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不同城市汽车价格相差太大怎么办

发布时间:2021-02-27 21:24:42

1、各地汽车报价为啥相差很大

各地汽车报价价格相差很大的原因是各个地方的竞争形势不同,购买力也不同,物流成本也不同,经销商建店成本,经营成本不一样。
比如上海北京,上个牌就要几万块,同样的车,车主在购买时,潜意识会把这个钱算到购车成本中,所以车价不得不降低。
其次,不同地方的经销商密度不同,导致竞争激烈程度不一样,密度高的必然会想方设法降价吸引顾客。
物流成本也是其中很大的原因,且不说整车厂距离各个城市远近不一,导致,物流费用不一样,相应的时间成本也增加,且不说这个原因,很多城市对货车,板车的限制比较严格,而也许同样距离的城市就不那么严格,本来白天就可以到车的,结果因为白天限货,只能晚上到,这里面司机的时间、住宿,人工等等七七八八的成本相应增加,不要小看这些费用,这些最终都是要算到车价里的,其次经销商建店成本,经营成本都会随城市的不同而不同,水、电、土地或租金、工资、人力资源成本都会不同。

2、家用轿车不同的省市为啥价格差这么多??

观车市价格“洼地” 如此差价实在太离谱

“同样一款车,为什么北京的价格要比杭州足足便宜三四千元?”最近,杭州消费者余先生实在搞不明白。原来,上周他向杭州一家4S店预订了一辆Mazda3 1.6自动标准型,指导价为12.98万元,促销价为12.1万元。付完定金后,余先生上网一查北京的车价,发现同样是这款车北京的价格是11.78万元。而同样是Mazda3 2.0自动标准型,杭州价是14.2万元,北京价是13.78万元。
1.北京成国内车市价格“洼地”

其实,余先生碰到的这种情况并不是个例。记者经常接到一些朋友以及读者的电话,抱怨杭州的车价要比北京高得多。

记者近日登录新浪网车型报价专区,发现这种差价现象几乎发生在所有车型身上。比如凯越1.6 手动舒适型,杭州最低价为9.4万元,北京最低价为8.98万元。不仅如此,与上海、广州等地相比,北京车价也是最便宜的。比如北京现代伊兰特07款1.6自动豪华型,北京最低报价为10万元,上海最低报价为10.18万元。

有一项统计数字显示,在国产车中北京车价比全国均价约低5%。这意味着,一辆10万元左右的汽车差价将达5000元。北京,成了国内车市名副其实的价格“洼地”。

2.经销商称如此差价太离谱

“这样的价格,实在有些离谱。”马自达经销商杭州骏马4S店总经理唐涤得知北京Mazda3的网上报价时,忙摇头说不太可能。

“比如说Mazda3 2.0自动标准型,厂家指导价是14.98万元,厂家给我们的出厂价是在这个价格基础上打掉6个点,也就是14.08万元。这个是进货成本,哪怕我们一分钱不赚,也卖不到北京13.78万元的价格。”唐涤对记者说。

会不会因为是北京经销商能够以更低的价格从厂家进货?杭州一家凯越经销商老总认为,这样的几率等于零。“厂家对所有特约经销商(4S店)的商务政策都是一样的,不可能因为是北京的经销商就给出更低的出厂价,否则其他地区的经销商肯定要集体向厂家干涉。”他说,至少到目前为止,还没有哪个汽车厂家这样做过。

3.多种因素造成汽车地区差价

浙江万国汽车有限公司副总经理张华认为,北京和杭州车市之间的差价确实存在,原因非常复杂。

“前几年车辆购置附加费改税之前,当地政府有可能对辖区的汽车厂家进行政策倾斜,减免费用,造成地区之间的差价。但是现在车辆购置附加税全国统一,不存在这种可能。此外,虽然新车出厂运往不同地区经销商的运输成本是不一样的,但是这部分费用由厂家承担,也不会造成地区差价。”张华认为,地区差价产生的原因,主要是因为各地市场竞争状况不同以及经销商经营思路不同。北京是一级市场,所有汽车品牌都会在北京设立4S店,市场竞争空前激烈,这就促使一些经销商的价格越打越低。如杭州与省内的其他地级市相比,杭州市场显然要竞争激烈些,10万元级别的车价要便宜1000元左右。

4.报价低不一定掏的钱就少

此外,网上出现的北京车市最低报价,基本上都来自北京亚运村汽车市场。这个汽车市场类似于杭州汽车城,属于二级经销商,相对4S店成本要低。“他们的报价往往非常低,有时甚至会低于成本价。不过,他们会要求消费者在他们那里办保险或者办按揭。把利润补回来。”张华告诉记者说,一般像杭州的4S店,消费者可以选择自己办保险。由于这种现象存在,拉大了两地车价上的差距。

“北京明年要推欧四排放标准,这在全国是最领先的。一些经销商加紧对不达标车型进行清库,甚至会亏本卖,这也拉低了北京的车价。”张华说,北京市场上的车价确实要比杭州低,但也要客观看待。

不过,尽管汽车地区差价现象存在,但由于汽车厂家普遍实行区域销售管理制度,跨区域销售被明令禁止。消费者想在异地买到更便宜的汽车,恐怕要等到《反垄断法》实施以后。

3、为什么各地区的汽车价格会差那么多

各地区的汽车价格差异很大是综合因素导致的。
一:厂家对汽车经销商的底价不一样。
经济发达省份或城市的经销商由于销量比较好,在生产厂家一订购汽车就是上百辆甚至买断销售。而经济欠发达的经销商由于销量不好,在厂家订购汽车时也就是十几辆或最多几十辆。
厂家对经销商的政策其实就如我们团购一样。对那些销量好的地区,厂家汽车底价放的比较低,反之就放得高一些。所以就出现了经济越发达的地方经销商的汽车越便宜,经济越欠发达的地区经销商的价格反而贵的现象。就好像小卖部卖啤酒一样,他每个月卖啤酒比较多,他到经销商那里拿货多,经销商给他的底价就相对其他小卖部便宜,所以进价低的小卖部啤酒就卖2.3元。反之销量不好,进价高的小卖部就卖2.5元。
二:厂家对汽车销售的返点不一样。每个汽车生产厂家,年底都会对他的经销商按照汽车销售数量的多少进行返点,厂家会对那些销量好的经销商返点高。反之那些销量差的返点就低。这样销量好的经销商就有了更多的利润,从而导致这些经济发达地区的经销商就有了更大价格空间与其他地区的经销商拼销量了。而销量不好的欠发达地区的经销商销量不好,年底厂家返点又低。所以更没有本钱去和那些发达地区的经销商比价格,比让利优惠了。
综上所述,朋友们应该对汽车价格地区差异有一定的认识了吧。
北京,上海,广州等发达汽车比我们便宜,是因为别人城市经济发达,买汽车的人多。汽车销量好。经销商在厂家订购汽车数量大,厂家卖给他们的车,比卖给其他省或其他地区的车底价便宜。而且经销商的销量也大。厂家给的政策和返点高,所以这些城市的经销商就有本钱经常调价,而且这些发达城市一个汽车品牌往往有几个甚至十几个经销商和4S店,他们之间需要争夺客户,提高销量,所以就会经常有汽车销售价格上大战。
所以说,不要把不同地方的汽车报价进行对比了,还不如在同地区不同的品牌进行对比,从而进行挑选,这样才能挑到自己中意的汽车。

4、为什么同一款车,不同地方价格相差很多?

地区不同

同一地区应该差别不大,不同的地区就会有较大的差距,不同地区的销量消费水平不同,比如北京的车价普遍比外地去便宜。

5、为什么同一款车 不同地方价格相差很多

地区不同
同一地区应该差别不大,不同的地区就会有较大的差距,不同地区的销量消费水平不同,比如北京的车价普遍比外地去便宜。

售后服务问题
你在当地买,买了后肯!定会和卖车的销售顾问搞好关系,车子万一有什么问题,销售人员会优先给你解决!你是外地购买,售后上有理由让你去购买处修车!很多理由的!三思而后行。

活动特价车
一线城市的奢侈品 肯定比二三线城市便宜
厂家给的活动多。

供需情况不同

6、不同区域的车价怎么差这么多?

汽车网站上的报价在北京和上海的报价比别的地方的要便宜一万,就拿捷达为例,郑州的自动舒适型7.76,上海的报价6.76,不过有要求,这个怎么看?

我是汽车4S店的销售,以后买车,用车朋友们可以关注我,一起共同了解汽车知识,互相探讨。

对于题主说的不同区域的车价怎么差这么多?能相信吗?我是在4S店上班,也是接触同行业的汽车人,可以回答的是:不能完全相信是作为一个参考。

1:对于做汽贸名车馆的,经常是在外地拿车,也就是哪个区域的车价格好就是在哪里拿车,在走汽贸资源汽车人中现在他们更多的是在东区拿车,比如南京、上海等。因为那里价格比较好,车也是比较可靠,一般是比内陆地区价格是好点,一般是可以优惠几千到一万左右的。

2:在那些走资源汽车人一般提车都是分几个区域:北区代表是北京,东区就是代表上海、南京、杭州,南区代表有广州。现在大部分是会在东区提车比较多,综合性价比是会选择东区。现在是很少在北区北京那边提车,虽然北京那边车在网上报价是很低,是低于市场行情价很多,但是更多的时候去提车都是被骗了。

3:所以我们买车的时候如果看到北京那边报价是低于市场最低价是很多的话,那就是要提高警惕,不要被这个单纯的价格迷惑了双眼。有的时候去了,也是有各种条件,必须加装各种装潢,其实最终花的钱是更多。

4:所以我们在买车的时候一定不要一味的被网上的价格欺骗的了,网上的价格更多的是参考,或者可以根据这个价格去你们当地的4S店谈,买车价格更多是谈出来的。

5:还有我们去买车得时候不要单纯的看裸车价格,还是要看最终落地价格,就是这辆车最终上路是需要花费多少钱。

我是汽车人,说的是汽车事,关注“汽车人汽车事”了解更多买车、用车知识。

7、为什么各种车子在不同的城市,价格就不同

首先,通常情况下,同款汽车在不同城市过大的价差是不被允许的,特别是某些地方的价格过低,以致损害市场价格体系的情况。
一般情况下,汽车厂家倾向于给出一个指导价,在这个指导价下,经销商才开始卖车。通常经销商卖车的价格会比指导价低,但是一般管理较好的品牌,比如绝大多数合资品牌厂家,都有最低限价,并定期对价格进行检查,低太多了会罚款,这一方面是防止经销商之间价格竞争损害品牌价格体系,也损害经销商利益。

其次,有时候,价格差取决于经销商与厂家之间的价格谈判能力,或者经销商自身的销量、让价承受能力。
举一个简单的例子,北京的某个本田经销商月销量能达到500台,这个经销商店里的价格承受力很强,所以他可以一辆车比厂家指导价低2万卖出去。同时期,石家庄的一个本田经销商月销量也就是100台,他店小、销量小,总体盈利都不大,只能承受不了8000的让价。这就很容易造成了不同城市之间的价差,并且现实生活中,这种价格差很容易出现,所以才会出现有很多北京、上海的车,卖到周边的城市的情况。

第三,还有一种情况,就是不同地区品牌/车型的销量差别很大,造成某些区域市场平平或冷淡,而某些区域市场过热,买不到车的情况,此时就会出现过热区域经销商加价提车的情况。
还是举例说明吧,比如我最近在做的一个一汽轿车的品牌,奔腾,在西部比如宁夏的银川,品牌的口碑、形象、定位、价格,都非常符合当地市场的需求,当地市场曾经出现过客户加价提车的情况,也就是当初要想在银川这样的地方,买一辆奔腾你可能要比别的地方多花钱。
不过,这种情况,多出现在厂家生产车辆供不应求的情况,特别是当一款新车上市,厂家的生产线还没有足够的存量车,经销商对新车一般都有一种饥饿感,会蜂拥而至订车,此时厂家只能配额或者限额发车,这样的话,那些过度热销的地方,必然订不到足够的车,僧多粥少只能涨价。

8、不同的城市车价怎么相差这么大呀?

地域差别,往往大城市的车价要便宜点,因为竞争力强些,消费者选择余地更多。对于经销商来说,在大城市可以薄利多销,赚钱厂家的返点。

9、为什么同一款车在同一个地区不同的4S店售价差很大?

理论上来说基本是一样的同一时期同一型号的车在同一城市的价格是必须保持一致的不过每一家4S店为了促进销售,都采取了不同的优惠措施。如果你和销售员的关系比较好,也可以拿到比媒体报价低一些的内部价格。不过二度不会太高。最多几千块钱。还有在买车的时候,缴款之前,可以和销售员磨嘴皮子,尽量让对方多送一些东西。比如脚垫,音响,GPS,太阳膜,正常保养之外的额外免费保养等。其实也是从另一个方面降低了车主的开销。因为这些东西买车后一般都要配备的。同一时间同一车型在不同的城市价格是略有差异的。一般来说北京上海广州深圳的营销方式多样,价格也会比内地稍微便宜一些。

10、同样的汽车,为什么各地差价很大?

没有地域限制,大城市一个品牌好多家卖,竞争激烈,为了吸引顾客,就会有一定的优惠,小城市没有竞争,对销量也没有什么比较,所以就没有优惠,买的人也少,买的人越少,越卖不出去,就越没有降价的资本
还是去便宜的地方买比较合适,能差几万呢,开车的费用不太远的也就几百就能回来了,新车买的时候都给你个临时牌照,能用一个星期,至于上牌子,你可以上本地的牌子,也可以在买车的地方上牌子,就是检车的时候去就可以了,开个几百公里才多少钱啊,不同地方的车差价可不止这千八百块的
有的人买的车本来就便宜,也没有什么优惠,或者是公车,或者有的人根本就不知道各个地方的车价格不同,还有就是觉得什么都无所谓的人(尤其是小地方的人和农村人觉得什么都无所谓)那就随便买吧,所以就在当地买了


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