受外国品牌汽车价格下探

1、马上要去美国了 想先了解一下 在美国汽车的价格

如果是全新车，的指定代理商价格如下

价格会按照你选择的款式，车的附属品，以及颜色而增加或减少

2011 BMW Z4 在 $48000-$65000之间
2011 Camaro $22805 最低
2011 Mustang GT的话 $32000 左右
2011 Charger 跟Camaro差不多吧

2、豪车品牌红利不断下探，林肯国产化还要克服哪些困难？

得适应市场，从价格上来看，林肯最便宜的车型MKZ价格也在25万以上

3、豪华品牌价格纷纷下探，落地25万左右哪款SUV最值得买？

引言 |?比合资还便宜？
因为疫情的影响，目前中国车市涌现了一些终端售价“跳水”的车型，而这其中豪华品牌似乎是最为明显的。
哪怕是近期刚刚上市的凯迪拉克CT4、林肯冒险家等全新车型，在终端也出现了可观的优惠。
那么落地25万左右，哪款豪华品牌SUV最值得买呢？车聚君挑选了三款热门的车型PK一下，分别是宝马X1、奥迪Q3和凯迪拉克XT4。
一、颜值难分上下，宝马X1空间最大
如今在30万以内的售价区间，年轻化逐渐成为了主流，尤其是豪华品牌售价最为亲民的紧凑型SUV市场区间，所面对的消费者基本上都是年轻人。
因此在三者在家族式设计的基础上，均呈现出了品牌旗下数一数二的年轻化设计，不过由于XT4和Q3的上市时间较晚一些，给人感觉更为个性一些。
相对而言，三者的内饰似乎并没有太多高端感的元素，宝马X1的内饰“千年不变”；凯迪拉克即便是国产旗舰XT6在内饰设计也占不到多少优势，入门级的XT4自然没有太多设计感可言；至于奥迪Q3，则承袭了“三屏”虚拟座舱，虽然是“简配版”，但在同级中还是显现出了部分优势。
不过从静态体验中，能够发现宝马X1在空间上的优势要明显一些，毕竟进行了加长，甚至比起更高端的X3还要更大一些，而凯迪拉克XT4的空间表现基本能排到第二，Q3则显得略为紧凑一些，但也不至于后排顶腿。
▲宝马X1
▲奥迪Q3
▲凯迪拉克XT4
因此综合来看，三者在静态体验中各占优势，X1空间优势更大，Q3的内饰科技感更高，XT4则属于各方面都不差，但也没有特别明显优势的类型。
二、那么三者中谁更值得买呢？
XT4性价比最高，但X1和Q3更保值？
倘若预算在25万元左右，基本可以买到表格中的三款车型。
而通过对比来看，凯迪拉克XT4的性价比似乎最高，毕竟全系标配了2.0T发动机，177kW的最大功率甚至超越了X1和Q3的2.0T车型，7.6s破百的实力在同价位也遥遥领先。
何况在尺寸上，XT4也存在一些优势，考虑到其落地价格还是三者中最低的，似乎是性价比最高的车型。
不过，保值率似乎会成为XT4潜在客户考虑的一个重要问题，毕竟此前凯迪拉克旗下车型大多有幅度可观的优惠，二手车保值率低于主流豪华品牌。
而宝马X1和奥迪Q3的保值率似乎更有保障一些，毕竟是一线豪华品牌。
只是在这个价位，就只能买到他们的小排量车型了，宝马X1所搭载的还是一款三缸发动机，奥迪Q3似乎略好一些，是1.4T的四缸发动机。
而倘若从配置来看，X1似乎最为丰富，Q3和XT4则基本能够平分秋色。
因此综合考虑三者的终端价格，宝马X1在配置上的性价比更高一些，凯迪拉克XT4则能在动力上呈现更多性价比，而奥迪Q3的性价比似乎略低一些，对Q3感兴趣的朋友不妨再等等看。
车聚小结
三款车型各有特色，不过相对而言，宝马X1似乎更适合对后排需求较大的人群；凯迪拉克XT4似乎更能吸引注重性价比的人群；而奥迪Q3则更能吸引注重“内在美”，同时对后排空间要求不那么苛刻的年轻人。
不过考虑到三者都是相对较为传统的SUV车型，在个性值上似乎体现得并没有很明显。
据了解，奥迪Q3 Sportback将会在本月上市，同样定位轿跑SUV的奔驰GLA级也将在不久后换代，倘若想成为大街上不一样的烟火，不妨期待下这两款车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、进口汽车关税或将再降，国产汽车价格会不会下探

经国务院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和内税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度容分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。

5、和外国品牌相较量，中国的汽车究竟差在哪里了？

个人觉得还是差在发动机，虽然我们国内的汽车在科技感外观方面都是非常不错，但是和国外发动机的造诣还是相差甚远。

6、国产的外国品牌车还能再便宜吗？（急）

谁说国产的不行 不知道您出过国没有 人家一辆车 几百 二手 1-2万不错的车 什么到国内就贵了

7、马上要去美国了 想先了解一下 在美国汽车的价格 -

看买新车还是二手车啊 …… 看是去个人那里买还是去dealer那里买……还有看你要去哪

如果想买二手车，选你所在城市或者周边，然后看看for sale，里面的cra/trucks
http://www.craigslist.org/about/sites

1万美金基本能买到去年的，车况良好的，里程数少于3万，原售价在1万8以下的车
2万美金以上除了买牌子特别好的二手车之外，可以买到各大品牌的基本款车子，比如kia的soul
比如soul的报价在1万3千多，但是算上杂七杂八的费用，比如doc fee比如提车费，差不多要在1万6到1万8
3万美金可以再进一步，买到稍微好点的大一点的车子，比如honda的element

另外建议你找到心仪的车子以后去kbb看看http://www.kbb.com
那里有新车二手车的报价，以及成交价等等，你查一下就知道和对方怎么讲价了 = =
仔细勾选车子的型号、状况、配置等等，然后就可以知道一个区域的大致价格。反正华人嘛，不要指望拿到最低价，但是至少也不能被坑了，是吧？

保险费用其实和信用度是挂钩的，但是如果刚来的话，买geico的full cover的话，差不多在1000美金半年左右，我只能说左右，我来了五年多了，可能价格会有出入的。

8、畅销车价格纷纷下探 高尔夫优惠三万领衔

进入二月中旬，各品牌畅销车型纷纷降价，轩逸、卡罗拉、高尔夫、致炫纷纷登上降价优惠排行榜，尤其是高尔夫2019款 改款1.6L自动时尚型，优惠力度达到3万元。

高尔夫优惠3万

本次优惠的高尔夫，是2019款 1.6L 自动舒适型，这是一款国五标准的车型，车身长宽高分别为4259*1799*1476mm，轴距为2637mm。

作为一汽大众的主力车型，高尔夫能在以三厢车为尊的中国车市，拿下不俗的销量，可见高尔夫的受欢迎程度。

1.6L自然吸气发动机，虽然不比上1.4T的涡轮增压发动机，但对于高尔夫这样一款两厢车而言，已经足够用，尤其是优惠的价格，对于车迷的诱惑力不小。

高尔夫1.6L的EA211,加上爱信6AT，是全球范围内，量产最多的两个产品，这两种产品，都用在了高尔夫1.6L上，这也造就了高尔夫皮实耐用的特性，只要保养及时，通常不会有开坏的 高尔夫。

高尔夫后备箱的空间算不上惊喜，但也足够一个三口之家出行使用。

目前，该款高尔夫优惠3万元，市场终端价10.12万元。

轩逸手动 优惠一万六

作为中国车市紧凑型车市中的一线明星产品，在2019年总销量46.27万辆，在轿车销量排行榜中，位列第二。由于其配置造型时尚，配置齐全，被圈内称为“小天籁”。

本次优惠的车型为轩逸2019款 经典1.6XL，手动豪华版，符合国六标准的轩逸，车身三围4631*1760*1503mm，轴距为2700mm。

前脸设计沿袭了日产车型的大气风格，车身造型厚重，分体式大灯，圆形雾灯位于前杠左右。主流的全LED大灯。车尾设计风格简洁，倒车影像与倒车雷达只在高配版配置，在低配版上并未配置。

内饰设计新潮，全新样式的三幅多功能方向盘，两侧扁平的空调出风口，中间加镀铬装饰，中控位置出风口为圆筒设计造型，外圈镀铬装饰。

动力方面，全系标配1.6L自然吸气发动机，配备手动5速变速箱，发动机最大输出功率为139马力，峰值扭矩169牛米。

厂家给出指导价为10.07万元，市场终端优惠1.6万元。

卡罗拉2019款 优惠三千

卡罗拉的前脸造型比较凌厉，低重心的车头设计，与宽格栅组合，前包围两侧的镀铬装饰，酷似一对獠牙，增强整车的立体感。对于年轻车主来说，卡罗拉十分讨喜。

从侧面看，卡罗拉1.2T运动版，前半身为流线型设计，增强车辆速度感，车身长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距2700mm。而后半段车型并未做太大的调整，与老款车型基本相同。

汽车尾部的设计层次感较强，贯穿式镀铬饰条，将增加了大灯组以及车尾部的立体感。内饰方面，依旧是居家型的内饰设计风格，软质包裹的手感出色，汽车中控屏的多媒体功能并没有太多的突出，操作起来的手感并不顺滑，这也是卡罗拉留下的一点遗憾。

动力方面，搭载1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩为185牛米。

市场终端优惠3千元，裸车价格13.38万元。

除了以上优惠车型，致炫2020款1.5L CVT尊贵版，朗逸、奥迪也纷纷给出超过一万元的优惠。

突如其来的疫情，让出行安全被提升至无可附加的程度，私家车成为出行的首选，很多尚未选购私家车的出行者，不妨考虑一下这些热销车型中的促销款，这些车型不仅在外形设计和功能上可以满足你的出行需求，由于销量较大，售后服务也能得到最大的保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、国产的外国汽车和进口的外国汽车究竟有什么区别?价格差很多。都差在哪里?

我来回答吧，毕竟在整车厂工作多年，国内的车基本都非常了解，包括其质量情况。首先，虽然车型算引进，但我们都应该清楚，几乎很少有厂家是100%原汁原味引进的，以上汽大众为例，轴距加长是家常便饭。虽然说问题不大，但车子比较是个完整系统，一动而牵全身，所以，这些车比原装车问题出得会更多（不深入谈了，楼主自己可以上网查查道理的）。其次，是生产工艺和质量控制方面。道理很简单，要知道，现在国外的这些汽车生产国都是大浪淘沙剩下来的，他们对质量的控制和对工艺提高的研究都算得上数一数二的，而我们国内的这些厂家内，经历过全球性的产品竞争吗？没有，他们是我们中国这个大市场宠大的孩子，所以，他们能和国外的比吗？这就是为什么哪怕是100%相同的车，我们造的质量肯定没有进口好的原因。随便个例子，别克赛欧最初是上海造，后来搬到烟台造，结果质量问题频现。同样的制造设备、工艺流程、质量控制体系，就搬个地方，造出的东西就不一样了？原因：人不一样了啊！OK，说了整车厂，我们必须回到零部件。零部件行业其实和整车行业一样的问题。那么当这样的零部件在上面说到的整车厂内组装成车辆后，你还认为这车会和进口的一样吗？
当然，虽然质量是有不同，但普通使用车辆的话，这些差异是否值国产车与进口车的价格差呢？不值！进口车由于都在发达国家原产，人工、管理费用都要高，所以制造成本高，再加上整车进口的运费、关税（25%）等，所以价格比国产要高出一大截。虽然质量是有些区别，但考虑到价格差太大，一般不值得去买进口的，还是买国产的实惠。