手动挡汽车价格前十

1、10万以内手动挡车推荐

那个志俊就是3000啊，丑的一B。。。你知道大众的4s多牛B吗？去过了就知道的...加点钱买朗逸吧///科鲁兹也好的...

2、想入手一台手动挡的车，有哪些好的手动挡车可以推荐？

如果你喜欢开手动挡的车，推荐你首先法系，然后德系。欧洲的车型操控性比较不错，相对于日糸来说，主打的舒适节油，法系车在欧洲乃至与全世界都在大卖法系车出色的调笑，使得非独立悬挂比某些车型的独立悬挂还要调校得好汽车，转弯的时候比较灵活，然后主要是在于他的底盘调小，然后发洗车有一个特点，就是它的大功率发动机，本来就是法糸车主给我的感觉，法系车就是底盘扎实手动挡的车操作比较有乐趣，然后发洗车有一个最大的特点就是大功率发动机灯转速达到2000转以上，然后他的动力源源不断的输出，然后在同级别车型当中比较不错的安全配置。还有一句话这样说的中国的大众世界的法糸。

我有一辆1.8排量的手动经典福克斯两厢车，福特本身是美国车，但是福克斯是欧洲研发中心设计的，感觉车子很容易上手，悬挂很有弹性，路感清晰，高速上时速160也不飘，保养费用也不高，就是离合器高了些噪音太大了，开了十年，现在添了一辆雷ES250，开起来路感还不如福克斯。

只推荐赛欧3，1.5T够用，优惠完5万多，油耗随便开6个油，空间足够，代步神器。之前被追尾换了两个门、后包围加个外后视镜，才6000多，走的对方保险。淘宝1000加个大屏导航、倒车影像、行车记录仪，100加个抬头显示，配置直追15+。

丰田逸致1.8手动6档,由于原产地法国，与法系的底盘调教加丰田的机器，强强联合，无论高速及稳定性都不错，缺点仪表板太low.论手动肯定是大众最好最顺滑，可惜那冷气太难受，欧洲人是没可能做的好空调的，不用空调的地方怎么做的好空调。

3、手动挡的车十几万的什么牌子的好啊？

我先给你个品牌的范围吧，免得你踩雷，10万左右国产品牌在这几个里面选：版哈佛，奇瑞，权吉利，长安，荣威，名爵，比亚迪。除了这些一律不建议你买，包括你自己看的东风。

车型推荐的话SUV方面：

保有量最大的哈佛H6可以闭着眼睛买。

另外更大一个级别的（中型SUV）瑞虎8你也可以关注一下。

轿车方面：

长安的逸动，吉利的帝豪，名爵6，荣威的i5，奇瑞的艾瑞泽gx，这些都是各个品牌的明星车型，可以闭着眼睛买，自己对比一下外观啊配置啊，试驾一下，感觉哪个好买哪个就行，问题不大。

最后品牌推荐里漏说了一款车，启辰D60，日产三大件稳定可靠，空间也够大，值得购买。

还有不错的二手车不用10万，买一台14年1.4T手动高7，不到8万就能买到，完美避开了dsg双离合变速箱的高故障率，无论油耗还是动力还是故障率这个1.4T机子做的非常优秀，不烧机油，不跳齿，并且这个MQ200手动变速箱手感非常棒，吸入感满满

4、买手动挡汽车，买什么牌子的好？

车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错内的容

丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

5、朋友，有哪些价格在10万以内的手动挡汽车可以推荐？

雪铁龙世嘉，标志308手动性价比超高，底盘扎实，操控好，车重厚实，安全性能出众。

6、为什么有些手动挡的汽车价格要高于自动挡的汽车？

目前身边很多的人都买有汽车了，很多人在买车的时候毫不犹豫直截了当，但是有一部分选择买自主品牌的朋友非常的纠结，因为我们都知道自主品牌目前的汽车型号真的太多了，而且自主品牌有很多手动挡的车型可以供选择。

而大部分的消费者又都是男性车主，所以很多人会进入这样的一个误区，觉得男性开手动挡会比较好，而自动挡会更加适合女性开，在买车的时候就优先的去看了手动挡的车，觉得手动挡的车会比自动挡的车要好一点。

其实手动挡的车很多人都会开，因为我们在驾校的时候学的就是手动挡的车，当然也有一些学自动挡的不过很少。现在汽车市场上的车型非常的丰富，每一个去买车的车主之前在买车前都做足了功课，基本上在买车之前就决定了买手动挡的车，而且是信心满满的。

认为自己买手动挡的车绝对错不了。他们从此以后都认为买手动挡的车不但比买自动挡的车便宜，而且在后期维护保养以及每个月的油钱都能省上不少，他们的想法是美好的。现实中认为汽车手动挡比自动挡要好的车主。

买过手动挡的车主都后悔了！第一个首先，买手动挡的人都是觉得手动挡的车比自动挡的要便宜一点，因为很多买车的人其实并没多少钱，觉得能省下一点是一点，毕竟条件有限。可是当他们把手动挡的车买回来之后。

发现手动挡并没有自动挡那样操作方便简单，而且手动挡的车买回来之后基本只能给自己开，家里的人根本就不想开手动挡的车，就相当于买了一辆车只给了自己使用而已，这样就失去了买这辆车的意义了，从使用价值上来看真的不划算。

第二点是觉得手动挡比自动挡的省油，但实际上现在汽车上的自动变速箱早已经不是过去的那种老式变速箱了，目前的自动变速箱的传输效率，与手动挡的变速箱没太大的差别，而且现在的自动变速箱基本上都是智能换挡的。

7、15万以内纯手动挡的车排名？

1、 马自达3 昂克赛拉

官方指导价 ： 11．29－18．99万

级别 ： 紧凑型轿车

全新马自达3昂克赛拉已经进化到了＂魂动2．0＂版，设计手法更成熟更和谐，也让它有了几分清新脱俗。内饰仍旧是马自达的风格，清淡素雅，没有撞色，也没有花里胡哨的大屏幕。但不同的是，这次它更具生命力。开起来后动力输出与老款车型一致，线性敏捷，但绝对动力并不强，对于习惯了小排量涡轮增压的人来说，反而需要花时间适应。

2、 福克斯

官方指导价 ： 9．98－15．38万

级别 ： 紧凑型轿车

福特福克斯在2006年进入国内市场之后，凭借着出色的设计以及同级别无出其右的运动系数征服了不少年轻消费者，当年能与其一搏的恐怕只有大众宝来经典、老款马六等为数不多的几款车型；如今全新一代福克斯外形设计进行了非常全面的升级，前脸风格更加饱满，线条感分明的LED前大灯造型锐利；内饰采用全新的设计，档次感及运动感得到了提升。两厢版车型的尾部造型相比三厢版更为运动化，更讨年轻消费者喜欢。

3、 思域

官方指导价 ： 11．59－16．99万

级别 ： 紧凑型轿车

思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。

4、 明锐

官方指导价 ： 9．99－16．14万

级别 ： 紧凑型轿车

斯柯达明锐，一款采用掀背造型的紧凑型家用车，所以空间是它的最大卖点。不过明锐的档次偏低，和宝来差不多，所以价格比较便宜，只是用料和配置也不怎么样。斯柯达的家族外观不算丑但也绝对称不上好看，只能说比较独特，如果你想要一款不太贵而且又实用的合资轿车，明锐就是不错的选择。

5、 朗逸

官方指导价 ： 9．99－15．89万

级别 ： 紧凑型轿车

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

8、家用15万左右的手动挡汽车买什么好

家用汽车主要从高安全性、高性价比、高燃油经济性和大空间几个方面考虑。根据价位内可供选择的容是：
1、斯柯达明锐。明锐是上海大众斯柯达旗下的一款家用轿车，近年来大众汽车产品有多个品牌都出现过简配、质量不过关和威胁行车安全的重大故障，但是斯柯达系列车型均为出现类似情况。明锐拥有时尚的外观、高效节能的动力、宽敞实用的空间以及丰富的前沿科技配置它拥有高质的驾乘感受，产品口碑伴随着销量一路走高，特别是高强度钢材用量和做工水平更值得信赖。
2、北京现代名图。名图最大的缺点是只有顶配车型才有ESP车身稳定系统，但是同价位车型中，他的外观、内饰和空间都是竞争对手所不具备的。
3、卡罗拉。最新的卡罗拉在价格几乎没有变动的情况下，针对中国市场需求，加长了轴距使得车内空间更出色，而且作为全球最热销的一款车，它的质量久经考验。
4、雪铁龙C4L。C4L的定位其实并不在上述提到车中间，但是其近期巨大的优惠使得这个价位能够考虑，其优势在于扎实的底盘、宽敞的车内空间、丰富的车身配置，但是其油耗相对要高，因为它的整备质量是最重的，达到1435KG。
其他可考虑的车型还有朗行、朗动、昂科塞拉、新科鲁兹、新英朗等。

9、手动挡车什么好

如果你是指手动挡的车有什么优势的话那么我可以这样告诉你，手动变速箱相对于传统的无级变速箱的最大的优势是可以按照自己的意愿选择自己需要的档位，也就是随心所欲的控制车辆的扭力输出。这样说可能有点拗口，那么我来简单举个例子你就会更明白，比如在行驶过程中你驾驶的车辆遇到前方一辆普桑正以50km/h的速度行驶，多数人会选择超车，但路况并不简单，车流量也较大，这就意味着你需要在很短的距离内完成超车和并线。这时如果你驾驶的是一辆普通无级变速自动挡的车那么当你大力踩下油门踏板的时候你的车并不能马上进行急加速，而是慢慢的按照顺序逐级升挡加速，这样的加速虽然平顺但并不能发挥发动机在瞬间的最大扭矩力。而如果你驾驶的是一辆手动挡车辆，当你大力加速时变速箱不会自动升挡，你可以一直把引擎哄至6千到8千转，这样不但延长了加速的时间，而且也能在最短时间内爆发出引擎的最大马力，而且如果需要的话，你还可以挂入低档利用更高的转速完成更为犀利的加速过程。这样不但能在最短的时间和距离内超过慢车，而且引擎在高转速时爆发出的咆哮不但足以使得那些开蜗牛车的人为之自惭形秽，同时也能让你自己体会到那所谓的推背感带来的一瞬间肾上腺素充满每条肌肉的神秘快感！
手动挡变速箱第二个明显优势在于加速起步阶段。我们可以想象一个自动变速箱的机械结构与手动变速箱相比要复杂的多，我们先不考虑这些复杂结构所照成的相对较高的损坏率以及维护费用，最直观的来讲结构复杂意味着更多的重量和在传动过程中更多的能量损失。我们知道东一个引擎功率是一定的，如果在传动部分损失掉更多的能量那么就只能有更少的能量用来改变车辆的物理状态（这里指提速）。打个最直观的比方，如果让刘翔穿一双大铁鞋跑110m栏，他不但不可能破世界纪录，甚至他都不可能赢穿着超轻耐克跑鞋的我们！
当然在一些较为高档的车上会配备手自一体变速器，也就是既可以选择手动换挡也能选择自动换挡，这样的变速箱既能是的平时在城市中驾驶变得较为轻松，同时在你想要稍微体释放一下激情时也可以切换到手动模式享受引擎轰鸣带来的快感，这似乎很好的解决我所指出的第一个问题，但结构复杂同时能量损失大的问题依然存在。因此在加速性能和机械效率上还是不及手动变速箱。
但在一些高级运动轿车和超级跑车上一般都配置了双离合器变速箱，如Volkswagen Golf GTI
三菱Lancer evolution系列等，通过双离合器的配合甚至可以做到换挡过程中动力不间断。法拉利所拥有的瞬间换挡技术甚至可以在0.1秒之内完成换挡的动作，一般人甚至都感觉不到动力的中断。这样的变速箱在性能上就能战胜传统的手动挡变速箱，可以说是现今为止最为优秀的变速形式，所以在代表人类汽车工业最前沿的F1赛事中赛车均采用类似的换挡方式。
最后要感叹一下！纯粹的手动挡我认为依然是最能让车迷享受到驾驶乐趣的变速形式！但就像那些曾经让车迷们热血沸腾的FR跑车那样，手动变速箱最终会随着科技的发展被更为先进的变速箱取代，我们只能在一片唏嘘中缅怀那些即将逝去的激情，就像那些已经逝去的伟大的名字“Honda NSX type-R，Lamborghini countach，maclaren F1,...“ 对！他们可能并不完美，很难驾御，甚至根本不符合所谓科学的严谨逻辑，这些缺陷注定了在科学逻辑空前主导的21世纪灭亡是他们的唯一归宿。但是我们依然爱他们！爱他们的简单、纯粹、疯狂！

10、目前性价比最高的一款手动档汽车，有推荐的吗？

手动挡的车现在是比较少的了，但是手动挡的车都相对比较便宜，如果考虑到性价比，我还是比较推荐长安欧尚系列的MPV，高配版仅仅只有六万多一点，而且还是MPV，所以性价比还是非常高的，首先1.5T的排量还是非常的省油的，在日常生活中是足够使用的了，听名字就能听出来，欧尚，是相当的时尚的，第一眼给人的感觉就是一辆十五万左右的车，但是其实只有六万多。

MPV是现在家庭的必备车辆了，以前大多数的家庭可能会选择小轿车或则是SUV，但是以后，MPV会变成大多数家庭的首选，小轿车是四座的，SUV是五座的，而MPV最低也是七座的，一人出去旅行是非常舒服的，平时如果人少，最后一排的座椅可以隐藏起来，就会有一个很大储物空间，所以MPV真的可以说是十分的万能。

再来说说内饰，长安欧尚系列的仪表盘和方向盘都是模仿奔驰的，高端程度可想而知，后面的座椅都是真皮的，有棕色和黑色的可以选择，对于一款MPV来说，天窗是肯定要具备的，而且要比小轿车和SUV的要大，打开天窗会感觉很棒，虽然是手动挡的，但是刹车和油门都是采用电子的，非常的灵敏，稍微用一点力就会很吃劲，刹车的灵敏度也是非常高的。

再来说说外形，比较圆润但是有不失高端的感觉，更像是一款SUV的加长版，虽然MPV是由面包车演变而来的，但是看起来却比面包车高端多了。

唯一我认为不足的地方，可能就是那四个轮子了，采用的是小轮，直径比较小，不霸气，轮子我更喜欢SUV的大轮子，其它的真的都挺好，毕竟价钱在这里摆着，想让它有百万级豪车的体验那是不可能的。