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国外的汽车价格和中国的价格是多少钱啊

发布时间:2021-03-04 12:27:31

1、国外进口车价格比国内具体高多少倍?

国外的法拉利F430的售价是20多万美金左右,如果折合人民币再加关税跟国内的也就差不多了,国外和国内车价差距大主要问题是关税啊...

2、国外的汽车价格是不是比中国国内便宜很多?

国外确实便宜很多,一般大多起码贵上1呗,比如一辆在美国卖30多万的雷克萨斯,在中国卖100万,即使兰博这样的车也不例外,在国内比国外贵上1倍以上,但没办法,除非去国外买了在国外开,否则无论用任何方式将车从国外合法弄入国内开都会花跟国内购买差不多的钱!

3、豪华车在美国和在中国的价格区别

区别:中国售价普遍在20万元以上的中高级车,在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰,在国外轻而易举。50万元,几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车,包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。

原因:中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲,宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手,比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中,中方与外方的股比多为50:50,外资公司对引进到国内的车型,均征收技术转让费,该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着,一辆20万元的车,其中2万元是额外支付给外方的“学费”。除了竞争关系外,国内多家汽车公司表示,中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。

4、国外和国内的汽车价格差异有多大

这个就要分车型了,我有个同学在美国买了辆道奇酷威,顶配的全下来花了不到二十万人民币。在中国的话得将近三十万吧。

5、中国汽车与外国汽车的差价

中国海关对近口整车(9座以下小客车)征收80%的关税。

不过上述关税并不是造成中国市场车价高的主要原因,因为进口商拿获的价格比国外市场零售价格要低不少。

造成价格高的主要原因还是流通环节赚取的高额利润。

各国汽车经销商对不同地区有不同的价格政策。例如:国内市场的大众轿车,就比欧洲同类型的轿车贵大约50%-100%。
这是一种市场行为。

再举一个例子:柯达、富士等世界知名的彩色胶卷,在中国的零售价格,是世界上最低的。为什么呢?因为中国有乐凯胶卷,为了打压乐凯胶卷,他们就实行低价销售政策。

什么时候,中国在汽车界真正有了自己的“乐凯”,中国市场的汽车价格自然就低了。

6、纯外国品牌的汽车来到中国后,售价一般比在外国贵多少?

不同抄品牌贵的程度不同,比如悍袭马H2,美国本土卖3万美元,差不多30万人民币吧,进口到中国可就要100多万了,再有像斯巴鲁翼豹sti版的,国外售价2万美元,到了中国要40多万,不同国家的车,价格提升的也就不一样

7、同一款车美国和中国的售价差有多大?

现在很多车型都是属于全球车型,所谓的全球车型就是无论在哪一个国家销售,其车型都是没有差别的。不过,即使是这样,同一款车在每个国家的售价都是不一样的。比如说中国和美国,很多车型都是相同的,但是其售价差别就很大。特别是一些豪车,其价差非常的明显的,而这也是为什么走私车那么便宜的原因。

这些车型在国内都上百万的豪车,但是在美国的售价,折算成人民币的话,都不超过百万,当然,除了布加迪威航。因此,可以看到,除了布加迪威航之外,其他车型中国,差价最高的是路虎揽胜顶配车型,其差价高达240万。

等于说,用在国内购买路虎揽胜顶配车型的钱,在美国可以购买到3辆。同样的,即使除开路虎揽胜顶配车型,其他车型也是如此,用国内的售价,最少都能在美国买到两辆同款车型。

国内售价那么高的原因,其实还是因为关税的问题,差价那么高,关税占据了很大一部分的原因。可以看从上表中看到,排量越高,其综合税率就越高,其中大于4.0L车型的综合税率达到143%,也就是说交的这个税都可以多买一辆车了。

而相对,在上面提到的这些豪车,基本上都是在3.0L以上的排量,那么其中综合税率最低都要95%,也是差不多一辆车的钱。

不过,这样高的关税也就增加了一辆车的成本,但是从开始的差价来看,是达到了3倍的价格。其中这多出的1倍价格,也就是市场定价的问题了。因为本身关税高,厂家需要多赚钱,所以只能再提高一倍的价格进行销售,才能赚到同等的利润。除此之外,还有一点就是中国人对于品牌的执着追求,因此,在国内这些豪华品牌的品牌溢价相对来说,比美国都要高出一些。

8、在美国买车和在中国买车的价钱是一样的吗????

没错哦!
威龙普通版在欧洲买60万英镑,在国内卖2500万元
威龙超级运动版在欧洲卖160万英镑,在国内卖4000万元
三菱LancerEVO在美国才2万美元,在国内卖60万元


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