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汉兰达汽车销售情况

发布时间:2021-02-24 08:46:16

1、丰田汉兰达为什么销量这么好,哪有现车

你好,目前来说,丰田汉兰达这款车的总体质量不错,配置方面比较丰富,通过性比较好

2、丰田汉兰达车怎么样?

日本市场对SUV的理解一直都跟“越野”有关,所以相对强调越野性能的日产奇骏至今仍然是日本本土销量第一的SUV,而CR-V、RAV4、PILOT等针对美国市场开发的“家用SUV”在日本则基本处于消失状态。而汉兰达是一款典型的美式家用SUV,它讲究的是大空间和舒适性,丰田旗下跟它相似取向的还有魁梧的红杉,把这些车当成“日系车”其实是应该打一个问号的。

在“中型SUV”这个细分级别,汉兰达是当之无愧的王者,自2001年第一代汉兰达在北美上市以来,其累积销量已超越200万辆,2015年推出的第三代汉兰达已经连续两年在美销量达到20万辆。在中国,汉兰达并不是同级的销量第一,不过这主要是因为受产能所限,汉兰达装载的进口2.0T涡轮增压发动机严重供不应求,这导致消费者只能加价或者排队等待,根据广汽丰田某次正式场合的透露,汉兰达长期保持3万份以上的订单,还有更多的人因为接受不了漫长的等待而选择放弃。

汉兰达为什么这么受欢迎,这可能是因为它把丰田的“中庸”发挥到了极致,变成了全能。无论是操控、行驶质感、空间、经济性、通过性……它在作为SUV的任何一个方面,都达到了同级的上等水准,再加之上两代汉兰达塑造的质量口碑,以及非常有竞争力的价格,汉兰达受到的热捧也就毫不意外了,而舒适性方面更是达到了越级的水准。

第三代汉兰达保留上代功能性前提下,机械得到了全面革新。虽然仍是和凯美瑞共用平台,但后悬挂从颇有争议的双连杆,改成了和雷克萨斯RX类似的双叉臂。动力系统方面,取消了3.5L V6发动机,全系采用代号8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机,搭配爱信6AT变速箱。

上代汉兰达全然偏重城市和高速行驶,对越野几乎毫无追求,再加上特殊的配重设计,其3.5L版本虽有四驱,但没有任何锁止功能,是一个弱到不能再弱的城市四驱。越野性能的短板是新一代汉兰达补得最得力的,这一代汉兰达的高配车型配备了四驱系统,它还能锁止中央差速器,能手动控制前后轴以50比50的动力分配实现全时四驱。一般非全时四驱的城市SUV走泥泞路陷车之后通过电子系统脱困的情况,放在这一代汉兰达的强制四驱模式下,可能根本不会发生陷车。

当然汉兰达永远不是越野高手,全新汉兰达最擅长的工况仍然是高速巡航,汉兰达的高速行驶质感毫无争议是同级最好的,它的底盘厚实又富有韧性,在保证舒适的同时,稍微激烈的驾驶也不至于心虚。汉兰达的行驶质感有很强的“高级感”,这是因为它把路面的震动和外界的噪音都隔绝得非常好,给人一种在驾驶豪华轿车的感觉,很多媒体评测中甚至认为它在高速上的驾驶感受接近于丰田皇冠。

能坐能装是汉兰达的传统美德,本世代汉兰达除了最低配以外,均采用2+3+2式的7座布局,第二排的空间非常充裕,座椅支持前后调节,即使是最前的位置,也能满足180cm的大个子活动自如。而且即便座椅全部投入使用,汉兰达的后备箱仍能放置大型背包等物品。

汉兰达的配置并不特别高,但优秀的做工在相当程度上弥补了这方面的短板。而且丰田车型一直以合理的人机工程设计闻名,汉兰达在车内设计的优点也不胜枚举,比如中控台下部狭长的储物槽、可以放下笔记本电脑的超大扶手箱、可拉长的遮阳板等等,像这样用心的设计还有很多,而这些细节也是一部产品成熟度的重要体现。

“开不坏的丰田”不是一句玩笑话。毫不夸张地说,丰田汉兰达的质量就是汽车中的神话。根据美国《消费者报告》针对55万辆车的跟踪统计,十年车龄的汉兰达几乎在任何一方面都没有衰退。除了八年左右的汉兰达在娱乐系统的表现上有些降低分数之外,其他部分,尤其是发动机、变速箱等主要部件,几乎和新车一样。

2017款汉兰达的安全性能同样是无可挑剔,新车搭载了丰田驾驶安全辅助系统,简称TSS-P,能在必要的时候帮助制动。这套系统还包括了车道偏离辅助、自适应巡航和自动大灯。在IIHS的测试中,丰田汉兰达已经连续第三次获得同类型车最高安全评价:TSP+。在中国C-NCAP碰撞测试中,广汽丰田汉兰达 2.0T两驱豪华版参加2015年第三批测试,获得五星级安全评价。总体得分55.5分。

尽管销量并非第一,但汉兰达毫无疑问是同级标杆,同级别的新车上市都喜欢发起“挑战汉兰达”的话题,但汉兰达最有分量的挑战者——本田PILOT只要一天不登陆中国,消费者就仍然只能接受加价或等待。

3、汉兰达排第7,德系全落榜,中美两国销量前十SUV车型!

作为全球最大的两个汽车市场,中国和美国对SUV似乎都情有独钟。但因为国情和用车环境的不同,两国的畅销车型又不尽相同,那究竟有哪些不同,相信大家对国内的热销SUV已经很熟悉了,今天我们一起来看看美国2019年最畅销的几款SUV。

 

斯巴鲁傲虎

2019年销量:181178辆,全美销量第十名

 

斯巴鲁傲虎去年在美国卖了18.1万辆,这样的数据在国内可以排第七名,意不意外。作为在美国本土生产的斯巴鲁傲虎,因为价格上的优势(约合人民币17万起售,和CR-V、RAV4比较接近),而且还有不错的水平对置发动机和四驱系统,所以在美国市场热销也就不足为奇。而在中国市场,傲虎因为以进口的方式进入国内,售价在30万左右,另外因为零配件少,维修贵(换个大灯接近1.4万元)而且麻烦,所以很多人只能绕行。

 

Jeep 切诺基

2019年销量:191397辆,全美销量第九名

 

切诺基这个名字对于很多人来说并不陌生,在上个世纪80年代北京吉普就引进了第二代切诺基,直到2006年才停产。目前在售的车型为第五代切诺基,经过历代的进化,已经由以前的硬派越野转向偏家用的城市SUV。在很多人眼里,这样的改变让它显得不再像以前那么硬朗纯粹,但不可否认,如今的切诺基更符合大多数家庭的需求。2019年切诺基在美国的销量为19.1万辆,排名第九。

丰田汉兰达

2019年销量:239438辆,全美销量第七名

在国内,汉兰达一直是中型SUV标杆,很多车型在上市之初都喊出了剑指汉兰达的口号,但从未实现超越,多年过去,汉兰达依旧坚挺如初,市面上仍然一车难求。而在美国市场,汉兰达凭借大空间和省心耐用的特点,同样受到美国人的欢迎。汉兰达在美国的售价(约24.3万起)虽然比国内(23.98万起)要高,但毕竟美国的人均收入比我们高出不少,而且是美国人喜欢的3.5L V6发动机,所以销量要比国内多很多。去年汉兰达在美国卖了23.9万辆(同期国内销量9.8万辆),排第七名。

 

福特Escape(锐际)

2019年销量:241388辆,全美销量第六名

国产版的福特锐际于去年12月中旬上市,定位介于翼虎和锐界之间,全系2.0T四驱版本,18.98万的售价还是挺有竞争力。在美国市场,福特锐际Escape表现不俗,月均销量过2万辆,2019年全年销量达24.1万辆。

 

Jeep 大切诺基

2019年销量:242969辆,全美销量第五名

作为美国本土品牌,Jeep共有三款车型入榜2019年全美SUV销量TOP10,大切诺基以24.3万的销量成为去年Jeep家族最畅销的车型。有人可能会疑惑,Jeep的“三巨头”为什么在美国如此受欢迎,因为印象中他们的可靠性并不是很高,一来是因为Jeep在美国的保有量大,所以其配件储备、维修经验等都在持续成长;二来Jeep车相对硬朗,空间大能装,适合美国人的用车需求;另外就是便宜,大切诺基在北美的售价与汉兰达接近,而在国内则要52.99万起,摇身一变成了高大上的豪车。

 

雪佛兰Equinox(探界者)

2019年销量:346048辆,全美销量第四名

在国内,探界者的销量并不是很理想,在去年卖了5万多辆,在SUV销量榜里排50名开外。而相比国内的不温不火,探界者在美国市场则非常火爆,动力足、空间大,再加上美国本土品牌在老美心中的较高地位,去年卖了34.6万辆,排全美第四名。

 

日产Rogue(奇骏)

2019年销量:350447辆,全美销量第三名

省油、舒适、可靠性好,奇骏无论在国内还是美国市场,都是很受欢迎的车型,2019年奇骏在国内卖了20.8万辆,排全国第5名。而在美国市场,奇骏的销量则达到了35万辆,排全美第三名。

 

本田CR-V

2019年销量:384168辆,全美销量第二名

在国内SUV市场,本田CR-V一直占据重要地位,毕竟是国内第一个引入城市SUV概念的车型,当然凭借其省油、耐用等良好的口碑,销量常年排国内SUV前10,在2019年卖了21.3万辆,排名第三;而在美国市场,本田CR-V则连续多年挤进前三,在2019年销量达到38.4万辆,排名比2018年更进一步达到第二名。

 

丰田RAV4

2019年销量:448071辆,全美销量第一名

RAV4已经连续多年销量全美第一,其地位如同国内的哈弗H6,采用TNGA架构、外形粗犷的第五代RAV4率先于美国上市,并且在2019年取得了44.8万的销量,较2018年增加了2万多辆;而在国内市场,因为第五代RAV4在去年11月才上市,而老款的车型又只有国五车型在售,所以在去年很长一段时间内销量都不高,不过步入2020年之后,应该会有所好转。

 

写在最后

从中美两国销量前十SUV车型来看,两国的畅销车型都是以国产车为主,前十车型中,中美两国均有5款国产车;两国人民对省心、耐用的日系车都比较青睐,只是美国会更加明显,前十名有五个日系,并且占据前三席位;令人意外的是,在中国大受欢迎的德国车,美国人民好像不买单;另外因为价格、国情等因素,一些大排量,在中国看似售价高的冷门车型,在美国市场反而卖得好,而且火爆。

 

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、南通汉兰达汽车销售有限公司怎么样?

南通汉兰达汽车销售copy有限公司是2009-12-24注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于南通市通州区金沙街道城东村34组1幢。

南通汉兰达汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320612699327049K,企业法人张建伟,目前企业处于开业状态。

南通汉兰达汽车销售有限公司的经营范围是:一类汽车维修(小型车辆);机动车辆保险。汽车及配件、汽车装饰品、摩托车、电动自动车、五金电器销售;二手车销售;汽车保险信息咨询;汽车施救服务。(国家有专项规定的从其规定)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

南通汉兰达汽车销售有限公司对外投资0家公司,具有2处分支机构。

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5、广汽丰田汉兰达车价是多少

汉兰达这款车目前的销量比较好,它的价格方面,目前没有任何的优惠,而且有一些还有加价销售的情况。

6、日本气车汉兰达在中国销售怎么样

不可否认,现在新汉兰达相当火,逼的现代胜达都降价了。
我在现代,我哥们在丰田。他这个店在北京花虎沟,现在每月50台+

7、在国内销量破百万后 全新国产丰田汉兰达实车曝光 来看看长啥样

在国内,丰田汉兰达绝对是一款不折不扣的神车。

2007年7月2日,丰田汉兰达正式进入国内市场。不过当时并没有国产,是以进口的方式在国内销售的。直到两年后的2009年6月9日,首款国产的丰田汉兰达正式上市发布。

得益于丰田品牌强大的号召力和丰田汉兰达自身可靠的品质和稳定的性能,在国内上市10多年来,无论国内车市如何变化,这款车深受中国消费者的喜爱。

更加让人不可思议的是,这么多年以来,丰田汉兰达始终是处于加价提车的状态。如此以来,也就造成了在二手车市场,丰田汉兰达的保值率异常的高。以至于有车友开玩笑说,买一辆丰田汉兰达开两年后,还可以原价售出。

确实是,作为一款售价高达20多万元的中型SUV,丰田汉兰达保值率不止是高,甚至达到了“变态”的地步。同样的价格,如果你购买的是一辆Jeep大指挥官,二手车的保值率,能让你有一种割肉的感觉。

所以,当身边有朋友问我想买一辆二手的丰田汉兰达,我都会毫不犹豫的推荐他去购买一辆新车。

在广汽丰田一直采取饥饿式营销方式的背景下,10月12日,丰田汉兰达在国内的累计销量突破100万台。于是,广汽丰田又推出了“百万纪念版” 汉兰达车型。

近日,全新一代丰田汉兰达的实车在网上现身。作为丰田汉兰达的第四代车型,全新一代丰田汉兰达是基于丰田TNGA-K平台所打造的。

在外观设计上,全新一代丰田汉兰达采用了丰田汽车家族化的设计语言,与海外版车型保持高度一致,车身ABC柱都进行了熏黑的处理。

内饰方面,相比现款车型也有所变化,中控液晶显示屏尺寸也更大。

动力上,除了2.0T车型外,可能会增加2.5L混动版车型,变速箱也会有6速手自一体改为8速手自一体。至于3.5L V6车型,应该不会引入到国内。

新车将会在今年11月份的广州车展正式亮相,2021年将会在广汽丰田和一汽丰田正式投产。

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8、汉兰达不再是首选,7座SUV新的"销量王"诞生,车主:后悔买早了

随着国内二胎政策的开放,不少家庭都迎来了自己的第二个宝宝,这对不少奶爸们来说,无疑是既高兴又惆怅。高兴是因为自己又有了一个宝贝,惆怅在以后出游时,家中的五座车已经不满足于一大家子人出门。而就在这一前提之下,大七座车型顺势火爆了起来,对比MPV车型,颜值高、动力强的大七座SUV貌似更受奶爸们的青睐。

说到大七座SUV,想必大家都会考虑到德系旗下的大七座SUV,如途观L、途昂等实力强劲的大七座更是备受关注。值得一说的是,大众途昂这一选手,在本年度5月份以月销9313辆的好成绩,领先于丰田汉兰达,成了新的7座SUV"销量王"。当然,它的成功在笔者看来,不仅仅是依靠"降价走量",同样离不开它那出色的实力表现。那么作为"新王"的大众途昂究竟有着怎样的自身实力呢?

首先,谈到大七座SUV,想必不少老百姓关注的就是它的空间表现。而大众途昂的表现在笔者看来是值得肯定的。具体来说,大众途昂那5039*1989*1773mm的车身尺寸表现,不仅让它有着比途锐还大的体量(两者均是中大型SUV),而且也为它带来了较为不错的内部空间表现,再加上它那近乎3米(2980mm)的优秀轴距表现,以及支持前后调节的第二排座椅,让它有着十分宽敞的腿部空间表现。整体来看,大众途昂的乘坐空间表现尤为不错,且皮/织物混搭(真皮)的座椅能够带来较为不错的舒适性。

此外,大众途昂除了乘坐空间表现优秀之外,它的后备箱空间也是表现不凡。具体来说,虽然后排满座时,仅给大众途昂留下了286L的常规容积表现,不过也足以满足日常代步所需,且若是要装载大件时,将座椅全部放倒后,能够得到2415L的最大容积表现,且最大2270mm的进深,在容纳长条物品时显得游刃有余。由此可见,大众途昂的后备箱空间不仅有着不错的灵活性表现,且在实用性方面也是值得肯定的。

其次,作为一个"坦克"没有充沛的动力可不行。而大众途昂的表现就非常不错,能够让用户按照自己意愿来选装动力系统。具体来说,大众途昂配备的2.0T涡轮动力,有着高低功率之分,分别有着186Ps/320N·m与220Ps/350N·m的最大动力数据输出。此外,大众途昂还有一台2.5T V6发动机,在动力数据方面表现更为强悍,299Ps/500N·m的最大数据输出,能够给大众途昂带来相当足的"底气";传动方面,大众途昂全系搭载大众DSG变速箱,而这一套变速箱作为大众旗下的招牌变速箱,不仅换挡逻辑较为积极,而且在换挡平顺性方面也是有着较为不错的表现。

然后,在售价方面,大众途昂的售价可以说是相当的亲民,这也是可以看出大众对国人的"研究"是相当的深。具体来说,大众途昂在29.99-50.59w的原厂指导价上还存在着地区优惠,如笔者所在西南地区,就有有着全系3.1万元的终端优惠,这样看来大众途昂已将"身价"下探到了"老弟"大众途观L般的价位。所以,这也是大众途昂能够成为"新王"的重要因素之一。

总的来说,大众途昂的自身实力还是较"硬",且就出色空间表现来说,比七座SUV中的代表车型丰田汉兰达还要表现出色。至于在产品质量与后期稳定性方面,相信作为以此方面而闻名的德系大众,并不会让我们失望。就笔者看来,若是想要入手一辆大七座SUV不一定首选丰田汉兰达,为什么?其一是丰田汉兰达存在着一个供不应求的现象,许多地方都是要提前预约与加价抢购,这对于许多朋友来说并不划算。其二就是在产品力方面,大众途昂的表现比丰田汉兰达还要出色,且中大型SUV的尺寸有着更好的"吸睛"效果。所以这也让不少汉兰达车主在贴吧里留言说后悔买早了,没有等到大众途昂降价。当然,这也是对大众途昂的一种褒奖,所以就笔者认为,最近想要入手大七座SUV的朋友,不妨看一下大众途昂这一选手。

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9、丰田汉兰达为什么一直加价 丰田汉兰达销量怎么样

2.0t发动机产能不足,加上这车是同级标兵,所以一直加价

10、汉兰达怎么样?值得买吗?

在这个价位买一台7座的城市SUV的话汉兰达还是值得购买的,拥有不错的保值率,可靠性,空间也非常优秀,动力也够用,保养费用也不算高。

丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间,并配备了豪华、舒适的内饰。而且,Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静,而且灵敏性超凡,将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机,并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱,使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性,以及美妙的驾驶乐趣。

而且,在高刚性整体式底盘上,四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好,使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。



(10)汉兰达汽车销售情况扩展资料

汉兰达采用前麦弗逊支柱式和后双连杆支柱式的悬挂系统,EPS电动动力转向系统等装备。操控舒适灵活,转向灵敏,操控稳定,路感清晰;档位清晰,换挡流畅;油门反应迅速;刹车灵敏;底盘实用,调教偏舒适,适合城市路况行走;减震较好,能够充分过滤来自路面的震动;宽胎抓地力不错。

汉兰达采用3.5L V6发动机+5速手自一体变速箱和2.7L L4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。


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