汽车销售场景

1、作为汽车销售行业来说，未来的发展前景怎么样？

4S店数量不断增长，市场集中度逐渐提高

品牌专营模式依旧是我国汽车销售的主要模式，4S店数量也呈现不断增长的趋势。截至2018年7月，全国包含3S店、4S店、5S店为主的经销商网络已达到29578家。同比上年度经销商网络总量增长5.5%。从各细分城市来看，经销商网络渠道充分向4-5线城市延伸下沉，新一线、二线城市仍然是厂商网络扩建的核心地域。主流品牌的网络增发及经销商放弃经营不善的品牌，改换其它品牌，以及新厂商的进入，是市场网络渠道变化的主要原因。

2018年5月，中国汽车流通协会对我国汽车经销商选取营业收入、汽车销量、业务结构、运营风险等指标进行综合分析，整理并发布了2018年中国汽车经销商百强名单。广汇集团以营收1607.12亿、汽车销量110.03万一骑绝尘，荣登榜首;第二梯队为中升集团和利星行，营收在800亿元以上。

市场集中度显著提高，500亿以上经销商集团增加到7家;50-100亿的经销商集团数量由2016年的33家增加到38家，同比增长15.2%;50亿以下的经销商集团数量明显减少。

伴随国内车市的高速发展以及三四级城市汽车消费力量的崛起，汽车企业在渠道网络布局方面动作频发。规模较大的经销商集团纷纷拓展自身的营销网络，通过扩大经营范围、提升服务质量等措施加强自身的行业竞争力。

《汽车销售管理办法》倡导多种销售方式并行，汽车卖场、汽车工业园区、汽车网络销售等模式也正在逐渐拓展市场，汽车网络销售以其独有的节约时间、节约成本、跨地域性等特点将更适合未来的购车场景，目前，阿里、腾讯等互联网巨头公司也正在布局互联网+汽车销售市场，成熟化的网络汽车销售模式正在离我们越来越近。

——更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

2、直通车营销场景 物品经营4个选项中选择哪一项比较好 1日常营销 2宝贝测款3活动场景 4自定义场景

按你的需要，123就是原来的批量推广，系统帮你投放，如果新开你可以选系统托管，名字就代表他的功能，分别是1提高转化2引流测款3活动引流预热。熟练了肯定是自定义设置比较好。跟多问题可私信

3、求一北京现代汽车销售时的情景对话 急用！

我们销售要分好几个步骤的。从客户进店迎接，到洽谈，再绕车介绍，试乘试驾，签约，交车。您好欢迎光临**店，请问怎么称呼您，您之前和哪位销售顾问联系过吗？您看哪一款，我可以帮您介绍一下，我就在您的旁边，有问题可以随时叫我。请您随我到休息区稍坐一下，*先生我们这里有茶水、果汁和矿泉水，请问您来点什么？这是*车的配置表您先看一下，（了解客户情况，根据情况向客户有针对性的推荐车辆），先生我可以帮您详细介绍一下这款车，这款是最新上市的*车，（绕车介绍）。先生静态展示哪只能让您了解20%的车辆性能，80%的性能需要试乘试驾才能体验出来，如果您的时间允许，我可以给您安排一次试乘试驾，请问您带驾照了吗？（试乘试驾）。相信您已经对*车已经很熟悉了，是不是想尽快拥有它，根据您的情况，我觉得*却是挺适合您，您看是想先定下来还是今天直接开走……
后面就是签订单和交车了，北京现代目前有9款车，家用，商用，SUV都有，您要根据车型特色适当加入一些话术。

4、现在汽车销售好做吗？

你是要做4s店的销售还是说主机厂的销售？
1、如果是4s店的销售那直接和客户打交道，这个就要看你的能力和口才了，现在卖车不是很好卖~今天汽车不是特别的景气！
2、如果是主机厂的销售的那根据集团任务和计划，这个可能对能力要求要高一些，这个主要是跟4s店打交道！望采纳，谢谢！

5、直通车的营销场景有什么区别，还有直通车的精选人群要开吗

详情页
宝贝copy的详情页是形成转化的重要因素，因为在网店不像在实体店那样，买家能够摸到和看到，能够很直观的去了解这款产品。所以我们要做的就是，用详情页去打动买家，站在买家的角度去装修详情页，去考虑买家所想的一些东西。这样才能赢得更多的顾客上门，并且成单。

6、做汽车销售怎样？ 汽车销售代表平时都是负责哪些工作的？

我从事汽车销售6年了。汽车销售并不是一个店工资最高的岗位。我个人认为，这个是靠能力的。你可以成为最高工资者，但是不代表汽车销售就是一个店里工资最高的。我回答你的几个问题：
1、汽车销售的底薪每个地区都不一样。以我地区来说，底薪800+提成，实习期三个月。实习期内的主要工作就是擦车、打扫卫生以及跟同事的关系处理。销售经理会通过三个月的时间观察你，看你是否能跟同事有很好的协作能力，看你是否能吃苦耐劳，看你能否踏实努力。
2、福利。我们店的福利一般。因为工资还可以。单位就是负责缴纳国家规定的五险一金。其他的福利，无非是可以让你开个试驾车带客户试驾，过过豪车瘾。端午节，中秋节发个粽子月饼之类的。年底无其他奖金。
3、不需要考销售证。但是正规4S店，都会过级。在店一年以上的销售顾问，都需要通过该品牌的认证，也就是所谓的过级。试驾是需要考的。二手车评估师建议你一定要考，对以后的职业规划，是非常有用的。品牌的认证考试，不简单，需要很下功夫，才能考过。二手车评估师，也是需要下功夫，结合实际工作，才能考过的。
4、提成。每个地区不一样。车型不一样，提成也不一样。不能根据车的价格来判断车辆提成。我卖一个100多万的热销车，提成才500元。但是我买一个20多万的冷门进口车，提成都到1500元。车辆提成的组成是：车辆本身提成（很低）+装潢提成（各店点位不同，但是为增值提成）+保险提成（各店点位不同）+精品提成（店内摆放的小玩意，如钥匙扣，水杯，儿童安全椅）+售后提成（如推销燃油添加剂、救援卡、保养金卡银卡等）。这样一台车才是完整销售，才能是对得起自己的销售。这样下来，一般一个车能赚700-1500的提成。这个就是销售顾问的术语：不卖裸车。裸车就是单纯买一个车，不推销别的增值项目。
5、刚进入一个4S店实习，要做到多看，多听，多问，多学，多帮老销售跑腿，多跟在老销售后面听他们如何给客户推荐。还要做到少打听，少是非，少说话。跟装潢、洗车、售后的同事打好关系基础，以后都是帮你的人。还有，不管老销售顾问怎么叫，都少动商品车，试驾车。销售经理很反感，刚来实习的人，不知道天高地厚，自以为自己开车好，就跟着老销售开车。
6、每个4S店都有自己的销售流程。不要听信老销售顾问说，销售流程没用，卖车才是真本事。其实老销售早把销售流程融会贯通于销售里，他不需要流程约束，因为他早被流程约束了。流程是非常有用的，即便你以后不从事汽车销售了，流程也能用到你今后的工作甚至生活里。
7、销售顾问一定要注意仪表，说话的方式。干净利索的仪表，热情的服务是根本。这个需要多学习。

以上都是我自己打出来的。不管哪个行业，只有坚持，才能更精彩。我在行业经历了5年前的辉煌，经历了今年的暗淡，但是我从没怀疑过这个行业，我将会一直从事汽车销售。希望能帮到你。希望以后能在某个全国会议里，见到你

7、汽车销售情景模拟

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8、汽车电商如何打造商业场景？

互联网是一道催化剂，催出O2O，带来又一个风口。汽车电商，便是风口里的特有风景。它让汽车销售渠道高效，成本降低，最终让利于消费者。

在2013年（汽车电商元年）之前，4S店是绝多数消费者购车首选场地，占据着新车销售渠道主流地位。随着互联网车市的逐步发展，4S店经营弊病日渐显露，猛涨的租金、豪华的装修费、日常维护费和人力成本等，其整体利润被日益压缩，导致大量4S店被迫关门。据全国工商联汽车经销商商会公布的数据显示，2015年上半年约有90%的经销商处于亏损中，未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。

而今，电商是新车销售渠道的一种趋势。汽车媒体、传统电商平台，甚至汽车经销商、汽车厂商都在着力打造汽车电商。纵观其运营模式，可分为以下三种类型：

1、以追求UV和PV流量值为主的媒体类型平台

这类平台的主要竞争力，体现在推广渠道上，更加接近消费者，如汽车之家、新浪汽车等。其表现特征分为公园模式和卖场模式。公园模式是指平台上的用户庞杂，如同逛公园一样，各色人群都有，需求也迥然不同，属于典型的纯粹流量模式；卖场模式是指平台是一个在线商城，以售卖汽车核心，来的人群也多为精准的购车用户，属于垂直类的流量模式。

2、以集客、撮合为目标的导购平台

这是一个发挥交易中介效应的平台，包括低价承诺的导购形式，或是以车展为形式，进行线下品牌推广的团购活动。如团车、小马、惠买车等。

3、以追求GMV（商品交易总额）为主的电商平台

此平台可以直接产生交易行为，其表现特征分为O2O合作模式和O2O自营模式。线上形成交易信息，线下委托商家交付，以及最终的交易完成，称为O2O合作模式，如易车、车商城等；线上线下一体化，则叫做O2O自营模式，如一猫汽车。

面对多点开花的汽车电商格局，电商企业该如何突围？周愔认为需要具备两个因素：一是能激发消费者主动接受，换句话说就是一定要给予消费者利好；二是能很好地分配参与方的利益，处理好资源整合问题。

作为主打“导流+自营”的一猫汽车，在互联网+汽车销售的阵营里，另辟蹊径，突破常规玩法，即打造资讯、导购、商城一体化的业务形态。

三大场景真正实现让利消费者

一猫于2014年11月正式上线，专注于汽车媒体资讯业务，一年后，新车商城、新车导购陆续推出，形成一猫资讯、导购、商城一体化电商平台。值得一提的是，一猫创始人兼CEO王辉宇，此前从事多年4S店等汽车相关工作，具有丰富的汽车流通领域的从业经验，带领一猫团队成功转型电商，并发觉到用户买车需要经历三个场景：信息搜集与咨询、试车体验、成单提车。

首先一猫从资讯平台切入，完成汽车信息与资讯对用户的传输，产生购车意向者，再进入一猫商城进行询价、体验，最终完成成单提车。一猫将效率集成化，以此和4S店形成差异化竞争。不过，这可能会是一个较漫长的过程。那么怎样优化用户购车体验，强化与用户互动，最终促进成交呢？

基于这一问题，一猫推出了导购产品“960买车帮”，以达成对用户的培育和转化的场景。至此，资讯、导购、商城三大场景填补完成，一猫整个面向C端的产品架构全部成型。

周愔从王辉宇的采访中了解到，三大场景是一猫的战略布局。先以资讯板块为基础，梳理用户的购车需求。时机成熟，上线大型综合性汽车商城，通过导购服务，连接自营城市店，打造线上订车，线下提车的O2O闭环。目前一猫首批已有8家城市店正式营业，未来将布局全国1000家店。

王辉宇还表示，把这三大场景串在一起，使它们形成纵向一体的关系。其核心是为了降低交易成本，因为这种关系的存在，购买流量的费用减少，支付导购环节的佣金减少，最终节省下来的成本，转化为终端价格的最大优惠，完成对用户的真正让利。

供应商资源整合，化解利益冲突

生产厂商和经销商是一猫的主要供应商，怎样处理其间的关系，才能规避利益冲突？如何整合这些资源，达到共赢效应？周愔根据王辉宇的陈述，总结为以下三个层面：

一方面，一猫是补充生产厂商销售渠道的新锐军。生产厂商发给一猫的车型，是4S店没有的，这样区别开，形成销售的增量。对于4S店或经销商，承担着销售指标的重压，一猫的出现，恰好可以通过批发的渠道，帮助他们舒缓库存量。

另一方面，一猫前期做的分众广告，带来了很多流量，在用户认知中形成了一定的品牌力。因此经销商或4S店，抛开了长期处于散小乱的二级网点，拥抱高大上的一猫。

最后，三大场景构成了一猫独特的产品生态链，这对于供应商而言，具有积极的导向作用。一猫通过媒体属性的资讯平台，引导具有潜在购车需求的用户，参与一猫线下组织的导购活动，如之前的江门车展、武汉车展，聚集不同汽车品牌，并提供专业汽车顾问，指导用户，完善用户购车体验。

参展的汽车品牌，多由生产厂商或经销商提供。对于生产厂商来说，车展便是一个大型的借势营销活动；对于经销商而言，就算现场无法直接交易成单，但可以用很低的成本，获取一批潜在用户，摆脱了传统的佣金模式。

面对互联网+汽车销售这个风口，一猫虽然在百家争鸣中打造了一套新模式，但对于下一步具体的运营与把控程度，还有待时间的检验。毕竟，想要达到一个令人向往的成熟型企业，需要打通电商闭环带来的海量数据，并具备完成数据的工业化处理能力。