林肯汽车车型销售比例

1、二三线豪华品牌要洗牌？同比增长75%，林肯9月销量出炉

汽车市场中有不少事情往往是出乎我们的意料，不经意间就有可能会改变市场格局，给竞争对手带来了很大的压力，比如长安CS75系列的逆袭，CR-V的满血复活，捷途品牌的悄然崛起等等，在一定程度上都给车市带来了一股清新的活力，改变了其在市场中的地位，同时，也给竞争对手以压力和启发。

而在豪华品牌阵营里面，除了以奥迪、宝马和奔驰为主的一线阵营外，二三豪华品牌的激烈竞争也是相当的抢眼，无论是凯迪拉克还是雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、捷豹路虎以及林肯汽车等等，也都是在暗自发力，虽然，在市场表现方面不能媲美BBA，但在争夺二三线话语权上都不示弱。

当然了，在二三线豪华品牌里面，除了凯迪拉克和雷克萨斯较为强势外，一向是默默无闻的林肯汽车在今年也开始发力了，旗下的产品车型不仅开始实现了国产化，而且，还在性价比等方面都拿出了较大的诚意，欲改写二三线豪华品牌市场格局“背水一战”的意图也是越发的明显。

从林肯汽车今年的市场表现来看，其销量也有不少的亮点，一路的高歌猛进真的给英菲尼迪和讴歌等施加了较大的竞争压力，直逼沃尔沃是势头也让人看到了林肯汽车的实力和勇气。从林肯汽车给出的9月份销量来看，超过英菲尼迪和讴歌等基本上成为了事实，9月份，林肯旗下各车型合计销量超过7300台，同比去年增长75%。

具体到单车型的销量来说，上个月，市场定位在中型SUV的冒险家月销量突破了4000台，已连续5个月刷新了单车型的销量纪录；而市场定位在中大型SUV的飞行家单月销量超1400台，环比增52%。作为林肯汽车国产后的两款重要产品车型，无论是冒险家还是飞行家，稳中有升的销量都为林肯汽车的崛起打下了坚实基础。

常言说：车市竞争如逆水行舟不进则退。当然也有一句话是说没有对比就没有伤害，相比英菲尼迪和讴歌以及捷豹路虎等品牌旗下国产后的产品车型，林肯汽车旗下的冒险家和飞行家，在市场表现方面都有些出乎竞争对手的意料但也在意料之中，毕竟，这两款车型的销量就是很好的证明。

性价比以及产品品质等方面带来的优势，在市场中能否让人满意，最直接的表现就是销量，稳中有升的销量足以证明冒险家和飞行家为林肯汽车的产品国产化开启了一个好兆头，也让林肯汽车看到了中国汽车市场的广阔前景，是引领全球车市的“发动机”，接下来，在加推新车型方面，林肯汽车估计也会有不少的大动作。

写在最后：很显然，林肯汽车在实行国产化后，其厚积薄发的势头开始得到了释放，这一点真的让讴歌和英菲尼迪有点情何以堪之感，也很让英菲尼迪的自信心备受打击，同样是都开启了旗下产品车型的国产化，但在市场表现方面却开始出现了“冰火两重天”。对此，你有何看法呢？

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2、首款国产车撑起半壁江山，林肯在华一年后重迎单月销量双增长

6月第一周，林肯中国主动发布了今年以来首份销量捷报，其中提供的数据显示，5月份销量突破了5,000台，同比增长22%，环比增长39%。
不完全的统计数据显示，这也是时隔一年后，林肯中国再次迎来单月销量的同比、环比双上涨。
从捷报中提供的数据可以明显发现，能够重新迎来销量双增长，主要得益于3月上市的林肯首款国产车型——冒险家。
在过去的5月份，冒险家售出超过2,400台新车，环比增长60%，占整个林肯品牌销量的近5成。值得注意的是，这是国产林肯冒险家自3月上市以来的第二个完整的销售月。根据林肯提供的环比数据来看，冒险家第一个完整销售月4月的销量大约为1500辆。
2014年，林肯“重返”中国市场，凭借MKZ、MKC等主力车型，2017年销量首次超过了5万辆大关，达到了5.4万辆。
不过，进入2018年后，林肯在华销量增速下降，2018年累计5.5万辆的销量成绩实现了同比微增2.2%。而在2019年，林肯全年销量为4.66万辆，同比下滑15.7%，在二线豪华品牌的争夺赛中渐趋边缘化。数据显示，2020年一季度的豪华品牌排名中，林肯已经排在第九位，并且在销量上仅为排在第八位的捷豹路虎的一半左右。在二线豪华品牌阵营中，林肯距离沃尔沃、凯迪拉克等的差距也逐渐拉大。
造成销量增速下滑的原因必定多样，但在外界看来，其中一个因素在于其全系车型均以进口形式销售，相比其他已经国产的豪华品牌，缺乏价格优势的同时，交车周期也更长。
因此，林肯中国对于其首款国产车型——紧凑型SUV冒险家寄予厚望。今年年初，全新冒险家在长安林肯重庆工厂投产，并于3月12日正式上市。全新冒险家是林肯MKC的继任车型，官方指导价区间为24.68万-34.58万元。
外界分析，它的竞争优势在于，比起同级别的宝马X1、奥迪Q3等都要明显大上一圈，全系2.0T+8AT的动力配置，加上起售价不到25万元的价格。
只是，5月冒险家的销量虽然撑起林肯中国几乎半壁江山，但与竞争对手相比差距仍远。
2020年4月宝马X1的销量是9242辆，奥迪Q3的销量为5756辆。这也意味着，当前中国豪华车市场出现了明显的马太效应，BBA的强势让不少二线豪华品牌、尤其是体量不大的品牌市场份额进一步被挤占。而且，BBA等豪华品牌的紧凑型SUV在优惠后的价格已经逼近20万元级别。另据外媒信息，福特汽车有计划从MKZ车型开始，在未来逐步停产林肯旗下所有的轿车车型，而这对于本身车型就不多的林肯来说并不是一个好消息。
全新冒险家是林肯中国国产化的开始，在林肯中国的规划中，未来长安林肯还将陆续国产其他车型，到2022林肯将在中国实现5款新车国产化。目前已经确定的有中大型SUV飞行家和中型SUV航海家，此外已经国产的全新冒险家的插电混动版车型也有国产计划。
因此，全新冒险家的成功对于林肯中国来说异常重要，这样的5月捷报为其发展前路注入了动力。当然，摆在它面前的问题和压力也依然不容小觑。
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3、二线豪华品牌10月销量，林肯、沃尔沃、凯迪拉克同比大涨

近日各大汽车厂商先后发布的2020年10月的销量情况，可以说整体销量的表现继续看涨，并且不少厂商的增幅都非常明显，不过值得关注的是国内市场中几个大家熟知的二线豪华品牌也有非常亮眼的表现，今天我们就一起来看看，林肯、凯迪拉克、沃尔沃这三个品牌10月份的销量表现。

2020年10月销量，林肯品牌同比增长103%；凯迪拉克同比增长81%；沃尔沃同比增长19%

//2020年10月林肯品牌销量：7300辆、同比增长103%//

今年上半年开始，林肯品牌在国内市场对车型产品布局进行了一些调整，几款新车国产与上市无疑增加了品牌的曝光度和知名度，其中当属全新林肯 冒险家和飞行家两款车型关注度最高。

林肯-飞行家

实际的市场销量表现也证明，冒险家和飞行家这两款特点鲜明的SUV车型颇受消费者欢迎，其中10月份冒险家共售出4300辆，而飞行家车型于7月份刚上市不久，截止到10月累计销量已经达到了4500辆。

长安林肯-冒险家

冒险家定位为紧凑型SUV，目前国内市场在售的共有6款车型，厂商指导价格区间为：24.68-34.58万元。

冒险家的成功之处在于国内消费者普遍喜爱外观大气的造型设计，虽然冒险家定位为紧凑型SUV，但凭借出色的设计让其视觉效果完全是越级的体验，同时镀铬材质的星辉式进气格栅、分体式大灯组、圆润饱满的造型都营造出传统美式豪车的氛围。

冒险家车身尺寸长/宽/高分别为：4615/1887/1630mm，轴距为：2711mm。

与外观的设计理念相同，冒险家虽然作为该品牌旗下入门车型，但内饰的豪华程度并没有任何削减，大面积的真皮材质包裹配合实木纹理装饰板，再加上镀铬材质和缝线装饰档次感在同级别车型中拥有非常明显的优势。

动力方面，冒险家全系标配2.0T涡轮增压发动机，传动系统为一台8AT变速箱，提供两驱和四驱车型可选。

小结：截止今年10月份，林肯汽车已经实现了；饿连续6个月的同比和环比双增长表现，相信凭借几款新车逐渐被大家熟知，未来的销量还会有更进一步的增长。

//2020年10月凯迪拉克品牌销量：25316辆、同比增长81%//

目前凯迪拉克在国内市场根据车型可以分成两个阵营，其中CT4、CT5、CT6为轿车阵营，而XT4、XT5、XT6为SUV阵营，可以说车型产品布局方面已经更加完善，覆盖面也更广，消费者选择性更多，因此销量的增长也是显而易见的。

轿车阵营：CT4、CT5、CT6，三款车型总销量9641辆，占销量总体38%

轿车阵营中，10月销量表现最出色的当属凯迪拉克CT4车型，今年10月份，凯迪拉克CT4的销量再创新高，达到了2764辆，该车目前在售的共有两款车型，售价分为为23.97万元和25.97万元，目前市场优惠在4万元左右（以北京地区为例）。

凯迪拉克CT4

定位精准面向年轻消费者、2.0T+后驱主打运动，再加上近期市场上的优惠，可以说未来凯迪拉克CT4的销量肯定会进一步增加。

SUV阵营：XT4、XT5、XT6，三款车型总销量15673辆。

2020年1月-10月，凯迪拉克SUV阵营累计总销量为115972辆，同比增长了25%。但车型方面，10月销量表现最亮眼的车型为XT4，10月销量达到6663辆，同比增长了67%。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT4定位为紧凑型SUV，目前在售的6款车型，售价区间为25.97-39.17万元。该车全系标配2.0T涡轮增压高功率发动机，提供两驱和四驱可选。今年9月，小改款的XT4正式上市，新车增加了几款全新的车漆颜色，另外还可以选装人脸识别解锁启动系统。

凯迪拉克XT4

小结：凯迪拉克一直是国内市场中二线豪华品牌的头牌，并且从今年9月开始，旗下的几款车型纷纷推出了小改款升级版本车型，科技配置方面进一步提升，相信在今年最后的两个月里，销量依旧会进一步增长。

//2020年10月沃尔沃品牌销量：16688辆、同比增长19%//

虽然沃尔沃在今天的三个品牌中10月同比增长幅度最小，但其实沃尔沃品牌在国内市场已经连续7个月实现两位数的增长了。2020年1-10月，沃尔沃品牌在国内市场累计销量约13万辆，同比增长5.3%。

沃尔沃S90

车型方面，沃尔沃XC60和S90依旧占了大部分的销量，其中沃尔沃XC60车型10月份共售出7000辆左右，S90车型为4000辆左右。

沃尔沃XC60

另外在今年的北京车展上，沃尔沃还正式发布了XC40 RECHARGE也就是纯电动版本车型，作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型，该车WLTP标准下续航里程为400km，目前该车已经开启盲订，新车预计将在11月开幕的广州车展上正式上市。

外观方面沃尔沃XC40纯电版与汽油版车型区别并不大，但封闭式的进气格栅、装饰条等等也带来了一些新鲜感。另外纯电版车型的尾部将采用“P8 AWD RECHARGE”的标识，同时左侧前后翼子板位置各增加了一个充电口。

动力方面，新车将搭载前后双电机的组合，据悉综合功率将达到408马力，峰值扭矩可达660牛·米，之前官方宣布的0-100km/h加速时间仅为4.9秒。

小结：沃尔沃的销量数据上看虽然不如林肯和凯迪拉克增幅那么大，但其实却是增长最稳定的。XC40纯电版车型也即将上市，如果有一个合理的售价，相信也会吸引不少的年轻消费者关注，未来沃尔沃会有怎样的表现呢？让我们拭目以待吧。

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4、挺不住了！林肯飞行家SUV首次降价，终端销售压力大

进口大型美式豪华SUV全新林肯飞行家Aviator自2019年11月上市以来，终端价格一直比较坚挺，没有现金优惠。日前，豪车事通过走访了解到，目前飞行家首次出现-现金优惠，并赠送保险，综合优惠近5万元。

入门车型裸车优惠3万左右+赠送全险

目前，林肯飞行家Aviator仅三款车型在售，分别为：2020款3.0T V6-全驱尊享版，售价62.88万元；2020款 3.0T V6-全驱尊雅版，售价：68.88万元；3.0T V6 全驱-高性能插电式混动版，售价81.88万元。

三款车型的销售主力为前两款，目前，入门级车型全驱尊享版首次出现近3万元左右的现金优惠，裸车价格低于60万元，同时赠送全险。赠送金额最低为1万元，销售人员表示，保险具体项目还可以沟通，飞行家首年在4S店的保险金额大概在1万多元。这样算下来，综合优惠接近5万元。目前现车颜色白、黑色居多。

贷款方面

目前林肯提供三种贷款方式，首付比例最低均为20%。以2020款3.0T V6-全驱尊享版为示例，均按车价60万元（各地有差异，实际成交价格会有浮动），最低首付20%，贷款三年来计算（仅供参考）。

第一种等额本息便利贷比较简单，月供方面在三种模式中属于中等水平。后两者，均要附加延保方案。最后一种月供低于一万元，但是尾款比较高。大家可以根据自己实际情况进行选择。

全系均为7座

林肯飞行家Aviator有什么卖点？

简单总结下卖点：林肯飞行家是进口车型，全系为3.0T+四驱，并且全部为7座车型。在动力性和实用性方面是比较不错的。内饰设计也是林肯全新的家族设计，豪华感比较好。

竞品车型情况

林肯飞行家这个级别的同级竞品其实还是比较多的。

BBA方面：

新车方面主要有，还没正式上市的2020款全新奥迪Q7（预售价区间为70.00-87.00万元），目前首发的几款限量版售价区间为69.98-99.88万元，因为是限量发售，目前优惠幅度不大。按照奥迪的终端策略，相信新Q7上市后不久就会出现比较大幅度的优惠。参考此前老款车型的优惠力度，2.0T入门车型价格曾经已经下探到了53万元左右，而3.0T车型价格在60万元左右。

2020款全新Q7首发45 TFSI quattro 致享专享版

宝马X5，售价区间69.99-84.99万元，2.0T入门车型优惠后与飞行家入门车型价格差不多，3.0T车型优惠后比飞行家高配车型贵些。目前有现车，白色、黑色居多。

奔驰GLE方面，虽然是同一级别车型，但是售价区间整体要高于飞行家，70.98万起（2.0T）优惠后的价位和飞行家高配车型相当，所以不算直接竞品。

其它品牌方面：

进口的路虎全新发现，售价区间66.98-83.78万元，优惠13万元起，2.0T入门车型仅为54万左右。而3.0T车型优惠后为61万左右（3.0T V6发动机、空气悬架、7座）。目前受到疫情影响，无现车，等待时间较长。

各款竞品方面其实各自也是都有卖点的，感兴趣的朋友不妨多走访看看，然后在根据自己的实际情况和预算最终决定。

结 语：

全新林肯飞行家Aviator上市五个月的时间首次出现-现金优惠，虽然相比竞品金额并不多，但是也间接反应出了终端销售的压力。销售人员表示，客户一般都会和主要竞品进行对比，表示优惠幅度较少的很多。如果一直关注这款车型的朋友，不妨在耐心等待一段时间，出现更大优惠的时候再出手。此外，这款车型国产的消息也被曝光，也可持续关注，未来国产后价格将会低于进口车型的售价。

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5、林肯9月在华销售突破7300辆，实现连续5个月同比环比双增长

近日，复林肯公布了2020年9月在制中国市场的最新销量数据，9月林肯在华出售超过7300台，同比去年增长75%，实现连续5个月同比环比双增长。

产品方面，两款国产车型林肯 冒险家和林肯飞行家9月销量继续保持增长，并刷新了林肯品牌入华以来最佳单月销量成绩；

其中，林肯冒险家9月销首次突破4000台大关，连续5个月刷新单车型月销量记录。值得一提的是是，林肯冒险家8月销量超过3600辆，7月销量超过3200辆。

林肯飞行家在9月销售超过1400台，同比增长52%。林肯飞行家作为第二款国产车型，定位为一款中大型SUV，动力总成均提供3.0升V6双涡轮增压发动机+10速自动变速箱，其中，除了3.0T V6 后驱尊悦版之外，其余4款车型均为四驱。

此外，林肯飞行家50.98-75.98万元的售价区间在豪华品牌中大型SUV市场中可以说颇具竞争力。

目前，林肯在华共有6款车型在售，其中SUV产品共有4款车型，分别为国产全新冒险家和全新飞行家，而全新航海家与全新领航员是以进口身份引进国内销售。

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6、车型销量暴跌30%，五年的林肯怎么了

林肯咋说呢？大家抄都听过一句袭话世界豪车林肯。是的林肯是世界豪车的代表。是美国的代表，在美国车企中有老大的地位，林肯在国外销量都很不错。到了中国主要有这几方面。来到中国太晚，懂的人知道其品牌地位高于奥迪，不懂得人呢干脆就不认识这个...

7、林肯汽车5月销量公布，在华销量突破5000辆，同比增长22%，其首款国产车型冒险家热销2400辆。

林肯汽车5月销量公布，在华销量突破5000辆，同比增长22%，其首款国产车型冒险家热销2400辆。
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8、林肯品牌表现抢眼 福特中国公布三季度销量数据

日前，福特汽车（中国）有限公司（以下简称：福特中国）正式公布了三季度在华销售业绩。数据显示，2019年1-9月，福特中国共销售新车164352辆，同比增长25.4%，环比增长3.6%。

关注重点：

★ 林肯刷新入华以来单月销量纪录，达7305辆

★ 福特实现近15个季度以来首次季度销量同比正增长，其中SUV车型同比大增80.9%

冒险家

飞行家

从品牌来看，林肯第三季度在华销量达19143台，同比增长64.8%，环比增长37.7%，成功实现入华以来最强劲的季度销量表现。值得一提的是，继8月打破单月销量纪录后，9月林肯全系销量再度刷新入华6年来的单月销量纪录，达到7305辆，同比增长75.4%。具体车型上， 冒险家第三季度共销售11041辆，环比增长58.5%；飞行家共销售3133辆，环比大增223.3%。

探险者

锐际

福特品牌在三季度共销售新车87131辆，同比增长12.5%，实现了近15个季度以来首次季度销量同比增长。在全新探险者、福特锐际等产品的推动下，福特SUV车型本季度销量实现大幅上涨，达43049辆，同比大增80.9%，环比增长41.3%。其中，全新福特探险者9月份共销售3544辆，环比增长39.3%，自6月中旬上市后，目前订单已破万。

此外，江铃品牌的三季度销量同比增长38.3%，达到58078辆。其中，皮卡、轻客和轻卡三大板块实现全线大幅增长，并均创下史上最佳三季度销量。

编辑观点

显然，福特正在逐步走出前几年的销量泥潭。归结其中原因，其近两年在新产品投放、车型改款（换代）上明显加快了步伐。随着以锐际、探险者为代表的车型推向市场，这个来自遥远大洋彼岸的美国品牌，再次向我们彰显了其未来的决心——据悉，在“福特中国2.0”战略以及“中国2025”计划的推动下，福特在2025年前将在国内推出超过50款新车型。显而易见的是，福特正在重新回到主流合资阵营的跑道上。也许重现昔日老福克斯年代的辉煌，只是个时间问题。

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9、林肯9月在华全系销量超7300辆 同比增长75%

?近日，林肯公布了9月该品牌在国内的销售数据，今年9月，林肯在华全系销量为7300辆，同比增长75%，这是林肯连续5个月实现同比增长。从具体车型来看，冒险家9月销量超4000台，飞行家销量超1400台。 

目前，林肯在华共有6款车型在售，轿车方面有中型车林肯MKZ和中大型车林肯大陆，SUV方面有国产车型冒险家与飞行家，还有进口中型SUV航海家与领航员，级别覆盖了中型轿车至大型SUV。的确，不同于欧系豪华车的优雅和日系豪华车的内敛，美式的豪华往往更加奔放和直接，它能在第一时间带给你强烈的感官冲击，那种气势上的存在感会让人瞬间对其产生浓烈兴趣。

林肯首款国产车型冒险家于2020年3月上市，作为MKC车型的继任者，冒险家的尺寸全面加大，动力部分全系搭载2.0T发动机，并提供两驱和四驱版本车型供消费者选择。在2020年北京车展，长安林肯冒险家黑骑士限量版正式上市，售价为28.58万元。与在售的普通版车型相比，冒险家黑骑士限量版全车采用了黑化设计，造型更为时尚动感。

林肯飞行家于去年正式登陆国内，定位中大型豪华SUV，全系搭载3.0T V6发动机，两款车型的价格在62.99万-68.88万元区间（不含混动版）。7月8日，国产林肯飞行家正式上市，售价区间为50.98-75.98万元。作为林肯在华推出的第二款国产车型，基于CD6平台打造的新车定位豪华中大型SUV，全系搭载3.0L V6双涡轮增压发动机+10速自动变速箱的动力组合。看腻了“BBA”式豪华的你，是不是能被这款车打动呢？

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10、林肯销量暴涨75%，这是采用了什么销售方式？

说到豪车，除了稳居一线的BBA之外，二线豪车中也不乏有很多实力不俗的产品。就拿林肯来说，它虽没有BBA那么高的品牌溢价，但是从品牌发展轨迹来看的话，林肯绝对是二线豪车中的标杆代表。这不，就在前不久的时候，林肯汽车公布了它的最新销售数据，在9月的时候，其销量就直接暴涨了75%！并且还创下了单月销量最高的记录，甚至就连福特中国总裁陈安宁，也给林肯的业绩打了一个120的高分评价。而对于林肯销量暴涨的原因，也有不少人提出疑问，难道是用了什么销售方式来提高自己的销量？而在了解真相后，众人才明白，人家凭的是实力！

为啥说凭实力，就拿林肯旗下的冒险家跟飞行家两款车型来说，它们的表现确实是出乎人们的意料。首先我们先来说一下冒险家，这是林肯在3月份的时候推出的紧凑型SUV，因为价格在24万左右，加上丰富的配置，所以很快就被国内的消费者所接受。

外观方面的话，冒险家的整体设计是非常具有辨识度的，前脸夸张的大嘴式格栅，加上犀利的LED双矩大灯，给人在视觉上就造成了一定的冲击感。当然了，能够得到消费者青睐的原因，不仅是因为它性价比高，颜值漂亮，作为林肯旗下的“销量主力”，它的整车品质，以及造车成本，都是它成功地关键所在。而且，不管是动力也好，还是对于底盘的调教也罢，其水准，完全可以跟BBA竞品。

而在继冒险家之后，林肯紧接着又推出了定位中大型的SUV，虽然售价在50万起，但是在了解过后，你就会发现，该车不仅比进口版便宜了近10万，在机械层面上，也没有丝毫的“阉割”，可见诚意十足。而且，从它在今年9月份中的销量也不难看出，消费者对它的认可。说实话，小编认为林肯之所以能够在9月份取得如此可观的成绩，完全是因为林肯对国人的用车需求足够用心，加上即便国产化后也没有偷工减料的产品，所以才会让消费者们这么心甘情愿的掏腰包。