汽车售后销售那个好

1、汽车销售好还是售后服务好呢？？？

不管你做汽车销售也好，服务顾问也好。都需要和客户沟通打交道。两个岗位我也都做过。两者都需要借助一个好的平台。特别是服务顾问。如果品牌差的话，收入不会很高的。我老公已经做到站长了，就因为品牌的关系，收入很低。而销售呢，一是汽车品牌、二是你的销售能力、三是你的客户积累。如果你碰到一个差的品牌的4S，然后管理又不好。你又是销售新手，那就会很累，也很难熬过试用期那几个月。不出业绩他们就会叫你走人。但是如果是品牌好的，他们会有一整套完善的培训系统。你也会从中学到很多知识。
像你这样的，找4S店。还是找中端车型的4S去面试。我所知道的尼桑、丰田，都有一套完整的培训体系。当然，再网上的好的品牌就更不用说了。但是他们对工作经验也是有要求的。再有问题私我。

2、汽车销售和售后哪个好

..首先这和你的专业完全没关系，个人认为销售好些，挣得多，同时也挣得少。卖出车了，提成很高很高，没卖出去的话，有些变态的4S店连底薪都没有。。只是个别啊。。。售后分很多的，你说你学机电一体化是想修车吗？如果是的话，那么狠抱歉，他们的修理售后是集体培训的。。。因为每个品牌的车都不一样。但是如果是纯纯的售后服务台。。请问你是女生吗？如不是，请打消此念头。。因为很难，汽车销售。。流动量很大的 不干的 新来的 每天都有。。。

3、哪几个品牌汽车的售后比较好

近日，J.D. Power (君迪)发布了2018中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)。这项研究评测的是拥车期为12至48个月的车主对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度。此次共调查了购车时间在2013年11月至2017年5月间的46,430位新车车主，测评61个乘用车品牌。

汽车售后服务满意度如何评分？

J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度，汽车售后服务满意度=“服务启动”(21%)+“服务顾问”(19%)+“服务质量”(22%)+“经销商设施”(20%)+“服务后交车”(18%)，汽车售后服务满意度得分采用1000分制。

豪华车品牌：奥迪连续9年夺冠

据报告显示，豪华车品牌的汽车售后服务满意度明显高于主流车市场售后满意度。一汽-大众奥迪以703分的高分获得豪华车市场排名第一名，是唯一五星评级品牌。这已经是奥迪连续9年拿下销售满意度指数冠军。

第二、三名的分别是保时捷和凯迪拉克，保时捷不但在售后服务上赢得了口碑，在新车质量和可靠性上也一直名列前茅。

接下来就是凯迪拉克了，大幅的终端优惠并没有影响售后服务的质量，还是很让人欣慰的。除了这三个品牌，其余所有豪华品牌的售后服务都在平均线以下了。

普通主流品牌满意度一般

反观主流车市场，长安福、大众、北京现代三个品牌拿下五星评级。不过从数据上显示，即使主流车市场最高等级的汽车品牌（737分），也无法达到豪华车市场的平均水平（756分）。这也从侧面说明，豪华车和主流汽车品牌，除了产品上的差异，在服务满意度上也是有质的差距。

长安福特（737分）摘取主流车细分市场售后服务满意度第一，其次是大众（735分）和北京现代（730分）。排名前十的主流车细分市场中有三个自主品牌，分别是荣威（720分）、吉利（719分）和北汽绅宝（715分）。

以下是该研究的其他重要发现：

1、行业整体满意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）进步小于行业整体，仅比2017年提高2分。

2、中国消费者反感不专业、不诚实、不专注的经销商。前六大导致消费者“肯定不会”购买某些品牌的原因中，有四个原因都和销售人员与客户的互动有关。

分别为：不专业、不完全诚实、太忙、没有足够地关注客户和粗鲁不礼貌。这一发现再次表明，具有良好个人技能的训练有素的销售人员是经销商最有价值的资源之一。

3、绝大部分购车客户对汽车金融不甚了解。关于金融贷款促销方案的知识，大多数买家或者只是“知道”（38%），或者是“不怎么了解”（33%），仅有9%购车者表示他们对经销商的金融贷款促销方案有具体了解。

维修店比4S店更受车主青睐

为了更全面的了解车主们接受售后服务的满意度，J.D.Power还对路边维修店做了调查，据统计，最近一次去维修店的车主中，有61%依然处于保修期，去年这个比例还是54%。而且消费者对维修店的服务品质和信任也明显提升。此外，车主在4S店支出的保养、维修费用从2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

从数据中不难看出，作为有着品牌授权加持的4S店，在与野路子出身的维修店的较量中，正慢慢处于下风。主要原因在于目前越来越多4S店的售后服务中，都爆出了暗藏猫腻的丑闻，以秉持着品质和专业的光环正在慢慢消褪。

而由于一些丑闻的不断曝光，再加上许多车主在4S店有过不愉快的经历，让车主们对于4S店的品质有了重新的审视。而目前越来越多连锁维修店的服务品质正在不断进步，与4S店的差距越来越小，同时在价格上却更加优惠。

因此，一些普通的维修保养项目，越来越多的车主也慢慢倾向于在维修店里进行。不过要提醒广大车主，在维修店做保养没有问题，但是要找正规、专业的维修店，并且要保留好各种单据和发票。

相较于汽车本身的品质方面，在售后服务上，车主的关注度并不高。但优质的售后服务会在后续漫长的用车时间里，带给车主不少的舒心。而一些劣质的售后服务不仅想方设法从你口袋里榨取钱财，勾心斗角的猜疑无疑会让车主们身心疲惫，受一肚子窝囊气。

售后满意度并不能代表售后质量的绝对好坏，只代表售后服务的品质和车主期望值的相符程度，如购买豪车时，会相应希望得到与豪车价值相符的售后服务。因此，J.D.Power的排名可以作为参考，同时也建议参考身边车主们的口碑，为日后用车所着想。

4、汽车销售跟售后接待哪个好

嗯，肯定是汽车销售要好很多呀，因为汽车销售是卖东西，这时候你要花好多钱去买，而那个售后服务的话，差这个事，你找他做干活的，所以说两个肯定不一样

5、先从事汽车售后还是销售好

个人认为先做销售好。出不出业绩无所谓，出去跑跑了解下客户心理，在做售后事半功倍

6、汽车销售和汽车售后服务顾问哪个好

首先汽车销售顾问这个职业不会让你学到为人处事的经验，因为销售行业本身就是一个想着怎样琢磨人的行业，而不是去让你去正确的对待你遇见的每个人。所谓成功人士不会和一位不熟悉的人，或是想要从他口袋里拿钱的人去探讨任何有价值的事情。你需要的就是一些基础社会经验，这在任何行业里你都会学得到，不过在车行里，你选错了入职方向，给你一个建议到凯迪的市场部（就是负责品牌推广之类的，具体名字不知道）上海通用的企宣做得非常好，国内属于顶尖，多争取些外出学习机会，对你会有帮助。

7、汽车销售与汽车售后服务顾问。那个更好点？

看你热衷于哪个 ，毕竟有兴趣 才能 更专注更坚持一些！ 销售顾问压力大 收入一般比 同店服务顾问高， 也不是绝对！ 但是销售 岁数大一些 都转管理层，自营等等等。服务顾问事也很多 但是长远 比销售能好一些！ 毕竟算个技术。

8、汽车销售和汽车售后服务哪个更好

关键看服务，服务好了哪个都好，服务不好人家不买你的车，也不会到你这里维保。但是销售是客户印像的第一站，如果这个环节做的不好，后面做的再好人家也不会在体验了。所以销售更重要，但后续服务才是最来钱的。

所以这个更好看是指哪 一方面了。

9、做汽车行业，要做销售好呢，还是售后的好？

售后要好些。你想，你买了车后，需要保养，需要配件，只要你的售后好，生意应该没的问题。销售，就是卖车。说实话，现在车市的价格基本都透明化了，而且卖车的人对价格这一块也越来越精明了，他会拼命的杀价。这只是我的看法。而且，我们这里的好多2级经销商，都是从售后做起来的。

10、4S店做售后好还是销售

----4s店的售后前台，其实叫服务顾问，是来接待已经买了车的客户到店里来做维修保养的。一般4s店的售后服务产值，都是靠着服务顾问来创造的，所以服务顾问也是有任务考核的，对车的保养维修，也要求要有一定的了解，还要能够去协调售后车间、库房等部门，工资也主要是产值的提成，做好了收入不会低。
----前台接待是在销售部门，面对的客户是还没有买车的，前台接待的任务，大部分是做好客户刚刚到店以后得接待指引，记录客户的信息，再就是帮助销售顾问做端茶倒水之类的事，要求高一点的，还要做一些展厅数据的统计等工作。
----看起来事多，但是这些工作都是属于日常性的，也不会有什么考核之类的压力，按部就班即可。所以，收入一般也是固定或者半固定工资。