汽车电子研发生产销售工资组织架构图

1、求观致汽车上海研发中心的组织架构

在观致汽车的所有团队中，副董事长Volker Steinwascher石清仁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物，前者曾是大众集团高管，后两者则是举世闻名的顶级设计师。他们打造出的团队云集了来自世界各地的年轻人才，也拥有着开放的、打破层级和充满灵感的办公环境。据说仅在上海，就拥有超过20个国籍的同事在一起工作。
核心团队
董事长兼总经理 郭谦(GUO QIAN) 前一汽集团、一汽-大众、北京现代、大众中国核心高管
副董事长 石清仁（VolkerSteinwascher） 原北美大众汽车执行副总裁及德国大众高层领导
设计与工程
首席设计师 何歌特（GertHildebrand） 前德国宝马MINI 设计总监
汽车总成部执行总监 毛杰（RogerMalkusson） 前瑞典萨博公司整车集成总工程师
汽车工程部执行总监 施可（KlausSchmidt） 前宝马整车性能与底盘总工程师
车型项目部执行总监 麦逸凡（PeterMatkin） 前英国捷豹路虎集团整车工程部总工程师
电动车部总监 狄彼德（Peter G.Diehl） 前通用印度电动工程经理
质量、采购与生产
采购部执行总监 周欣（Mark Zhou） 前麦肯锡中国公司的高级项目经理，前李尔公司执行总监
质量部执行总监 倪睿狼（RalfNicolas） 前欧宝质量总监
制造物流部执行总监 马援（FriedrichMajor） 前凯捷咨询公司副总裁
制造部总监 彭帆笛（FreddyPloj） 前瑞典萨博制造工程总监
销售、营销与产品
市场及销售部执行总监 卫思梵（StefanoVillanti） 前麦肯锡意大利和中国公司汽车项目的高级项目经理，AgustaWestland环太平洋区经理
产品管理部总监 白柯南（DanielBackman） 前沃尔沃汽车中国产品总监，沃尔沃汽车公司全球产品经理。
销售总监 康天洛（CristianoCarlutti） 前菲亚特汽车副总裁，特斯拉汽车副总裁
售后服务部总监 费凯文（KevinPhelps） 前捷豹路虎全球服务运营总监

亲，挣你这点积分可真不容易啊！没有更好的答案了！我们又不是专业的商业间谍！您就采纳我的答案吧！没有功劳也有苦劳了！谢谢哦！

2、急求通用汽车公司组织架构图~跪求！！！最好是全面的要最新的

通用公司由以下几个部门组成： 

　　* GMAP - Asia-Pacific 亚洲太平洋部 

* GME - Europe 欧洲部 

* GM LAAM - Latin America,Africa and the Middle East 拉美、非洲和中东部 

* GMNA - North America 北美部 

* GMAC Finance and insurance services 金融保险服务部 

* SPO Service,Parts and Operations 服务、配件和业务部 

* Other Operations 其它部门 

公司分部

目前，通用汽车公司[2]生产轿车有七个分部和三个子公司，澳大利亚的霍顿、德国的欧宝和英国的伏克斯豪尔。七个分部都设立在美国本土。 

3、电子表格怎么做组织架构图

1、先把要做的来组织结构源图的框架写下来，总经理下面直接管理5个部门经理，每个部门经理管理一个部门，其中营销经理管理两个，在部门经理和总经理之间有一个总经理助理。

2、确定基本结构以后点击 插入-SMARTART。

3、选择层次结构，选择你觉得合适的层次结构样式。

4、确定以后添加的是一个系统模板，层次结构比我们设定的结构要少，我们可以通过 设计 添加形状来增加层次

5、输入信息以后如果觉得这个样式不是很中意可以通过设计工具栏来选择其它版式和样式来改变结构图的样子。

4、恒大汽车组织架构首次曝光，许家印“造车梦”更进一步？

12月7日，恒大董事局主席许家印在深圳视察了恒大全球电池研究院。次日，许家印又去上海视察恒大汽车全球研究总院。而这也意味着，恒大汽车技术研究团队首次出现在公众的目光中。

据资料显示，目前恒大汽车全球研究总院在全球拥有3200多名科研人员，下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心等11大专业研究院。

据介绍，恒大汽车技术研究院内的研发人员绝大多数都有着在其他汽车品牌任职的经历。担任研究总院院长兼技术研究院院长的方驰曾担任东风汽车研究院的院长；动力研究院院长徐性怡曾担任美国福特汽车高级技术专家；软件技术研究院院长徐峰曾担任吉利新能源电动车研究院副院长等。

许家印在座谈会上表示，“恒大汽车研究总院克服了疫情带来的重重困难和挑战，在研发上取得了显著进展，这和大家的忘我付出和努力是分不开的，大家辛苦了！” 

在许家印看来，新能源汽车是智能出行的新物种，科技含量高。但仍然有信心成为享誉世界的民族品牌。为此，许家印也给恒大汽车未来发展做出了规划，他表示：“一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标。”

事实上，自2019年许家印宣布恒大集团进军汽车行业开始造车后，恒大汽车在业内一直存有争议。先不说恒大汽车发布的6款产品至今还未公布于众，就在前不久，恒大集团因存在“以造车之名圈地”的行为，而被发改委发布的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》点名。此外，恒大“倒序造车”、“广撒网”等行为也在业内引起争议。

以上种种都给恒大汽车带来不少的质疑声。而此次恒大汽车技术研究总院的曝光，似乎也是恒大汽车对于此前“造车质疑”传闻的回应。不过，恒大是不是真心造车，许家印在汽车领域许下的目标能否实现，只有等时间给我们答案。

文/赵嘉佳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、丰田汽车再次调整组织架构 积极应对车市寒冬

日前，丰田汽车官方表示，将正式实施其行政组织架构的调整。人事方面，此次变更调整将取消执行副总裁(EVP)一职，6名执行副总裁中，Didier Leroy和Moritaka Yoshida将辞去执行副总裁职务，但保留Didier Leroy 的公司董事和欧洲大区总裁职务到今年6月。同时，将任命现任首席会计师Kenta Kon作为其下一任首席财务官，现任首席财务官将担任首席风险官。

业务方面，此前负责电子零部件生产制造业务的广濑工厂被迫裁撤，其整体业务将移交给丰田的合资公司，电池业务将移交给丰田与LG的合资公司。

关于公司此次重大的变更调整，丰田汽车社长丰田章男（Akio Toyoda）表示，丰田汽车的核心竞争力源于丰田自身的生产系统模式及对生产成本的管控能力，但目前丰田汽车在这两方面的能力已经减弱，只能通过变革来挽救颓势。

为了应对全球车市的不同影响，丰田汽车公司必须不断进行创新与变革。此次变更调整，或许能从内部帮助丰田汽车公司建立更加适合其自身发展的组织结构。

2020年，新冠肺炎疫情的蔓延，将对各个主机厂都是一个不小的挑战，缩减开支以及人事调整的主机厂或许会越来越多。

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6、谁知道汽车销售公司的组织架构图？

1、总经理 总经理助理
2、人事行政部：行政部经理 行政专员、客服部
3、销售部： 销售部经理、 销售顾问、上牌员、二手车评估。
4、财务部：财务部经理、会计
5、售后服务部：
售后服务部经理、 前台接待（服务顾问） 、 车间主任
质检（车辆终检）、机修工、钣金工、喷漆工、保险理赔人员。
6、备件部：
备件经理 仓库管理员
7、美容装饰部：
美容装饰经理 贴膜技师、 美容装饰技师 、 洗车工、
8、市场部：市场总监（经理） 、市场专员、
9、综合部 ：保安 清洁工

7、销售公司组织架构图及职能

总经理
销售部经理 财务部经理 运输部部长 仓储经理
业务员 内勤 出纳 会计 内勤 调度员 协调员 发货员 统计员