伊朗汽车销售排名

1、伊朗军事实力排名

设在瑞士日内瓦的国际军控及裁军组织2009年度世界军事实力排名：
中国的综合战争实力排世界3位（美、俄、中）
综合军事力量排世界3位（美、俄、中、法）
常规军事力量排世界5位（美、俄、法、英、中 德 ）
核军事力量排世界4位（美、俄、法、中 英）
陆军军事力量排世界1位（中、俄、美）
空军军事力量排世界6位（美、俄、法、德、英、中）
海军军事力量排世界6位（美、俄、英，日、法、中）

根据世界各国的常规军事力量和核武器力量综合推测出世界军事力量排名
第一名：美国
第二名：俄罗斯
第三名：中国
第四名：法国
第五名：英国
第六名：德国
第七名：印度
第八名：朝鲜
第九名：以色列
第十名：巴基斯坦
1.核弹力量
各国拥有的核弹头数量

美国：6600枚；
俄罗斯：6300枚；
法国：500枚；
中国：450枚；
英国：380枚；
印度：70枚；
巴基斯坦：30枚。

除上述7国外，还有几个国家可能也具备一定的核打击能力。据估计，以色列可能拥有80～100枚核弹头，伊朗约有25～30枚，朝鲜有15～20枚。
各国拥有的核弹头数量：中国以450枚排行"第四"，仅以50枚的差距落后于法国。

2.坦克

在各国装备的坦克和装甲车数量方面：中国以1.9万辆坦克和3万辆装甲车排名"第三"。
各国装备的坦克和装甲车数量

美国：2.6万辆和4.4万辆；
俄罗斯：2.2万辆和3.6万辆；

中国：1.9万辆和3万辆；
印度：1.3万辆和2.1万辆；
朝鲜：9000辆和1.6万辆。

3.空中力量
在各国装备的战斗机和直升机数量方面：中国以1750架战斗机和1250架直升机排名"第三"。

各国装备的战斗机和直升机数量

美国：2800架和3500架；
俄罗斯：2500架和3000架；
中国：1750架和1250架；
印度：1080架和1115架：
朝鲜：553架和410架。

4.海军
在各国装备的大型水面舰艇和潜艇数量方面，中国以315艘大型水面舰艇和85艘潜艇排名"第三"。

各国装备的大型水面舰艇和潜艇数量

美国：381艘和92艘；
俄罗斯：310艘和42艘；
中国：315艘和85艘；
印度：200艘和27艘；
朝鲜：93艘和19艘。

需要说明的是，美国海军共装备有12艘大型航空母舰，俄罗斯海军拥有一艘中型航母。根据俄罗斯最新公布的海军发展战略，俄将在今后15年内再建造两艘新型航母。

2、伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

美国和伊朗的冲突导致油价上涨，对汽车用户影响比较大。相对于知名度较高的伊朗石油和天然气，我们对伊朗汽车工业和品牌就相对要陌生得多。根据伊朗德黑兰市政厅展馆的2018年数据，当时伊朗汽车销量的世界排名为第14位，伊朗每年对各种车辆的需求量为80万辆。在伊朗的对外出口，伊朗汽车工业仅次于石油和天然气，那么伊朗汽车工业达到什么样的水平？

伊朗汽车工业具备冲压焊接，烤漆和总装四大工艺，可装配变速箱和发动机，生产制造大部分零部件（除ecu等少数零部件之外），而伊朗汽车品牌最大的两家汽车公司分别为霍德罗（IKCO）和塞帕（SAIPA）。

①霍德罗汽车集团公司(IKCO)

霍德罗汽车集团公司(IKCO)成立于1962年，成立初期主要以生产汽车零部件及进出口贸易为主营业务，现在霍德罗是伊朗最大的汽车生产、设计及制造商。据了解，霍德罗与知名海外品牌有合作生产关系，与国内上汽、一汽、广汽的合资品牌较为类似，不过由于美国制裁，部分海外品牌暂停或者退出合作生产。此外，霍德罗与我们国内的自主品牌同样有合作关系。

②塞帕（SAIPA）汽车集团

塞帕（SAIPA）汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。和霍德罗（IKCO）一样，与知名海外品牌有合作生产关系，同样和我们国内的自主品牌有合作关系。

总的来说，伊朗汽车工业主要生产小型车和紧凑型车，基本属于入门级车型。发展中国家的汽车制造商，如印度塔塔汽车公司、本文介绍的伊朗汽车公司（集团），在激烈的市场竞争中存活、发展并不容易，而伊朗汽车工业还面临其他国家所没有的更为艰难的外部环境。伊朗工业、矿业以及贸易部长雷扎·拉哈马尼表示，将加大投入推动工业发展，在今年1月内，该国的一家轮胎制造厂上线，以摆脱对轮胎进口的依赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、“中东三强”以色列、土耳其、伊朗，三者的军事实力如何排名？

其中以色列的军事实力大于土耳其军事实力，土耳其军事实力大于伊朗的军事实力。三者在别的方面发展各有所长，其中军事力量以色列最强。

以色列的军事力量非常强大，仅次于美国的军事实力。因为以色列和美国之间的关系的非常好，所以美国有的先进武器都会给以色列一份，所以以色列的军事和经济实力都非常强，只不过以色列地方太小，所以支撑不起来国家发展。因此以色列十分有实力，作为中东地区最强是没有问题的。

而土耳其的军事实力是比不过以色列的军事实力的。因为土耳其虽然也与美国交好，但是以色列才是美国最好的盟友，所以土耳其的武器装备还是比不上以色列。其实土耳其本身的实力也不弱，毕竟也是中东三强之一，只是因为以色列在美国的保护之下，而土耳其是自己发展的，所以这样看来的话，其实土耳其目前为止的军事实力是比不过以色列的。

对于伊朗来说的话，伊朗的军事实力水平是比不过以色列和土耳其的，但伊朗的经济水平发展的很好。因为伊朗本身的地理位置就十分优越，全世界的运输航线都要从伊朗经过，所以伊朗虽然军事实力不是很高，但是一般也没有人会去招惹伊朗。因此中东三强都是非常厉害的。虽然军事实力有差别，但是以色列，土耳其和伊朗在别的方面的能力都有其发展的优势。

4、伊朗！的军事实力排在世界的第几位

伊朗有现役军人约万。陆军是伊朗武装力量的主体，总兵力约35万人。装备有主战坦克约1500辆，其中不乏先进的T－72型和“酋长”主战坦克。伊朗地面部队的机械化程度比较高，除了坦克，伊朗陆军拥有近百辆装甲侦察车、1200辆装甲运兵车、2000门牵引火炮、300门自行火炮，以及数量庞大的火箭炮。此外，陆军还拥有一定数量的“陶”式、“耐火箱”式反坦克导弹和地地、地空导弹以及各型直升机和运输机约200架。
伊朗海军现有兵力约1.8万人。主要作战舰艇包括俄制“基洛”级潜艇3艘、护卫舰3艘、轻型护卫舰两艘、导弹快艇20艘、海岸巡逻艇26艘、扫雷舰艇七艘、登陆舰艇11艘，其他支援舰只25艘。海军航空兵约2000人，装备各类飞机70多架。
伊朗空军现有兵力约5.2万人。拥有各型飞机900余架，其中各类作战飞机300余架，包括先进的F一14和米格－29等第三代战斗机。此外，空军拥有“小牛”、“响尾蛇”、“麻雀”、“霍克”改进型等各式导弹若干。
除了正规军和革命卫队外，伊朗还拥有庞大的预备役力量。伊朗常设预备役部队有35万人，其中准军事部队“民众动员军”约20万人，多为青年志愿人员，战时可达100万人。伊朗的准军事部队在两伊战争中曾发挥了十分重要的作用，其采取的自杀式“人海战术”，至今仍让人谈之色变。
伊朗的军事战略日益依赖精密的中远程导弹。经过这些年经营，伊朗已拥有中东地区最强大的导弹库，这是最令以色列和美国不安的。如“流星一3”和“法塔赫一110”导弹，两者都可以击中以色列首都特拉维夫的任何目标。“流星一3”导弹的射程可以达到1300公里，弹头重1600磅。伊朗国防部长新近称，伊朗正在发展射程2000公里以上的“流星一3”改进型导弹。这些导弹虽然打不到美国本土，但是要打击美国在海湾地区的军事基地以及以色列的战略目标已不在话下。
此外，伊朗现行装备的“飞毛腿”B型导弹(射程为325公里)达300多枚，“飞毛腿”C型导弹(射程为550公里)达60多枚，可打击美军驻阿富汗基地。伊朗的“征服者”型导弹(射程约200公里)是使用固体燃料的新型中短程导弹，伊朗军方人士称它是“世界上打击精度最高的导弹之一”。伊朗的这些导弹无疑是其抗衡美国军事威胁的“撒手锏”。
伊朗有人口7200多万，正规军、革命卫队、预备役部队的兵力加起来近90万。伊朗政府声称，伊朗可以组织2000万大军抵御外来侵略。根据美国国防部的评估，“波斯铁骑”的实力在全球可排进前十位。这支“铁骑”是伊朗保持在海湾地区举足轻重地位、令美国不敢轻举妄动的资本。伊朗！的军事实力排在世界的第17位。

5、在伊朗有哪些国内汽车品牌

 在伊朗，汽车工业是仅次于石油和天然气的第三大支柱产业，贡献了全国GDP的10%。从2007年开始，伊朗汽车市场年销量就突破了100万辆，2011年达到了历史最高值159万辆的规模，在全球都能排到15名之内。

 除了本土品牌外，在伊朗最受欢迎的要数法国汽车品牌标致、雪铁龙和雷诺，而这些年中国品牌的力量也逐渐发展壮大，市场份额不断扩大。

 早在2002年，奇瑞就成为了第一个进入伊朗市场的中国汽车品牌，十多年过去了，如今有13家中国汽车公司通过与当地公司的合作方式在伊朗销售车辆，包括奔腾、华晨、比亚迪、长安、奇瑞、东风、吉利、海马、哈弗、江淮、力帆、MG和众泰。

 作为最早进入伊朗的中国车企，奇瑞的规模目前在中国车企中也是最大的，拥有一家子公司，销售网点近300家，保有量超过30万辆，市场占有率达到了6%，是仅次于伊朗本土车企IKCO和Saipa的第三大汽车企业。

 截至2018年，中国汽车品牌在伊朗的市场份额已经达到了20%。伊朗也成为了中国汽车品牌出口最重要的目的地之一，2014年伊朗更是超过了俄罗斯，成为中国汽车出口第一大目的国，这个纪录一直保持到了2018年底。

 2018年由于美国对伊朗实施制裁，伊朗国内汽车销量开始下跌，当年中国汽车业在伊朗的出口额下降了24.7%。但是影响真正显现出现在2019年。

 商务部发布的《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》显示，2019年伊朗已经跌出中国汽车出口前二十位国家，上半年中国对伊朗汽车出口仅为567辆，暴跌99.6%，而2018年全年出口量还在19万辆的级别。

 从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中，可以明显看出中国品牌份额出现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在1.7万辆规模，而到了2019年一季度，中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。

 所以中国汽车企业也很期待伊朗局势能够稳定下来，毕竟他们都在这个中东地区最重要的汽车市场投入了非常多精力和财力去耕耘。

6、伊朗高层人物排名？

伊朗高层人物排名伊朗高层人物的排名是根据对国家做的贡献，而排排名的

7、销量下挫99.6%，伊朗对中国汽车是否已经关上大门？

文/宋双辉

新年伊始，伊朗又成为了全球关注的焦点，在大家的印象中，伊朗这个中东国家总是被战争困扰，所以它的汽车工业可能也很落后。

其实不然，2019年伊朗的千人汽车保有量为178辆，而中国只有173辆，所以伊朗的汽车产业远比我们想象中发达。

伊朗汽车市场年销量规模

在伊朗，汽车工业是仅次于石油和天然气的第三大支柱产业，贡献了全国GDP的10%。从2007年开始，伊朗汽车市场年销量就突破了100万辆，2011年达到了历史最高值159万辆的规模，在全球都能排到15名之内。

除了本土品牌外，在伊朗最受欢迎的要数法国汽车品牌标致、雪铁龙和雷诺，而这些年中国品牌的力量也逐渐发展壮大，市场份额不断扩大。

早在2002年，奇瑞就成为了第一个进入伊朗市场的中国汽车品牌，十多年过去了，如今有13家中国汽车公司通过与当地公司的合作方式在伊朗销售车辆，包括奔腾、华晨、比亚迪、长安、奇瑞、东风、吉利、海马、哈弗、江淮、力帆、MG和众泰。

作为最早进入伊朗的中国车企，奇瑞的规模目前在中国车企中也是最大的，拥有一家子公司，销售网点近300家，保有量超过30万辆，市场占有率达到了6%，是仅次于伊朗本土车企IKCO和Saipa的第三大汽车企业。

截至2018年，中国汽车品牌在伊朗的市场份额已经达到了20%。伊朗也成为了中国汽车品牌出口最重要的目的地之一，2014年伊朗更是超过了俄罗斯，成为中国汽车出口第一大目的国，这个纪录一直保持到了2018年底。

2018年由于美国对伊朗实施制裁，伊朗国内汽车销量开始下跌，当年中国汽车业在伊朗的出口额下降了24.7%。但是影响真正显现出现在2019年。

商务部发布的《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》显示，2019年伊朗已经跌出中国汽车出口前二十位国家，上半年中国对伊朗汽车出口仅为567辆，暴跌99.6%，而2018年全年出口量还在19万辆的级别。

从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中，可以明显看出中国品牌份额出现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在1.7万辆规模，而到了2019年一季度，中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。

所以中国汽车企业也很期待伊朗局势能够稳定下来，毕竟他们都在这个中东地区最重要的汽车市场投入了非常多精力和财力去耕耘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、伊朗经济并不发达，为什么汽车产量很高？

因为汽车是伊朗最重要的工业之一。

在我们看来，如果在上面贴上标签，无非就是中东大国，石油出口等字眼。我们国家每天城市里都是车满为患，一到上班下班的时候交通堵塞就是我们最担心的事情。在我们国家1000人里面能有200人左右，都是有自己的车辆的。根据媒体报道，伊朗每年的汽车销售量就超过了100多万。在九年以前还曾经创造了世界纪录。销售了160万辆，这个数字已经是全国前十左右的。伊朗的主要经济来源是石油和天然气，这个是所有人都知道的是汽车为伊朗贡献了近1/10的经济。

在这以前，伊朗每年生产的车辆超过了150万，在世界上排名第12。伊朗早在上个世纪的时候就已经投资了很多钱，在中东地区建立了工业体系，其中汽车就是主重要的一项。伊朗的汽车和中国汽车有很大的相同点，都是从合资开始的。伊朗有两个很大的汽车制造商，这两个公司都是制造一些比较老旧的汽车。 伊朗一直在大力推动汽车零部件的本地化，除了一些仍需要引入的电子控制技术外，本地化率现已达到8.9％的水平。

但是，伊朗的汽车行业目前正陷入经济困境。我不知道大家是否注意到，之前提到的伊朗汽车业的辉煌始于2017年。随着近年来西方国家对伊朗技术和零件的封锁的恢复，伊朗汽车业正在在引进技术方面也面临困难。诸如零部件进口困难等问题，在过去两年中，伊朗的汽车产量已降至每年不足100万辆。在面对制裁和技术的封锁，伊朗也在积极地寻找其他合作伙伴，中国汽车行业在这里面扮演了很重要的角色。