目前汽车的销售情况如何处理

1、销售汽车 突发情况的处理

淡定处理一切 避免之间交锋

2、汽车销售顾问如何应对业绩不佳

首先，汽车销售顾问应该停止抱怨。有时候，我们总为自己辩解，认为业绩不佳是由于客户太挑剔了、厂商提供的优惠政策太少了、汽车行业的大环境不好...抱怨只是暂时的情绪宣泄，并不是解决问题的良方。销售顾问应该做的是停止抱怨，重新调整自己的心态，认清自己的目标和发展方向。其次，找出原因所在。1、对于刚从事销售工作不久的销售人员来说，熟悉汽车销售流程2、合适的方法是关键。并不是把所有汽车销售知识都背的滚瓜烂熟就可以了，销售技巧是靠自己慢慢摸索处理的，别人的销售技巧也不一定在你身上就合适。每一个优秀的汽车销售员都应该在销售过程中，不断总结合适自己的销售技巧。第三，寻找合适的方法解决业绩不佳的问题1、明白汽车销售顾问的职责所在。所谓汽车销售顾问就是为顾客提供顾问式的专业汽车销售咨询和导购服务的汽车销售人员，出发点是以顾客的需求和利益为基础的。所以销售顾问首先处理好与客户之间的关系、赢取客户的信任。当你做到这一点的时候，业绩自然就来了。2、用真诚打动客户。汽车销售顾问在与顾客接触的时候，切忌不要把自己当做一个销售员，要以一个理财师的心态去向顾客讲解，真心实意的去向他介绍，即考虑顾客的经济状况又要兼顾到车辆的日常费用，用你真心去打动他。3、成功的销售是推销自己的过程在销售界流传着一句话：努力不见得成功，不努力一定是失败。这句话形象地说明了营销行业的残酷，也让人们看到一个成功的营销员在逆境中成长的艰难。做销售就是做人，销售产品的过程，也是推销自己的过程，虽然这个过程需要大量的改变、练习、尝试、修正……但只要成功推销出了自己，你便成功了。

3、面临车市惨淡销量，自主品牌应该如何应对？

上月初的北京国展中心，第二届自主品牌车展在这举办，参观者络绎不绝，很是热闹。众多参观者中，不乏为自主品牌鼓掌的、欢呼的、唱赞歌的，声声入耳，余音绕梁。但是一个月后，中汽协发布的数据，却又给这种热闹泼了盆冷水。

中汽协的数据显示，在过去的七个月，乘用车自主品牌销量下降趋势明显，共销售352.34万辆，同比下降1.03%，占乘用车销售总量的43.37%，占有率较上年同期下降3.06%。代表性的企业，比亚迪、吉利、华晨、奇瑞，甚至上汽乘用车的销量，也处于下滑或滞涨状态。

这是一个艰难的时刻，前两年每年增长30%的发展速度，在今年终结。

多重原因影响销量

今年开春以来，国家对购买汽车的多项鼓励政策退出，城市治堵的大幕从北京拉开，限制政策在多个城市出台，油价持续上涨，都对汽车销量造成一定的影响，特别是鼓励政策的退出，限制性政策出台，造成众多消费者的观望和担忧，使得小排量车销售出现较快下滑，而自主品牌乘用车企业，基本上还是以销售小排量车为主，从而导致其整体销量下滑。

另外，合资与合资自主品牌产品线不断下沉，竞争者不断增多，都在抢占自主品牌的市场份额。在几年前，合资品牌和自主品牌，在产品级别和市场分层都存在着差异，可谓“井水不犯河水”，各自在自己的领域和价格区间里面都活的挺好，但是随着中国市场经济的发展和汽车消费的繁荣，原本的界限模糊了，合资品牌的产品线不断下移，价格不断下探，大力进军二三四级城市，自主品牌的空间不断受到挤压，竞争形势越来越严峻。

再次，自主品牌自身的营销策略缺陷和战略失误，也导致其销量增长乏力。奇瑞的多品牌战略受挫、高端战略折戟，以及事业部改制的失利，证明其企业战略长期处于“迷糊”状态。而比亚迪盲目压迫经销商追求提车量，执行不对等的商务政策，引发部分经销商群起倒戈，闹出纷纷扰扰的退网事件，最终影响自身的销售业绩。

形势发展有忧有喜

自主品牌销量的下滑也许会有很多人归结为产品品质的问题，其实经过这几年的不断发展、探索、积累、改进，在7万元以下产品市场，合资产品和自主品牌的品质和技术上没有太大区别，甚至有些合资产品还没有自主品牌的品质过硬。但是由于与生俱来的低端品牌形象，使得消费者的观念，难以在短时间内改变。

从长远来看，我国仍然处于汽车消费的高速增长期，汽车市场的消费需求不断增长，购买力的支撑作用还会有相当长的持续性。目前自主品牌乘用车销量增速减缓，只是汽车市场结构出现了调整，增长的主力车型变了，原先自主品牌以量、以低价取胜的时代已经发生了变化。我们在自主品牌乘用车销量下降的同时，会发现合资品牌，尤其是豪华车品牌的销量，却是高速增长：奔驰今年上半年销量增长59%，宝马增长60.8%，奥迪增长35%。

中国自主品牌汽车所处环境出现了变化，必然要求自主品牌企业进行变革。“宁可跌落到销量前十名外，也要实施战略转型”，奇瑞汽车董事长尹同跃对于战略的调整，这次比较坚决。

冷静分析从容应对

面对严峻且复杂变化的形势，自主品牌乘用车企业应该怎么办？笔者认为，应该从以下三方面入手。

一是积极面对当下形势，当前的销量增速减缓和下滑，让我们看到了自主品牌高速发展背后的隐忧，但也不要太过于悲观，从长期来看，汽车市场增长减缓，甚至稍有下滑，是很正常的市场波动。

二是冷静的分析汽车市场未来要面临的政策环境。都说自主品牌企业对政府的政策依赖性比较强，但要认识到中国的汽车产业是市场化程度比较高的产业，限制性政策确实影响了部分大城市的汽车销量，对也自主品牌产生了有一定的影响，但这不是起主要决定作用的，不能指望政府取消限制性政策，不能指望政府再次出台刺激性政策。

很多国家的汽车市场发展到一定阶段后，都会出现以政策调控市场的情况。当汽车保有量大道一定数量，尤其是一线城市达到饱和后，由于资源、交通的紧张，世界上不少大城市都会出台限制性政策。所以对未来的政策环境，要提前做好思想准备，从容应对政策调控。

三是在市场和政策环境变化的情况下，要提高市场应对能力，及时调整生产计划，避免产能过剩。同时，要加强利用调整战略的机会，抓好技术和质量，提升产品品质，提高售后服务能力，从而提高自身的品牌影响力。

销量骤减，份额下降，是挑战也是机遇，树立信心，抓技术、重品质，及时调整企业战略，增强自身的竞争力，才能从容地面对政策环境、消费环境的改变，这也对自主品牌乘用车今后的发展，提出了更高的要求，也是破局之关键所在。

4、汽车销售现状如何？

如果我说“三百六十行，行行出状元”，你有可能嫌弃这样的回答太笼统，但事实却真的如此。就比如你所关注的汽车销售，同样做这行的，甚至是同做一个品牌的汽车销售，有的业绩很好，有的业绩很惨，这当中固然有多方面的原因，但是，自己主观的努力，始终都是决定一份职业有没有前景最为关键的因素。

5、企业销售自己使用的小汽车如何处理?

一般纳税人销售自己使用过的小车，必须到二手车交易市场开票，但是缴税的话是回单位自行申报，税款增值税4%减半征收，其他还有附加税，印花税等。
公司目前销售使用过汽车，涉及税种有：
1、增值税：
《财政部、国家税务总局关于全国实施增值税转型改革若干问题的通知》（财税[2008]170号）第四条规定，自2009年1月1日起，纳税人销售自己使用过的固定资产（以下简称已使用过的固定资产），应区分不同情形征收增值税：
（一）销售自己使用过的2009年1月1日以后购进或者自制的固定资产，按照适用税率征收增值税；
（二）2008年12月31日以前未纳入扩大增值税抵扣范围试点的纳税人，销售自己使用过的2008年12月31日以前购进或者自制的固定资产，按照4%征收率减半征收增值税；
（三）2008年12月31日以前已纳入扩大增值税抵扣范围试点的纳税人，销售自己使用过的在本地区扩大增值税抵扣范围试点以前购进或者自制的固定资产，按照4%征收率减半征收增值税；销售自己使用过的在本地区扩大增值税抵扣范围试点以后购进或者自制的固定资产，按照适用税率征收增值税。
本通知所称已使用过的固定资产，是指纳税人根据财务会计制度已经计提折旧的固定资产。
《国家税务总局关于增值税简易征收政策有关管理问题的通知》（国税函[2009]90号）第一条关于纳税人销售自己使用过的固定资产规定：
（一）一般纳税人销售自己使用过的固定资产，凡根据《财政部、国家税务总局关于全国实施增值税转型改革若干问题的通知》（财税[2008]170号）和财税[2009]9号文件等规定，适用按简易办法依4%征收率减半征收增值税政策的，应开具普通发票，不得开具增值税专用发票。
（二）小规模纳税人销售自己使用过的固定资产，应开具普通发票，不得由税务机关代开增值税专用发票。
第二条规定，纳税人销售旧货，应开具普通发票，不得自行开具或者由税务机关代开增值税专用发票。
根据上述规定，企业销售使用过汽车，应按照上述规定处理应缴纳的增值税并开具发票。
2、印花税：汽车转让合同按“产权转移书据”，依转让金额万分之五计算缴纳印花税。

6、公司是做汽车销售的，有辆车公司已经做固定资产了，现在出售了。请问如何做账务处理？

借：固定资产清理
累计折旧
贷：固定资产原值

借：现金、银行存款或应收帐款
营业外支出（如亏了）
贷：固定资产清理
应交税金-应交增值税
营业外收入（如赚了）

你公司应开具4%的增值税发票，可按50%缴增值税，请与税务机关沟通，已使用过的固定资产可按4%开票，2%缴税；当然你愿意开具17%的增值税票也可

7、关于汽车销售的有关方法、技巧。

汽车销售的方法技巧：

1、了解汽车产品

首先要了解汽车产品，了解自己公司的产品时，还要熟悉市场上竞争产品的信息及活动，这样才会在第一时间推荐适合顾客的汽车。

2、保持好的精神状态

汽车销售人员保持积极乐观向上的心态很重要，好的精神面貌可以感染到顾客。

3、了解顾客需求

了解顾客的需要也很重要，顾客需要什么样的产品，顾客喜欢什么样的产品，这些情况都要了解清楚，然后根据顾客的需要推荐合适（接近）的汽车，这样销售成功率就会高很多。

4、换位思考

站在顾客的角度考虑问题，站在顾客的角度替他思考，用站在顾客的角度进行谈话，这样就能快速建立彼此的信任，促成销售。

5、最合适就是最好的

在给顾客推销汽车的时候，要说明一个观念，‘这是最时候你的产品’，我们不推销最贵的，只推销最适合你的汽车。

6、乘热打铁

顾客有一点喜欢该汽车后，就需要乘热打铁，这时候可以说明一下，公司的优惠活动，本汽车的赠品等等。介绍一些优惠活动让顾客完成销售。

(7)目前汽车的销售情况如何处理扩展资料：

汽车销售顾问必备素质

要做好汽车销售，至少要做到“六懂”，即：

一、懂汽车 

掌握构造、性能、性价比分析工具 。

二、懂市场 

掌握行业背景市场大局与市场动态。

三、懂营销 

掌握和恰当地运用市场营销的精髓 。

四、懂销售 

掌握销售流程销售话术与销售技巧。

五、懂服务 

掌握销售过程服务与售后服务方法 。

六、懂客户 

掌握客户心态消费心理与决策方式。

要把汽车销售做优秀，还需要“三有”，即：

一、有计划 

遵循销售规律有计划扎实推进工作 。

二、有技巧 

遵循客户心理针对性采取攻心战术。

三、有恒心 

遵循成功规律不断改进工作和提升。

参考资料：

网络-汽车销售

8、汽车销售顾问：如何处理客户异议？

如果出现这种情况，汽车销售顾问该如何处理?606job汽车人才网小编为您总结了一些技巧：1、 了解客户产生异议的原因面对客户的异议时，汽车销售人员首先要了解客户产生异议的原因。一方面，异议的产生源自于客户，例如客户对于产品的价格，使用，购买时间，预算等。另一方面。是由于汽车销售人员无法向客户提供其需求，或者是沟通不当等因素。这两个方面都是引起客户的异议。所以作为汽车销售人员来说，所要做的是仔细进行分析，了解异议的原因，最后寻找一个符合客户的解决方案。2、 避免异议的原因是来自于汽车销售顾问汽车销售顾问在与客户进行异议沟通的时候，要尽量避免异议的原因是来来自于自己。所以汽车销售顾问要对客户进行充分的了解，并且要掌握好一定的汽车销售技巧。当客户对汽车销售顾问产生异议的时候，就说明汽车销售销售顾问没有做到符合客户的标准。因此，这方面的异议，汽车销售顾问要尽量地去避免。3、 汽车销售顾问需要先判断其客户异议的真伪。如果异议是来源于客户，那么汽车销售顾问不应该盲目就立即进行异议，而是应该判断客户异议的真伪。通常客户异议有三种：第一，真的异议，客户明确告知没有需求，或者是直接表明对汽车产品的不满：第二，假的异议，有的客户并没有购买的意愿，而是通过对汽车产品或不满来达到拒绝的目的;第三，隐藏异议，当客户对价格的不满的时候，就会表达出汽车产品质量的不满，从而希望达到降价的目的。所以，对于汽车销售顾问来说，在面对客户异议的时候，要先分析客户的异议是属于哪一种情况，再根据情况来处理客户的异议。4、 处理客户异议的时候，汽车销售顾问应该多问几个为什么。有时候客户产生异议之后，汽车销售顾问为了促成成交，甚至不了解客户产生异议的原因，就急于去解决客户的异议，结果反而会影响到销售的行为。所以在处理客户异议的时候，汽车销售顾问应该多问几个为什么，一方面是确定好客户是否产生真的异议，避免虚假异议。另一方面可以了解到异议产生的原因是什么，更好的确定好解决方案。对于汽车销售顾问而言，客户是基于信任才会购买你的产品，所以在处理客户异议的时候，要保持真诚合作的态度，始终微笑面对客户，真正帮助客户解决异议，从而做好每一次的销售成交。客户异议是每一位汽车销售顾问都会遇到的问题，学会如何处理客户的异议也是需要一定的技巧。但是只要汽车销售顾问掌握一些核心的理念。无论遇到什么样的客户类型，都能够很好地去处理。相关文章汽车销售要有效化解顾客的异议

9、我是做汽车销售的，面对目前不景气的状况有什么解决方案呢

多学点营销策略。。。加强自己的口才。。。