1、中国哪个大学的汽车营销专业比较好？是研究生的那个专业。
人大 武汉大学都还不错的，可以考虑一下。国内好像此专业不太多。
2、一汽丰田汽车销售有限公司，研究生待遇怎样，在北京?谢谢各位
车身部 | 车身工程师（仪表板&地板） | 3001-4000元/月
汽车/摩托车（资料来源下一站查工资网） | 企业性质：合资 | 规模：100-999人
工作描述：
1、熟悉车身内饰结构及车身设计开发流程
2、熟悉注塑工艺焊接工艺和冲压工艺
3、了解部分常用塑料件特性
4、能够运用CATIA进行SECTION布置，完成BAP和DTS设计，并建成3D数模，进行DMU和模具可行性分析
5、能够利用DFMEA来跟踪产品设计过程
6、熟悉A面标准建立和评价流程，能够熟练运用IcemSurf和Catia进行A面设计
3、毕业以后想做汽车销售去考研考什么专业好？是汽服还是什么？
如果你真的只是想做汽车销售，我建议你千万不要去考研。因为如果你要做汽车销售，你本科毕业去应聘已经是绰绰有余了，根本不需要什么更高的平台。你再去读研，费时费钱。有这三年的时间还不如去市场上干三年多积累点经验。
4、本人今年大二，车辆工程专业，今后想从事销售工作。想听听过来人（同专业的/销售路线的/考完研的）的经验
如果你真心想做销售那就做好心理准备！销售行业在中国365行里面排倒数第三版...同样利润空间大！我权现在就是做销售的！
1.平时需要怎样为日后销售方面工作锻炼？
答：以后你只用看一种书，那就是关于销售的！当然，别的书也要学习！如果你能够做到抓住客户的兴趣点，并且能够和他愉悦谈下去，那么恭喜你，你离合作有90%的希望了！
2.销售汽车的话需要考驾照，因为你要陪客户试车！有驾照的话更容易点！
3.学历是一块敲门砖，如果专业对口的话更好，更容易被重视！但是实际销售中用到会很少，甚至完全用不到！你想，如果是一个昆虫专业的博士去做汽车销售，他所学的专业有用吗？就是这个道理！
送你一句话无论什么时候都用得到：再烦，也别忘微笑；再急，也要注意语气.，再苦，也别忘坚持；再累，也要爱自己。低调做人，你会一次比一次 稳健；高调做事，你会一次比一次优秀。
5、哪个大学有汽车专业的研究生点
一、市场需求分析
未来5年，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出，尤其是研发机械工程师、销售和市场人员的新增工作机会将非常可观。
在汽车企业的招聘中，不是哪类人才比较重要，而是各类人才都很重要；不是哪类人才紧缺，而是全面紧缺。主要包括：汽车研发人才、维修人才、营销人才、管理人才、汽车服务人才等。
二、考研教育.网专家建议
要在汽车业发展的考研学子，或者对汽车感兴趣的考生可以选择汽车工程、机械、工商管理等专业。
三、推荐院校
汽车工程专业： 长安大学、上海交通大学、同济大学 北京航空航天大学、华南理工大学等。
机械制造专业：哈尔滨工业大学、上海交通大学、同济大学、重庆大学、天津大学、南京航空航天大学、清华大学、北京科技大学、浙江大学、吉林大学等。
工商管理专业：清华大学、上海交通大学、厦门大学、西安交通大学、复旦大学、中国人民大学、北京大学、上海财经大学、浙江大学、天津大学、河海大学、大连理工大学等。
怎么样，详细吧！
6、汽车技术服务与营销考研可以选什么专业？
作为一个过来人，来我给您提几条源参考建议： 首先，你要搞清自己想要读研的目的何在。多数人都认为其目的是找一份好的工作，既然如此，若本科毕业能够找到理想的工作，可以考虑先工作几年，等想充电的时候再读研也不迟。如暂时没找到合适的工作，不妨考虑先读研。 其次，你要考虑好自己的实力，毕竟考研和找工作会有些冲突。如果认为自己有足够的实力，不妨作一个两手准备，在考研的同时兼顾找工作。 最后，我想家庭的经济势力也是自己应该考虑的一个方面。如果经济状况不允许，还是先工作较好。 希望以上几条建议能够给您以帮助
7、车辆工程专业的硕士好找工作么？待遇好吗？具体都是做什么工作呢
一、 很高兴回答这个问题
我做了十几年汽车产品设计研发工程师，对这个行业十分了解，回答如下希望对你有帮助：
1、汽车设计开发很有前途
我做了十几年汽车设计开发，经历2家世界500强外企和一家大型民企，目前在合肥成立标新汽车设计公司，我可以很负责告诉你车辆专业很有前途。尤其是汽车产品设计岗位，经验性很强，设计经验越丰富工资待遇越高，月薪从几千到几万都有。
2、经验性很强必须有专业人员和课程教
车辆和机械都是经验性很强的，不是多读几本书何多学理论就可以做好，都是实战中总结经验，书上的东西都是最基本的知识点，无法解决工作实际问题，理论和实际相差很多。
标新设计愿意与同行交流
3、我带徒弟2到3年成功跳槽后年薪十几到20万之间
很多徒弟2到3年成功跳槽后工资在10到20万之间，后期还有很大的增长空间，因为世界500强外企工资待遇更高了。
4、普通岗位前途有限远不如产品设计工程师
汽车很多岗位也不错，比如质量、工艺、模具、项目、生产管理、实验等等但是与产品开发相差不少，当然产品设计开发门槛高很多，有的连UG和catia都不能熟练使用，更不用谈设计了。
5、设计岗位能力要求
熟练使用UG和catia完成常见的产品造型设计类型和结构设计类型包括逆向和正向以及协同设计，装配、工程图、汽车TS169469体系，材料工艺、模具、设计方案等，里面还有很多工程性的知识需要有大量的项目案例训练才可以，全面理解和掌握。由于很多不是2句话所明白的合肥标新愿意与同行做深入交流学习。
6、岗位很多但是只有设计工程师最有前途
车辆专业毕业从事汽车行业的产品设计、模具设计、工艺设计、项目工程师、质量、采购、销售、生产、实验等，但是其中最有前途就是设计研发工程师。
7、汽车零部件设计开发更有技术含量
很多人都认为整车厂最好，其实不是的，整车厂是整合零部件企业资源，最后完成整车装配，尤其是世界500强外企，实力远远大于整车厂。我的很多同事跳槽到整车厂都是领导，但是工资几乎不变，就是工作舒服很多了，若是到整车厂做普通工程师，跳槽到零部件企业做设计研发，他们几乎不要的，因为整车厂工程师偏向项目不是设计，他们连catia和UG、CAD用的都熟悉，更谈不上设计。
8、你关心的工资待遇（我身边的熟悉为参考）
我培训的徒弟大专和本科2到3年后跳槽工资1.2万到1.5万，很多优秀的学员20万左右，后期潜力更大，尤其是一级供应商设计工程师。我身边做十几年汽车设计开发的朋友，几乎都在世界500强知名外企，年薪40到60万之间，最少的40多万年薪，少数在民企到技术部长和总监，有股份和分红。所以从事设计研发是最有前途的。
9、之前收过几个合肥工业大学车辆专业研究生
我有不少徒弟是研究生专业，还有海外留学会来的，重点本科都有，因为车辆专业经验性很强，不是看书就可以学好的，大学离企业需求相差太多。之前也有985徒弟也是一样，机械汽车偏向工程，不是理论所以即使研究生毕业，没有企业需要的真实技能和设计能力，他们也看不上。很多汽车人才只要经验，以及关注你之前做什么项目，只要有项目经验就是高薪。我之前收的合肥工业大毕业学生，在社会就业找不到好工作，自己不是满意，最后在标新学3个月，毕业被上汽研发中心录取年薪10万以上了。