五菱宏光汽车销售报告

1、五菱宏光年销售额是多少

五菱宏光年销售量很大的，可以去官网上查询

2、五菱宏光到底好在哪儿，为什么年年占据销量榜首？

五菱宏光好在哪里，我个人认为有三个优点，第一就是车本身比较便宜，第二就是不会特别耗油，第三个就是空间大，载客量大。毕竟年年占据销售榜首，从性价比上肯定得做到让人很满意的，否则也不会有这个销售榜首的名次了。

第一，车比较便宜，现在五菱宏光市场价5万元左右，跟五菱宏光性能差不多的小轿车价值十万左右，所以从车的市场价来说，性价比是比较高的，而且现在对于经济发展不是很好的农村来说，这个价钱，这个品质是完全可以的。

第二，耗流量低，现在就算是可以买得起10多万的车，也是对油价持斤斤计较的态度，每天的油价都是不一样的，而且油价也是持续上涨，对于工资在2000左右的人来说，每个月的油费就是一笔不小的支出，买得起车未必能够养得起车，所以从耗油量来说，五菱宏光还是占有优势的。

第三，载客量比较大，现在好多五菱宏光都用来运货，运一些蔬菜，衣物之类的，平常还可以带一家人一起游玩，空间上是很充足的，既可以用于带人，还可以运输一些物资，所以五菱宏光从空间上也是占尽优势的。现在的五菱宏光，从多个角度说，都是性价比比较高的那一款车，符合现在人出行的目的，在钱财的消耗上又是比较适合，满足一些工资待遇不是很好的上班族，所以五菱宏光每年销量占据销售榜首是理所应当吧。

3、国产汽车销量最高的是不是五菱宏光？

看轿车还是SUV了，轿车帝豪是自主品牌销售第一，远景SUV也可以考虑，空间大舒适度都不错，价位也可以

4、1月五菱宏光新款神车成销冠，销量暴涨的主要原因是什么？

随着12月份的到来，11月份汽车的销榜也已纷纷出炉，其实上月我在连续好几篇文章中都有提到过我们的神车——五菱宏光，别问我为什么老是提到它，因为它单方面的销量实在是太高了，就拿我们五菱宏光的MINI EV来说，它的销量有多恐怖你们知道吗？它的单月销量可是直接碾压特斯拉（Model 3）。不信啊？看下图数据吧。

从上图的月销数据我们可以看出，宏光MINI 的销量简直是可怕，单月销量3.3094万辆，超了特斯拉（Model 3）1.1490万辆，它的销量秘密在哪里？其实很简单，那就是价格便宜，而且还能代步出行，何乐而不为呢？

五菱宏光的厉害之处，就是在于它们非常善于抓住消费者的心理，然后从中推出自己的畅销车型，其实我们不难看出，五菱 宏光MINI EV就是五菱他们自己在做了足够多的市场调研与分析后的产物。以买白菜的价格买一辆小车车代步，它不香吗？

出去买菜、接孩子代代步等等，它不方便吗？而且由于它的车身比较娇小，在行车途中，视野相对来说也会更加的开阔，这也就是减少了与其它车辆发生擦挂的风险，不仅如此，在停车这方面也相对来说要更加的便利。

我们再一起来看看五菱宏光MINI EV和特斯拉（Model 3）1-11月份的总销量排行，如下图：

其中特斯拉（Model 3）2020款在售车型的上市时间分别为4月份、6月份和10月份，它一共上新了3款新车，而五菱宏光MINI EV的上市时间全都集中在7月份，它也是同时上新了3款新车，其实就上市的时间来看特斯拉（Model 3）要稍微占一点点小便宜，而这应该正是它们之间销量差的主要原因，但是有一点还是需要肯定的，特斯拉本身的实力也占了销量的部分原因。

从上图中我们可以看出，特斯拉（Model 3）和宏光MINI 1-11月榜单的总销量差为3.6285万辆，从这组数据来看，除了宏光MINI以外，特斯拉（Model 3）也还是很受大众欢迎的。

那么以上是五菱宏光的第一个第1，11月单月销量榜单第一，那么它的第二个第1你们知道是什么车型吗？我们接着往下看。

没错，就是五菱宏光的MPV车型，从图中的销量差我们可以看出，它这款MPV车型也是真的畅销，因为它与榜单的销量差达到了竟然0.8647万辆，这足以证明五菱宏光车企的实力还是非常过硬的，如果这都还没有惊艳到你，那么你看到下面这张1-11月月销量总榜的数据图后你肯定会产生惊讶的表情。

5、10月乘用车销量排名：五菱宏光MINI EV月销破2万

综合乘联会信息，2020年10月国内狭义乘用车销售199.24万辆，同比上涨8.1%，环比增长4.2%。从销量来看，国内乘用车市场已全面复苏，销量再次实现同比、环比双增长。在细分市场方面，轿车、SUV销量走势持续向好，销量均出现同比增长；MPV市场继续低迷，仅售出11.87万辆，销量同比减少10%。

宏光MINI单月销量破2万

2019年、2020年轿车销量对比

对比近半年的轿车销量柱状图，10月轿车销量明显再次创出新高。10月，轿车销售94.81万辆，不仅高于上月销量，更较去年同期销量增加8.8%。从图中可以看出，轿车消费在7月、8月有明显的季节性回调趋势。进入9月、10月后，国内轿车销量逐月创出新高。同时，从图中也可以发现，国内轿车销量在7月份即开始超过去年同期，并一直保持同比增长。10月，轿车市场已连续出现4个月同比销量增加。

轿车前20强占比

在轿车销量前20强占比方面，10月轿车销量前20强销量占比为53.32%，基本与上月持平。从占比来看，去年11月轿车前20强占比即维持在53%左右。疫情发生后，国内车市随即进入冰封状态。进入3月，国内车市开始逐步恢复。但轿车前20强销量占比也逐步走高。这也反映出消费者购车更趋谨慎。对价格更敏感的消费者有一定程度推迟购车现象。但从图中，我们可以看到9月、10月前20强的占比数据基本恢复到去年11月份的水平。这也反映出消费者现阶段购买轿车车型更趋向多元化。

轿车前20强排名

在排名方面，轩逸单月销量突破5万，达到54620辆，同比增长高达28.3%。 朗逸销量则在10月出现同比下滑，销售41357辆，同比减少11.2%。从销量来看，轩逸进一步拉大了与朗逸的销量差距。朗逸想在短期内超越轩逸难度较大。

除轩逸、朗逸外，销量超过3万辆的车型还有新宝来、全新英朗、卡罗拉、速腾。其中，新宝来、全新英朗均出现了2位数同比增长，分别销售39855辆、38120辆，分别同比增长23.1%、27.7%。

在增长方面，上汽通用五菱宏光MINI EV单月销量成功突破2万辆，已经超越了特斯拉Model 3，成为新能源车销冠，在轿车总销量中也排名第11。作为一款新能源车型，宏光MINI EV的单月销量表现还是相当令人惊讶的。宏光MINI EV的成功更多依靠定位。对于国内众多新能源厂家而言，宏光MINI短期内取得的巨大成功也会有很高的借鉴价值。

在自主品牌方面，除了五菱之外，吉利帝豪、长安逸动仍然成功进入轿车销量前20强。10月，帝豪销售22059辆，同比增长20.1%；逸动销售20083辆，同比增加143%。从增长来看，以帝豪、逸动为代表的自主品牌轿车销量增长迅速。

SUV销量将有望在下月首次超过轿车

2019年、2020年SUV销量对比

从2019年、2020年SUV销量对比图来看，国内SUV销量在5月已实现同比增长，销量恢复速度和力度明显高于轿车。在销量方面，国内SUV在10月售出93.75万辆，同比增长9.9%，环比增长7.03%。另外值得注意的是，10月国内SUV销量与轿车销量仅有1万辆左右的差距。考虑到SUV目前的增长趋势，国内SUV销量将有望在下月首次超过轿车销量。

SUV前20强占比

与轿车市场类似，SUV前20强销量占比也基本恢复到去年11月水平。10月，SUV前20强销量占比为40.7%，较上月下降近1个百分点。由此可见，国内SUV热销不仅由明星SUV车型驱动，更依靠销量相对一般的普通SUV产品推动。对于主要依靠SUV产品的自主品牌而言，SUV整体市场整体启动显然受益良多。

SUV销量前20强

在销量方面，哈弗H6是销量唯一突破5万辆的车型，这和哈弗H6换代紧密相关。10月，哈弗H6销售51552辆，同比增长28.8%。紧随哈弗H6的车型则为长安CS75。10月，长安CS75销售30613辆，同比增长22.1%。从销量来看，哈弗H6在10月的表现可谓一骑绝尘，销量大幅超过第二名的长安CS75。除哈弗H6外，长城另一款车型哈弗M6也进入销量前20强。10月，哈弗M6销售16657辆，同比增长9.5%。

在合资车型方面，东风本田CR-V在10月销售27682辆，同比增长高达42.5%。CR-V在10月是国内销量最高的合资SUV。除CR-V外，逍客、XR-V在10月也有较好表现。10月，逍客销售18502辆。在排名上，逍客排名仅次于CR-V；XR-V销售18478辆，同比增长9.6%，据合资SUV排名第3。在车系上，CR-V、逍客、XR-V均为日系车型。而广汽本田皓影凭借14644台销量，重回前20榜单。

与日系SUV不同，德系SUV销量明显低迷。10月，途观销售16932辆，同比减少15.1%；探岳销售16026辆，同比减少26.5%;途岳销售15026辆，同比增加16.8%。无论从排名，还是销量增长情况来看，日系SUV均好于德系产品。

MPV销量整体低迷

2019年、2020年SUV销量对比

相较于轿车、SUV市场，国内MPV显得要低迷的多。10月，五菱宏光仍是国内MPV产品中销量唯一突破2万辆的车型。10月，五菱宏光销售26298辆，同比减少20.3%。此外，上汽通用五菱旗下的宝骏730、宝骏RM-5、宝骏360等主力MPV车型销量全面下滑，分别同比减少6.1%、37.3%、67.8%。

MPV前20强占比

除五菱宏光外，别克GL8销量也突破了1万辆。10月，别克GL8销售13745辆，同比增长6.3%。尽管MPV整体相对不景气，偏向于商务用途的别克GL8销量却仍然保持了相对稳定。

MPV销量前20强

在新车型方面，传祺GM8、传祺GM6两款车型销量均逆势增长。10月，传祺GM8、传祺GM6分别销售4646辆、4482辆，分别同比增长102.1%、38.8%。此外，荣威iMAX8、威然两款新车型销量在10月也破2千，分别销售4109辆、2196辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、11月轿车销量出炉，轩逸超6万台夺第一，五菱宏光MINIEV力压思域

临近年底，大家的购车热情日益高涨，汽车销量也是节节攀升。今年11月国内轿车的合计销量为100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%。而且与以往不同的是，11月轿车的销量排名发生了不小的变化，下面跟着笔者一起去一探究竟。

一、日产轩逸继续稳坐轿车销量的冠军宝座，而且11月的销量超过了65000台，与第2名大众朗逸的差距进一步拉大；

二、五菱 宏光MINIEV挤进了轿车销量的前10名，位列第7，力压吉利帝豪、本田思域等热门车型；

三、特斯拉Model 3月销量突破2万台，险些进入前10名，另外前15名的车型月销量都超过了2万台，可以看出大家的购车热情高涨。

接下来笔者就挑选11月轿车销量排行榜中的前10名车型，为大家进行简单的讲解介绍。

由于全新一代日产轩逸的产品力比较均衡，而且新老车型同堂销售，所以日产轩逸的销量表现非常出色，经常位列轿车销量的冠军宝座。今年8月底，2021款日产轩逸上市，产品力得到了进一步提升，性价比更加突出。如果你要选择日产轩逸，并且预算不是太紧，我不建议你选择经典款，虽然它的价位真的非常诱人。在全新一代轩逸中，我认为指导价12.99万元的悦享版性价比最高，它还提供了内置行车记录仪，相当贴心。这款车型目前在终端有1万元上下的优惠，价格已经比较稳定，喜欢的朋友可以直接入手了。

虽然也采用了同堂销售的策略，但是大众朗逸的销量并没有日产轩逸那般亮眼，时常位列轿车销量榜的第2名。究其原因，大众朗逸的内饰塑料件较多，档次感不如全新一代日产轩逸。另外在动力的选择方面，1.5L车型给人感觉比较肉，而1.4T车型配备的是7速干式双离合变速箱，对于需要经常在拥堵路段行驶的消费者来说，始终是一个心结。虽然大众朗逸的终端优惠非常给力，能够达到3万元以上，但是很多人还是愿意购买终端价格更高的日产轩逸，看来大众朗逸还需要在产品力方面不断加强才行。

大众宝来和朗逸的情况很像，也是通过新老款同堂销售来提升整体的销量。不过之前由于大众宝来的知名度略逊于大众朗逸，而且优惠并没有比朗逸更大，所以销量一直与朗逸相去甚远。但是从近几个月开始，大众宝来的终端优惠进一步放开，再加上上汽大众在中保研方面的负面影响，所以大众宝来的销量已经与大众朗逸相差无几。近日大众宝来的2021款车型正式上市，新增了1.2T版本，动力方面强于1.5L版本，而价位又比1.4T版本更低。笔者相信大众宝来今后的销量应该会越来越好，同时大众朗逸所面临的竞争压力也会越来越大，因为目前三厢版大众朗逸并没有1.2T版本。

随着别克英朗“迷途知返”，换回了1.5L四缸发动机，它的销量便重回正轨。11月份，别克英朗保住了10月份第4名的位置，表现非常强势。虽然别克英朗的2021款车型有1.5L和1.3T+48V轻混版本，但是从终端表现来看，1.5L的自动精英型占据了绝大部分的销量，看来大家还是更倾向于选择四缸版本。目前别克英朗的终端优惠在5万元左右，1.5L自动精英型落地仅需9万元上下，确实很有诱惑力。不过别克英朗的“低价甩货”对于雪佛兰的相关车型来说可不是好消息，而且对于别克品牌的损伤也是不得不考虑的问题。

不同于大众朗逸和宝来，大众速腾并没有采用新老款同堂销售的方式来争夺销量，所以它能够取得第5名的销量成绩实属不易。大众速腾定位A+级轿车，无论是车身尺寸、内饰档次还是配置水平都比传统的A级轿车更胜一筹，看起来也更加高级。如果你要选择大众速腾，我推荐你选择1.4T的入门版，它的动力相当充沛，而且配置已经比较丰富，比如全景天窗、10色氛围灯都是跃级的存在。而且目前大众速腾的终端优惠也很给力，普遍能够达到3.5万元。如果你本来看中的是大众朗逸和宝来的1.4T版本，那我强烈建议你加1万多元买大众速腾，绝对不会后悔。

虽然丰田卡罗拉的销量达到了34947辆，但是无奈对手们都太强了，所以它只能排到第6名。这一代丰田卡罗拉基于TNGA架构打造，更高的安全性和更好的驾驶体验是它的新增亮点，同时它也保留了节油、耐用的优秀品质。不过这一代丰田卡罗拉有一个比较明显的短板，那就是车内空间相比上一代车型略有退步，这对于家用消费者来说是一个比较致命的缺点。想必丰田也意识到了这个问题，今年的广州车展上一汽丰田和广汽丰田分别带来了傲澜和凌尚，轴距相比卡罗拉和雷凌增加了50mm，补齐了空间方面的短板。而且傲澜和凌尚预计提供2.0L+CVT的动力组合，行驶品质应该会更加高级。

很难想象一台纯电动车型居然能够排到轿车销量的第7名，只能感叹五菱宏光MINIEV的吸引力真的是太强了。自从推出以来，五菱宏光MINIEV的热度一直居高不下，一方面是因为顶配3.88万元的售价非常亲民；另一方面五菱的品牌力和销售渠道非一般车型可比；再加上随着一线城市的限行政策持续加码，让更多用户下定了购买一台微型纯电动代步车的决心。如果你只有4万元的预算，那么五菱宏光MINIEV是你现在可以买到的最靠谱的纯电动车；但是如果你有6-7万元的预算，其实我更建议你看看那些纯电续航300km以上的车型，因为五菱宏光MINIEV的170km纯电续航真的有点短。

撇开五菱宏光MINIEV这样的纯电动车不谈，吉利帝豪是唯一一款挤进轿车销量前10名的自主品牌车型，算是给华系车争脸了。吉利帝豪的空间表现令我印象深刻，除了宽敞的乘坐空间外，它的后备厢常规容积达到了惊人的680L，而普通的A级轿车大都在500L上下。另外吉利帝豪的价格亲民，手动挡带天窗的版本终端售价不足6万元，同价位很难找到其它的靠谱选择。如果你的预算更高，对于品质有更高的要求，那么帝豪GL也能很好地满足你。

本田思域的热度一直不错，而且它的终端优惠并不算大，所以如果考虑到单车利润，本田思域的销量成绩无疑更有含金量。另外相比较轩逸、朗逸、卡罗拉之流，本田思域的主销车型价位更高，最走量的220TURBO CVT劲动版落地在15万元左右，这一价位已经能买到不少合资B级车了。虽然本田思域的价格较为坚挺，但是我认为它还是比较值得购买的，毕竟从目前来看，思域的二手车价格也比其它合资A级车要高，保值率是它的一大优势。

本田雅阁是唯一一款进入销量前10名的B级轿车，这与它出色的产品力密不可分。首先主力车型1.5T的动力兼顾了性能和油耗，零百加速不到9秒，实际的百公里油耗仅为8L左右，还可以添加92号汽油。其次它的空间非常夸张，后排的腿部空间不输迈腾之类的德系加长选手。最后就是它的口碑，之前第八代、第九代雅阁在消费者心中留下了省心耐用的良好形象，现在第十代雅阁能够卖得好也就不足为奇了。

好了，以上就是笔者对11月轿车销量的解读，可以看出前15名的变化还是比较大的。特别是五菱宏光MINIEV排到了第7名，这是纯电动车前所未有的高度。而且特斯拉Model 3的销量表现也很强势，挤进前10名感觉是早晚的事。对于11月轿车销量，你有什么想说的，欢迎在下方评论留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、汽车之家五菱宏光今年的销售量是多少

你这样的人

8、五菱宏光市场销售情况

市场需求旺盛，经销商提价厉害，厂家作不出来东西，潜在用户很纠结

9、说出来你可能不信，五菱宏光进了11月的轿车销量榜前十

金九银十刚刚过去，年底购车潮又来了。11月，国内轿车的合计销量为100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%，大家的收入都这么稳么？购车热情高涨啊！一起来看看11月轿车前十排名变化吧。

NO.1 轩逸

11月销量：65338辆

自今年8月2021款 日产轩逸正式上市后，轩逸的销量表现就相当强势，加上“新老同堂”的销售策略， 11月份更是拿下了65338辆的销量，把曾经平起平坐的朗逸甩下近两万台的距离。论综合素质，轩逸无论是日常家用还是跑个滴滴，确实是非常不错的选择。

NO.2 新朗逸

11月销量：46664辆

虽说朗逸依然拿下了榜单第二的成绩，但该车与轩逸的差距正在逐渐拉大，与去年同期相比，朗逸下滑幅度达到了10.5%，成为TOP10榜单中唯一一个销量同比下滑的车型。不仅如此，目前上汽大众整个品牌也基本处于下滑状态，看来如何重拾信任，将是目前上汽大众的重点方向。

NO.3 新宝来

11月销量：40541辆

随着宝来优惠幅度的不断放宽，宝来迎来了不错的成绩，11月拿下了40541辆，排名第三。目前，大众宝来和轩逸、朗逸的情况很像，也是通过新老同堂销售来提升整体的销量，如果你更愿意随大流，那宝来还是非常不错的中庸之选。

NO.4 全新英朗

11月销量：38524辆

别克英朗继续保住了10月份的第4名。自今年换回了1.5L四缸发动机后，英朗的销量一路看涨，十分稳定。10万元左右的价格里，英朗综合产品表现还算均衡，并且性价比较高，作为一款家用车的话，还是非常适合的。

NO.5 速腾

11月销量：37349辆

速腾本来是一款A+级轿车，因为凭着有点狠的优惠幅度，实际售价已经和合资品牌的入门级家轿形成了竞争关系，消费者可以用差不多的价格，买到这款空间更大的车，这就是速腾为何能卖这么好的原因。

NO.6 卡罗拉

11月销量：34947辆

作为世界级的经典车型，卡罗拉的品质基本不用再介绍，销量也一直稳定，翻查以往的纪录，会发现卡罗拉从未缺席销量榜TOP10。目前，双擎版本卡罗拉正在被越来越多的消费者所接受，未来，新车排名可能会在双擎版本车型的助力之下有所增长。

NO.7 宏光MINI

11月销量：33094辆

在轿车销量榜里看到五菱宏光，是不是有点乱入的感觉？凭借亲民的价格以及不错的产品力，宏光MINI以一台纯电动车型的身份，挤进了轿车销量的前十名，印象中以前好像还没发生过这种情况。目前，宏光MINI自从推出以来，热度一直居高不下，如果未来续航能力还能提升，相信销量还会继续提升。

NO.8 帝豪

11月销量：23407辆

作为国产之光，吉利帝豪每月基本都以唯一的国产品牌进入轿车前十，11月终于有五菱宏光作伴了。帝豪最大的优点就是价格亲民，手动挡带天窗的版本终端售价不足6万元，同价位里，你说还有谁是更靠谱选择？

NO.9 思域

11月销量：23187辆

粤语里有句话：靓仔抓思域，肥仔开奥迪。作为年轻市场的热门车型，思域在市场一直有着非常多的受众，目前，思域两厢版车型已经上市了一段时间，在市场表现还算不错，未来，如果新车的优惠幅度能够进一步增大，相信思域家族销量还会有所增长。

NO.10 雅阁

11月销量：22869辆

和上月一样，11月本田雅阁又是轿车销量前10名中的唯一一款B级轿车，拿下了22869辆的销量成绩。作为B级轿车市场的标杆车型，雅阁综合实力毋庸置疑，其1.5T的主力车型兼顾了性能和油耗，零百加速不到9秒，还是非常适合家庭用车的。

图|网

文|漫流尾袋

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