巴斯特汽车价格

1、中美汽车价格差异那么大，中国汽车行业以后应该怎样发展

那么问题来了，为什么价格差距这么大呢？
接下来就几大零部件总成的外资占领情况给大家做一简要介绍。以下企业均为外商独资、控股或参股，企业的利润全部或部分流向了国外;而通过技术引进实现国产化的零部件公司不在本文讨论之列，因为利润仍然留在中国。
1、汽油发动机：
毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。
据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞赛马、赛豹，众泰5008，风行景逸，长丰飞腾……
使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜……
2、柴油发动机：
在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在1984和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都采购自五十铃或使用五十铃技术生产。
在重型柴油机方面，美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。
3、电喷系统：
为了满足越来越严格的排放要求，目前国内生产的所有汽车上都必须安装电喷系统。德国博世、美国德尔福、日本电装(属于丰田集团)几乎垄断了所有中国电喷市场份额，其中德国博世的市场份额一家独大，超过了60%。
从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。
4、重型变速器：
美国伊顿、德国采埃孚两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售，更是几乎垄断了中国重型变速器市场。早在1980s中国改革开放伊始，伊顿和采埃孚就将重型变速器制造技术分别有偿转让给了陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂，为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套，两者后来演变为中国重型变速器市场的两大霸主：法士特和綦江齿轮(綦江县是凤姐的家乡)。
现在，两家国际变速器巨头均已在中国设厂。美国伊顿1997年在上海独资设厂生产重卡变速箱，专注高端市场;2003年与法士特、湘火炬合资成立伊顿法士特齿轮(西安)有限公司，为中国重汽、东风、一汽、福田等厂家配套;2004年与一汽合资成立一汽伊顿变速箱有限公司，主要配套解放重卡。
德国采埃孚1998年在苏州独资设厂生产客车用变速器，2004年与上汽合资设厂生产轿车用变速器，2005年在杭州独资设厂生产卡车用变速器，2010年又与多年的合作伙伴綦江齿轮实现合资进一步拓展中低端市场。
无论中国重卡市场的竞争如何惨烈、利润率如何下降，潜伏在幕后的伊顿、采埃孚两家外企都会偷笑着坐收渔利。
5、轿车变速器：
丰田控股的爱信公司是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，已经将触角延伸到了中国汽车工业的各个角落。1996年合资成立唐山爱信齿轮有限责任公司生产手动变速器，尔后于2003年变为外商独资企业;2004年合资成立天津艾达自动变速器有限公司生产自动变速器。
据不完全统计，使用爱信变速器的外资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发……
使用爱信变速器的合资品牌有：上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木……
使用爱信变速器的自主品牌有：比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺……
亲爱的愤青们，如果要抵制日货请问我们能买什么车?
6、汽车内外饰部件：
以美国江森自控、德尔福(原通用汽车零部件分部)、伟世通(原福特汽车零部件分部)、法国佛吉亚为代表的跨国零部件巨头，不但为国内汽车厂商制造座椅、仪表台、扶手、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、外饰部件，更是在车型设计之初就参与内饰与外饰的设计。上述几家公司为几乎所有的国内乘用车生产企业设计、制造内饰与外饰部件。
7、天窗系统：
从高端的劳斯莱斯、宾利到低端的奇瑞、夏利，车上用的天窗竟然都来自同一公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年获得第一个天窗专利，现在在全球汽车天窗的市场占有率超过70%。伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。
8、轮胎：
从低端的韩国锦湖、韩泰，到中端的美国固特异、意大利倍耐力、日本邓禄普、普利司通、优科豪马，再到高端的法国米其林，无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车。
9、汽车外观设计：
不但会计师事务所领域有全球四大，汽车设计领域也有全球四大：博通、宾尼法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，来自意大利的这4家公司为全球所有主流汽车公司设计过外观。
博通一直是兰博基尼、菲亚特、玛莎拉蒂的稳定合作对象;宾尼法瑞那则与法拉利结为挚友，几乎垄断了法拉利的全部产品设计，1950s初还生产了27000部阿尔法罗密欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾尼法尼亚设计了别克Lido50、凯迪拉克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第二代大宇旅行家(即国产的别克凯越)等车型;大名鼎鼎的乔治亚罗则设计了大众高尔夫、帕萨特、奥迪80、布加迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款经典车型。
1996年宾尼法瑞那为哈飞汽车成功设计了“中意”微面，标志着全球四大开始进军中国市场。宾尼法瑞那先后又设计了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3和M14、长丰飞腾等;乔治亚罗的作品则有华晨尊驰、骏捷、一汽奔腾、东风风神H30等;意迪亚则有第一代别克君越、陆风风尚、长安CM8、奔奔和海马3等作品相继问世;博通作品较少，目前只有昌河爱迪尔和奇瑞瑞麟G6。从2004年开始，它们干脆在中国设立分支机构，目前宾尼法瑞那有1/3的业务来自中国，意迪亚的中国业务则占总收入的40%。
10、发动机设计：
奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。
奥地利AVL是全球最大的发动机设计公司，向包括奔驰、宝马、福特、通用在内的几乎所有汽车整车及发动机制造企业提供发动机设计服务及发动机测试设备。AVL因2006年向奇瑞出售发动机技术而在中国一夜成名。其实AVL在中国的足迹源远流长，其创始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同济大学;1987年，AVL协助机械工业部制定了《中国内燃机发展系列型谱》、《中国柴油机烟度排放标准》;1999年与国家科技部合资成立了厦门海腾发动机测试设备有限公司。目前AVL在中国的客户主要有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。
与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂处于同一城市的意大利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机，现在使用VM柴油机的车型则包括凯迪拉克CTS、吉普大切诺基、自由人、雪佛兰科鲁兹、科帕奇、景程、克莱斯勒大航海家等。2004年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。
德国FEV早在1980s就开始向广西玉柴出售发动机技术，目前其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。
英国Ricardo早在1930s就开始向伦敦巴士和法国雪铁龙提供柴油机，近些年的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计了DSG变速器、帮助宝马优化K1200系列摩托发动机、帮助迈凯轮设计了其第一款发动机M838T等。目前Ricardo在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。
由以上事实我们可以轻易地看到，核心、关键零部件技术均被外资把持，中国自主品牌汽车公司只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计，中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测，以及后期的经销商招募、销售管理等步骤。而其中前期的市场调查多是委托AC尼尔森等国际市场调查公司完成，外观设计多是委托意大利都灵街头多如牛毛的汽车设计公司完成，内饰设计多是委托美国江森自控等公司完成;后期的经销商招募的标准就更低了，不管以前卖没卖过车，也不管以前是卖电缆还是卖家电的公司，只要你有资金、认同我所谓的“企业文化”就能取得销售权。中国本土汽车公司越来越像电脑城的组装门店，只要能够“整合全球造车资源”，就能攒出一辆整车。
越来越多的中国车企在发展的过程中选择了外包这一速成方式，但中国企业的外包跟外企的外包有着本质区别。外企是把自己不屑于干的流程外包给中国企业，而中国企业则是将自己不会干的流程外包给外企。巴西、墨西哥等拉美国家30年前就享受过中国当今高速的发展速度，但由于没有及时通过技术创新实现产业升级，至今还在充当发达国家制造基地的角色。

2、巴斯特润滑油与壳牌那个好

巴斯特润滑油属于加氢润滑油，清洁性能非常好，价格是壳牌的一半

3、长沙市望城区巴斯特汽车零部件有限公司怎么样？

简介：长沙市望城区巴斯特汽车零部件有限公司成立于2013年09月17日，主要经营范围为汽车零配件的版批发零售权等。
法定代表人：张滨
成立时间：2013-09-17
注册资本：3万人民币
工商注册号：430122000044280
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：长沙市望城区旺旺中路75号

4、伟巴斯特车顶系统(重庆)有限公司怎么样？

伟巴斯特车来顶系统(重庆自)有限公司是2006-06-13在重庆市注册成立的有限责任公司(台港澳法人独资)，注册地址位于重庆市北部新区礼洁路12号。

伟巴斯特车顶系统(重庆)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500000778498639F，企业法人Freddy Geeraerds，目前企业处于开业状态。

伟巴斯特车顶系统(重庆)有限公司的经营范围是：设计、开发、生产汽车天窗、汽车加热器、汽车空调；销售自产产品；提供安装、维修服务；企业管理咨询。在重庆市，相近经营范围的公司总注册资本为2000万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共2家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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5、这是伟巴斯特（webaste）的什么产品，作用，市场价多少，附图！

这个是伟巴斯特驻车加热器的遥控器。加热器一套带遥控一万元左右，遥控器加遥控总成单配2000左右。这个遥控器遥控范围大概60米吧。

6、巴斯特的机油c5 3.5升多少钱

巴斯特C5 是SG 级的机油，等级比较低，3.5L是108元。
建议用C6或C7和C8以上的机油，C6-4L是128元。

7、深圳市巴斯特汽车服务有限公司怎么样？

深圳市巴斯特汽车服务有限公司是2016-03-22在广东省深圳市注册成立的有限责任公司(自然人版独资)，注册地址位于深圳市权宝安区西乡街道银田工业区雍启商务大厦A7栋一楼7号铺。

深圳市巴斯特汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300MA5D8YT92U，企业法人黄小素，目前企业处于开业状态。

深圳市巴斯特汽车服务有限公司的经营范围是：汽车租赁，商务用车、婚车租赁，接受原驾驶员委托提供代驾服务（不含驾驶员培训），二手车销售，国内贸易、货物及技术进出口。（法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）^。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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8、美国》AN诺巴斯特》的价格是多少钱?听人说贵,不知道价格到底多少?

599元一瓶，每瓶30粒，每天2粒，能吃半个月的量。

9、伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司怎么样？

伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司是2002-03-18在上海市注册成立的有限回责任公司(台港澳法人独答资)，注册地址位于上海市闵行区银都路466弄33号2幢。

伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司的统一社会信用代码/注册号是9131000073620839XR，企业法人FREDDYGEERAERDS，目前企业处于开业状态。

伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司的经营范围是：设计、开发、生产汽车天窗、汽车加热器、汽车空调，销售自产产品，提供安装、维修服务，企业管理咨询。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司对外投资0家公司，具有6处分支机构。

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10、国内首台满足国六排放的新世代全顺房车，售价30多万，能住4口人

Hello大家好，这里是房车情报。在国内房车发展历程中，福特新世代底盘曾经也是高级的代名词。在大通V80和依维柯欧胜等底盘的多重压力下，福特新世代底盘慢慢显出了老态，最新的国六排放标准似乎更是直接给它“判了死刑”。不过小编最近就发现了一款满足国六排放标准的福特新世代底盘B型房车，赶快搜集了它的资料，今天和大家分享一下。

这款房车采用原车经典的白色涂装，飘扬的车身拉花将它与其他商用车型区分开，整体视觉效果大气稳重。车辆外部尺寸为5820*2000*2850mm，轴距为3750mm，可以上蓝牌，C本即可驾驶。加装有DVD+GPS导航+倒车监视一体机，让倒车停车、转弯掉头时更易驾控。

车身外侧加装有遮阳棚、电动踏步、车尾爬梯和顶置行李架。中门位置设置了抽拉式燃气灶，方便在车外做饭，避免油烟污染车内环境。有需求的话还可选装车尾自行车架和后拖车钩，增加车辆拓展功能。

作为首款升级国六排放标准的新世代底盘车型，保持了优秀的底盘素质。前置后驱、前后盘式制动、麦弗逊式独立前悬和霍奇基斯后悬让车辆始终保持稳定。一台2.2T柴油涡轮增压发动机匹配6挡手动变速箱，最大马力140Ps，最大扭矩385N·m，百公里等速油耗10L左右，表现均衡。

整车核载6人，采用2+4的座椅布置方式。会客区四人对卡座都是房车专用座椅，配备安全带，行车时乘坐安全性有保障。将升降餐桌降下后可以拼床，尺寸稍小，适合儿童睡卧。驾驶室上方有折叠电视和音响系统，为乘客带来视听享受，打发旅途中无聊的时光。

座椅后有一台70L房车专用冰箱，用来存放食材饮料。上方的位置是一个小型衣柜，加上会客区上方三个储物吊柜，能存放不少衣物和日常用品。

车厢对侧是本车的厨卫区域，厨房配备有微波炉、电磁炉和不锈钢水槽，操作台下有储物抽屉和柜子，能存放不少餐厨用品。侧面两个电源插座方便对电器设备充电使用，满足日常使用。

卫浴间采用了半开放式设计，卷帘门在不用时收起，增加车内活动空间。标配双向换气扇、梳妆镜、洗手池、抽拉花洒龙头和便携式马桶，应急如厕和淋浴可以妥善解决。

车厢尾部是尺寸相同的上下铺，大致尺寸为1850*800mm，能够让两个成年人在这里休息。上铺床板带有一个小开口，折叠后坐在下铺休息不会碰头，小细节值得称道。

整车水电配置有：3000W逆变器、400Ah电瓶、伟巴斯特加热器，90L净水箱、60L污水箱、12V房车电热水器等。

这辆首款满足国六排放的新世代底盘B型房车就为大家介绍到这，对于这种喜欢这款底盘的朋友可以关注一下。整车33.8万元起售，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。