宝骏510汽车价格走势

1、宝骏510报价是多少？目前值得入手么？

宝骏510是目前市场上畅销车型，因为比较抢手我地处广西玉林市，裸车价跟网上官方报价一样，价格没有优惠。4S只给送了发动机护板和底盘装甲。自动时尚版落地价差不多8万，如果选的是手动中配时尚版落地价格大概在72000左右。价钱比较合理，配置高，最好现在入手。

在这个价位里，比宝骏510大的车不难找，毕竟各种微面满地跑。但要找到一辆同价位的SUV就非常难，更难的是这辆车的内饰设计得跟上，至少看起来有点“档次”！就这两方面，宝骏510是不会轻易让人挑到毛病。

再说那尺寸和空间，4.2米的车身不算太短，2550mm的轴距也不算长，但是后排空间还是够用的，这要得益于SUV车身设计应有的高度。

我们大部分人都看重第一眼，但大部分时候都只看到钱。宝骏510无疑是一辆性价比很高的SUV，而且均衡性也非常好。从家用的任何角度来看，它都是非常值得买的。

2、同比销量下降65.35%，宝骏510为何跌落“神坛”？

3月SU的销榜表现如下，以前十名作为参考大致分析一下车市曲线的走势：

哈弗H6-31131，同期销量台。日产奇骏-23623，同期销量17765台。吉利博越-22367，同期销量21919台。本田CR-19920，同期销量1092台。观-16907，同期销量28296台。现代ix35-16458，同期销量12616台。长安CS35-14597，同期销量11953台。哈弗F7-14512，新款车型无同期销量。本田XR-14277，同期销量11105台。宝骏510-14263，同期销量41158台、同比下滑65.35%。

从3月的销量数据可以看出车市隐隐在复苏，至少前十名的SU基本都在上涨，在经历了接近10个月的下滑后即将迎来2019年的第一个热销季，以及部分区域提前实施国I对国汽车清库存力度的加大，这两点基本预示车市能够回归正常发展。

不过宝骏汽车确实疲态尽显，不仅510断崖式下跌、530销量也下滑了5K，新晋上市的RS5在预售阶段也只有几百台的表现，其他车企逆势上涨而宝骏却大幅下滑，其原因不再是车市整体的原因，宝骏飘了。

以宝骏510为例，指导价5.48-7.78万，价格定位在入门级并不算高，但是发动机仍在使用通用淘汰的1.5L-L2B，变速箱手动版用6MT还是比较理想的，但是自动变速箱使用最最入门级的5挡AMT非常落后。

其次车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm的A0级尺寸不算优势，前麦弗逊、后扭力梁板悬的级别也谈不到高。2019年是车市白热化竞争的一年，销榜前十中大部分品牌能够逆势上涨主要因素是大幅官降；在官降调整后入门级SU已经有使用涡轮增压发动机、湿式双离合或AT变速箱的高级别选择，且尺寸往往达到A/A+级，即使油耗高一些但实用性也要高很多。

面对这一的竞争对手宝骏510的意向消费群体被严重压缩，销量下滑几乎是必然的；同理宝骏530也不再会有良好的市场表现，指导价7.58-11.58万，发动机用二线的1.5T多点电喷、变速箱是低一级的CT无级变速，面对同价位使用缸内直喷技术以及一线湿式双离合变速箱或AT变速箱的竞品车型可以说毫无竞争力可言。

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宝骏530已经是前车之鉴，然而宝骏盲目自信以530的动力传动总成换壳直接提高定位进入了消费级，低质高价“升维打击”凭借的什么呢？

也许只是“上汽通用五菱”这几个字体现出的自主合资品牌的高级感吧，然而真正的合资都在放在身段与国产车竞争，自主合资又算什么资本。

除非技术升级否则宝骏汽车的销量下滑也许只是开始，能接受这个有一半美系车血统的品牌走低质高价的路线吗？

3、新款宝骏510上市，售价5.38万起

五菱宝骏是一个总是能够制造爆款车型的车厂，除了如今仍然常年位居MPV销量榜第一的五菱宏光，宝骏730、宝骏310以及 宝骏510等车型也都曾是同类车型的销量“扛把子”。比如宝骏510，巅峰时期的月销量达到5.8万余辆，在2018年2月份的月销量超越了哈弗H6，成为从哈弗H6出道以来唯一一款曾经月销量被超越的一款SUV车型，曾被誉为是国产小型SUV王。

不过从今年开始，宝骏510的销量出现了严重的下滑，去年月均销量还都在万辆以上，而今年的月均销量仅为三四千辆的水平。在这种情况下，五菱宝骏终于推出了宝骏510的最新年度款车型，近日，2021款宝骏510上市，价格区间为5.38-7.38万元。

不过这一次作为年度改款车型，外观部分并没有太明显的改动，仅在细节和内部配置方面有所调整。作为宝骏品牌首款使用分体式前灯组的车型，如今看来这辆宝骏510的前脸依然是很个性的，上部的日行灯造型很犀利。车身侧面的整体线条简洁有力，腰线从车灯一直延续到车尾，拉长了视觉效果，丰富了整体层次感。高配车型还提供了双色的车身颜色涂装，显得更为时尚个性。另外此次的2021款车型增加“海风蓝”颜色的外观车漆。车尾的造型也是很年轻个性的风格，尾灯采用了横倒的“Y”形造型，内外侧的切角造型都很锐利，熏黑效果的灯罩显得很有运动感。后杠黑色加银色护板的装饰让其显得很有层次感。

内饰部分，中控台整体造型布局也没有改变，此次升级的一项配置是在高配车型上新增10.25英寸显示屏作为选装，并搭载车联网系统。全系标配胎压监测，中高配版本都有ESP车身稳定系统，最低配只有前排单气囊，中配双气囊，高配四气囊。

虽然宝骏510的尺寸不大，属于小型SUV级别，但是其内部的空间在同级车型中还算是不错的，后排座椅能够4/6比例折叠放倒，和后备箱能够形成很平整的空间，实用性很不错。

动力上，2021款宝骏510继续搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩135牛·米，匹配6速手动和CVT变速箱。对于这样一辆起步价五万出头的小型SUV来说，宝骏510的整体颜值不错，还是非常适合年轻人的第一辆SUV的。但是低配车型的配置水平偏低了，另外目前五六万的SUV车型也是越来越多了，所以宝骏510的销量压力自然也是越来越大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、宝骏510价格多少？？

宝骏510目前还没有公布价格呢吧，今天逛汽车之家的时候看到了510在广州车展首发亮相的新闻。现在论坛和贴吧里边好多车友都是在猜测510的价格，有说五万起步的，有说顶配八万的，我个人分析510顶配车型应该不会达到8万，毕竟510的大哥560才刚刚7万起步，如果510卖到了8万多的价格，消费者可能更加倾向于宝骏560了。低配价格在5万多起步还是有可能的，但是高配车型上边的那些高科技配置肯定会有所阉割，就像310的乞丐版一样。510上市后的主销车型肯定还是中配，所以5万到7万的价格区间的定价还是比较合理的。

5、宝骏510车价位多少

该款车的售价：
2017款

新车指导价：5.48-7.58万版
车商权城报价：5.4-7.6万
二手车价格：5.58-6.20万
2018款
新车指导价：7.68万
车商城报价：5.4-7.6万
二手车价格：5.58-6.20万
以上售价可供参考。

6、宝骏510现如今多少钱？

宝骏510官方售价5.48万~7.78万之间，由于不同时间期间，宝骏4S店会有优惠政策，裸车价格可能在5万多~7万多之间。我们知道，买车的时候需要额外交购置税、车险以、车船税以及上牌等费用。

7、请问买一辆宝骏510的总体下来要多少钱？

宝骏510官方售价5.48万~7.78万之间，由于不同时间期间，宝骏4S店会有优惠政策，裸车价格可能在5万多~7万多之间。我们知道，买车的时候需要额外交购置税、车险以、车船税以及上牌等费用。
计算公式：落地费用=裸车+购置税+车船税+上牌费用+车险；
2018新车购置税=新车价格（含税价）÷1.17（增值税率17%）×10%（购置税率）。举个例子，在2018年要购买1.6L排量以下的新车，售价为7万元，那么汽车购置税2018年新政策规定，需要交的新车购置税=70000÷1.17×10%=3982元。
另外，车险（4000元左右）、车船使用税（400元左右）、验车上牌费(根据实际情况500元以下）。
所以，落地费用=裸车+购置税+车船税+上牌费用+车险=70000+3982+4000+400+500=78882元。

8、宝骏510报价3.82万是真的吗？

汽车的经销商报价为根据车型的年代进行降价出售。博越为二零老款低配这个价格是起步价。