捷达牌汽车价格图片

1、捷达报价是多少？目前值得入手么？

捷达目前官网的报价是 7.99-13.49万。

就我个人而言，捷达是一款性价比不错的车型，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰空间方面

外观我觉得是见仁见智的问题，我觉得很硬朗，爷们车，有的说过时。外形统一到大众家族化队列中来了，大灯和进气格栅让它多了一份沉稳劲儿。

内饰比较有现代气息，媒体接口种类较多，仪表盘设计感一般，没有什么特色，但相对来说信息显示比较丰富，可以随时了解爱车的情况。

空间方面一般都是一个人开车，很少搭人，空间大小体会还不是很明显，但是目测应该不错，后排坐三个问题不大。

2、动力操控方面

EA211发动机确实很给力，81的最大功率，160牛米的最大扭矩，不过加速还是不够，有点肉。转向电子助力，但没表现出电子助力的优势出来，没有传说中的一个手指转方向盘的快感,换挡也算顺畅，偶尔会出现倒档不到位，变速箱咔咔的响。

3、配置油耗方面

音响系统拥有AUXUSBSD卡，三种媒介的插口，使用起来特别的方便。全车没有标配倒车雷达，这个值得吐槽。前后门都有电动车窗，配备了电动天窗，开启和关闭需要选在按钮，使用起来没有一键式方便。油耗方面就现在来说就是比较的不错的，因为一直都是市区里面跑的，平均就只有7.6而已，明显的省油的。

总的来说，这是一款不错的车型，值得入手。

2、2020款捷达VS7到店实拍，预售价11.18万起，配备1.4T发动机

大众汽车进入国内市场已经有很多年，口碑一直表现很出色。虽然也遇到了一些困难，总体还是比较顺利的。德系大众在中国也推出了不少爆款车型，其中就包括大众途昂，大众途观，大众迈腾，帕萨特，桑卡纳，还有大众捷达等车型。这些车型说它是明星车型也不为过。大众捷达一直以超低的价格和超强的实用性受到国内消费的喜爱。就在前几日，新款2020款大众捷达VS7正式开启预售，预售价为11.18-14.28万元。新车将推出四款车型，分别为：手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型。其中手动挡售价为11.18万元，自动挡售价为12.28-14.28万元。新车预计在二月正式上市。该车的消费群体定位为二三线城市。这是大众捷达品牌打造的第三款车型，其余两款车型分别为：VA3和VS5。新车定位为紧凑型SUV车型。下面我们来详细的谈谈这款捷达VS7车型。

捷达VS7作为大众旗下的一款紧凑型SUV，新车的前脸依旧使用了六边形的进气格栅布局，内部有大量的菱形镀铬装饰，看上去非常有质感。不过，与格栅相连的前照灯使用了透镜结构的远近光一体化造型打造，比va3和vs5更具质感。保险杠下是一个小小的玉如意设计的日间行车灯，非常独特。车身尺寸长宽高分别为：长为：4624mm，宽为：1841mm，高为：1644mm，新车的轴距尺寸为2730mm。

侧面可以明显感觉到捷达VS7的后门已经加长，以满足中国市场的需求。与前脸相比，车尾的“大众品味”更为强烈，甚至遮挡了标志和个性化元素。你会认为这是一台大众品牌的SUV。在个性化元素方面，比如尾灯的内饰设计师增加了横向的“Y”型装饰，不仅响应了大灯的造型，而且提高了尾灯的识别性。

内饰配置，捷达VS7的设计布局与vs5基本相同，整体造型轮廓非常简洁，各功能区划分清晰，中控台偏向驾驶侧。此外，细节已经升级。例如，中央控制功能区操作更为简单、集成度更高，空调调节方式由旋钮式升级为触摸式。

在动力配置，捷达VS7将配备1.4T发动机，最大功率为110千瓦(150 PS)。捷达VS7传动系统，搭载5速手动变速器与6速手动自一体变速器。

编辑总结：新捷达品牌凭借一款紧凑型车和两款紧凑型SUV，实现了对最国内汽车市场的覆盖。然而，作为一个合资品牌，如何树立品牌意识，让更多的消费者的认可，仍然是一汽-大众需要面对的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、捷达CIX有几种车型？

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捷达品牌

1、捷达轿车有几种车型？
2、捷达车代码含义？
3、捷达轿车的价格如何？
4、捷达轿车有哪些颜色？
5、购买捷达轿车的付款方式有那些？
6、谁可以购买免税车？在什么地方购买？
7、在哪购买捷达轿车？
8、长春地区以外的用户是否能在当地购买到货真价实的捷达轿车？
9、一汽－大众汽车有限公司是否通过质量认证？
10、一汽－大众销售有限责任公司是否有用户热线电话？
11、如何补办合格证？
12、如何补配钥匙？
13、如何查车架号、发动机号？

1、捷达轿车有几种车型？
答：捷达轿车目前有12种车型。
*Jetta CL __ 经济型2V捷达
*Jetta GL __ 豪华型2V捷达
*Jetta CT __ 经济型5V捷达（捷达王）
Jetta GT __ 豪华型5V捷达王
*Jetta CEX__ 经济型2V改型捷达（新捷达）
*Jetta GEX__ 豪华型2V改型捷达（豪华新捷达）
Jetta Ci __ 经济型两阀电喷捷达
Jetta Gi __ 豪华型两阀电喷捷达
Jetta CiX __捷达前卫
Jetta GiX __捷达前卫豪华型
Jetta GTX__ 豪华型5V改型捷达王（新捷达王）
Jetta AT __ 装备自动变速箱新捷达王（都市先锋）
Jetta AT- __ 装备自动变速箱新捷达王（都市阳光）
注:*表示此车型停产，具体停产时间可以查询《产品介绍》。
2.捷达车代码的含义？
答：C代表普及型 G代表豪华舒适型
L化油器式发动机
T直列四缸、单缸、5气阀、多点电喷发动机
i直列四缸、单缸、2气阀、多点电喷发动机
X代表新款车型
A代表自动变速箱
如：GTX表示豪华新款、5气阀发动机的捷达车（新捷达王）
AT表示5气阀的自动变速箱车（都市先锋）
3、捷达轿车的价格如何？ 车型 市场指导价格 单位：元
Ci 123.084（普通漆）
GiX 142.038（金属漆）
GTX 168.831（金属漆）
AT 188.955（金属漆）
AT- 159.800（金属漆）

4、大众捷达，这车怎么样

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

5、新捷达车怎么样价格多少

当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。
但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。
然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。
而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。
考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。

6、捷达车标什么样啊?

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷专达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲属上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

捷达是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

7、捷达VS7开启预售，定位中型SUV，预售价11.18万元起

随着国内汽车市场的竞争日益激烈，众多的合资汽车品牌也是不断提高旗下车型的性价比，保持拥有良好的销量成绩。为了进一步价格下探，一汽大众在去年正式将“捷达”独立成为子汽车品牌，并先后上市了两款车型。凭借较高的性价比、成熟的三大件等优点，捷达VS5、捷达VS3上市以后，都获得了不俗的销量成绩，市场热度也是相当的高。而在近日，捷达汽车的又一款新车型，捷达VS7也宣布正式开售。

作为捷达汽车的第二款SUV车型，捷达VS7在外观造型上，依旧大量采用家族式的设计元素。大面积的家族式点阵镀铬中网搭配上“J”字形车标，不仅辨识度极高，看起来也是颇具时尚气息。整个大灯组也设计的比较犀利，两侧的虎牙式LED日间行车灯看起来也特别动感，再加上下侧的银色防撞板等设计，整个前脸给人的层次感、力量感都比较不错。

整个车身设计的比较厚实，一条腰线从车头延伸至车尾，再加上棱角分明的车身造型，看起来还是很运动、大气。车身底部的黑色防擦板，不仅能够有效的抵挡一些小剐小蹭，还让该车的“野性”看起来更足，可谓是一举多得。

整个尾部大量采用横平竖直的线条设计，并采用捷达汽车家族式的“Y”字形尾灯，再加上底部的银色防撞板、双边双出的排气等造型，整个尾部给人的力量感特别足。

尺寸方面，捷达VS7整车长4624mm、宽1841mm、高1633(1644)mm，轴距为2730mm，属于中型SUV。

作为大众旗下的车型，捷达VS7的内饰依旧是一股浓浓的大众范儿。整个内饰设计的比较简约，并采用大众经典的三幅式平底方向盘、仪表盘、换挡把、空间出风口等设计，整体的视觉效果还是比较不错，并不会让人觉得有廉价感。

虽然捷达VS7详细的配置参数，我们还不知道，但是从目前发布的图片和捷达VS5的表现来看，捷达VS7的配置表现应该不会太差。像自动驻车、电子手刹、全景影像、中控大屏、自动空调等配置，也都会进行搭载。

动力方面，捷达VS7将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最高输出马力为150匹，最大输出扭矩250N.m，匹配的是5MT手动变速箱+6AT手自一体变速箱。虽然这套动力组合的爆发性比较一般，但是已经足够日常使用，毕竟购买捷达VS7的车友，大多数更在乎的是油耗。

目前，捷达VS7已经正式开启预售，此次共预售四款车型，预售价格为11.18-14.28万元。作为一款合资中型SUV，捷达VS7如此实惠的价格，对消费者来说还是蛮有吸引力。我个人觉得，捷达VS7的销量，一定会像捷达VS5一样火爆。大家觉得了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、捷达轿车的标志？

从捷达新车标来看，取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V ”型框架构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。代表“承非凡 启新境”品牌主张的全新双线标识、全新启用的大胆配色等一系列品牌元素，将以真实、清新且充满活力、自然时尚的风格充分融入到为捷达品牌量身打造的销售网络、营销模式与服务体验当中，让捷达品牌直接、真诚、乐观、亲和、自信的品牌调性，在每一次互动和用户体验过程中得以呈现，与消费者实现情感共鸣。

有人问到捷达为什么要独立，其实捷达在中国消费者心目中，一直是一个经济实惠，皮实耐用的形象。把捷达独立成为一个品牌后，无疑更加深入人心，而且捷达取车型名字作为品牌并非先例，比如现代捷恩斯，当时由于销量不好，而且现代又想开发高端汽车品牌，损失而来就把捷恩斯独立成了一个高端品牌。

大众之所以要换车标可能的原因有三点：

1、大众要完成品牌的高中低搭配，一汽大众高端品牌是奥迪、中端品牌是大众，而捷达车在大众品牌中价格最便宜，在十万左右的低端市场，因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌。

2、也有可能是与上汽大众斯柯达品牌竞争，目前上汽大众比较低端的品牌就是斯柯达，斯柯达是源于捷克的一个汽车品牌。

3、顺势把西亚特品牌引入国内，从目前捷达品牌曝光的三款车型来看，捷达品牌旗下的新车就是国外的西雅特，由于西雅特在国内知名度很低，重新推广的成本很高，因此西雅特有可能以捷达品牌进行推广。

原先大众捷达是基于A2平台打造的过于陈旧，而全新logo的新款捷达则基于PQ25平台升级打造而来，从某种意义上来说，这是捷达引入中国市场之后迎来的第一次真正意义上的大换代。