1、去4s店买车好，还是去汽车城买车好
1、车辆品质和证件信息都有保障
4S店是厂商授权的经销商，也是汽车流通到市场的专唯一途径和必须属环节。一辆车从生产到4S销售，必须经过5次左右的严格检测，而且4S店也是唯一提供车辆质保机构，在4S店买车车辆品质更有保障。汽贸城则是直接从库里提出来就卖。
购车交易往来中，很多时候都需要用户提供身份证、户口簿、银行卡号等证件和信息，贷款购车可能还需要提供房产证，而且这些证件中不少需要提供原件。4S店对于这些证件材料的保管都设有专人。
2、售后服务
从售后维修保养上看，一直在4S店保养及维修有保障，均在厂家三包范围内，汽贸店一般没有售后服务的，如果不在4S店保养及维修，需要三包的时候可能会出问题。望采纳谢谢
2、买车到4s店好还是到汽贸买好？为什么？
车行就是二级经销商的俗称了。通常车行可以给到你更低的价格。
车行与4S不同的地方是：内4S是汽车容品牌直属的服务单位，无论售后还是保养、维修都比较正规化，消费者相对更放心。
而车行其实与“团购批发”类似，他们大量问4S拿车，他们的拿货价格自然要远低于个人消费者直接从4S拿车的价格。因此车行中转之后还是能保证利润的。
从拿货价格来说，当然就是车行拿车更便宜了。但售后的正规程度自然是无法与4S相提并论的。因此我个人的观点是：保有量大，维修保养非常方便的车可以从车行买，因为相对更廉价。而一般其他车辆消费者可以根据自己对汽车维修技术的了解程度来考虑。
3、买车是去4S好还是销售公司更合算
一般消费者买新车都是去汽车交易市场或新车4S店，上4S店买新车的消费者越来越多了，但并不是每个4S店的优惠一样，买的新车有可能白白多花几千上万元。今天，就“”给大家支招，做个精明买车人。：新开业与地址偏远的店，实惠多一般来说，新建立的4S店名气还不大，所以为了宣传和推广自己，他们一般会给消费者一些实惠，从而给消费者留个好的第一印象，而老店可能会倚老卖老而对你的要求并不太在意。而地理位置差一点的店，当然人气可能就稍微受些影响，本来市面上4S店经销商开的车价就是不一样的，所以一般来到这种店实惠可能会更大些，即便是一些卖得很牛的车或者是厂家抓价格抓得严的品牌，这些地理位置偏的店也会给你送些东西的。：咨询所有4S店同一品牌的价格，余地大现在得知汽车价格汽车价格信息的渠道是越来越多了，什么报纸、网络、电视，还有你周围朋友的一些信息，本来价格就是个市场的玩意儿，变化特别快，你又想买得最便宜，所以在决定去哪家买之前，一定要先查一下这一品牌在北京的所有4S店的电话，然后逐一去打电话咨询，很多情况下在电话里销售人员都犹抱琵琶半遮面地不肯直接告诉你到底还能给便宜多少钱。两个法：一是表示如果他们家是最便宜的你就在那买了，如果运气好销售人员会给你个更低的实际售价；二是如果他们实在很保守不愿意透露半点口风，那你就说个钱数问他大概还能不能降这么多了，听听他的口气。在打过一圈电话之后，你再实地跑一跑你中意的4S店。：耳听八方，谁家店庆、谁家过节促销，接红包今天说的可不是在人家处于危难时刻咱们做出的不光彩举动，这里指在一些特殊日子里，店家往往会有活动，那时你又可以省一笔啦。比如赶上哪家又店庆啦或者他们卖的车又多少周年庆生啦，或者五一、十一节假日的时候有优惠。中国人就好图个喜庆，所以在店家认为很喜庆的日子里大发慈悲也会变相给消费者发一些红包，这时候可要接好了。：眼观六路，瞄准降价心仪的车型，出手吧在汽车圈里常说一个词叫做持币待购，大多指的是新车旧车加一块多得让消费者眼花缭乱无从选择，或者是指车价三天一促销五天一降价的让消费者不会轻易出手，这可不是消费者优柔寡断，真的是市场太过瞬息万变了。其实在某一级别即将上市新车或者刚上市没多久的时候，你可要留心它同一级别的竞争车型了，如果不是偶像派加实力派且票房成绩一直蝉联冠军的车型的话，那多半都要开始在价格上或促销上做点动作了，这个时候如果这些竞争车型里有你以前垂涎了好久但就是因为贵没舍得买的车的话，现在可以考虑下手了。：砍价时不能太着急，需要慢慢进攻，挤水分一位汽车业内人士曾经半开玩笑地说：“现在的消费者越来越向全才方向发展了。”没错，现在的车主们的确要明白好多东西，不光要懂整车，车子的小故障还要会自己动手修理，还要学习保险理赔的各项法规等等。而你在4S店买车的第一步就是要有三寸不烂之舌。一般来讲，汽车4S店的销售人员都是经过4S店专门培训的，而且大部分人都比较外向，也比较能说，他们还善于看人，一般在聊天过程中，如果听出来你不是很在乎价格，他们就会把价格说得高一点，如果你表现的很“小家子气”，他可能会给你个更实惠的价格。在你看车的时候，销售人员大多给你的是官方报价，而且还会告诉你同一品牌各家4S店的价格都一样，并且都不会再便宜了，这个时候他们基本上就封死了你讲价的空间。在这种情况下你千万不要气馁，而应该继续争取，随着交谈的深入，你表示出自己对这个车很感兴趣，多半销售人员还是会给你优惠的。：经常关注国家最新政策，为自己省钱，快乐着其实，我们还可以借助国家推出的一些汽车政策来为自己省钱。
4、买车是在4S店买好呢，还是综合经销商处买好呢？
为什么二级或综合店价格那么低？
答：所谓二级经销商或者综合店基本都是低价的代名词，二级经销商是相对4S店跟厂家关系而言的，因为4S店是一级经销商，二级经销商是到4S店提车，是4S店的下级经销商。综合店是指不单卖某种车型，而是同时卖多个品牌和车型的二级经销商。无论从网上还是到汽车交易市场，他们的报价都是极具诱惑力的，比4S店报价低几千至几万不等。但是大家都有一个疑问：这么低的价格是真实的吗？答案无疑是否定的。因为二级的提车价格比个人虽然要低，但是跟团购相比只高不低，因为他们基本都不在4S店内上牌上险和做装饰，因此他们的实际提车价格比团购普遍要高。
那真实情况是怎样的呢？
我们在此列举一些常见的情况：
一、报价比4S店低2000-3000元左右。这一般都是有一定规模，想长期发展的二级经销商和综合店的报价，他们基本还是守法经营，主要从保险和装饰上赚取利润。因为他们提供的基本都是不知名的小保险公司，可以得到高额的返点，而保险价格却比大公司还高。装饰的质量也很难保证，一切以利润为第一，赠送的装饰就更不必提了。在这里，购车人虽然车价低了一点，但是面临一些麻烦，就是因为保险是小公司而且没在4S店上，维修没法直赔，而且小保险公司理赔点稀少、手续繁琐，给自己带来不必要的麻烦。最后总价也基本跟4S店差不太多。
二、报价比4S店低5000元以上甚至上万。这些报价基本都是一些个人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基本是能蒙一个算一个，能骗两个算一双，打一枪换个地方，坑蒙拐骗无所不为。常见手法如下：
1、以低价诱惑之后，如果购车者不了解购车的总费用构成，就巧立名目或者多算费用，把总价算上去，明着车价是低了，可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价，就会发现问题，这一招就不灵了，所以这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对二级没有警惕的买车新手；
2、如果这招不灵，或者发现购车者对价格明细比较了解，就采用另一招“瞒天过海”。总价也算得很便宜，但是一些税费的名称故意混乱不准确，算完了对你说：“那些税费都是我帮你代交，都在这总价里面了，我带你到4S店提车去，你把钱交给4S店，然后从那里提车，这总可以放心了吧。”然后你到4S店付完款提完车，他会给你一个代办验车上牌的人的电话，说：“你跟他约就可以了，他会帮你办完上牌的手续。”然后你们就算交易完成，两清了。等到你去验车上牌时才发现，购置税还没有交，这可是一个大数目。你打电话找那个人，他会说：“当时说好了呀，那些税费是我帮你代交，可是得你出钱，我那么低的车价，再帮你交这么多税费，我可就赔不起呀。况且你说的购置税不在我们说的那个总价里呀，这是你自己该交的呀。”至此，你算一下总账，发现不但没占到大便宜，反而吃了大亏了，还不如老老实实在4S店买，里外差一个购置税，这也就是报价低上万的原因之一。
3、如果你在这方面也很警惕，把每项费用都列举的很清楚，让他感觉无机可乘，那还有一招，就是收定金。他满口答应有现车，但是现车比较紧，你给我交个3000-5000的定金，我这里暂时没有，我带你去4S店去提。他装模作样给4S店打电话找现车，然后等你把定金交了，他的面目就露出来了。怎么找都是没现车，要现车就加价，刚才说的不算数了。要退定金，没门，我还在帮你找着呢，你等着吧。
以上这些情况只是购车者碰到一部分情况，但万变不离其宗。唯一的事实就是：二级的底价跟团购基本一样甚至更高，至于为什么报价那么低，天下有多少掉馅饼的事，那就是仁者见仁智者见智了，以上仅供参考。
5、觉得买车是去4S店好 还是二级经销商合适
1、价格上的区别
由于二级经销商的车是来自4S店的，也就是靠帮4S店卖车赚外快，如果价格一样的话，谁还会去二级店买。而且二级店要与4S店竞争，其报价往往是4S店的销售价，因此根据这个价去砍的话，一般都能以较4S店更低的价格提车。但4S店从厂家取车，而二级店从4S店取车，同样车为什么二级经销商能卖得比4S店要便宜呢？难道二级店做亏本买卖吗？当然不是的，因为二级店在降低价格的同时还会通过其他手段把之前便宜的钱给捞回来的。
2、“0”公里新车落地
每个4S店都有试驾车辆，当试驾到一定公里数后，就会以较低的价格卖给二级店。这时，部分二级店就会将里程表传感器拔掉，并使用仪器将公里数归零，再装上传感器，使车辆行驶里程与新车无异。然后将试驾车以较低的价格卖出，这时会有很多准车主还以为捡了大便宜。
3、 库存车，伤病车
二级店以低价从4S店购入库存车辆，虽然车辆在配置上问题不大，但由于二级店对车辆的保养不多，可能出现电瓶馈电、油路故障等问题，最终吃亏的还是消费者。还有部分二级经销商会从港口低价购入一些伤病车，维修后以较低的价格卖出。
4、 内部低价渠道车
部分二级经销商会推出一些所谓的内部车，且价格要比4S店便宜不少。到店可低价购车，也无需购买任何精品配件，但必须全款提车。当车主付全款后，就会提出必须要求顾客缴纳一定手续费，不然就无限期交车。到头来发现支付手续费后的价格与4S店相差不大。
5、提现车
当顾客在网上看上哪款车后，外地二级经销商就会以比顾客当地4S店价格更低吸引顾客过来，并通过电话沟通，并拍胸口保证可以以这样的价格提到现车。当顾客到店后，就会以车辆卖完为由要求预定，交了定金后，自然就成了刀俎之肉。
6、 随车买险，一条龙服务
二级销售员会告诉若从本店低价买车还可以帮你把保险上了，不仅能享受一条龙服务，还能享受更多的优惠。其实这些驻点保险的推销出去后，销售员都能得到一定提成的。而这些保险公司的全险往往是一些小型保险公司，当车子发生交通事故后，甚至可能会遭到拒赔。
7、售后保障上的区别
一般来说，二级店卖出的车都是来自4S店，因此其三包上写的也是4S店。但二级店的调货渠道较多，一些准车主在问过4S店没车的情况下二级店提车，其实那辆车有可能是从其他地方运过来的，一旦车子想保养就困难了，而且二级店的维修资质、配套设施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占优势的。