以为福特公司统计：想购买嘉年华的人，同时还会倾向于购买其他公司的哪些产品。

eBay Motors：从发现偶然到创立二手车交易平台
http://www.motors.ebay.com/
eBay Motors的创立几乎是偶然的。当时一位eBay公司负责搜集车模的员工，在网上寻找1∶18比例的法拉利355车模，结果恰好发现有两辆法拉利355正在网上出售。eBay于是决定提供一个二手车的交易平台。
eBay Motors的汽车经营模式比较单一，主要是提供一个将二手车买主和卖主联系在一起的地方，没有车的所有权。去年在eBay成交的二手车有30万辆。虽然公司不愿透露财务数据，但据估算，买主和卖主付给网站的佣金至少有2400万美元。
此外，eBay Motors网站的辅助赢利方式还有：提供观察报告、发布广告和拍卖汽车部件。
尽管登陆网站的人只有20%是经销商，但他们却占据交易的80%。

Yahoo!Autos：全方位的汽车门户网站
http://autos.yahoo.com/
Yahoo网站的汽车部分在开始创立时，主要是为二手车创立的分类广告平台。后来逐渐发展成全方位服务的汽车网站。网站的主要目的是：让使用此网站的人尽快找到想要的东西。
Yahoo汽车部总经理安德鲁·布莱西亚说：“Yahoo汽车是一个让人满意的人性化俱乐部，每月能吸引260万人光顾。”Yahoo 汽车部现在主要有三种赢利方式：广告、分类广告和经销商推荐排名。Yahoo汽车部也没有提供它的收入状况，但其母公司Yahoo有限公司，今年第一季度赢利10100万美元。

AutoTrader.com：信息产生价值
http://www.AutoTrader.com
AutoTrader从创立第一年的60万条汽车分类信息，发展到现的250万条分类信息。现在，大约4万家特许经销商和独立经销商，以及25万名消费者在网上张贴信息。
“从赢利的角度，我们着眼于二手车，” 网站CEO 琦伯·佩里说，“我们着眼于创建一种产品，能为经销商和制造商提供经济有效的行销工具。”
AutoTrader是Manheim拍卖公司的子公司。AutoTrader在2003年创下了13500万美元的收入纪录。
在网上张贴基本的清单是免费的，很多经销商从网站上得到免费清单，经销商只为需要使用的清单付费。去年AutoTrader开始提供拍卖清单，这个清单与eBay网的清单类似。

Cars.com： 网上的“广告直投”
http://www.cars.com
Cars.com为那些在报纸上做广告的经销商，提供网上的分类广告信息，使他们能获得更多的潜在客户。
经销商每月都为在网上刊登新车和二手车清单而付费。一个典型的清单，包括经销商的免税号、经销商网站的链接和售车员的e-mail链接。大约4600家特约经销商和900家独立经销商使用这项服务。

Cobalt Group：与汽车经销商合作
http://www.cobaltgroup.com/
Cobalt公司主要为经销商创立了网站。它创立之初最大的成功是，说服了凌志公司为其经销商建立统一的网站，以保护品牌形象。
Cobalt意识到，与经销商合作的重要性，首席执行官约翰·豪特说：“我们当初认识到了‘传统的运动员’的竞争力，因此不把经销商看作竞争对手，而作为合作伙伴。”
Cobalt在1999年上市，被War?鄄burg控股。Cobalt没有透露他们的收入。据悉，Warburg给网站投入了8500万美元，使它们能把业务扩展到其他领域，例如消费者管理软件等。大约12000家经销商使用此网站的产品。

AutoUSA Dealer Network：从电视节目演变而来的网站
https://www.autousa.com
AutoUSA的前身是AutoVantage———一个有关养车和车主权益的电视节目，但它的经营模式随着20世纪90年代网站的兴起而改变。
此网站的服务着眼于美国最大的经销商集团AutoNation公司，此公司在2000年买下了AutoVantage节目。 AutoUSA为一些很受欢迎的网站，如MSN、 AOL 和 Edmunds，提供最近的销售排行榜，3800多家经销商为此项服务付款。
在2002年，AutoUSA收入4000多万美元，比2000年的1000万美元提高了很多。

Edmunds.com ：提供真实市场价格
http://www.edmunds.com/
Edmunds在1996年出版了它的第一个汽车价格指南，后来通过向消费者提供新车价格，在网上吸引了顾客。
Edmunds总裁杰里米·安卫尔说：“免费提供类似汽车价格这样的信息，确实是网站快速崛起的方法。”
Edmunds网站有一个服务叫“真实市场价格”，这个服务不仅给消费者提供发货价格，而且提供不同地区实际交易的汽车价格。后来他们又增加了二手车板块。Edmunds网通过广告和给经销商以及第三集团（例如，提供数据AOL的汽车部，《纽约时报》网站）提供数据来赢利。
Edmunds现在正为那些倾向于花钱找人做研究的顾客，提供一些收费性的服务。

CarsDirect.com：“看不见的汽车销售经纪人”
http://www.carsdirect.com
CarsDirect网站使消费者不通过经销商购买汽车成为可能。此网站在每次交易中以经纪人的身份接受委托，为用户买车。
这项服务的发展同时推进了其他经营方式，比如：经销商排行榜、广告、二手车买卖等。同时它们还通过子公司为制造商和经销商提供数据和软件。
首席执行官保伯·布雷斯科说，他们的网站已发展成“一站式购车网站”。二月份此公司创办了LoanStore.com网站，消费者在此可以申请住房抵押、集资、家庭贷款等。尽管它的核心生意仍然是汽车，但CarsDirect网站计划在汽车领域内部和外部同时扩展业务。布雷斯科说，公司2003年的利润还是很丰厚的。

Autobytel Inc.：以兼并的方法“再成长”
http://www.autobytel.com/

作为上市公司，Autobytel显示了其在因特网泡沫经济下幸存下来的经济实力。
它的经济实力使它不仅能从经济衰退中生存，还在在线排行榜之外的生意中发展它的业务。
2003年，此公司取得了很高的收益率———8890万美元，其中中有740万美元的利润。“2003年大约6%的汽车买主，在Autobytel上传过购买要求。” 首席执行官 Jeffrey Schwartz说，“我们的目标是达到10%。”
Autobytel的赢利主要来自排行榜、广告、提供经销商和制造商所购软件和使用服务，还有汽车价格和分类数据以及其他产品的使用许可费。
它的成长过程中还兼并了其他一些网站，包括：AutoWeb.com、 CarS?鄄mart.com、AutoSite.com，还有Stoneage公司。截止到今年3月31日，此公司的现款结余是6430万美元。

6、谁能给个能查询美国汽车报价的网站

blue book。。。。
这是美国的二手车最详细的报价网站

7、美国新造车老兵Fisker推纯电SUV 最远续航482公里 竟用渔网做地毯

车东西

文 | 六毛

车东西1月6日消息，据国外媒体electrek报道，当地时间1月5日，美国电动汽车制造商Fisker在洛杉矶举行了一场私人揭幕活动。

Fisker的首款纯电动SUV Ocean在本次揭幕活动上第一次公开亮相。

Fisker Ocean搭载80kWh电池组，根据不同的行驶条件其续航里程可达到402至482公里。

新车将拥有不同的动力版本，其中所谓的“超高输出”版可在2.9秒内由0加速至96公里/时。

而在自动驾驶方面，目前已知Fisker Ocean将搭载两个用于自动驾驶功能的前置雷达，与自动驾驶系统相关的更多信息或许会在CES 2020公开展出期间公布。

另外，Fisker Ocean的售价也在本次揭幕活动上公布了。补贴后，Fisker Ocean的美国起售价约在2.99万美元（约合人民币20.9万元）左右。

一、高性能版Fisker Ocean的0至96公里加速仅需2.9秒 

据国外媒体electrek报道，美国电动汽车制造商Fisker会在即将开幕的CES 2020上展出其纯电动SUV Ocean。

而在此之前（当地时间1月5日），Fisker公司先在洛杉矶举办了一次私人揭幕活动，这也是SUV Fisker Ocean第一次公开亮相。

Fisker Ocean拥有一个空间很大的后备箱，因此该公司创始人兼首席执行官Henrik Fisker可以从后备箱里钻出来，再开始进行他关于Fisker Ocean的现场演讲。

▲Fisker Ocean拥有一个较大的后备箱，甚至能坐下该公司的CEO?Henrik Fisker

electrek称，本次演讲中公布的大部分信息已经在以前透露过，不过现场揭幕和演讲也让人们对这款车的性能等细节信息有了更好的了解。

性能方面，Fisker Ocean搭载80kWh电池组，根据不同的行驶条件，其续航里程将达到402至482公里。

Fisker表示，他们会为这款汽车提供多种动力版本，其中一个所谓的“超高输出”版可在2.9秒内由0加速至96公里/时。另外，新车还将拥有两轮驱动和全轮驱动两个不同的版本。

在自动驾驶方面，Fisker Ocean上将搭载两个用于自动驾驶功能的前置雷达，Fisker表示后续将会分享有关自动驾驶系统的更多信息。

二、Fisker Ocean美国起售价约2.99万美元 会提供租赁服务

electrek表示，之前曾有信息称Fikser Ocean将只提供租赁服务，而现在看来Fisker已经以公布起步售价的方式进行了官方辟谣。

Fisker Ocean的起售价为37499美元（约合人民币26万元），在获得联邦税收抵免后，其在美国的售价将低至约2.99万美元（约合人民币20.9万元），在某些拥有地方补贴政策的地方其售价会更低。

现在，感兴趣的买家可以在Fisker的APP或网站上支付250美元（约合人民币1742元）的定金来预订这款汽车。Fikser表示，首批Fisker Ocean将在2021年底交付，但是这些汽车已被预留，因此揭幕活动当天订购的汽车预计将会到2022年完成交付。

另一方面，Fisker Ocean也将提供租赁服务。通过Fisker的手机APP，人们能够自由选择自己的租赁期限，而不必进行标准的2年或3年的汽车租赁。

按照租约，Fisker Ocean每年将提供4.8万公里左右的行驶里程，这对于大多数司机来说已经绰绰有余了。

三、车内增添常用命令菜单栏 可变形后箱帮助扩大载物空间

从揭幕活动上，我们也获知到关于Fisker Ocean的一些其他信息。

据electrek报道，和现在的流行方式一样，Fisker Ocean的车载娱乐系统系统也使用了一个较大的中控屏。

同时为方便访问，Fisker Ocean还在车内添加了一个常用命令的底部菜单栏，包括风扇转速、温度、主页按钮、上下页面选择和音量都可以在这个菜单栏上进行控制。

▲Fisker Ocean设计了一款常用命令菜单栏

另外Fisker Ocean的后箱拥有一个少见的特征——它是可以变形的。这使得装载较长的物品成为可能，通常来说这些东西不太适合装在车内。

例如当你开车去海边的时候你可能会想要带上冲浪板，那么Fisker Ocean的可变形后箱就可以帮你解决这个问题。

此外值得注意的是，Henrik Fisker还分享了这款车的名字的灵感来源。

很显然，Henrik Fisker是受到了他在沙滩上散步时看到的场景的启发，当时他在沙滩上看到了很多的塑料垃圾。

海洋里的塑料垃圾问题相当严重，而Henrik Fisker认为他或许能通过在车内大量使用回收材料的方式，帮助解决这个问题。同时，这也是以“Ocean”命名这款纯电动汽车的原因。

据了解，Fisker Ocean的车内地毯是以回收后的瓶子和渔网为材料制作的，而后窗周围的橡胶则是由回收的轮胎材料制成。

▲Henrik Fisker在揭幕活动上做介绍

结语：Fisker Ocean即将亮相CES 2020

Henrik Fisker于2016年创立了美国电动汽车公司Fisker，在本次揭幕活动上公开亮相的Fisker Ocean为该公司推出的首款纯电动SUV。

Fisker Ocean拥有许多有趣且环保的设计，但从性能参数看，交付后的Fisker Ocean能否在美国电动车市场上占据一席之地还有待观察。

明天，Fisker Ocean将在CES 2020上做公开展示，届时是否会有更多信息（如关于该车自动驾驶系统的信息）公布，不妨一起期待一下。

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