导航:首页 > 汽车销售 > 小鹏电动汽车普通车价格

小鹏电动汽车普通车价格

发布时间:2021-02-25 15:38:07

1、想买辆小鹏,小鹏汽车价格贵吗?

不为了牌照去买这些个电动爹的,要么家里有矿,要么就是智障

2、准备买台新能源车来开开,想问下小鹏P7价格是多少?

小鹏P7目前的价格是在copy22.99-34.99万元之间,因为P7总共推出了后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三种车型,其中后驱超长续航和后驱长续航车型还各自分为智行/智享/智尊三个版本,四驱高性能又分为智享和/智尊两个版本,也就是总共8个版本,不同版本和款型价格也不一样,具体的你可以去他们官网了解。选哪款根据自已喜好和实际情况来定,还有想问的可以继续追问我哟

3、小鹏P7二十多万的售价,作为电动车值得买吗?

我觉得小鹏P7从外观设计就能看到是值二十多万。前脸部分的造型被官方称为“星际”设计语言,长条形的贯穿式LED日间行车灯与大灯是完全分开的,加上封闭式的中网造型,让新车整体看起来十分科幻,充满未来感。两侧的灯带即是日行灯又是转向灯,并且会随着车辆状态的不同有多种显示效果。整个车身都没有应用常见的硬线条设计,而是用圆润饱满的曲面钣金营造出独特的光影效果,并采用了溜背式的轿跑造型。尺寸方面,小鹏P7的长宽高为4880/1896/1450mm,轴距达2998mm。这个外观设计我个人是很喜欢的,所以相对于特斯拉我认为还是值得买的。

4、想买一台新能源车来开,想问下小鹏P7价格是多少?

小鹏汽车P7,厂商指导价22.99-34.99万元

5、30万+预算买辆新能源轿车,小鹏P7和特斯拉Model 3选择哪个好呢?

预算都到30w这个级别了,肯定要选特斯拉的M3.
特斯拉可以说是在整个新能源汽车行业里,唯一一个能够做到车辆保值的,而且其智能驾驶技术也是非常的不错,是它的一大卖点。
小鹏汽车虽然做的也不错,但是明显和特斯拉不是在同一个竞争区间内,这个价格小鹏并没有让人选择的优势。

6、小鹏汽车P7大概多少钱?续航真实吗?

小鹏P7定位为中型纯电动车,预售的车型有三款:后驱长续航版内,后驱超长续航版,容四驱高性能版,价格在24w~37w之间。用户可选范围很广,可以按照自己的爱好定制车型,价格肯定也按照配置逐步增加。

 

关于续航,目前官方给出的回答是后驱超长续航版可达到650+km NEDC,后驱长续航和四驱也能达到550+km。

 

个人觉得这个数值应该是真实的,因为目前国家调整补贴政策,电池包必须达到规定的密度和一定的续航才能拿到补贴,所以整车厂都在此花了很多代价去提高性能,而且,NEDC还算是比较实在的计量里程的方法。

 

但我们使用汽车都会觉得这个数值比我们真实使用低,好多用户就怀疑数据真实性。这个是必然的现象,但是整车厂并没有欺骗我们。因为在测量里程数的时候,是按照标准关闭了其他用电设备,纯跑出来的数值。用户正常使用时,会开空调,听歌,且不会在最简单模式,所以用起来就跑不到所告知的里程数。

650+km的续航,在当前的电动汽车里面已经是绝对的前排优势,所以P7还是值得一试的。

7、小鹏G3纯电动车性价比高吗?

小鹏G3性价比很高,电机输出动力更快,爆发力更强,整车具有0.30的超低风阻系数,小鹏G3的0-50KM加速仅需3.7S,小鹏G3的驱动电机可以输出145KW的功率和300牛米的扭矩,相当于2.0T涡轮增压发动机和3.0自吸发动机的动力;车辆具有3乘3的驾御形式,可以调理运动、舒适、经济以及三级动力收回形式,

8、电动汽车相对简单,为什么价格会比普通汽车贵那么多?

对比亚迪的插混车型极为推崇,但凡价格够得着我一定推荐车型,但是我却从不推荐比亚迪的纯电车,知道为什么吗?

电动车为什么那么贵?

其一:薅羊毛割韭菜

电动车价格高的原因是多方面的,可是我仍旧把薅羊毛列在了第一位。我们看看贵的车有哪些?蔚来、理想One(增程式电动车),特斯拉,唐EV,汉EV,广汽埃安、小鹏P7。像是奔驰宝马奥迪捷豹这些豪华品牌,他们就不算了,他们燃油车卖得也贵,其实也属于割韭菜,只是割出品牌来了。

像是造车新势力,以蔚来为代表的,四五十万的纯电,续航最初只有300多公里,还是虚标的,高速上自己测试200公里。这车卖五十万,只能说您买的是服务。免费换电,免费充电,各种救援,各种铺设换电站,钱从哪里来?羊毛毕竟出在羊身上。

我小姨子就买了辆ES8,不好意思当面吐槽,只能呵呵。您说蔚来服务,的确挺好。您说产品竞争力,豪华感,舒适度做得也不错。可是就产品力本身而言,它不值!别说50万,20万到头了!

再比如理想One,车怎么样?中大型SUV,避开了唐DM的市场范围,180Km的纯电续航,号称没有续航焦虑。其实增程式电动车早就不是什么新鲜的技术了。我不说理想断轴的问题。其实这就是造车没经验,那么大的车,那么重的车身,用的球状半轴强度不够。其实比亚迪唐一代也有类似的问题,我就是老唐车主,保养的时候4S店都以升级的名义换了。我吐槽的是它那1.2T发动机,太离谱了!其实增程式电动车您换一个好发动机,哪怕那么大车,油耗也不会超过7个,哪个1.2T都没人用,您装一台30万售价的车上。这车您卖18万左右差不多。

再说特斯拉,中国工厂都不允许工人吃韭菜了。实话实说,特斯拉降价其实是挺良心的,但是降价前忽悠前面那一批车主就有点过分了。就是差几天,愣是让人多花好几千。可是就产品而言,那个装配工艺,那个做工,说实话真的不值。

我是比亚迪的粉丝,您以为我就不喷比亚迪了?一样喷!您买唐、汉没问题,我只推荐插混车型,唐EV,汉EV其实一样在薅粉丝的羊毛。看蔚来都卖四五十万了,我比亚迪纯电车买25万不过分吧?是成本决定售价吗?不是,现在比亚迪也在品牌营销,唐汉是旗舰车型,哪怕成本不高也不能把价格降下来

举例子,我当初买的是一代唐,17年补贴一降,基本上不怎么赚钱。老款唐有四个配置,极速版50多万,根本也没生产几台。剩下三个配置,低配几乎买不着,只能高配走起。因为低配比亚迪都不赚钱!那时候比亚迪是真不会玩营销,包括现在也没好到哪去,有什么黑科技,配置,一股脑地给你。

其实比亚迪要比一般新能源车企的成本低,毕竟它电池这一块是自己生产的,包括提供终身保服务,自己都能消化。但是它不可能降价,现在正在打造高端品牌,打死也不会降价的。以前我们看不起比亚迪,未来可能是我们买不起比亚迪。过去我们没钱买比亚迪,现在我们没钱买比亚迪。

我们看利润率其实就知道,吉利长安销量比比亚迪多得多,可是利润却远远不及。

其二:电池成本的确高

为什么电动自行车普及这么快,而且很便宜,为啥你纯电机车就那么贵?不就多两个轱辘吗?其实我们大部分电动自行车用的还是铅酸电池,能量密度小,成本低。60多斤的大电池,驮着你一个人也就跑个40公里,显然这种铅酸电池是没办法使用到汽车上的。

然而电动车也有锂电池,很轻便,女士一只手也能拎走,跑个40公里问题也不大。那么这种锂电池多少钱?我们就按照汽车来算一下:

某宝上搜了一下,电动车锂电池,48V,25A的,售价700元,我们算下来大概能存储一度电左右。而电动车电池呢?要达到续航600Km左右的话,SUV车型电池能量差不多要达到100度。这就是7万!

而且电动自行车用的电池和汽车上的肯定不一样!汽车电动电池电压更高,对安全设计要求也更高,而且也没有某宝的价格。一般电动车的电池成本都在十几万元,占了整车成本的30%以上。

其三:毕竟那是汽车,有车架有底盘

电池只是成本的一部分而已,毕竟和电动车不能比,人家车架、底盘都是一样的,和汽车相比,其实就是没有了发动机和变速箱,可是加入了电池和电机,同价位比燃油车高是一定的。

电机和发动机相比其实并不算便宜,变速箱倒是省了,可是纯电车也需要传动装置,哪怕是固定齿比变速箱,也值个手动的价格吧?电池更是比油箱要高一大截出来。

车上座椅、空调,中控大屏……这些都省不了,我们一项项低效的话,最终其实还是电池电机的这一套动力系统和传统发动机、变速箱相比较。其实电动车和燃油车相比,或许技术原理简单一些,但是成本并不低。

最后,目前电动车值得买吗?

1、所有20万以上的电动车都不值得买!

为什么?因为纯电车现在还不成熟,还属于发展期,没隔几年续航里程,充电效率就会有一个大幅度提升,现在买高价的电动车是不值得的,有可能两年以后,你现在30万买的车还不如两年后的十五万级别。


2、微型车最好别买

原因是安全性,花3万多买个宏光Mini EV,上下班代步的确很香。可是您就当个老年代步车开,甚至就当电动自行车开。别上高速,最好也别上快速路。一旦出事,这样小的车保护不了你。

推荐紧凑级低价车,个人首推奇瑞蚂蚁,不为别的,整车终身保!其他车型也要注意,电池不能终身保就别买,电池是大头,真要是日后出保坏了咱换不起。

9、小鹏电动车价格?

<

10、小鹏汽车补贴前后价格各是多少?哪个配置比较好?

小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下内的互联网电动汽车品牌容,由何小鹏、夏珩、何涛等人发起,团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司,以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。[1][2]
2017年10月12日,小鹏汽车首款量产车型正式下线,在互联网造车行业中率先实现量产。[3][4]小鹏汽车成为中国互联网造车新势力中,首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车公司。[5]2017年10月23日,小鹏汽车宣布前特斯拉技术专家谷俊丽将出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁,全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建,领导人工智能创新和自动驾驶软件的研发。[6]


与小鹏电动汽车普通车价格相关的内容