现代汽车和起亚汽车销售服务有限公司

1、北京现代和东风起亚什么关系？

韩国现代起亚汽车集团（Hyundai Kia Automotive Group)是由一系列附属公司以复杂的专控股方式组成的的集属团公司，集团的实际代表是现代汽车公司，集团的前身是现代汽车集团。
现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商。
现代起亚，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。

2、汽车品牌起亚和现代的关系

起亚汽车从属于现代汽车集团，是那一年被现代并购的我就忘记了，这回两家公司的产品答大多数都是平台共用的产物，比如北京现代雅申特和东风悦达的RIO就是同一平台的汽车，他们看不见的机构都是一样的，看的见的东西都不一样！这样说不知道你能不能明白！

3、韩国现代集团跟现代起亚汽车集团的关系

现代集团拥有现代起亚汽车。

4、韩国现代汽车，和KIA起亚汽车真的那好吗?

设计师是彼得·希瑞尔，好像是德国挖过来的，韩系所谓的流体雕塑之父内
棒子这几年汽容车工业确实发展上去了就好像三星的液晶和手机一样，有他们自己的东西
在欧洲的棒子车销量已经赶超日系，把雪铁龙t下来进入了世界十大汽车品牌
去年他们研发的一台发动机又位列世界十佳发动机之一。其成功还是有目共睹的
不过因为是个新生的车企，棒子的车主打中低端，高端产品比较少。而且模仿痕迹也比较明显
去看看准备上市的K9就知道了。
棒子进取的精神应该值得我们国家车企学习，但是个人不喜欢棒子车
也没觉得流体雕塑多么漂亮。

5、韩国,的现代汽车公司,和起亚汽车公司的关系

起亚是现代的下属公司,已被现代收购

6、现代车与起亚车是同一个厂的吗

不是同一个厂生产的，在韩国他们是一个公司的，叫现代起亚集团。

现代车是和北回汽合作的，所以叫答北京现代。

而起亚是跟东风和悦达合作的，所以叫东风悦达起亚。

(6)现代汽车和起亚汽车销售服务有限公司扩展资料：

1.北京现代汽车有限公司

于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。

2.东风悦达起亚

系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。

企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

7、起亚汽车跟现代汽车是什么关系？

实际上是一样的。
在韩国原来有三大汽车公司，最早的是起亚，政府扶持的是现代，后起是大宇。
2002年，现代与起亚合并，起名韩国现代汽车集团，旗下有很多子品牌，包括大宇。而后来现代把大宇车型卖给了通用汽车公司，于是就出现了现在的雪佛兰乐驰（原是大宇曼提兹）、凯越（原是大宇蓝龙）、克鲁兹（原是大宇LACETTI）、乐风（原是大宇卡洛斯）。
现代起亚集团，起亚以KIA做为标志。两者定位不同，起亚在韩国面向的是年轻、时尚阶层，现代面向的是商务和政府阶层。这就是为什么韩国政府多见现代，并且现代的旗舰车型雅克仕（原来叫世纪百年）有60多万，而起亚的旗舰车型欧菲莱斯也就是30万不到的原因。
面向中国市场出的车无论是起亚还是现代，运用的核心技术都是一样的。最典型的例子就是现代的索纳塔和起亚的远舰；现代雅绅物和起亚RIO，可以对比一下，发动机一个螺丝都不差，并且车型尺寸一摸一样，就是样子稍有不同。选择谁就看你对哪款车的外型比较喜欢了，其他的技术啊什么的可以不用考虑，基本上一样。

起亚在韩国国内是知名品牌，国内销量也不错，现在虽然是归属现代现亚集团，是因为近于政府对付金融危机才合并的。但他们有着自己独立的研发机构，记住韩国第一款汽油车与柴油车是由起亚公司生产的，技术是绝对比现代要成熟，并且现在的共用的底盘与发动机研发主要是起亚公司。
在市场，韩国起亚的车型主打欧美市场，韩国现代的车型主打亚洲市场。
现代汽车能在中国有着好的销量，毕竟现代车在进入中国市场要早的多，所以大家对它的品牌能知道一些，但事实正明起亚的车与现代每一款车都是对立车型，而每一款，起亚都比现代车要配置高价格低，并且技术完善。“油耗”不用我说，可以问两款车的车主，答案就是起亚多数要省，这就是技术上的差距。而现在起亚唯一的不足就是，品牌与量产，导致竞争力下降。

8、韩国起亚和现代的关系？

实际上是一样的。
在韩国原来有三大汽车公司，最早的是起亚，政府扶持的是现代，后起是大宇。
2002年，现代与起亚合并，起名韩国现代汽车集团，旗下有很多子品牌，包括大宇。而后来现代把大宇车型卖给了通用汽车公司，于是就出现了现在的雪佛兰乐驰（原是大宇曼提兹）、凯越（原是大宇蓝龙）、克鲁兹（原是大宇LACETTI）、乐风（原是大宇卡洛斯）。
现代起亚集团，起亚以KIA做为标志。两者定位不同，起亚在韩国面向的是年轻、时尚阶层，现代面向的是商务和政府阶层。这就是为什么韩国政府多见现代，并且现代的旗舰车型雅克仕（原来叫世纪百年）有60多万，而起亚的旗舰车型欧菲莱斯也就是30万不到的原因。
面向中国市场出的车无论是起亚还是现代，运用的核心技术都是一样的。最典型的例子就是现代的索纳塔和起亚的远舰；现代雅绅物和起亚RIO，可以对比一下，发动机一个螺丝都不差，并且车型尺寸一摸一样，就是样子稍有不同。选择谁就看你对哪款车的外型比较喜欢了，其他的技术啊什么的可以不用考虑，基本上一样。

起亚在韩国国内是知名品牌，国内销量也不错，现在虽然是归属现代现亚集团，是因为近于政府对付金融危机才合并的。但他们有着自己独立的研发机构，记住韩国第一款汽油车与柴油车是由起亚公司生产的，技术是绝对比现代要成熟，并且现在的共用的底盘与发动机研发主要是起亚公司。
在市场，韩国起亚的车型主打欧美市场，韩国现代的车型主打亚洲市场。
现代汽车能在中国有着好的销量，毕竟现代车在进入中国市场要早的多，所以大家对它的品牌能知道一些，但事实正明起亚的车与现代每一款车都是对立车型，而每一款，起亚都比现代车要配置高价格低，并且技术完善。“油耗”不用我说，可以问两款车的车主，答案就是起亚多数要省，这就是技术上的差距。而现在起亚唯一的不足就是，品牌与量产，导致竞争力下降。

9、起亚汽和现代汽车是同一个公司吗？

是一个公司的，在韩国他们叫 现代起亚集团。但在在中国的合作厂不一样。
起亚是东风建厂，悦达投资，起亚提供技术的，所以叫东风悦达起亚，。
现代是和北汽合作的，现代提供技术。所以叫北京现代。