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华晨汽车2017年销售

发布时间:2021-02-28 15:15:42

1、债务危机终爆发!华晨汽车被申请破产重组

近日,《选车网》从全国企业破产重整案件信息网获悉,华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重组,申请人为格致汽车科技股份有限公司,案号为(2020)辽01破申27号。在被申请破产重组的背后,则是华晨汽车所欠下的巨额负债,其总负债甚至已经达到1328.44亿元。

事实上,华晨汽车集团即将进行破产重组的消息早已有所流传,并在11月3日便传出消息称:辽宁省政府已与金融监管部门就华晨集团重组进行沟通,但并未有明确重组方案,相关事宜正在讨论中。在相关报道正在传播之际,华晨汽车便被格致科技申请破产重组,但目前华晨汽车被申请破产重组的具体原因和进程并未有更多消息传出。

据了解,格致科技是一家汽车冲压模具研发上,主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售,为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务,该公司注册地址位于吉林省辽源市。

针对具体原因,有业内人士猜测有可能双方存在资金纠纷,故而格致科技才申请华晨汽车破产重组。作为一家老牌车企,华晨汽车集团因为巨额负债被申请破产重组也在预料之中,毕竟在此前,华晨汽车便因巨额债务、债券违约引起了业内的多方关注。

事实上,早在今年7月份,华晨汽车就被爆出背负千亿负债,并且多笔股权被冻结。并且在9月,多个信用评估机构均调低了华晨集团的主体信用评级,其中东方金诚将其调低至AA+,大公国际直接将其调低至AA。10月16日,东方金诚再次将华晨集团的主体信用评级调低至AA-。10月21日,大公国际将华晨集团主体信用评级调低至A+。

公开数据显示,截至今年一季度末,华晨集团负债总额为1226.75亿元,占资产总额的69.93%。其中有息债务674.72亿元,占总负债的比例超过一半;短期债务金额为483.96亿元,长期债务金额为190.75亿元。不仅如此,华晨集团共存续15只债券,存量规模为175.73亿元。其中2020年年内到期的债券金额为13.73亿元,2021年到期的债券金额为65亿元。共有101亿元(债券)将于1~3年内到期,61亿元将于3~5年内到期。 

其中,到期日为10月23日的“17华汽05”同样因为资金流动紧张问题,未能按时兑付债券本息。对此,华晨汽车表示,将努力筹集资金,积极妥善解决债券问题。并且在11月2日,上海证券交易所对华晨汽车予以书面警告,涉及信息披露不及时、未按时进行风险提示等违规行为。

写到最后:

事实上,华晨自主板块的困局由来已久,尤其随着宝马股权调整进入倒计时后,华晨从华晨宝马处分得的利润比例亦将大打折扣,在自主板块仍深陷泥潭下,华晨中国业绩或堪忧。接下来,华晨汽车能否重振自主业务,也势必成为华晨汽车身上的最后一根稻草,当这根稻草真正落下,华晨汽车接下来的路将会更加坎坷。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、车快报:华晨汽车破产重整,轩逸7连冠,长安UNI-K实车曝光

华晨汽车被申请破产重整

近几年来,大家对华晨汽车最大的印象就是华晨宝马了,而华晨汽车旗下的其它品牌,如:华晨中华、华颂、金杯等,由于常年销量不佳及经营问题,近年来都已经甚少听到这些品牌了,而华晨汽车这几年也是一直仅靠着华晨宝马这一品牌在盈利,但由于其它品牌的连年亏损,华晨汽车其实早已资不抵债。

而近日有消息曝出,华晨汽车集团控股有限公司已正式被申请破产重整,来解决其债务问题。犹记得,曾经的华晨汽车也算得上是"国货之光",作为国内第一家于纽约上市的中国民营企业,华晨汽车在当时可谓是无限风光,而宝马集团也是被其这一背景吸引,在当时境况下与华晨汽车进行了合作,才有了现在的华晨宝马。

一句话车评:兵熊熊一个,将熊熊一窝

东风日产轩逸连续7个月夺得A级家轿销量冠军

近日, 东风日产轩逸公布了其10月份销量数据,其10月份共销售55417辆,销量再破五万大关,同比增长30%。而这已经是轩逸连续7月力压朗逸夺得销量冠军。且今年1-10月份轩逸已经累计完成了42万台的销量,而排名第二的朗逸,1-10月份仅完成了33.3万台的销量,跟轩逸差了8.8万余台,由此可以看出,轩逸已经基本锁定了年度销量冠军。

东风日产轩逸自去年更新换代后,今年的销量可谓是突飞猛进,究其原因,换代后的第14代轩逸在整体的外观和内饰都提升了一个档次,外观更加运动、年轻化,内饰布局也比之前更加有档次,而之前的第13代轩逸则直接变为了轩逸经典,价格直接由之前的十几万下探到8万元左右,可谓是性价比超高。而之前的冠军朗逸,则是因为其品牌口碑的下滑和车型减配等问题,销量一路下滑,

一句话车评: 说实话,轩逸的销量之所以能如此成功,很大程度上还是取决于轩逸两代车型同台销售,您说呢?

长安UNI-K实车曝光,将于广州车展亮相

大抵是因为长安 UNI-T的成功,让长安汽车对这个系列分外看重。这不,长安UNI 系列的第二款新车——长安 UNI-K的实车曝光了,且将于广州车展正式亮相,2021年正式上市。

从外观上来说,长安UNI-K基本上大量继承了Vision-V概念车设计元素,同样搭载了无边界扩散式中网格栅,整体造型呈倒梯形,加上狭长的两侧大灯,整体外观无不彰显了科技感。

另外,长安UNI-K的车身尺寸方面4865*1948*1700mm,轴距为2890mm,相比UNI-T明显要大上一圈。

一句话车评:很显然,长安是想要用设计和合资车企正面Battle,至于会不会赢,就静待市场给答案吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、华晨汽车旗下有哪些品牌

截止2019年,华晨汽车旗下有3大品牌,具体如下:

1、华晨宝马 

华晨宝马是华晨集团旗下的一个汽车品牌,是华晨汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业,从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月,华晨宝马汽车有限公司注册成立。

业务涵盖BMW品牌汽车在中国的生产、研发、销售 、售后服务以及采购。华晨宝马在中国工业的中心地带——辽宁省沈阳市配有先进的生产基地,并连续13年成为沈阳优秀纳税企业。在北京设有分公司,销售和服务网络遍及全国。

2、华晨中华

华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌,华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了,而第一代的中华车是在2000年底下线的,产量大约在300辆。

中国华晨汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司,华晨的总部位于辽宁沈阳。1992年10月,中国华晨汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市,股票代码为CBA。

3、华晨金杯

华晨金杯是华晨金杯汽车有限公司旗下的一个汽车品牌。旗下车系有华晨金杯阁瑞斯。阁瑞斯是日本丰田公司设计开发的一款高档多功能商务车,其外形设计、性能配置所体现的时代感以及先进技术,使这款车成为丰田公司商务车领域的顶级代表作。

华晨金杯是华晨中国汽车控股有限公司的重点生产企业。1991年7月22日,沈阳金杯客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业。

公司注册资本44,416万美元,投资总额57,098万美元。华晨公司持有公司总股本的51%,金杯公司持有49%。

(3)华晨汽车2017年销售扩展资料:

1、华晨汽车研发模式

坚持“以我为主、外部为辅”的研发模式,与日本丰田、德国宝马、保时捷等国际知名公司开展合作,形成自有知识产权,拥有了148项技术专利。坚持汽车产业与资本市场相结合,走出了一条产业发展和资本运作相融合的独特的体制创新之路。

集团直接控股华晨中国汽车控股有限公司(香港、美国上市)、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司,先后从资本市场累计募集资金75亿元。华晨汽车具有良好的融资平台,形成了产业与资本的有机互动发展。

2、企业荣誉

2019年9月1日,2019中国企业500强发布,华晨汽车集团控股有限公司位列第127位。 

2019年9月,位列2019中国制造业企业500强榜单第46位。

4、华晨汽车集团被申请破产重整,你是怎么看的呢?

华晨汽车的主要盈利来源于华晨宝马,对华晨集团的自主品牌未能够很好地将其营销,导致自主品牌盈利十分薄弱。自2017年起,华晨集团债券则开始下跌,于2020年10月,华晨集团未有能力支付十亿债劵,形成了违约。2020年上半年,华晨汽车中国的净利润就超出了四十亿,但主要是华晨宝马做出了大部分贡献,集团的自主品牌售出并不多、反而是华晨宝马销售额惊人。华晨汽车过于依赖华晨宝马,集团的自主品牌未能很好的营销售卖,导致将要剥离华晨宝马对华晨集团造成很大的压力,资金也受到很大的困扰。华晨汽车在2020年7月时,债券就已经开始呈现下跌趋势。

华晨汽车负债情况

根据统计,自2017年,华晨汽车就已负债一千一百四十亿元出;2018年时,华晨汽车负债一千一百九十五亿出;2019年时,华晨汽车负债一千四百四十七亿元出。截止至2020年3月,华晨汽车集团的负债总金额为一千两百二十六亿元出,而长期债务的金额接近两百亿元、短期债务的金额竟达到了四百多亿。数据显示,华晨汽车集团的负债金额越来越高,且一直呈现增长趋势,令人堪忧。

华晨汽车违约事件令人震惊

华晨汽车集团控股有限公司,十亿元的私募债券“17华汽05”没有能力将其支付,形成了违约行为。消息一传开,一家议论纷纷,而华晨汽车则发布了公告,表示华晨汽车集团控股有限公司流动资金比较紧张,公司仍然在努力筹备资金,希望可以度过难关,但因为资金面临比较大的困难,所以是否能够及时筹集到足够资金存在重大不确定性。华晨汽车的公告证实了“华晨汽车十亿债券违约”这一起消息的真实性。华晨一直坚持科技创新。二零零六年,华晨与法国采购商签订13万辆的整车出入口协议书,创出中国历史上总数最大的汽车出入口订单信息纪录。近些年,中国经济发展、我国汽车产业不断、持续增长。华晨汽车把握机遇,进一步确立发展前景,以更为对外开放、实干的协作、创新意识,踏踏实实、竭尽全力发展壮大汽车工业。

取得成功的开始、明确的总体目标、恰当的发展战略、坚定的信心、幸福的市场前景,它是华晨汽车全新的面貌。华晨人将争取用5到十年的时间,根据坚持不懈独立开发设计,根据普遍的全世界协作,变成具备竞争力的智能化汽车工业集团公司。该公司在中国企业联合会、中国企业家协会协同公布的二零零六年度中国公司500强排行中名列第一百四十三,二零零七年度中国公司500强排行中名列第一百一十八。

5、上海华晨汽车销售有限公司怎么样?

简介:上海华晨汽车销售有限公司成立于2000年05月23日,主要经营范围为汽车(含小轿车),汽车配件,建筑材料(除专控及易燃易爆品),五金交电,家电,金属材料(除专控),汽车售后服务,经营各类商品和技术的进出口(不另附进出口商品目录),但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外)等。
法定代表人:欧阳智
成立时间:2000-05-23
注册资本:1180万人民币
工商注册号:310108000231765
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址:沪太路1108号

6、负债超千亿元 华晨汽车被申请破产重整

 [汽车之家 新闻]? 11月13日,全国企业破产重整案件信息网显示,华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整,申请人为格致汽车科技股份有限公司,案号为(2020)辽01破申27号。

 针对此次破产重整申请,华晨汽车集团相关负责人表示,“我们也关注到了,目前还不知道具体情况,已经汇报了。”

 公开信息显示,格致科技是一家汽车冲压模具研发上,主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售,为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务,该公司注册地址位于吉林省辽源市。

 据业内人士猜测,格致科技作为华晨汽车的供应商,当事双方或存在资金纠纷,故而格致科技有此一举;但一般情况下,公司存在资不抵债时,可申请破产,待法院批准进入破产程序后,被申请公司将面临清算或破产重组。

『华晨中华前9月累计销量仅0.5万辆』

 那么目前华晨汽车存在多少债务,偿债能力和资金状况如何?数据显示,截至今年一季度,华晨中国总负债达1226.75亿元;另外,截至今年10月,华晨汽车累计发行债券34只,存续债14只,存续债余额共162亿元。不过华晨汽车总资产达1700亿元,尚不存在资不抵债的情况。

 不过华晨汽车当前确实深陷多重危机,如多个信用评估机构将华晨主体信用等级由AA-下调至BBB,评级展望为负面;另外,华晨汽车今年多次因未按时履行法律义务被法院强制执行,次数达19次,年内累计被执行金额达1.67亿元,当前被执行总金额近3.9亿元等。

 华晨汽车当前负面重重,频繁暴雷的原因主要是自主板块的薄弱。事实上,由于华晨多年来主要靠华晨宝马输血,这掩盖了自身造血能力不强的情况,财报数据显示,2015-2019五年间,剔除华晨宝马利润分成后,华晨汽车累计亏损34.84亿元;而华晨宝马5年来同期贡献利润共计269亿元。

『华晨宝马5年为华晨汽车贡献利润269亿元』

 据知情人透露,在宝马宣布提升华晨宝马股比后,华晨汽车自身的财务和业绩情况被外界关注,这影响了上下游供应商和合作伙伴对华晨汽车的态度,进而引发了一系列危机。

 就当前来看,辽宁省政府正考虑对华晨汽车进行司法重整,以解决其债务问题。同时宝马也在积极地帮扶合作伙伴,今年7月为华晨送来了500亿元零部件采购订单后,8月又从德国抽调了20名宝马专家入驻华晨中国,以帮助其提升的业务水平。

编辑点评:

 对于宝马来说,它当然不希望华晨汽车财务状况恶化,因为距离华晨宝马股权调整还有一年多时间。但情况的发展或难如预期,华晨汽车的自主板块孱弱,接下来能否重振自主业务将成为关键点之一,我们也同样希望华晨汽车能够解决好当前危机,同时依靠自己的力量站起来并独自走好接下来的路。(文/汽车之家 宋爱菊)

7、华晨汽车集团宣布破产重组,破产的主要原因是什么?

在中国汽车市场里,豪华品牌都是很吃香,比如奔驰、宝马、奥迪,这些汽车品牌要想销量好,那么必须进行国产,不然进口税会让它们失去很多市场,所以最终大家是可以看到,国内汽车市场里是有各种合资品牌,比如上汽大众、东风日产、北京奔驰、华晨宝马等,有些合资品牌它在国内市场并不是很好,但是以上提到的合资品牌,它们都是很赚钱,但是属于中国的一方汽车企业,很多都是没有实力的,仅仅是靠国外的品牌在生存,就比如华晨汽车集团。

大家已经听说了,华晨汽车集团宣布破产重组,而造成破产的原因就是十亿元的债券违约,因为这些债券,导致总资产近2000亿元的大型国企华晨汽车集团控股有限公司(下称华晨集团)的破产重整,就在前几天华晨汽车集团董事长祁玉民也因为违纪问题被调查。

可能大家看到华晨汽车集团是因为十亿元的债券违约而破产,但是破产的主要原因,还是自身实力不足,宝马跟华晨分手,然后跟长城合资,这点就是看不上华晨汽车集团,毕竟在国内市场里,长城在SUV领域里的地方,还是排在前列,其实看看华晨汽车集团自己的销量,就可以知道它破产是属于必然。

据华晨中国财报显示,2020年上半年,华晨中国实现营收14.5亿元,同比下降23.85%;净利润为40.45亿元,同比增长25.24%。其中,华晨宝马净利润高达43.83亿元,同比增长23.4%。如果扣除从华晨宝马得到的利润分成,华晨中国其他板块总体亏损达3.4亿元。在2015年至2019年五年间,华晨剔除华晨宝马利润分成后亏损分别达5.4亿、6亿、8.6亿、4.2亿、10.64亿元,总体亏损34.84亿元。

华晨中国这些年几乎所有的净利润都是来自华晨宝马,而其自主品牌存在感基本为零,在这样的情况下,宝马其实早已扼住了华晨的脖子。华晨自主品牌——华晨中华在7、8、9月份的销量分别为0辆、354辆以及519辆,过度依靠宝马已经成为了华晨集团最大的隐患。

从这些数据来看,华晨汽车集团破产其实就是迟早的事情,宝马凭借优秀的竞争力,获得很多现金流,但是就因为宝马在国内市场要销售,所以跟华晨合作,结果就要分这么多钱给华晨,这点让宝马也不满意,赚得钱让华晨汽车这么亏损,结果还没有什么结果,其实除了华晨汽车,猎豹汽车也是如此,没有三菱的支持,猎豹就也在破产的边缘,从这些即将破产的汽车公司来看,就是因为产品竞争力不足,前期都是依靠合资品牌在生存。

8、华晨汽车集团债务违约65亿,这是什么原因导致的?

华晨汽车的主要盈利来源于华晨宝马,对华晨集团的自主品牌未能够很好地将其营销,导致自主品牌盈利十分薄弱。自2017年起,华晨集团债券则开始下跌,于2020年10月,华晨集团未有能力支付十亿债劵,形成了违约。 

2020年上半年,华晨汽车中国的净利润就超出了四十亿,但主要是华晨宝马做出了大部分贡献,集团的自主品牌售出并不多、反而是华晨宝马销售额惊人。华晨汽车过于依赖华晨宝马,集团的自主品牌未能很好的营销售卖,导致将要剥离华晨宝马对华晨集团造成很大的压力,资金也受到很大的困扰。华晨汽车在2020年7月时,债券就已经开始呈现下跌趋势。

根据统计,自2017年,华晨汽车就已负债一千一百四十亿元出;2018年时,华晨汽车负债一千一百九十五亿出;2019年时,华晨汽车负债一千四百四十七亿元出。截止至2020年3月,华晨汽车集团的负债总金额为一千两百二十六亿元出,而长期债务的金额接近两百亿元、短期债务的金额竟达到了四百多亿。数据显示,华晨汽车集团的负债金额越来越高,且一直呈现增长趋势,令人堪忧。

华晨汽车集团控股有限公司,十亿元的私募债券“17华汽05”没有能力将其支付,形成了违约行为。消息一传开,一家议论纷纷,而华晨汽车则发布了公告,表示华晨汽车集团控股有限公司流动资金比较紧张,公司仍然在努力筹备资金,希望可以度过难关,但因为资金面临比较大的困难,所以是否能够及时筹集到足够资金存在重大不确定性。华晨汽车的公告证实了“华晨汽车十亿债券违约”这一起消息的真实性。

9、目前,华晨汽车集团情况如何了?

一、华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形,具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能,具有重整的必要性和可行性。晨集团长期经营管理不善,自主品牌一直处于亏损状态,负债率居高不下。2018年以来,辽宁省政府及相关部门一直努力帮助华晨集团解决现金流问题,但其债务问题积重难返。

二、华晨集团自主品牌经营状况进一步恶化,长期积累的债务问题暴发。据华晨集团今年半年报,集团层面负债总额523.76亿元,资产负债率超过110%,失去融资能力。为解决债务问题,有关方面成立了华晨集团银行债委会,力求债务和解,但未果。根据法律规定,沈阳市中级人民法院将指定华晨集团管理人,全权负责企业破产重整期间各项工作,包括受理并认定债权人债权申报,编制重整计划草案并提交债权人会议表决等。债权人将根据法院最终批准的重整计划获得偿付。

三、华晨集团近些年所遭遇的困境业界一直有目共睹,尽管手握宝马、雷诺两张好牌,但是却并没有像吉利、上汽、广汽那样做到为我所用,华晨自主品牌经营每况愈下。华晨集团半年报显示,集团层面负债总额已达523.76亿元,资产负债率超过110%,失去了融资能力。

四、华晨集团总资产达到1700多亿,1200亿的负债不光有金融方面,还有经营领域的负债。华晨集团的资产负债率大概是在70%左右,在行业里还算是中等水平。华晨集团的债务问题不仅没有得到妥善处置,反而进一步恶化。10月23日,华晨集团私募债券“17华汽05”出现违约,债券余额仅为10亿元。这次违约也是华晨集团公司史上首次在公开市场出现违约。彼时,华晨方面给出的答复是,“目前集团正与投资者协商兑付事宜。


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